COMPANION 917257840 Le manuel du propriétaire

Marque: COMPANION

Modèle: 917257840

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

25784

COMP NIONo

25784

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sia diese Anlaitungen sorg-

f_ltig durch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese vemtehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de _ire tres attentivament le

manuel d'instrucfions. Assurez-voue

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Porfavorteacuidadosamenteycom-

prendaestasintruccionesantes

de usarestamaquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bane.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt

La page charge ...

1. R gles de S curit &

Conseils pour I'utilisation en toute sdcurit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE .EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

I. PRI_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cetle machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire rutilisation de telle machine au-desseus

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la necessite absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- lefaitqu'untracteurdepelouseglissantsurunepente

ne pourra pas _tra arr_te en appuyant simplement

sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrele sent :

a) I'adherence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un traeteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes rdsultant

de ta nature duterrain &entretenir et, toutparticuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PRI_PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss_ de sandales.

Contrelez syst_matiquement et soigneusement I'etat de la

surface &tondra et retirer tousles objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que desrecipientscorK}uset approuves

pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir de carburant & Fair libra

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de ddmarrar

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant rant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et_ ranvers_, ne pas tenter de de-

marrer le tracteur, mais le pouseer hors de la zone

ou le carburant a _te renverse et dviter de creer une

queleonque seurce de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissip_es.

Refermer avec precautions les boochons des reser-

voirs ou des r_cipients contenant du carburant pour

garantir la securit&

Remplacer les pots d'echappement d_fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sent pas uses ou endommages. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanement de fa_on & eviter

tout probleme d'equilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entrafner celle des au-

tres.

II1. UTILISATION

Ne jamais d(_marrerunmoteur&I'interieurclansunespace

confine o=3des emanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumulees.

Tondra uniquement & la lumiere du jour ou avec une

bonne lumi_re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurar que les

lames sent debrayees et que la bofte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

superieures & 10°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sOre,,. Conduira

sur des pontes herbeuses demande uneattention particu-

tiere. Afind'eviter tout risquede retournement dutracteur,

appliquer avec soinles consignes suivantes :

ne pas s'arrgter oudemarrer brusquement dans une

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arreter le tracteur

de pelouse darts une pente, et plus particulierament

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres,

- faira attention aux irrdgularitesdu terrain,

- ne jamais tondra en traversd'une pente, &moins que

le tracteur de pelouse n'ait ete sp_cialement conqu

&cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou lots de

rutilisetion d'_quipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

- Limiter les charges & celles qu'il est possible de

contreler avec securit&

- Ne pas tournertrap brusquement. Rester tr_sprudent

lots des conduites en marche arri_ra.

- Utiliser les masses de roues ou les contrapoids

Iorsqu'ils sont conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'ondolt utiliser le

tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autra que du gazon.

Lors de rutilisetion d'accessoiras, ne jamais les utiliser

ou les deposer & proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

deflecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un deflecteur ne seit monte

sur le tracteur. Pour tondre, meme en fonction broyage, il

faut imperativement, pour la securitd de rutiliseteur que,

seit le bac, soit le deflecteur (option), seient places &

I'arri_re du tracteur.

Conserver le r_Jime de rotation du moteur et ne jamais

le faira fonctionner au dessus de son rL_jimenominal car

cela peut etre dangereux.

Avant de quitter le siege :

- d_brayer lee lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enelencher

le frein de parking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl_s,

D6brayer les lames, arr_ter le moteur, et d_brancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'_jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coinc_ darts le traeteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussitht la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommag_e et, si necessaire, faire ou faire

faire imp_rativement lee r_parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans ce cas verifier imm6diatement le carter de coupe.

• D_brayer systematiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilis_ ou quand il doit _tre transporte.

D6brayer les lames puis arr_ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe _ moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin_e, r_duire les gaz avant de

couper le moteur et, si letracteur de pelouse est equip_e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRET|EN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles (_crous, boulons et vis sont bien

serr6s pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-

burant dans le reservoir, dans un b_itiment oOles vapeurs

pourraient e'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.

• Attendrele refroidissement dumoteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espaee ferme.

Pour supprimer les risques d'ineendie s'assurer que te

moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de la batterie

et du r_servoir de carburant ne sont pas encrass_s par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou lecollecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curit_, remplaoer syst6matiquement les

pi_ces usagesou d_t_rior_es.

Si le r_servoir de carburant doit _tre vidange, proc6der

cette operation & I'ext6rieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne paeoublierque

la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

Quand le traeteur de pelouse est gar_, entmpose ou tout

simplement inutilis_, r_gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_,A'n'ENTION: Toujours d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puiese, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de pr_venir les d_marrages ecciden-

tels, lors du montage, du transport, des r_glages

ou des r_parations.

La page charge ...

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de rarbre de direction (1) en alignant

bien lea trous, Bien serrer la vis et I'ecrou.

Positionner le carenage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carenage sont bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur

rarbre de direction. V6rifier que les roues avant sont

bien alignees selon f'axe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant dolt _tre

perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondeUe frein

et la vis ou r_crou hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter l'enjoliveur de volant darts le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzea el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gura.

Montar lacubierta del eje del volant, Assegurarse de que

las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_.n dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura,

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'alberodi estensioee (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore del volante dal volante escorrerlo

sull'estensione dell'albero dello steFzo, Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il votante sul

mozzo.

Assembiare la rondella piatta grandee il dad i1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuuraf en schuifde adapter

op het verlengstuk van destuuras, Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats hat stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer,

Zet ze stevig vast,

Ktikhet inzetstuk in het midden van hat stuur.

1. VERLENGAS

_) Seat

Remove the hardware securing seat tothecardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder boltispositioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nunnach oben, undnehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Enfferoen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Oer Sitz ist pers_nlich im Verh_ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,

bisdie richtigeSitz-stellungerhalten wird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le

siOge& remballage de carton, le conserver pour le montage

du si_ge sur le tracteur.

Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le si_=gesur son embase de fa_on que la t6te de lavis

&_paulement se place dens le trou a l'extr_mite de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le si6ge vers le bas pour engager lavis & _paule-

ment dens la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport &la position de la pe-

dale de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une

position assise correcte en d_ptaczant le si_ge vers I'avant ou

vers I'arriero. Serrer ensuite _ fond lavis de r_glage (2).

(_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbn y pongalos de lade

para poder utilizarlos durante lainstalacion delasiento sobre

el tractor.

Gire elasiento hacia arriba yremuevalo delembalale de cartbn

•Remueva y desechese del embalaje de cartbn.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la caboza del bulbn de la espalda este posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar e! bul6nde la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicibn correcta desplazdndolo hacia edelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i diapositivi di fisseggio che fisseno il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parle i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo daU'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare ilsedile sulla relativa scocca in medo tale the il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire ii bullone dello spallamento

nella fessura e tirare Usedile verso ilretro del trattore.

IIsedile e regolabile. Regolare ilsedile fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandoloavanti oindietro.Stringere

lavite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bovestigd isen zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

• king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop.van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stool totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele insteUing in

verhouding totde koppelings- resp.rempedaal. Stelde zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

La page charge ...

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

l. Si_wanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabe!

_) Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum o1 one hour

at 6-10 amps.

_I_WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

,_WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batterie in Ber,',hrung kommen, kSnnte dies

Brandverletzungen verursachen.

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du si_ge

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_) Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-dett] de

I'annee et du mois indiques sur I'_tiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, _ 6-10 A.

_bATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des brQlures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

N i; *_r

La page charge ...

_)&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_),_WARNUNG] Um einen Kurzschiul3 zu vermeiden, mul3 der

Pluspel zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschtuBklernmen enffernen und

entsorgen. Zuerst das roteKabel an+ unddann dasschwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklernmen rnit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

(_&ATTENTION: La borne positive dolt _tre connect_e la pre-

rnibre pour _viter les _tinoelles dues b une rnise a la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchons de protectionsdes bornes et lesmettre

de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_gatif. Fixer

les deux c&bles a raide des vis et des _crous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse r_sistante & I'eau.

(_&ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne pesitivo.

Rernueva las tapes protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte prirnero el cable rojo al borne pesitivo

y despu_s el negro de rnasa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que nooontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_I, PERICOLO: II polopositivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo pesitivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

_)&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden orn vonken door per ongeluk aarden te

voorkornen.

