Master BV 80-280 E B 220 CEA B 354 CEA Le manuel du propriétaire

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DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

PRODUCTEUR:

DESA EUROPE

Postbus 271

4700 AG ROOSENDAAL

The Netherlands

appareils de chauffage à air forcé modèles:

BV 80E, BV 100E, BV 160E, BV 280E, B 220CEA, B 354CEA

DÉCLARATION DE

CONFORMITÉ CE

FR

Nous déclarons que ces modèles sont conformes aux conditions essen-

tielles de qualité indiquées dans la Directive Machines 89/392, y compris

les variantes introduites par les Directives 91/368, 93/44, 93/68, 98/37 et

par les Directives 89/336, 92/31, 73/23.

Nous déclarons que tous les modèles listés sont conformes.

Société DESA Europe B.V.

Nom Augusto Millan

Fonction Responsable Technique

Date et lieu Signature

Roosendaal, 13-05-2004

®

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FR

TABLE DES MATIÈRES

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE . ................2

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ . .................4

IDENTIFICATION DES PRODUITS . . . .................5

DÉBALLAGE . ......................................5

MISE EN SERVICE. ............. ...................6

ARRÊT . . .........................................6

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ. ..........................6

TRANSPORT ET MANUTENTION . .....................6

PROGRAMME DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE . .......6

I

IDENTIFICATION DES PANNES . ......................7

SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT . . . ..................8

TABLEAU ÉLECTRIQUE . ............................8

SCHÉMA DE FIXATION DE LA CHEMINÉE. .............8

RÉGLAGE DES ÉLECTRODES . . . . . . . . . . .............8

SCHÉMA DE POSITIONNEMENT DU

CONDUIT DE FUMÉE . .........................9

SCHÉMA ÉLECTRIQUE . ............................10

RÉGLAGE DU RIDEAU AIR COMBURANT . ............11

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES..................12

APPAREILS DE CHAUFFAGE À AIR FORCÉ

MANUEL OPÉRATIONNEL

MODÈLES: BV 80E, BV 100E, BV 160E, BV 280E,

B 220CEA, B 354CEA

IMPORTANT : lire et comprendre ce manuel opérationnel avant d’effectuer l’assemblage, la mise en service ou

la maintenance de cet appareil de chauffage. Un emploi erroné de ce dernier pourrait provoquer de graves

lésions. Conserver ce manuel pour toute consultation ultérieure.

4

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ

Asphyxie par oxyde de carbone Les premiers symptômes d’une asphy-

xie par oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe, avec l’appari-

tion de maux de tête, vertiges et/ou nausées. Ces symptômes pourraient

être causés par un fonctionnement défectueux de l’appareil de chauffage.

Aller immédiatement dehors ! Faire réparer l’appareil de chauffage.

Certaines personnes ressentent plus que d’autres les effets de l’oxyde de

carbone, notamment les femmes enceintes, les personnes atteintes de

maladies cardiaques ou pulmonaires, les anémiques, les personnes ivres

et toutes celles qui se trouvent dans des lieux situés en haute altitude.

Prendre soin de lire et de bien comprendre l’ensemble des mises en garde.

Conserver ce manuel en vue d’une consultation ultérieure : il fait, en effet,

office de guide au fonctionnement sûr et correct de l’appareil de chauffage.

• Afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion, utiliser exclusive-

ment de l’huile combustible n° 1. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte,

de solvants pour peintures, d’alcool ou d’autres combustibles hautement

inflammables.

•Ravitaillement

a) Le personnel préposé au ravitaillement doit être qualifié et avoir

une grande familiarité avec les instructions du fabricant et avec la

réglementation en vigueur relative au ravitaillement en toute sécurité

des appareils de chauffage.

b) Utiliser exclusivement le type de combustible expressément spécifié

sur la plaquette d’identification de l’appareil de chauffage.

c) Avant d’effectuer le ravitaillement, éteindre toutes les flammes, y

compris la flamme pilote, et attendre que l’appareil de chauffage soit

refroidi.

d) Au cours du ravitaillement, inspecter toutes les lignes du combustible

et les raccords correspondants, afin de vérifier l’absence de fuites.

Toute fuite doit être réparée avant de remettre l’appareil de chauffage

en service.

e) Ne conserver en aucun cas dans le même édifice, à proximité de

l’appareil de chauffage, une quantité de combustible supérieure à celle

nécessaire pour maintenir l’appareil de chauffage en service pendant

une journée. Les citernes de stockage du carburant doivent être

situées dans une structure séparée.

f) Tous les réservoirs de combustible doivent se trouver à une

distance minimum de 762 cm (25 pieds) des appareils de chauffage,

chalumeaux oxydriques, appareils de soudure et autres sources

d’allumage similaires (à l’exception du réservoir de combustible

incorporé dans l’appareil de chauffage).

g) Chaque fois que cela est possible, le combustible doit être

conservé dans des locaux dont le sol interdit toute pénétration et

tout égouttement continuel du combustible sur des flammes

sous-jacentes qui, de ce fait, pourraient en causer l’allumage.

h) La conservation du combustible doit être effectuée en conformité

avec les normes en vigueur.

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des locaux contenant

de l’essence, des solvants pour peintures ou d’autres vapeurs

hautement inflammables.

• Durant l’utilisation de l’appareil de chauffage, respecter toutes les

ordonnances locales et la réglementation en vigueur.

• Les appareils de chauffages employés à proximité de bâches,

rideaux ou autres matériaux de couverture du même genre doivent

être installés à une distance de sécurité. La distance minimum de

sécurité conseillée est de 304,8 cm (10 pieds). Il est également

conseillé d’utiliser des matériaux de couverture de type ignifuge.

Ces matériaux doivent être fixés de façon à ce qu’ils ne puissent

s’enflammer et éviter les interférences causées par le vent avec

l’appareil de chauffage.

• Utiliser l’appareil uniquement dans des aires bien aérées. Afin

d’introduire de l’air frais en provenance de l’extérieur, prévoir une

ouverture de 2,800 cm

2

(3 pieds carrés) pour chaque 30 kW de

portée nominale.

• N’utiliser l’appareil que dans des locaux exempts de vapeurs inflam-

mables ou de fortes concentrations de poussière.

• