Makita MAC1200 Manuel utilisateur

La page charge ...

I

G

U

I

D

E

D

'

UT

I

LISATI

0

N

DU

COMPRESSEUR

D'AlRA

LUBRIFICATION PERMANENT€

MODELE

No

:

MAC1

200

TABLEAU

DES

SPECIFICATIONS

Modele

No

:

Puissance en c.-v.

Cylindre (p Wmin)

pP/min standard

a

40 Ib/po'

pP/min standard

A

90

Ib/pd

Enclenchement

Coupecircuit

Albge

Course du cylindre

Tension-phase simple

lntensite

a

pression max.

Capacite du reservoir

U.L. et CUL

* Genre de fusible

Exigence de circuit minimale 15 amperes

+

MAC1

200

8.3

6.1

5.4

100 Ib/pd

125 Ib/pd

23/8pO

1.35~0

120

Fusetron GenreT

1

5 amperes

4

gallons

2

$

Un disjoncteur est re"mande. N'utilisez qu'un fusible ou disjoncteur qui a

la

meme valeur nominale

que le circuit de derivation du compresseur d'air. Si le compresseur d'air est branch6 sur un circuit

protege par des fusibles, utilisez des fusibles

A

retardement.

REMARQUE

:

IMP QRTANT

Lire attentivement toutes les mesures de securite

TABLE

DES

MATIERES

lNFoRMATloN

IMPORTANTE

SUR

LA

Information

sur laquelle vous devriez

CAUSER DE

GRAVES

BLESSURES OU

LA

MORT.

B

droite. Veuillez

lire

le

guide

et

porter

sections.

une attention particulihre

a

ces

SECURITE.

UN

DANGER

QUI

POURRAIT

porter

attention

particu,iire.

b

-

MESURESDE

SECURI~

...........................................

2

TABLEAU DE MISESEN GARDE

...............................

mQUE

..................................................................

5

I

FACTEUR D'UTILISATION

..........................................

5

RENSEIGNEMENTSGENERX

................................

5

DESCRIPTION

DU

MODE OPERATIONNEL

................

5

INSPECTION SURRECEPTION

...................................

5

PROCEDURESD'INSTALIATION

ETDE MISE

EN ROUTE

.............................................................

6-7

Emplacement du compresseur d'air

...................

6

Lubrification

et

huile

.........................................

6

Rallonges

..........................................................

6

Tubages

............................................................

6

Directives de mise

a

la terre

............................

67

Commandes et regulateurs supplementaires

.....

7

Procedures de mise en route

............................

7

........

...

.

..

-.

,,

-.

,

......

.:;!

4:.

.

..I

...

PROC€DlJRESOPERATlONNELLES

............................

7

Liste de verification quotidienne

de mise en fondion

...........................................

7

ENTRETIEN

...............................................................

8

Filtre

a

air

-

Vkrification et remplacement

..........

8

Soupape de sOrete

-

Verification

........................

8

Soupape de retenue

-

Remplacement

................

8

Moteur

..............................................................

8

ENTREPOSAGE

.........................................................

9

GUIDEDE

DEPANNAGE

.......................................

9-10

LISTEDESPIECESDU COMPRESSEURD'AIR

.............

12

DIAGRAMME

DUCOMPRESSEURD'AIR...................

11

DIAGRAMME DE IAPOMPE DU

COMPRESSEURD'AIR

.......................................,

[.....13

LISTE DES

PIECES

DE

LA

POMPE

DU

COMPRESSEURD'AIR

..............................................

14

ENONCE DE GARANTIE

.................

CouverturearriBre

f

..

....

:I

......

.::.

.I

.......

....

...

..

MESURES

DE

SECURITE

-

DEFINITIONS

I

2

MESURES

DE

SECURITE

IMPORTANTES

CONSERVE2

CES

INSTRUCTIONS

GRAVES

BLESSURES

ET

DES

DOMMAGES

A

LA PROPRIGTE.

LIRE

A~ENTIVEMENT

TOUTES

LES

MISES

EN GARDE ET LES INSTRUCTIONS SUR LE FONCTIONNEMENT AVANT D'UTILISER

CE PRODUIT.

,

DANGER

RISQUE

D'ECLATEMENT

RISQUE DE

CHOC

ELECXRIQUE

RISQUE DE FEU OU

D'EXPLOSION

RISQUE

f6sewoir

d'air

1

LES

CONDITIONS SUIVANTES POURRAIENT

ENTRAINER I'affaiblissement,

du

reservoir et

CAUSER CMPLOSION AVEC REACnON VIOLENTE.

1.

LE DEFAUT DE VIDANGER DE FACON

APPROPRIEE L'EAU condensee DANS LE

RESERVOIR,

risque de causer la rouille

et

I'amincissement des parois en acier du

reservoir.

2.

DES MODIFICATIONS

ou

tentatives de

reparation fakes SUR LE RESERVOIR.

3. DES MODIFICATIONS no? autorisees

APPORTEES AU MANOSTAT, A

LA

SOUPAPE

DE SORETE

ou

a7OUTAUTRE COMPOSANTE

OUI CONTROLE

LA

PRESSION du reservoir.

Fixations

et

accqsoires

LE FAITDEXCEDER

LA

PRESSION RECOMMANDEE

~

DES OUTILS PNEUMATIOUES, pistolets

pulwirisateurs, accessoires pneumatiques, pneus

ET AUTRES OBJETS GONFLABLES

PEUT

PROVOOUER EXPLOSION DE CES DERNIERS ou

la projection de leurs pieces causant ainsi de

graves blessures.

Votre COMPRESSEUR D'AIR est aliment6

A

I'electricite. Comme avec tout dispositif alimente

A

I'electricitC,

ILY A RISQUE DE

CHOC

ELE(3RIOUE

SI

CAPPAREIL

"EST

PAS

umsE

ADEOUATEMENT.

MISE

A

LATERRE

:

LE

D~FAUT

DE

FOURNIR

UNE

MISE

DE

TERRE

APPROPRIEE

POUR

CE

PRODUIT

PEUT ENTRAINER DE GRAVES'BLESSURES OU LA

TIONS DE

MISE

DETERRE

SI

APPLICABLES.

