Hobie FX One Assembly Manual

Marque: Hobie

Modèle: FX One

Taper: Assembly Manual

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Table of content/Sommaire/Inhalt

List of parts/Liste des pièces/Ersatzteile.....................................3-4

Hull assembly/Montage des coques/Rümpfe.................................5

Trampoline/Trampolin/Trampoline...............................................6-7

Rudder assembly/Gouvernail/Ruderanlage...................................8

Tiller crossbar & extension/Barre accouplement & stick

Anlenkstange und Pinne..................................................................9

Spreader bars/Barres de flêche/Saling u. Diamondwant..............10

Wire & mast preparation/Préparation mât et câbles/

Mast und Käbel..............................................................................11

Raising the mast/montage du mât/Mast Aufbau..........................12

Trapeze/Trapèze/Trapez ...............................................................13

Mainsail/Grand-voile/Großsegel ...................................................14

Boom /Bôme/Baum.......................................................................15

Mast rotation/Rotation de mât......................................................16

Cunningham ................................................................................17

Righting line/Bout de redressement/Aufrichtungsleine................18

Main sheet system/Palan de grand-voile/Groschottsystem.........19

Jib kit/Kit de foc/Fock-Kit ..............................................................20

Spinnaker kit/Kit de spinnaker/Spi-Kit..........................................24

Pre sailing/Avant de naviguer/Bevor Segeln................................26

Caution & safety tips/Conseils sécurité/Sicherheit u. Trimm.......27

CAUTION - DANGER

ALUMINIUM MAST - STAY AWAY OF

ELECTRICAL WIRES

ATTENTION DANGER

MAT ALUMINIUM - RESTER EN

DEHORS DES LIGNES ELECTRIQUES

ACHTUNG - GEFAHR

ALUMINIUM MAST - LEBENSGEFAHR

MIT HOCHSPANNUGSLEITUNGEN

List of Parts/Liste des pièces/

Ersatzteile

Tools necessary/outils nécessaires/ :

⇒ 2 wrenches - No. 17/2 clés à pans n° 17

⇒ 1 pair of universal pliers/1 paire de pinces

It is advisable to have 2 people to assemble the

Hobie FX-One .

Il est souhaitable d’être 2 personnes pour assembler

le Hobie FX-One

LIST OF PARTS

1 Hulls (2)

2 Front crossbar

3 Rear crossbar

4 Mast

5 Boom

6 Trampoline & rod

7 Rigging bag

8 Wire bag

9 Ropes bag

10 Daggerboards (2)

11 Rudder assemblies (2)

12 Tiller crossbar

13 Tiller extension

14 Mainsail

15 Batten set

LISTE DES PIECES

1 Coques (2)

2 Traverse avant

3 Traverse arrière

4 Mât

5 Bôme

6 Trampolin & jonc

7 Sac d’accastillage

8 Sac de câbles

9 Sac de cordes

10 Dérives (2)

11 Gouvernail (2)

12 Barre d’accouplement

13 Stick

14 Grand-voile

15 Jeu de lattes

ERSATZTEILE

1 Rümpfe (2)

2 Vorderholm

3 Achterholm

4 Mast

5 Baum

6 Trampoline

7 Tackelagesack

8 Käbelsack

9 Leinesack

10 Klappschwerter (2)

11 Ruderanlage (2)

12 Anlenkstange

13 Pinne

14 Großsegel

15 Lattensatz

1 Mainsheet (black and yellow)

2 Righting line (white)

3 Cunningham line (red & yellow)

4 Trampoline lacing rear (black pink green)

5 Rotation (white & red)

6 Trapeze lines (black & red)

7 Trapeze shock cord (black)

ROPES BAG/SAC DE CORDES/LEINENSACK

1 Ecoute de grand-voile (noir & jaune)

2 bout de redressement (blanc)

3 bout de cunningham (rouge & jaune)

4 Lacet arrière de trampolin (noir, rose, vert)

5 bout de rotation (blanc & rouge)