Verwijder de bescherrndoppec van de accupelen en gooize

weg. Sluiteerst de rode kabel aan op+ en daarna de zwarte

aard-kabel op -.Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om oorrosie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate ever

opening,

Hook front and rear latches into mower deck (2),

WARNING: Do notremovedeflector shieldfrom mower.

Allow deflector shield to rest on muleher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschu!7 (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieSriegel in die M&her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_chenschutznichtvom M&herent-

fernen. Den Leitfl_.chenschutzw_hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Urnstellen auf F"llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren.Die M&hvorrichtungistnunfor das Entleeren

bzw. fOr die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustauschderScherbl&tteristnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

des Entleeren und F011engeeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le ddflecteur (1) et placer lecapotage de breyage

sur le canal d'djectiondu carter de coupe.

• Fixer le eapotage _ raide des attaches (alastiques en

pla_:antles crochets darts les treus des supports prevus

cet effet sur le carter de coupe (2).

A'rrENTION: Ne pas ddmonter le deflecteur et, au contraire,

verifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de breyage et le conserver en lieu s0r.

Le carter de coupe est alors pr_t & fonctionner avec r_jectien

laterale de rherbe tondue.

REMARQUE: IIn'estpasnecessairede proc_der au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont conques pour

travailler aussi bien en breyage qu'en ejection lat_rale.

Instalacibn de la placa del triturador de basura

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que est_ apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el use.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora est,. lista para la operaci6n

de descarga o para la instalaciSn del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es neeesario substituir las cuchinas. Las cuchillas

del triturador de basura estan proyectadas para ser utilizadas

contempor_neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocate la piastra

per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della faloiatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore della

faleiatrice everificare che durante ruso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalitia di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice b pronta per

roperazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di reccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la

pecciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

InstallaUe mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en aehterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorechild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren ofde installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

La page charge ...

(_ des commandes

Emplacement

1. Interrupteur des phares

2, Commande de gaz

3, P_dale de frein et d'embrayage

4. Levier de chaogement de vitesses

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7, Serrure de contact

8, Frein de parking.

9. Starter

_) Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de corte

7, Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

(_ Comandi

1. Interruttoro luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4, Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2, Gashendel

3, Rem- eo koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen eo onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7, Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

1. Light switch position

_) 1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1.1nterruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Furlspeed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregeR.

,_1 = Vollgas

= Leerlauf

(_) 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_gime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_f = Rdgime rapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con _1el r_gimen del motor y,pot Iotanto, tambidn

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_1 = Posicibn de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

Q 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocitY,di rotazione delle

lame.

_,_= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt bet toerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

When the pedal ispushed down the brake is applied and the

motor isdisengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppeit und das

Fahrzeug rollt aus.

(_ 3, Pddale d'embrayage et de frein

En apeuyant sur cette pedale, la transmission se d_braye et

le frein entre en action simultanement

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretado se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla e! motor deteniendose la propulsion.

_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hervoertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

F_ 4. Commande de la bone de vitesses

La boite de vitesses poss_dent des vitesses avant, une

position neutra (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'a, ta

vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embra_'age (et donc de d6brayer) torsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il seit! Le d_marrage du tracteur

pouvant intervenir indepondamment de la position du levier

de vitesse, ilest indispensable de bien vdrifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d_marrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arriere & un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les cliff,rents rapports de marche avant ne dolt

jamais _tre effectu6 pendant le deplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dens

un autre.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

E_ 4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroy marcha atrds.Loscambiospueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha rods alta sin detenerse en cade

posicibnde cambio. Antesde cambiar de marcha, desembra*

garel motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posicibn de [a palanca de cambios.

NOTA!

Pare la m_.quina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina esta en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

_) 4. Schalthebel

Das Getriabe hat Vorw&rtsg_.nge,Leerlauf und Rt3ck-w_rts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G_ngen

erfolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabh:_ngig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vordem Schalten aus dem RLickw._rtsgang

in einen Vorw_irtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfans nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

(_) 4. Leva del cambio

Marce in avanti, foUeemarcia indietro.IIcambio _ siecro-niz-

zato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. I_avviamento avviene

indipendentemente della marcia inserita.