MORT PAR ELECTROCUTION. VOIR LES INSTRUC-

It

est normal que les CONTACrS tLEClRIQUES du

moteur

et

du manostat FASSEM DES hlNCELLES

LORS DE

LA

MISE EN MARCHE OU DE CARRh DU

COMPRESSEUR.

PREVENTION

PURGER LE RESERVOIR OUOTlDlENNEMENT

OU APRB CHAQUE UTIUSATION.

Si

le kenroir

accuse unefuite avec le temps, remplacez-le

immediatement par un nouveau rkervoir ou

un

nouveau compresseur au complet.

NE JAMAS perforer avec une perceuse, souder

ou FAIRE UNE MODIFICATION OUELCONOUE

AU RESERVOIR ou

A

ses accessoires. Nejamak

tenter de reparer un dommage ou une fuiie

sur

le reservoir. Remplacer par

un

novveau

rkervoir.

Le

visetvoir est cony pour pouvoir subir des

pressions particulieres au fonctionnement

JAMAIS FAIRE DE RAlUSTEMENTS OU DES

SUBSTITUTIONS DE PIECES pour modifier

les

PRESSIONS DE FONOONNEMENT hABLIES

EN USINE.

Pour un CONTROLE -'ESSENTIEL DU

COMPRESSEUR D'AIR,

vcp

devez installerg

MANOMhRE DE SORTIE

A

la sortie de votre

compresseur.

Suivre les recommandations du fabricant de

I'equipement et ne jamais excaer la valeur

nominale permissible de pression des

accessoires. NE JAMAIS UTlLlSER LE

COMPRESSEUR POUR GONFLER DES

OBJETS

A

FAIBLE PRESSION TELS QUE LES JOUETS

DENFANT, LES BALLONS DE mTBALL OU DE

,

REGULATEUR

DE

PRESSION

et

UN

BALLON-PANIER.

ETC

TOUT dBLAGE OU TOUTES REPARATIONS

requis pour

cet

a pareil DOIVENT

&RE

LICENCIt! conformement aux codes

sur

I'electricite muniapaw ou nationam

S'ASSURER

que le

CIRCU~T

ELECIRIQUE

auquel

lecornpresseur estbranche FOURNITUNE

MISE

DE TERRE APPROPRIEE. UNE TENSION

ET

UN

cou

PE-CIRCUIT

ADEQUATS.

Nejamak faire fonctionner

le

compresseur

a

I'exterieur sous la pluie.

1

Toujours FAIRE FONCTIONNER

le

COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT bien

wntile, LlBRE DETOUTESVAPEURS D'ESSENCE

OU DE SOLVANTS.

1

En

cas de vaporisation de matieres

inflammables sur les lieux, PLACER LE

COMPRESSEUR

A

6

M

(20

PI)

au moins

CABINE DEVAPORISATION.

RANGER LES MATIERES INFLAMMABLES dans

un endroitsirr, LOIN

DU

COMPRESSEUR.

EFFEmris PAR

uN

PLEmiCiEN OUALiFit

ou

I

3

-

MESURES

DE

SECURITE

IMPORTANTES

(con?)

-

DANGER

RISQUE DE

PROJECnON D'OBJETS

..

.

...

..

.

..

.::,

.

::

.

..

,

~

.....

.

,

..

RISQUE CAUSE

PAR

LE!

PIECES

MOBILES

RISQUE

DE

BROLURES

RISQUE

LAIR COMPRIME de votre compresseur

D'AIR

"EST

PAS

SECURITAIRE POUR CINHALATION

Le

debit d'air peut contenir

du

monoxyde de

carbone et d'autres vapeurs toxiques ou

particules provenant du reservoir ou autres

co

m

posa

nts

.

'

MATIERES VAPORISEES telles que la peinture,

les solvants de peinture, les decapants

,

les

insecticides, les pesticides et autres,

CONTIENNENT DES VAPEURS NOCIVES

et

toxiques.

Le DEBIT D'AIR COMPRIME PEUT CAUSER des

lbions auxtissus

et

PEUT PROJETER de la salete,

des copeaux, des PARTICULES UBRES

et

de

petits objets

ai

haute vitesse, entrainant des

dommages la propriete ou des blessures.

Le COMPRESSEUR FONCTIONNE AUTO-

MATIOUEMENT OUAND

LA

MANOSTAT EST EN

POSITION DE MARCHE/AUTO

!

Si

vous tenter

de reparer ou d'entamer I'entretien tandis que

le compresseur fonctionne, ou que

le

commutateur est en position de marche/arriit,

vous exposez aux pikes mobiles.

Ces

PIECES

MOBILES PEUVENT CAUSER DE GRAVES

BLESSURES ou des dommages

si

elles entrenl

en contact avec vous ou vos viitements.

UR contact avec DES

PICCES

CHAUDES telle!

que

la

tiite du compresseur ou des tubes dt

A

LA

PEAU

.

sortie

PEUVENTCAUSER

DE

GRAVES

BROLURE!

PREVENTION

NE JAMAIS INHALER YAIR

EMIS

PARE

COMPRESSEUR, que ce

soit

directement ou

d'un dispositif respirateur branche au

compresseur. TRAVAILLER DANS UN

ENDROIT muni DUNE BONNE VENTIIA-

TlON TRANSVERSALE.

Bien lire et RESPECTER LES DlRECnVES DE

SECURITE indiquees

sur

I'etiquette

ou

la

fiche signaletique DE LA MATIERE

OUI

EST

VAPORISEE.

PORTER

UN

RESPIRATEUR

HOMOLOGUE

PAR

LE

NIOSH~SHA

cony

POUR utilisation avec _CAPPLICATION

particuliere

qui

est faites.

PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE

SECURI* HOMOLOGUEES ANSI

287.1

avec

des ecrans antieclaboussures lors de

I'utilisation du compresseur.

NE JAMAIS POINTER la buse

ou

le

PULVERISATEUR vers soi, d'autres

penonnes ou des animaux.

Toujours ETEINDRE le compresseur

ET

PURGER

LA

PRESSION de la conduite d'air

AVANTd'entamer I'entretien ou DAIOUTER

un

accessoire.

2

Toujours DEBRANCHER LE COMPRESSEUR

ET PURGER

LA

PRESSION D'AIR

du

reservoir

et de tous

les

accessoires AVANT DE TENTER

UN ENTRETIEN.

DE

PROCEDER

A

UNE

REPARATION

ou

A

NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE

COMPRESSEUR SANS LES GARDES ni

couverts ou lorsque ceux-ci sont

b

ENDOMMAGES.

NE JAMAIS TOUCHER

A

DES

COMPOSANTES CHAUDES durant ou

immediatement aprPs le fonctionnement

du

compresseur. Ne pas approcher de pres

les dispositifs de protection ou tenter de

faire I'entretien de I'appareil avant que celui-

ci ne soit refroidi.

4

LEXIQUE

CFM

:

pieds cubes par minute (piYmin.).

SCFM

:

pieds cubes par minute (piVmin.) standard. Une unite de

mesure de liberation d'air.

PSlG

:

(jauge) livres par pouce carre

(Ib/pd).

Une unite de mesure

de pression.

ASME

:American Society

of

Mechanical Engineers. Fabrique, mis

A

l'essai, verifie et enregistre pour repondre aw normes de la ASME.

Code de

la

Californie

:

Cappareil est conforme au Code

462

(L)

(2)/

(M)

(2)

de la Californie. Cetiquette des modeledspkifications est

situee sur le c6te du reservoir des appareils qui sont conformes au

Code de la Caiiiomie.

Pression d'enclenchement

:

Lorsque le moteur est en arrht, la

pression du reservoir d'air s'abaisse tandis que vous continuez

d'utiliser votre accessoire

ou

outil pneumatique. Quand la pression

du reservoir baisse

a

un certain

tau

de pression', le moteur

se

remet automatiquement en marche.

La

pression

a

laquelle le moteur

se

remet automatiquement en marche s'appelle la 'pression

d'enclenchemenl'.

Pression de coupecircuit

:

Loque vous mettez votre compresseur

d'air en marche et qu'il se met afmctionner,

la

pression d'air dam le

reservoir commence

a

s'accumuler.

La

pression monte et atteint un

certain taux avant que le moteur ne s'arrbte automatiquement

protheant ainsi le reservoir d'air dun

tau

de pression qui excederait

sa capacite.

La

pression

a

laquelle le moteur s'arr8te s'appelle "la

pression de coupecircuit".

U.L

:

Les prcduits portant la mention de 1'U.L figurent sur la liste des

Underwriters Laboratories, Inc. (U.L.). Des Bchantillons de ces

produits mt et6 6values par I'U.L et repondent aux normes de skurite

de1'U.L

Voir

le tableau des sptkifications en page fmntispice.

FACTEUR D'UTILISATION

TOUS les compresseurs d'air fabriquk par Makita doivent fonctionner ou

A

moins de

50

%

de leurfacteur d'utilisation. Cela signifie qu'un

compresseur qui pompe de I'air pendant plus de une demie heure en une heure (

50

%

de une heure) est considere comme etant

mal

utilise,

le

compresseur 6tant trop petit pour la demande d'air exigee. Le temps de pompage maximal pour un compresseur est de

30

minutes

a

I'heure.

RENSEIGNEMENTS GENERAUX

Ce compresseur d'air ne requiert aucune huile. Vous pouvez maintenant obtenir tous les avantages de possder un compresseur d'air sans

devoir acheter, ajouter ou changer d'huile.

,

Votre compresseur d'air peut btre employe pour I'utilisation de pistolets peindre, d'outils pneumatiques, de pistolets

a

calfeutrer, de pistolets

graisseurs, de pinceaux vaporisateurs, de sableuses

21

jet ainsi que pour le gonflage de pneus et de jouets en plastique, la vaporisation de

pesticides ou d'insecticides, etc. Un rbgulateur de pression &air est foumi pour la plupart de ces applications.

Un transformateur

A

air qui combine les fonctions de rbgulation d'air et d'6limination de I'humidite et de la salet6 devrait Btre utilis6 lorsque

applicable.

VERIFICATION SUR RECEPTION

6

DOMMAGES

:

Chaque compresseur d'air est soigneusement mis

ii

I'essai et verifie avant expaition. Une manutention inapropriee peut

causer des dommages

a

I'appareil

en

transit et creer des problemes de fonctionnement.

C'est pourquoi sur rkeption de I'appareil, verifiez I'Huipement tant pourles dommages visibles que pour

les

dommages cachtk afin d'eviter

les ddpenses qui pourraient htre encourues pour corriger ces problbmes. Cette verification doit Btre faite peu importe s'il y a des dommages

visibles ou non sur

le

contenant d'expdition. Si ce produit

a

et6 expdie directement

a

vos installations, dklarez tout dommage au

transporteur et faites les arrangements nkessaires pour avoir immaiatement une inspection des biens.

DESCRIPTION DU MODE OPERATIONNEL

Robinet de purge

:

Le robinet de purge est situe a la base du

reservoir d'air et est utilise pour vidanger la condensation

a

la fin de

chaque utilisation.

Diclencheur thermique

A

surmenage

du

moteur

:

Le moteur

electrique est muni d'un declencheur

a

maximum d'intensite

automatique. Si le moteur surchauffe pour quelle que raison que ce

soit, le dklencheur thermique

a

surmenage coupe

le

moteur.

I1

faut

laisser refroidir le moteur avant de le faire demarrer

a

nouveau.

lnterrupteur

MARCHWAUTO-ARRET

en position de MARCHE

(ON)

pourfcumir

au manostat et en position d'arr6t (OFF),

la fin dechaque utilisation.

'

Pompe

du

compresseur d'air

:

Pour comprimer I'air, le piston se

deplace de haut en bas dans le cylindre. A la descente, I'air est tire

dans la soupape d'admission d'air. La soupape d'khappement

demeurefermb. Ala mtwdu piston, I'air estcomprime.

Lasoupape

d'admission d'air se ferme et I'air comprime est

puss6

vers la

soupape

d'khappement,

a

travers

le

tyau desortie puis,

a

travers la soupape

de retenue et dans le reservoir d'air. Lair d'exploitation n'est pas

disponible avant que le compresseur n'ait Qeve la pression du r&ervoir

d'air au-dessus de la pression requise

a

la sortie d'air.