6 Cordage trapèze (noir & rouge)

7 Sandow de trapèze (noir)

WIRE BAG/SAC DE CABLES/KABELSACK

1 Shroud with adjuster cover

2 Bridles/forestay with adjuster covers

3 Spreader wires

4 Trapeze lines

5 Trapeze handles and rope locks

1 Haubans avec protège-lattes

2 Brides/Etai avec protège-lattes

3 Câbles de flêches

4 Cordages trapèze

5 Poignées de trapèze et double-anneaux

RIGGING KIT/SAC ACCASTILLAGE/TAKELAGE

1 Mainsheet ratchet block/Poulie winch palan GV

2 Triple boom block/Poulie triple de bôme

3 Cunningham block shackle/Manille poulies de

Cunningham

4 Silicone sealant/Joint silicone

5 Spreader bar assembly/Barres de flêches

6 Stay adjusters/Lattes ridoires

7 Twist toggles, clevis pins, split rings/Chapes de

hauban, axes percés, anneaux brisés

8 Rudder pins & split rings/Aiguillots et goupilles

9 Drain plugs/Bouchons de vidange

10 Gooseneck hinge vertex/Charnière vit mulet

11 Tang shackle/Manille de mât

Position the hulls in parallel with the inner sides facing the

ground.

Lift the right hull. One person straddles the hull to hold it in

place. The other person applies the silicone sealant (for water-

proofing) around the bolt holes.

Positionner les coques parallèlement faces internes contre terre.

Redresser la coque droite. Une personne se tient à cheval sur la

coque pour la maintenir. L’autre personne pose le joint silicone (pour

l’étanchéité) autour des trous des vis.

Take the front crossbar (with dolphin striker). Place it

in its support so that the trampoline track faces the

rear of the boat. Insert the two bolts. Pass your hand

through the inspection port to position the nuts and wa-

shers onto the bolts photo). Fasten loosely.

Lift the left hull, and follow the same steps as for the right hull. Do not fully tighten the screws.

***Respect same order for the washers as assembled at the delivery***

Prendre la traverse avant (celle qui comporte une martingale). La positionner sur son logement de telle ma-

nière que le rail de trampolin soit vers l’arrière. Insérer les deux vis. Passer la main dans la trappe de visite

pour placer les rondelles et l’écrou sur les vis. Serrer mollement.

***Respecter l’ordre des rondelles comme à la livraison**

Apply silicone sealant around

the rear beam bolt holes.

Place the rear crossbar on

the right side. Insert the bolts, wa-

shers and nuts as shown for the

front crossbar. Do the same thing

for the left side.

Once the frame has been mounted,

tighten all the bolts fully and then

install the lock nuts.

Appliquer le silicone autour des trous

de vis arrière des coques. Positioner

la traverse arrière du côté droit. Insé-

rer les vis, les rondelles et les écrous comme indiqué pour la tra-

verse avant. Refaire la même chose du côté gauche.

Une fois le cadre monté, positionner les contre-écrous et serrer

à fond.

Hull assembly/Montage des coques/

Rümpfe

NB : it is advisable to check the faste-

ning of the bolts after the first trip out

onto the water, and recheck these at re-

gular intervals.

il est recommandé de vérifier le serrage

des vis et de l’étai de martingale après la

première sortie et de le faire ensuite régu-

lièrement.

washers

rondelles

nuts

ecrous

Commence lacing the rear of the trampoline. The lacing line

ties off on the lacing post at the left rear of the rear beam.

Pass the line around the rod and back around the first la-

cing post. Lead the line around the second lacing post and pass it

around the rod on the first trampoline cut out. Now, come back

around the second lacing post and continue towards the third.

Continue all the way across the beam in the same fashion and tie

off loosely. Do not attempt to tighten the rear lacing too much at

this stage.

Commencer à lacer l’arrière du trampolin. Démarrer le laçage sur le

jonc au coin arrière gauche. Passer la lacet dans le premier trou autour

du jonc et le faire remonter sur le 1er bouton et le faire passer sur le

2ème bouton. Passer ensuite autour du jonc, remonter au 2ème bou-

ton puis sur le 3ème. Continuer cette même procédure jusqu’au bout

et attacher le lacet mollement. N’essayez pas de tendre trop le lacet à

ce stade.

Trampoline/Trampolin

Unfold the trampoline. Note

that the side tension lines

are prethreaded. Insert the

front sealed bolt rope edge into the

trampoline track of the front corss-

bar. Continue feeding the trampo-

line into the trampoline track and

position it in the centre. Line up

the grommet in the centre of the

front edge of the trampoline with

the dolphin striker post. This will

position the trampoline in the centre.

Déplier le trampolin. Notez que les lacets de côté sont déjà pré-installés. Insérer la ralingue avant du trampolin

dans le rail de la traverse avant. Positionner le trampolin au milieu en alignant l’oeillet du centre avec l’étai de

martingale.

Pull the trampoline to the back of the boat and insert the fi-

breflass rod into the rear flap of the trampoline. Leave an

equal amount protruding from each side.

Tirer le trampolin vers l’arrière du bateau et insérer le jonc en fibre de

verre dans la bande arrière de trampolin. Laisser dépasser une lon-

gueur égale de chaque côté

Start

Début

Anfang

Now lead the end of the line through the eyestrap on the

rear of the front beam and back through the loop. Lead

the end back through the eyestrap and apply as much

tension as possible. Maintaining the tension, lead the line

through the grommet and back to the eyestrap. Next, lead the

line through the grommet in the front edge of the trampoline

and tie off securely. Repeat procedure for port side.

Passer ensuite l’extrémité du lacet à travers le pontet au dos de la

traverse avant et ramener à travers la boucle. Passer à nouveau

l’extrémité du lacet dans le pontet et tendre le plus possible. Tout en

maintenant la tension, passer le lacet à travers l’oeillet du trampolin

et attacher fermement. Répéter la procédure pour le côté gauche.

Move to the front right corner of the trampoline. Pull on

the line as firmly as possible and tie a bowline knot or

loop in the line as close to the trampoline edge as pos-

sible. This will enable a 2:1 purchase to be used for tensioning.

Tie off once tensioned to secure.

Aller au coin avant droit du trampolin. Tirer sur le lacet aussi ferme-

ment que possible et faire un noeud coulant dans le lacet aussi

près que possible de la ralingue de trampolin. Cela permettra une

démultiplication de 2 sur 1 pour la tension. Fixer une fois tendu.

Tensioning the sides : starting at the right rear corner,

take the line that emerges from the trampoline. Lead it

through the eye strap on the rear beam and then through

the grommet/eyelet. Tie it off with a bowline knot or similar.

Tension des côtés : en partant du coin arrière droit, prendre le lacet

émergeant du trampolin. Le passer dans le pontet sur la traverse ar-

rière, ensuite à travers l’oeillet du trampolin et l’attacher à l’aide d’un

noeud de chaise ou similaire.

Trampoline/Trampolin

Retighten rear lacing from left to right. Tie the rear la-

cing off securely at the eyelet posts on the right hand

end of the rear beam. NB :

It is important that the tram-

poline lacing is kept very tight. Check the trampoline tension

on a regular basis. Remember : all ropes streches!

Retendre le laçage arrière de la gauche ver la droite. Attacher le

lacet arrière fermement au dernier bouton de la traverse arrière

sur la droite. NB :

il est important que le trampolin soit toujours

bien tendu. Vérifier la tension régulièrement.

Insert the rudder pin, and do not forget to

put in the two split rings: one on top and

one at the bottom of the rudder pin.

Insérer l’aiguillot, et ne pas oublier de mettre les deux

anneaux brisés : 1 en haut et un en bas de l’aiguillot.

Repeat the procedure for the right rudder

assembly.

Procéder de la même façon pour le gouvernail

droit.

Identify the right rudder from the left rud-

der (green sticker = right ; red sticker =

left)

Take the left rudder, position the washer as indi-

cated on the photograph, then align the rudder

casting onto the gudgeon.

Repérer le gouvernail droit du gauche (étiquette

verte = droit ; étiquette rouge = gauche)

Prendre le gouvernail gauche, positionner les ron-

delles comme indiqué sur la photo, puis aligner le

casting supérieur de gouvernail sur le tableau ar-

rière.

Rudder assembly/Gouvernails/

Riuderanlage

Take the yoke connection of the tiller exten-

sion and fix it into the middle of the tiller

crossbar.

Prendre la chape de fixation du stick et la fixer sur le

milieu de la barre d’accouplement.

Take the tiller crossbar and insert the right

side into the right rudder arm and the left

side into the left rudder arm.

Prendre la barre d’accouplement et insérer le côté

droit sur le bras de gouvernail droit et le côté gauche

sur le bras de gouvernail gauche.

Tiller crossbar /Barre d’accouplement

Anlenkstange

Then fix the tiller head into the yoke connec-

tion as shown on the photo.

Fixer ensuite la tête du stick sur la chape comme indi-

qué sur la photo.

Slide the diamond Wires into the slots at the

end of the spreaders. Ensure the plastic disk

(jib protection) is mounted above

the spreader.

Secure the diamond wire with the cotter pins provi-

ded. Advice

: Cover all split rings and pins on the

spreader bars with ducting or amalgamating tape.

Wrap some tape on the wire above the disk to prevent

it riding up the wire.

Glisser les câbles de flèche dans les fentes correspon-

dantes de l’extremité des barres de flèche en veillant à ce

que le disque en plastique blanc (protège-foc) se trouve

au dessus de la barre de flèche. Sécuriser le cable par

une goupille. Conseil

: recouvrir tous les anneaux des

axes de barre de flèche avec du ruban adhésif.

Assemble the spreaders onto the spreader roots on the mast

using the clevis pins and split rings. The spreader brace (the lon-

gest part) is fixed to the front of the mast and the spreader arm

(shortest) to the back. NB : ensure that an equal number of threads are

showing on both left and right spreader adjusters.

Monter les barres de flèche sur l’armature prévue à cet effet sur le mât à l’aide

des axes et anneaux brisés. Le support de barre de flèche (la partie la plus

longue) est fixé sur l’armature avant et le bras de flèche (la partie la plus

courte) sur l’armature arrière (voir croquis). NB: s’assurer que les barres de

réglage de chaque côté de la barre de flêche sont vissées de façon équilibrée

(même nombre de pas de vis).

Unroll the diamond wires. Unwind the top of the large turnbuckle

all the way – leave 6 or so threads so it does not come apart.

Attach the thimble at the bottom of the diamond wire to the top of

the turnbuckle. NB

: It is a good idea to equalise the length of the two

sides of the diamond wire by adjusting the small turnbuckle.

Dérouler les câbles de flêches. Attacher chaque extrémité sur les barrettes si-

tuées de chaque côté du mât en dessous de la ferrure de capelage. NB : égali-

ser la longueur des câbles de chaque côté.

Spreader bar/Barres de flêches

Attach the terminal fork ends to the diamond

tangs mounted just below the shroud tang. Tape

these pins up as well. Wind in the desired ten-

sion. Make sure that all locking nuts are tightened after

tension/rake is set.

Attacher l’extrémité où se rejoignent les câbles de flèche sur

la patte prévue à cet effet en bas du mât (au niveau de l’au-

tocollant de sécurité) à l’aide d’un axe et d’un anneau brisé.

Recouvrir de ruban adhésif. Appliquer la tension désirée.

S’assurer que tout est bien fixé après avoir réglé la tension

et la quête du mât.

Attach the twist toggles and

stay adjusters to the shroud

anchor pins.

Attacher les chapes de haubans et les

lattes ridoires sur les barres d’an-

crages sur les coques.

Locate the two shrouds, two forestay/bridles

and the two trapeze lines. Unroll all the wires

and remove any kinks. Attach the loop at the

top of the trapeze lines to the thimbles at the top end

of the shrouds.

Prendre les deux haubans, les deux brides étais et les

deux trapèzes. Dérouler les câbles sans les emmêler. At-

tacher les boucles aux extrémités des trapèzes aux

cosses des haubans (comme sur photos ci-contre)

Mast preparation/Mât/Mast

Attach the wires to the mast tang with the 8

mm shackle. The two forestay/bridle wires

are located between the two shroud wires.

See photograph. Tighten the shackle with pliers.

Re-check the tang shackle regularly !

Attacher les câbles à la ferrure de capelage du mât à

l’aide de la manille 8 mm. Les deux brides étais sont

situés entre les deux haubans. Voir la photo ci-contre.

Bien serrer la manille à l’aide d’une pince. Vérifier

cette manille régulièrement !

Attach the remaining two

stay adjusters to the bow

tangs.

Attacher les deux lattes ridoires res-

tantes aux platines de brides.

With one person on the trampoline and the

other toward the head of the mast, start lifting

the mast until the person on the trampoline can

support the full weight.

Avec une personne sur le trampolin et l’autre à la tête du

mât, commencer à lever le mât jusqu’à ce que la per-

sonne sur le trampolin puisse le supporter seule.

Rotate the mast 90° and

place the mast base

onto the mast step ball.

Secure in place using the bolt

and nut supplied.