NOTA!

Prima di passara alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pra la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a

macohina ferma. Cambiara senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingenvooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeUng bijiedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versneUingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersem te schakelen. Schakelen tussen de ver-

sneningen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gabruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotationof the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

@ 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespennt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers revant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entra_nement seront alors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener

le levier vers rarrk_re pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entrainement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la pelanca hacia adelante para aeoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensardn entonees las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se

tleva hacia atrds se desacopla la propulsion al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada per las zapetas de

freno que aprietan las ruedas de 1aseorreas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare iltagliaerba. La cinghia

entra intensionee lelame cominciano a girare.Tirando indietro

la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendet naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteran. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

@ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggre-

gats

Den Hebelzur0ckziehen, um dasM&haggregat schnellbeider

Fahrt Oberz.B, unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soildas M&haggregat inder h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurQckziehen, his dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1). Knopf (2)

drOekenund danach den Hebel (3) nach vern f0hren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirar sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident6e.

Pour le transport, lecarter de coupe dolt6tre dane sa position

la plus 61ev6e (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re jusqu'a sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer16g_rement lelevier veto I'arri_re (1) puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para leventar rapidamente e!

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transpertar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posicion m_s alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de eorte:Tire de la

palanca haeia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevareiltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leve. Ineaso ditrasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro laleva( 1). Premera

il pulsante (2) e pertare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden inhet gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijnhoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel aehteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar veren (3).

OFF

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZQndschlo8

Der ZQndschlOssel hat drei Rasten:

OFF Strem ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZOndschl_ssel im Z5ndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. CI_ de contact et de ddmarrage

Lacld decontactpossedetroispositions:

OFF Le circuit electrique est coupd (_teint)

ON Le circuit _lectrique est ferm_ (allumd)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (D_s

le d_marrage du moteur, rel&cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

AI-rENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente elOctrica cortada

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la mdquina sinvigilancia, no deje nunca laI_ave

en la cerradore.

Q 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde sleutelin hercontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, FeststeUbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1, Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststeltbremshebet nach oben f5hren und in dieser

Stellung halten,

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbei gleichm_Bigem Motorlauf istder Kaltstartregler wieder

zurGckzuschieben.

8. Frein de stationnement

Pour enelencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer _ fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe-

dale d'embrayaoe/frein pourque te levier du frein deparking

soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionemiento

Apliqueel freno de estacionamientode la manera siguien-

te:

1. Apriete et pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngata en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal•

Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necese-

rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale,

Per disattivare il freno di parcheggio premere ilpedale.

(_ 8, Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot opde bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand,

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

(_ 9. Starter

Lorsque |e moteur est froid, tirer te bouton de commande

du starter avant d'essayef de demarrer. D_s que le moteur

a d_marrd et tourne r_guli_rement, repousser le booton de

commande.

_) 9. Estranguledor

Cuando elmotorestd.frio extraerelestrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y func ona

con regularidad, introducir el estrangulador.

(_) 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo rawiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente,

(_ 9, Chokeregelaar

Bij een koude motordient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dbmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol orfill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht_lgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstees his zur Unterkante der

EinfGIIGffnunggefGIIt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehrfeuergef_hrlich. MitVorsicht vorgehen und nut

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

QberflieRt, Darauf achten, dab der Tankverschlul3 each dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer kGhlenStelle in

Motorbeezinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&6ig pr,',fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

A'rFENTION!