(ONIAWO-OFF)

:

Mettre

.une puissance automatique

pourcouper la puissance

A

Soupape

de retenue

:

Quand

le compresseur fonctionne, la

soupape

de retenue "s'ouvre", permettant

a

I'air comprime dentrer dans le

reservoir d'air. Quand le compresseur atteint la 'pression de coupe-

circuit", la soupape de retenue 'se ferme", permettant

a

la pression

d'air de demeurer

a

I'interieur du rbservoir d'air.

Filtre d'admission d'air

:

Ce filtre est conGu pour purifier l'air qui

entre dans la pompe. Le filtre doit touiour3

Btre

nettoye et libre de

toute obstruction. Voir "Entretien".

5

Suite

~t

-

DESCRIPTION

DU

MODE

OPERATIONNEL

(suite)

-

Wtendeur de pression

:

Le detendeur de pression, situe sur le c8te

du manostat, est conGu pour liberer automatiquement I'air comprime

delatBteducompresseur etdu tuyaude sortie lorsquelecompresseur

atteint la'pression dscoupe-circuit" ou qu'il est feme. Si I'air n'est pas

libere, le moteur essaie de demarrer mais en est incapable. Le

detendeurdepressionpemetaumoteurdered6mamrsansprobl&ne.

Quand le moteur s'arr6t8,

il

est possibled'entendre I'airs'khapperdu

detendeur pendant quelques secondes. Aucun Bchappementd'airne

doitBtreentendulorsquelemoteurfonctionneni

continuer, unefoisque

I'appareil a atteint sa pression de coupecircuit.

Manostat

:

Le

manostat

fait demarrer automatiquement

le

moteur

iorsque la pression d'air dans le reservoir s'abaisse sous la 'pression

d'enclenchement" BtaMieparla manufacture.

II

coupelemoteurlorsque

la pression d'air du reservoir atteint la 'pression de coupecircuit"

Btablie par la manufacture.

Soupapededrete:

Si

lemanostat necoupepaslecompresseurd'air

lorsqu'il atteint la valeur etablie de la pression de coupecircuit, la

soupape de sOrete le prothge contre la haute pression en 'sautanY'

a

sa valeur de pression etablie en usine (I4gbrement superieure

l

la

valeur etablie pour la pression de coupecircuit du manostat.

Manometre

de

sortie

:

Le manometre de sortie indique la pression

d'air disponible8 la sortiedu rtgulateur. Cette pression est contrdee

par le r6gulateur et est toujours &ale ou inferieure

1

la pression du

reservoir. Voir 'Proccidures operationnelles".

ManomBtre

du

reservoir

:

Le manombtre du reservoir indique la

pression d'air

en

reserve dans le reservoir.

R6gulateur

:

La

pression d'air provenant du reservoir d'air est

contrdee par le bouton du r&gulateur.Toumez lebouton du rhulateur

dans le sens des aiguilles dune montre pour augmenter la pression

et dans le sens contraire, pour rduire la pression. Pour eviter des

rajustements mineurs aprbs avoirfait un changement dans le r6glage

de la pression, toujours approcher la pression voulue

l

partir d'une

pressionplusfaible. Aumomentd'etablirun r6glageelevel

un

r6glage

inferieur, ilfautd'abord

r6duirelunepressionmoindrequelapression

voulue puis augmenter pour ramener 8 la pression voulue. Seton les

exigences d'air de chaque accessoire particulier, le rblage de la

pression d'air

l

la sortie peut nBcessiter un ajustement lors de

I'utilisation d'un accessoire.

-

INSTALLATION

ET

PROCEDURES

DE

MISE

EN

ROUTE

-

:::

.

,

..

.

..

.

....

I

.,

Emplacement du compresseur

d'air

Placezlecompresseurd'airdans

un endrcit propre, secetbienventile.

Lefiltre airdoit Btre libre de toute obstruction qui pourrait rduire le

debit d'air foumi par le compresseur.

Le

compresseur d'air doit Btre

situ4

B

une distance minimale de 12 po d'un mur ou de toutes autres

obstructions qui pourraient nuire au debit d'air.

La tBte et le boitier du

compresseur sont conpus pour pennettre un ref roidissement adQuat

del'appareil. Sil'humiditeest Blevee, unfiltrelairpeut Btreinstallesur

I'adaptateurde sortied'airpour

en

Qiminerl'excbs. Suivezles directives

sur I'emballagedufiltre pour uneinstallation appropri6e.

Lubrification

et

huile

Get appareil ne requiert aucune lubrification

ni

graissage

1

I'huile.

Rallonges

Utilisez uneconduite d'air supplhentaireau lieu d'une rallonge pour

eviterune baissede tension, unepertedepuissanceet unesurchauffe

du moteur. Unefaible tension peut causerdes dommages au moteur.

Si une rallonge devait Btre utilisee, assurez-vous

:

N'utilisez qu'une rallonge trifilaire muni dune fiche 8 trois

.

..

.

.. ..

,

.

...,

..

~

. ..

.

..

.,.

.....

..

.

derivations avec mise de terre et une prise

l

trois

embranchements qui accepte la fiche du compresseur d'air.

..

.

..

...

.

..

.

..

...

,..

qu'elle est en bon etat.

qu'elle n'excMe pas

50

pi.

qu'elleestd'un calibreminimalde 12AWG (jaugeamericainedes

fils).

(La

grosseur du

fil

augmente comme le numerode jauge diminue).

lOAWGet8AWGpeuvent&alement6treutjlises.

N'UTIUSEZPAS

UNCALIBREDE14OUDE16AWG.

..

Tuyaux

Les tuyaux en plastique ou en CPV ne sont pas conGus

pour

une utilisation avec

un

compresseur d'air. Peu

importe lesvaleurs nominales de tension indiquks, un

tuyau de plastique peut eclater sous la pression d'air.

N'utilisez

qu'un

tuyau en metal pour les conduites de

distribution d'air.

Tu yaux (suite)

Si

un tyau est requis, utilisez un tuyau qui est de mgmedimension que

lasortiedu reservoird'air. Untuyautroppetit restreintledebitd'air. Si

latuyauterieestdeplusde

100

pi,

utilisezlediambtre plusgddsuivant.

Mettre les conduites sous terre au-dessous de la ligne degel et evitez

les

poches d'air

oh

la condensation peut s'accumder et geler.