Tourner le mât de 90° et placer

la base de mât sur la boule du pied de mât. Sécuriser à l’aide de

la vis et de l’écrou fournis.

Lay the shrouds and forestay/bridles down each side of the mast

on the trampoline. Attach the shrouds to the top holes in the

shroud adjusters. The trapeze lines can be fastened loosely near

the base of the mast if desired.

Disposer les haubans et brides étais de chaque côté du mât sur le trampolin.

Attacher les haubans aux trous supérieur des lattes ridoires de haubans. Les

trapèzes peuvent être attachés momentanément au pied du mât.

Raising the mast/Monter le Mât

Lay the mast on top of the boat with the sail

track facing down and the mast base toward

the bows. Tip : Disconnect one side of the tiller

crossbar and swing it to one side. Use some padding

under the mast to prevent scratching.

Poser le mât sur le cadre, la gorge de mât face au tram-

polin, le pied de mât en direction des étraves.

Conseil : déconnecter un côté de la barre d’accouplement

et la repousser sur un côté. Mettre des protections sous

le mât pour éviter tout dommage.

Release the trapeze lines from the base of the

mast and ensure that they are not tangled.

Pass the trapeze shock cord under the tram-

poline and up through the grommets behind the

daggerboard shock cord. Assemble the trapeze ad-

juster line, rope locks, and trapeze lines and attach

to the shock cord.

Trapezing height can be altered by adjusting the po-

sition of the rope lock on the trapeze adjuster line.

Défaire les trapèzes et s’assurer qu’ils ne sont pas emmêlés. Passer le san-

dow de trapèze sous le trampolin et à travers l’oeillet derrière le sandow de

dérive. Assembler les trapèzes avec les double-anneaux et les poignées et

les attacher au sandow. Régler la hauteur du trapèze en ajustant la position

des double-anneaux sur la corde de trapèze.

The second person can now take the forestay bridles. Make

sure that they are not tangled and attach them to the stay ad-

justers on the bow tangs.

La seconde personne peut maintenant prendre les brides étais, tout en

s’assurant qu’elle ne sont pas emmêlées, et les attacher aux lattes ri-

doires à l’avant des coques.

Raising mast & trapeze/Mât &

trapeze/Mast und Trapez

The person on the trampoline now pushes the mast into the fully

upright position and holds it in position. TIP : The second person

may assist in the above procedure. Once the mast is in the fully

upright position one person is sufficient to hold it there.

La personne sur le trampolin peut maintenant pousser le mât jusqu’à sa po-

sition verticale. Conseil : la seconde personne peut aider dans cette procé-

dure. Une fois le mât dressé, une personne est suffisante pour le tenir.

* Always point your Hobie into the wind before raising the sails. *

*Placer votre Hobie face au vent avant de monter la grand-voile.*

Unfold the mainsail on a clean surface and insert each batten into its respective pocket. The bat-

tens are numbered from 1 to 7. Number 1 goes at the top and number 7 at the bottom of the sail. Se-

cure the battens in the pockets with the batten ties – as shown in the photographs.

Déplier la grand-voile sur le trampolin et insérer les lattes dans leur gousset. Les lattes sont numérotées (1 à

7) de la plus petite N° 1 (en haut de la voile) à la plus grande N° 7 (en bas de la voile). Attacher les embouts

de lattes avec les liens comme indiqué sur les photos.

Mainsail/Grand-voile/Großsegel

Undo the halyard rope, which is attached to

the mast. Pass the end through the hole in

the headboard and tie off with a figure

«8» knot.

Détacher la drisse de grand-voile qui est enroulée au-

tour du mât. Passer l’extrémité dans le trou de la té-

tière de grand-voile . Faire un noeud en 8.

Feed the luff of the mainsail into the opening

of the mast track ensuring that the hook is on

one side of the mast and the halyard on the

other side. Ensure that the halyard inside the track

stays inside the track.

Raise the sail by pulling the halyard and feeding the

sail into the opening. When the sail is all the way up

turn the mast slightly so that the hook will engage in

the halyard lock when you pull down on the sail. In-

sert the bottom part of the luff into the lower section

of the mast track. Roll up the halyard and place it in

the trampoline pocket.