L'essence estunproduit inflammable. Prendreles precautions

n_cessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne amais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou & prox mit6, et ne pas

refaire le piein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trep remplir fa r_servoir, penser _ I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d_bordement du

rdservoir.Toujourss'assurer, aprbs leplein,que lebouchon du

r6servoir est correctement vissd et serr6.Conserver ressence

dans un r(acipientsp_=cialementconqu b cet effetet dans un

local frais et a_r_. V6rifier rdgulibrement le rdservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferiordel orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inffamable. Proceda con cuidado y haga

la repesicibn al aire fibre. No fume durante fa repesicion y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasiado eldepbsito,puesto quelagasolinapuede expansio

narse y rebesar. Despees del repestado aseg0rese de que la

tapadeldep6sitoestd bien apretada. Almacene elcombustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifornire fine al

bordo inferiore del becehettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappe delserbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Cootrollare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tankniet meer benzine clantot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtigen tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te vee] in de tank, daar de ben-

zine kanexpanderen en overstromen. Zorg dat na hettanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koefa plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level inthe engine

should be checked beforeeach run. Make surethat the tractor

is horizontal.Unscrew the oflstickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) ()lstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf01!deckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich.Den Olstandim Motor

vorjeder Fahrtpr_fen. Dabei darauf achten, dal3dieMaschine

waagrecht steht.Olmef3stab herausschrauben undabwischen.

MeSstab vyiederfest einschrauben, ncchmals herausnehmen

und den Olstand abiesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s bascutement du capot moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr(31_avant chaqae

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cetle derniere.

Remettre en place le boachon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. ContrSler

le niveau de rhuile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combineda para el Ilenado de aceite ypara lavarilla

de nivel queda aceesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 det motor. Et nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en mamha. Asegurese

de que la m_lquina esta. horizontal. Descenmsque la varilla

y sOquela. Vudlvala a colocar. Enrbsquela. Qu/tela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello delrolio

Sollevare ilcofano peraccede re altappo/asticella dell'olio. Con-

trollare sempre l'olio prima di avviare il motore. La macchina

deveessere inpiano.Svitare I'asticella easciugarla. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare illivello.

Ol_epeil e r h

De g combine de o e-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor datde maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION- DO

_)The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULIL

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(belowfreezing point).

_)Der soil zwischen den beiden Marken dem

Olstand auf

Mel]stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_,l SAE

30 his zur Marke"FULL" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

(_)Le niveau atteint par rhuile doit se trouver entre les deux

reperes sur la jauge. Si ce n'est pas le ¢as, ,faire ,!'appoint

avec de I huile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re' maxi (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la tempdrature est inf_ri-

eure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_ El nivelde aceite ha de estar entre las dosmamas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

I'olio deve tra i due sull'asticella.

essere contrassegni

necessario rifornire con clio SAE 30, fine al segno "FULl'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13igpr_fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

V_rifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de fair dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresi6n de inflado delosneumati-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccion.

5. Guida. 5. Rijden.

of motor

Starting

Make sure that the cutting unitisin the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel f,3r Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf ausgeschaltet steht.

Demarrage du moteur

S'assurer prealablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est a dire : relev_ au maximum) et que

le fevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe

est en position ddbrayee" (voir figure).

Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de torte esta en la posicion de

transporte (en pesicibn superior) y que la palanca para ef

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

I1tagliaerba deve essere sollevato in pesizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

I_ EnfoncercomplbtementlapL_laled'embrayage/fmin. S'assu rer

egalement que le levier de changement de vitesse est sur la

position "Neutre" (point-mort).

(_) Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manten-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

_ Press down theclutch/brake pedal completely and holddown.

Set the gear lever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

_Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-

len.

(_Premere il frenoffrizione fondotenendolo

pedale

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N.

Pull out the choke control (if engine is cold).

@Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_)Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor esta frio).

(_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_)Warm mo,_gr: Push the gas control half-way to full gass

position -_".

(_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vo!lgasstellung "_"

schieben.

(_Si lemoteur est chaud : pousser lacommande des ,gaz &mi-

distance de sa position d'acceleration maximale. "_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_l.mitad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases '_".

(_)Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halvenNege naar

de volgaspositie "_!l"-

_Turn theignition key to "STARTposition".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_)Z0ndschl0ssel auf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

_en. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

nlal3versuoh ca. 10 Sekunden warten.

(_Amener la cl_ de contact sur la position "D6marrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas imm_diatement,

attendre une dizaine de seoondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

_)Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_Girare la chiave su

"START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pie di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai naar "START"-positie

de startsleutel

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, waeht dan ca 10 sek voordat u vot-

gende poging doet.

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COMPANION 917257840 Le manuel du propriétaire

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Modèle: 917257840

Catégorie: Tondeuses à gazon

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