Applique2 la pression avant d'enterrer les conduites afin de vous

assurer qu'aucun joint n'accuse de fuite.

DIRECTIVES

DE MISE

a

LA

TERRE

k

RISQUE

DE

CHOC ELECTRIQUE

!

En

cas

de court

circuit, la mise

B

la terre

rauit

les risques de

choc

en

fournissant

unfildefuitepourlecourant

Blectrique. Le

compresseurd'air doit Btreadkjuatement misi la terre.

Ce compresseur d'air est muni d'un cordon ayant unfil de terre avec

une fiche appropriee de mise de terre.

La

fiche doit Btre utilisee avec

une prise de courant installee et mise 8 la terre seton les normes et

codes locaux.

La

prise doit avoir la mBme configuration que la fiche.

Voilschema.

NUllLISEZ

PAS D'ADAPTATEUR.

Verifiez la fiche et le cordon de I'appareil avant chaque utilisation. Ne

les utilisez

pas

s'il y a des indices

de

dommages.

UNE MISE

A

LA TERRE INAPPROPRIEE PEUT

ENTRAINER

DES

CHOW

ELECTRIQUES.

Nemcdifiez

pas

la fichequi est foumie. Si elle ne convient

pas

ala prise

disponible, une prise ad6quate doit Btre installee par un electricien

qualifie.

6

Suite

cc

-INSTALLATION

ET

PROCEDURES

DE

MISE

EN

ROUTE-

DIRECTIVES DE MISE

A

LA

TERRE

(Suite)

Lors de la reparation ou du remplacement du cordon ou de la fiche, le

fil

de terredoit 6tregard6 s6parhentdesfils potteursd'electricite. Ne

branchez jamais

le

fil

de terre

B

unefiche avec lame de contact plate.

Lefildeterre

est

recouvertd'unegaineisolantedont

lasurface exteme

est verte

-

avec ou sans rayures jaunes.

Si vous ne saisissez pas parfaitement ces directives sur la mise

21

la

terre

,

ou en cas de doute sur la fagon dont le compresseur

est

mis

a

la terre, faites verifier I'installation par

un

electricien qualifie.

Modelea

de

120

volts

Modelea

de

240

volts

FIL

._

S"""p

9

FIL

DE

FlL

DE

TERRE

FlCHE

DE

20

A

PRlSE

FlCHE

DE

15

A

PR'SE

LAME

DE

LAME

DE.

TERRE

Commandes et r6gulateurs supplementaires

&ant donne que

la

pression du reservoir d'air est normalement plus

Blevbquela pression requise, un r6gulateurs4par6 estgb6ralement

employe pour

r6glerlapressiond'airavant

toutdispositif Bcommande

pneumatique distinct.

Un transformateur d'air distinct qui combine les fonctions de

r~ularisationd'airetdBliminationdeI'humidit6etdelasaletedoit

&e

utilise lorsque applicable.

REMARQUE

II

est courant que le resetvoir d'air contienne un peu

d'eau en raison des

mises

a

I'essai

eff

ectuhs en usine.

Proc6dures de mise en route

II

y

a risque de graves dommages si les directives de

mise en route ne sont

pas

Btroitement observh.

Cette proc6dure est requise

:

1. Avant de mettre le compresseur

d'air

en fonction.

2

3.

Lors du remplacement de la soupape de retenue.

Lors d'un remplacement complet de la pompe.

a

Mettre I'intempteurdu manostat

en

position d'arrgt (OFF).

b. Bmnchez le cordon dectrique dans une prise de derivation

approprib.

c. Toumez le robinet devidangedans le sens des aiguilles d'une

mtreenl'owrantmplbtmmt, pcurprhenir I'accumulation

de pression d'air dans le reservoir.

d. Mettez I'interrupteur du

manostat en position de mise en

MARCHElAUTOMATlQUE

(ONAUTO). Le compresseurse

met

alors en marche.

e. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

Assurez-vous que

le

robinet est owert et qu'il

y

a peu

d'accumulation de pression dans le r6servqir.

f.

~r~l5min~~,f~ez1e~neten1etou~mplbt~~t

danslesenscontrairedesaiguillesd'unedntre.

Lecdlecteur

d'air se remplit jusqu'a la pression de coupecircuit puis

le

moteur s'arr6te. Le compresseur est maintenant pr6t

B

Btre

Utirie.

PROCEDURES

OPERATIONNELLES

Liste

de verification quotidienne

de

mise

en

marche

Une

fois

que vous avez termine

:

t

1.

2

3.

4.

5.

Avant d'attacher le kyau d'airou autres accessoires, assurez-

vous que le levier du

manostat

est en position d'arr6t et que le

r6gulateur d'air ou la soupape d'arr6t est fermee.

6-

7.

Mettezle levier dumanostat en

wition

DARRh.

En utilisant un outil

ou

accessoire pneumatique, abaissez la

pression dans le reservoir

a

environ

20

IWpiz.

Fixez la conduite et les accessoires.

8.

Enlevez I'wtil ou I'accessoire pneumatique.

9.

PurgezI'eaupr&entedansler6servoird'airenowrantlerobinet

de vidanae ou la souome de Durae situe sous le reservoir.

UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN RISQUE

DANGEREUX D'ECLATEMENT. VERIFIEZ LES

PRESSION MAXIMALE DU FABRICANT

POUR

LES

OLmLS

ET

LES ACCESSOIRES PNEUMATIQUES.

LA

PRESSION DE SORTIE DU REGULATEUR NE DOlT

JAMAIS EXCEDER LA VALEUR MAXIMALE DE

PRESSION.

Mettez le levier du manostat en position de MARCHWAUTO

et

laissez la pression s'accumuler dans

le

reservoir. Le moteur

s'arrktequand lapressiondans le reservoiratteint la pressionde

coupe-ci rcui

t

.

Ouvrez le rhulateur en toumant le bouton dans

le

sens des

aiguilles dune montre. Ajustez le r6gulateur au rhlage de

Faites toujours fonctionner

le

compresseur dans un endroit bien

ventil

e,

li

bre de vapeurs d'essence ou d'autres solvants. Ne faites

pas fonctionner

le

compresseur pres d'un endroit oG

il

y

a

vaporisation de peinture.