Placez-vous sur le trampolin. Introduire la ralingue de

grand-voile dans la gorge du mât en s’assurant que le

crochet appuie du côté gauche du mât, la drisse se trou-

vant de l’autre côté. Hisser la grand-voile en tirant sur la

drisse tout en guidant la ralingue. Une fois en haut du mât, faire pivoter le mât légèrement sur la gauche afin de

hooker la grand-voile.

Insérer le bas de la ralingue de GV dans la partie basse de la gorge du mât. Rouler la drisse cordage de GV et

la ranger dans la poche de trampolin située au pied du mât.

Boom /Bôme /Baum

Slide the outboard end of the boom

through the webbing loop attached to the

clew of the mainsail.

Insérer l’extrémité de la bôme dans la lanière atta-

chée au point d’écoute de la grand-voile.

Connect the boom to the mast using the

hinge vertex, clevis pin and split ring.

Connecter la bôme au mât à l’aide de la char-

nière, l’axe percé et l’anneau brisé.

Connect the shackle on the boom outhaul

line to the grommet in the clew of the main-

sail.

Relier la manille se trouvant sur le cordage de bôme

à l’oeillet du point d’écoute de grand-voile.

Mast rotation/Rotation de mât

Locate the rotation line. Pass

one end through the end of the

rotation arm. Both ends of the

line go down through the grommet lo-

cated in the middle of the trampoline

behind the trampoline pocket.

Prendre le bout de rotation. Passer une

extrémité à travers le bras de rotation.

Passer les deux extrémités du bout dans

l’oeillet se trouvant au milieu du trampolin

derrière la poche.

Lead one end of the rotation

line under the trampoline

and up through the grom-

met located adjacent to the deck-

mounted rotation cleat. Pass the

line through the cleat fairlead and

tie off at the stay adjuster. Repeat

procedure for other side.

Passer une extrémité du bout de ro-

tation sous le trampolin à travers

l’oeillet du trampolin adjacent au ta-

quet de rotation sur le pont. Passer

le bout à travers le filoir et l’attacher

à la latte ridoire. Répéter la procé-

dure pour l’autre côté.

Shackle the cunningham blocks into the grommet of the mainsail tack. Take the cunningham line and

feed as follows : (NB : the line must go through the inside of the rotation arm)

- Start from the cunningham block ont the left side of the mast. Feed the rope into the cleat around the

sheave

- push the cord up through the first sheave of the left block from back to front

- take the rope back down, thread it through the left sheave at the base of the mast from front to back

- take it up through the second sheave of the left block from back to front

- take it back down and through the single block,

- take it back up into the first sheave of the right hand block from front to back

- take it back down through the sheave at the right of the mast base from back to front

- take it up through the second sheave in the right block from front to back

- finally thread the line through the cunningham block and in the cleat.

Attach each end of the cunningham line to the shrouds.

Attacher les poulies de cunningham (avec la manille en forme de coeur) dans l’œillet du point d’amure de GV.

Prendre le bout de cunningham et l’insérer comme suit : (nota : le cordage doit passer à l’intérieur du bras de ro-

tation).

- démarrer sur la poulie de cunningham côté gauche du mât. Insérer le cordage dans le taquet, autour du réa

- monter le cordage dans le premier réa de la poulie de gauche d’arrière en avant

- redescendre, passer dans le réa du pied de mât gauche d’avant en arrière

- remonter dans le deuxième réa de la poulie de gauche d’arrière en avant

- redescendre, passer dans la poulie simple,

- remonter dans le premier réa de la poulie de droite d’avant en arrière

- redescendre dans le réa de pied de mât droit d’arrière en avant

- remonter dans le deuxième réa de la poulie de droite d’avant en arrière

- finir en passant le bout dans le réa de la poulie de cunningham et dans le taquet

Attacher chaque extrémité du bout de cunningham aux haubans.

Cunningham

Righting Line/Bout de redressement/

Aufrichtungsleine

Take the righting line from the rope bag. Attach

it to the dolphin striker post under the front

crossbar (photo). Pass it under the trampoline

through the grommet at the base of the mast. Fold up

the end of the line and stow it in the trampoline pocket

at the base of the mast.

Prendre le bout de Redressement dans le sac de cor-

dage. L’attacher à l’étai de martingale sous la traverse

avant (photo). Le passer sous le trampolin à travers

l’œillet situé au pied du mât. Plier le bout et le ranger

dans le sac du trampolin au pied du mât.