SPECIFICATIONS

DES

CARACT~RISTIQUES

DE

,

pression approprie. Le compresseur est prkt

A

&e utilise.

IO.

7

UNE CONDENSATION DEAU

SE

FORME DANS LE

L'EAU

CORRODEETAFFAlBLlTLER6SERVOIR

[YAIR

CAUSANT UN RISQUE

DE

RUPTURE DU Rl%ERVOIR

DAIR.

R~SERVOIR

DAIR.

SI

ELLE

"EST

PAS

VIDANG~E,

REMARQUE

Si le bouchon

du

robinet de purge est bloqu6, IiMrez

toute pression d'air. Puis, enlevez

le

robinet, nettoyez-

le

et reinstallez-le.

Une fois que I'eau

a

ete

vidangbe, fermez le robinet devidange

ou la soupape de purge. Le compresseur d'air peut maintenant

6tre entrepose.

ENTR

ETlEN

CAPPAREIL SE

MET

AUTOMATIQUEMENT

EN

MARCHE

LORSQU'IL

EST

ALLUME.

AU

COURS

DE

CENTRETIEN,

IL

SE

PEUT

QUEVOUS

SOYEZ

=POSE

AUX

SOURCES

DETENSION,

A

CAIR

COMPRIME

ou

AUX

PI~CES

MOBILES

RISQUANT AlNSl DES BLESSURES. DEBRANCHEZ L'APPAREIL

ET

VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS

LE

RESERVOIR D'AIR AVANT D'ENTAMER TOUT ENTRETIEN OU TOUTE REPARATION.

Afin

d'assurer

un

rendement efficace et une duree de vie utile plus longue du compresseur

d'air,

un horaire d'entretien de routine doit Otre

prepare

et

observe. Choraire dentretien de routine suivant est concu pour un appareil utilise tous les jours dans les conditions normales dun

milieu de travail. AU besoin, I'horaire doit Btre modifie pour convenir aw conditions dans lesquelles le cmpresseur est utilise. Ces modifica-

tions

varient selon les heures d'opbration et le milieu de travail. Les compresseurs employ& dans un environnement extramement

souill6

ou

des

conditions dures exigent des verifications d'entretien plus frhuents. Lubrifiez le moteur du compresseur (si requis) selon les directives

du

fabricant qui sont atbchees au moteur.

I

HORAIRE

D'ENTRETIEN DE ROUTINE

Tous

les jours

:

Tous les ans

ou

lorsqu'il pourrait

y

avoir

un

probleme

:

1.

2

3.

VMiezmanuelIement toutes

IessoupapesdesClreteafin

devous

4.

5.

VBrifiezlesconduites d'airetles raccords pourvousassurerqu'il

Vidangez

i'eau

du reservoir d'air, de tous transformateurs ou

separateurs d'humidite.

VBrifiez s'il y a des vibrations ou des bruits inhabituels.

assurer qu'elles fonctionnent adhuatement.

VBrifiez le filtre

A

+r,

remplacez au besoin.

n'y a aucune fuite. Corrigez au besoin.

Verifiez la condition de I'admission

ti

la pompe du compresseur

et les soupapes d'khappement. Remplacez-les s'il

y

a des

indices de dommages ou d'usure.

Vbrifiez I'Btat de la soupape de sQret6. Remplacez-la si elle est

endommagee

ou

u&e.

,

..

.

...

..

....

I..

.

:;.

..

::

...

.

...

.....

.

DIRECTIVES D'ENTRETIEN

filtre

air

-

V6rification et remplacement

4.

5.

6.

Gardezlefiltrehairpropreen touttemps. Nefaites pasfonctionnerle

compresseur sans le filtre

a

air.

Un filtrea air souill6 ne permet

pas

au compresseurde fonctionner

A

sapleinecapacite.

Avantdutiliserlecompresseur,

verifiezlefiltreiiair

pour vous assurer qu'il est propre.

si

il

est

souill6,

il

suffit de le tirer pour I'enlever et le remplacer.

Soupape

de sOret6

-

Vdrification

7.

8.

9.

Enlevet le tube detendeur de pression et la fixation.

Devissa la soupapede retenue (toumezdans le sen$ contraire

des aiguilles d'une montre) en utilisant une cl6

A

douille.

VBrifiez pourvous assurerque

ledisquedelasoupapesedeplace

librement dans la soupape de retenue et que le ressort retient le

disque dans la position la plus haute (fermee).

La

soupape de

retenue peut Otre nettoyee avec un solvant puissant.

Appliquez un scellant am filaments de la soupape de retenue.

Reinstallez la soupape de retenue (toumez dans le sens des

aiguilles d'une montre).

Replacez le tube detendeur de pression et la fixation.

Replacez le tuyaudesortieetserrez

les

krousdu haut et&

bas.

'

IO.

Replacez le boitier.

.

..

.

..

.

....

.

...

.,

.. .$

:.

.

,

..

.....

..

.

.,

.

..

,,

.

..

SI

LA

SOUPAPE

DE

SORETC

NE FONCTlONNE PAS

ADEQUATEMENT, UNE

TROP

FORTE PRESSION

PEW CAUSER

LA

RUPTURE OU L'EXPLOSION DU

RCSERVOIR

D'AIR.

TIRE2

SUR L'ANNEAU DE

LA

SOUPAPE DE

SORETE

DE TEMPS

A

AUTRE POUR

LIBREMENT.

SI

LA

SOUPAPE EST BLOQUEE OU NE

FONCTlONNE PAS BIEN, CELLE-CI DOlT &RE

MEME

GENRE.

V~RIFIER

SI

CEITE

DERNIBRE

FONCTIONNE

REMPLACCEPARUNESOUPAPEDESORETEDE

Appareils avec soupape de retenue externe en laiton

-

Remplacement

1.

Liberez toute la pression du reservoir d'air et debranchez

le

compresseur.

2. Enlevez le boitier.

3.

Desserrez les 6crous au haut et au bas du tuyau de sortie

et

enlevez-le.

Le

moteur

Lemoteurestmuni

dund&lencheurhmaximumd'intensiteautmtique

(oua surmenagedu moteur). Si le moteursurchauffe, quellequ'en soit

la raison, led&lencheurA

maximumd'intensit6coupele

moteur. llfaut

laisser refroidir le moteur avant de le redemarrer

A

nouveau. Le

compgessseur redemarreautmatiquement une fois quele moteur

est

refroidi.

Si

led6&ncheurAmaximumd'intensit6coupefr6que"ent

le moteur,

verifiez s'il

y

a un problhme de tension. Une faible tension peut aussi

Btre le problbme si

:

I.

2

Le moteur n'atteint

pas

sa pleine puissance ou

vitesse.

Les fusibles sautent lorsque le moteur demarre. Les lumibres

s'affaiblissent et demeurent faibles lorsque le moteur est en

marche.

8

ENTREPOSAGE

dettez le levier du manostat en position d'arrgt (OFF). Si

'appareil ne s'arrate

pas,

debranchez-le. Si les contacts

Slectriques sont soudes ensemble, remplacez lemanostat.

Si

lescontactssont hs,vBrifietsi lepcinteaududetendeur

Jepressionestbloque.

S'il

nebcugepaslibrement, remplacez

edetendeur.

Avantd'entreposer lecompresseur d'air, assurez-vous desuivre les

etapes suivantes

:

1.

2

Prothez le cordon Blectrique et la conduite d'air contre tout

dmmage(pur eviterqu'un passant marchedessus outrauche

sur le cordon). Enroulez-16s Iichement

autour

de

la

poignee

de

I'appareil.

Entreposez le compresseur dans un endroit frais et

sec.

Consultez

tI

noweau les sections portant sur I'entretien

et

les

procdures operationnelles et effectuez

les

aches d'entretien qui

sont nkessaires. Assurez-vous de purger l'eau du reservoir

d'air.

Retournez I'appareil &undetaillant autorise pourvhrification,

ajustement ou remplacement du manostat.

GUIDE

DE

DEPANNAGE

Resserrez Ies raccords oir vous pouvez entendre I'air

s'khapper. VBrifiez les raccords

A

1'aide:d'une solution

savonneuse.

cWTU

DETROP SERRER:'

Une soupape de retenue defectueuse cause une fuite d'air

constante au detendeur de pression lorsqu'il

y

a pression

dans le reservoir et que le compresseur est Bteint. Enlevez

et nettoyezou remplacez lasoupapede retenue.

NESERREZ

PASTROP.

*

DESREPARATIONS PEUVENTVOUS EXPOSER AUXSOURCESDETENSION, AUX PlkCESMOBlLESOU AUXSOURCES

D'AIR

COMPRIME. RISQUE DE BLESSURES. AVANT D'ENTAMER TOUTE REPARATION, DtBRANCHU LE

COMPRESSEUR

ET

VIDANGEZ

LA

PRESSION

DU

R~SERVOIR

D'AIR.

Faites fonctionner la soupape de siirete manuellement en

,

tirant surl'anneau. Si la soupape accuse toujours une fuite,

,

remplacez-la.

PROBLEME

Tropforte pression

dans

le rbervoir

-

la soupape de sOrete saute.

Fuite d'air aux raccords.

Fuited'aira

proxirniteouiil'interieur

de la soupape de retenue.

Fuited'airaud6tendeurde pression.

Fuite d'ai r dans le reservoir

d'ai

r ou

aux soudures du reservoir d'air.

Fuited'air entre la tete et la plaque

de la soupape.

La lecture de pression sur

IC

manostat baisse lorsqu'ur

accessoire est ajoute.

Fuite d'air

A

la soupape de sarete

CAUSE

-e manostat ne coupe

pas

le moteur

quand lecompresseuratteint la pression

le coupe-circuit.

Le coupe-circuit du manostat est trop

Bleve.

Les raccords des conduites ne sont pas

assez serres.

Soupape de retenue defectueuse ou

souillee.

Levier du detendeur de pression

dhfectueux.

Soupape de retenue defectueuse.

Reservoir d'air defectueux.

Fuiteaux gamitures.

II

est

normalqu'ilyaitunecertainebaisse

de pression.

s0rete.

9

CORRECTION

~~-~~~

~

Enlevez et remplacez le detendeur de pression.

Une defectuositedans lasoupapede retenuecbuse unefuite

d'airconstanteau detendeur de pression lorsqu'il

y

apression

dans le reservoir et que le compresseur est coupe. Enlevez

etnettoyezouremplacezlasoupapede retenue.

NESERREZ

PAS TROP.

Le reservoird'airdoit Btre remplac6. Ne reparez pas lafuite.

NE PERCEZ PAS, NE SOUDEZ PAS NI

AUTREMENT NE MODIFIU LE RESERVOIR

D'AIR SlNON LE R&SERVOIR S'AFFAIBUT

ET

ILY

A

RISQUEDE RUPTUREOU IYMPLOSION.

~

RQIez la tBtedes vis

a1

0

livres-pied.

Si

celan'arrhte pas la

fuite, remplacez la garniture.

Si

la baisse de pression est excessive lorsque I'accessoire

est utilise, ajustez le rhulateur en suivant les directives en

page

6.

REMARQUE

:

R6glez la pression dans les conditions d'koulement (pen-

dant que I'accessoire est utilise).

GUIDE

DE

DEPANNAGE

(Suite)

~~

hisser refroidir le moteur. Le dklencheur

B

maximum

d'intensite se rernettra automatiquement

B

zero.

Le moteur demarre automatiquement lorsque la pression

du reservoir baisse en-dessous de la pression

d'enclenchement du manostat.

PROBLEME

Pikes intemes du r&ulateursouillbs ou

endommagees.

Cognements.

Remplacez le r6gulateur.

Le compresseur ne fournit pas

assez d'air pour utiliser des

accessoires.

Le moteur ne toume

pas.

..

.

...

..

.

I.

.I

.

...

.,

....

'.,,

..::

.

.....

..

.....

.

Fuite &air continue au bouton d

r6gulateur. Le r6gulateur ne coup

pas

a

la sortie dair.

CAUSE

~

joupape de retenue defectueuse.

Jtilisation prolongh et excessive del'air.

.e compresseur n'est

pas assez gros

)our

les

exigences d'air.

?Itre d'admission d'air obstrue.

3mduiteperfor6e.

Soupape de retenue obstruee.

Fuitesd'air.

Dklencheur maximum d'intensite du

moteur detendu.

La pression du reservoir excbde la

pression d'enclenchement du

manostat.