Thread the tail of the main sheet through the swivel cleat

assy on the rear beam, through the sheaves on the travel-

ler car, down through the eyestrap on the rear of the beam

and tie a figure «8» knot in the end.

Insérer l’extrémité de l’écoute de grand-voile à travers le taquet se

trouvant sur la traverse arrière , le passer ensuite à travers le réa du

chariot de GV et le passer à travers le pontet se trouvant sur la tra-

verse arrière et l’attacher avec un noeud en 8.

Shackle the mainsheet rat-

chet block to the top of the

main traveller car.

Maniller la poulie winch sur le

haut du chariot de GV.

Shackle the boom block

to the webbing loop.

Attacher la poulie de bôme

à la lanière

Main sheet system/Palan de GV/

Großschot-Systeml

Your mainsheet system has been lovingly assembled

by your dealer.

Votre palan de GV a été assemblé par votre revendeur

Jib kit / Kit de foc / Fock-Kit

Mounting jib sheet tracks

The inboard end of the track is located 320

mm from the centre of the front cross beam

and 40 mm up from the trampoline slot. Use the

pop rivets supplied to install the track. Do the

same thing for the second track on the opposite

side. Slide the jib sheet block/car assemblies on to

the tracks.

Montage des rails d’écoute de foc

Positionner le rail de façon à ce que l’extrémité inté-

rieure du rail arrive à 320 mm du centre de la traverse

avant et 40 mm au dessus de la gorge de trampolin.

Utiliser les rivets pour fixer le rail. Même procédure

pour le deuxième rail de l’autre côté. Insérer les cha-

riots de foc sur les rails.

Attaching the pigtail, forestay and jib halyard

When using the jib kit on the FX-One, the two long forestay/

bridles supplied with the cat-rigged boat are not required.

Undo the 8 mm tang shackle, remove the two forestay/bridles and

shackle the pigtail between the two shrouds. Fit the two extra tra-

peze lines to the shrouds if required.

Montage des câbles sur le mât

Si on utilise un kit de foc sur le FX-One, les deux brides étais fournies

avec le bateau ne sont plus nécessaires. Ouvrir la manille et les enlever.

Attacher à la place l’estrope entre les deux haubans. Fixer les deux

câbles de trapèze supplémentaires sur le haubans (si nécessaire).

Mounting the furler cleat

The cleat is located 180 mm to the left side

of the centre of the front cross beam and

55 mm up from the trampoline slot. Use the large

wedge only and also the metal fairlead. Fasten

the furler cleat to the beam using the self tapping

screws supplied.

Montage du taquet d’enrouleur

Le taquet doit être positionné à 180 mm du côté

gauche du centre de la traverse avant et 55 mm au

dessus de la gorge de trampolin. Fixer le taquet à

l’aide des rivets fournis.

Attaching the bridles and furler

Connect the bridles supplied

with the jib kit to the bow

tangs.

Fasten the inboard end of the bridles

to the furler. Ensure that the hole in

the furler housing is pointing towards

the front cross beam. Now is a good

time to roll some line onto the furler

drum.

Jib kit / Kit de foc / Fock-Kit

Montage des brides et de l’enrouleur

Relier les brides fournies avec le kit de foc aux pla-

tines sur l’avant des coques. Attacher l’autre extré-

mité des brides à l’enrouleur en s’assurant que le

trou de l’enrouleur pointe vers la traverse avant. En-

rouler ensuite une partie du cordage sur le tambour

Raising the mast

Attach the jib halyard line to the small jib

halyard block at the end of the jib halyard

wire. Tie off the halyard wire and the line near the

base of the mast.

Montage du mât

Attacher la drisse corde de foc à la petite poulie se

trouvant à l’extrémité de la drisse câble de foc. Atta-

cher la drisse câble et la drisse corde près du pied

du mât.

Raise the mast and fasten the forestay into the furler moun-

ted stay adjuster with the clevis pin and split ring.

Attach the trapeze shock cords, lines, rope locks and

handles if you have fitted the second trapeze kit.

Monter le mât et attacher l’étai à la latte ridoire montée sur l’enrouleur à

l’aide d’un axe percé et d’un anneau brisé. Monter les trapèzes si vous

avez installé les cordes du second kit de trapèze.

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Hobie FX One Assembly Manual

Marque: Hobie

Modèle: FX One

Taper: Assembly Manual

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