Calibre du

fil

ou longueur de la rallonge

inad6quats.

hsoupapede retenuedemeureouverte.

Connexions Blectriques relbhbes.

Le condensateur peut &re defectueux.

Pibcesdu moteurintemesvaporisees dc

peinture.

Defectuosite possible du moteur.

Fusible sautit, disjoncteur dklenche.

Ledetendeur de pression du manostat n'

pas libere la pression de la tbte.

CORRECTlON

Enlevez et nettoyez ou remplacez.

RBduire laquantite d'utilisaton d'air.

Vetifiez la demande d'air de I'accessoire.

Si

elle

est

plus

itlevite que le pi3/min standard ou que la pression foumie

par lecompresseur d'air, vous avez besoin d'un plus gros

compresseur.

Nettoyez ou remplacez lefiltred'admission

d'air.

Ne faites

pas fonctionnerle compresseur d'air dans la chambre de

vaporisation de peinture.

Verifiez et remplacez si nkessaire.

Enlevez et nettoyez ou remplacez.

Resserrez les raccords. (Voir la section portant sur les

bites

d'air

dans le Guide de depannage).

VBtifiez

si

lecalibrage dufil et la longueurdela rallopesont

appropries.

Enlevez, nettoyez ou remplacez.

VBrifiez la connexion des

fils

dans le manostat et la bite

de connexion.

Retoumez I'appareil

B

un Centre de service de garantie

autorise pourverification ou remplacementsi n6cessaire.

Faitesvbrifier par un Centrede service de garantieatitorisit.

Ne faites pas fonctionnerle compresseur dans un hdroit

oir

il

y a vaporisation de peinture. Voir I'avertissement sur

les vapeurs inflammables.

Faites verifier par un Centre de servicede garantie autorise.

1.

Verifiez la bite

B

fusibles et remplacez tout fusible

sauteau besoin. Retablissezle disjoncteur. N'utilisez

pas undisjoncteur

w

un fusible dune valeurnominale

plus eleveeque cdlequi est indiquee pourvotrecircuit

de derivation particulier.

2.

Verifiez si lefusible est adhuat. Seuls les fusibles de

FusetrongenreT(ou

son

4quivalent) sontacceptables.

3.

Verifiez si la tension est faible et si la rallonge est

ad6quate.

4.

Debranchez les autres appareils electriquesducircuit

ou faites fonctionner le compresseur sur son propre

circuit.

3'

Vidangez laconduiteen poussantlelevierdu manostat en

position darret (OFF).

Si

la

soupape ne s'ouvre pas,

remplacez-la.

DIAGRAMME

DU

COMPRESSEUR

D'AIR

C&

COUPLE

No

:

18

ERGOT

23

50

a

60

livres-pouce

-

17

95

a

105

livres-pouce

29

11

La page charge ...

-DIAGRAMME DE

LA

POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR-

No

:

COUPLE

55

100

a

120 livres-pouce

100

A

120 livres-pouce

'

56

71-

69

100

h

120 livres-pouce

70

50

a

60

livres-pouce

+

42

h

48

livres-pouce

58

5g-0

$/70.

+7'

1

62

13

LISTE

DES PIECES

DE

LA

POMPE

DU

COMPRESSEUR

D'AIR

CLE

NQ

:

PIECES

N*-:

DESCRIPTION

54

AGO252 Tete

55

SSF-589

56

SSF-927

*J

57 ACG-45 Anneau

58

AC-0032

*J

59

SSG-8156 Anneau

*60

-

Montage de la pike de liaison

*J

61

-

62

MO-9045

Moteur

65

AGO1

40

Montage du support du volant excentrique

66

SSF-615 Vis 114 -20 uncPA

67 AC-0108 Ventilateur

69 SSF-586 Vis 1/4-20 unc

x

.75

*J

70 SSF-3158-1 Vis

1

0-24 x.75 T25 Tom

71

-

Capuchon de la pike de liaison

*J

72

-

Anneau de compression

Clous

1/4

po

-

20 x 1 1/4

(2

utilises)

Vis 1/4

-

20

x

1

1/4

po

(2 utilisees)

Plaque de montage de la soupape (comprend soupapes, restreignants et vis)

Manchon de cylindre (placez la marque de position vers le moteur)

73 DAG1 61 Cale d'espacement

.:.

,

NON

INDIQUK

FiRre

A

air de remplacement

KK-4315 D6tendeur de pression

,

AGO281

#

*

Les

des

57,59,60,61,70,71 et 72 ne peuvent &re achetees que comme pikes faisant partie de la trousse

pistodcylindre KK-4835.

J

Les des 57, 59, 61,70 et 72 peuvent &re achetees comme faisant partie de la trousse manchon de cylindrel

anneau de compression

K-0058.

.

..

14

La page charge ...

GUIDE

D'UTI

LlSATlON

DU COMPRESSEUR D'AIR

A

LUBRlFlCATlON PERMANENTE

MODEL

No

:

MAC1

200

GARANTIE

LJMIT$.E

DE

UN

AN

DE

MAKITA

Garantie

chaque

wtil

Makila

fail

I'objd

d'une vkiialion complble

el

tmai

avant

de

quillr

la manufaclure.

Nwr

garanlissonr

le

pod&

contre

loul

dUwl

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fakfiidh

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ce,

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de

UN

AN.

L

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h

dale

trhal ongind.

Si

un

poblbne

w

d6vdopp

duranl

cene

p6node

de un

an,

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routii

AU

COMPLET,

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p+16

d'mce.

L

rune

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manufaduo

ou

I

tun

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tavice

wlotitar

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Makla.

Si

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nLcn

tun

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fabbticalicn,

Makla

dengage

L

le

r6puer

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I

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1

le

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SUU

kais.

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11.

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-

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de

dammagar indireclar

QI

=&wires.

II

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done

possible

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I'uclusim

ou

la

limildion ne a'applique

par

1

vW.

Ger(ainu povincer

ou

Mab

ne

pumdlenl

paa

la

limilalion

sur la

durh

de

la

garanlie implicile

awd,

la

limilalion

plw

haul

~&qk

ne $'applique

pu

nkessairsma

1

vow.

L

br'

f

Makita MAC1200 Manuel utilisateur

Makita MAC1200 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

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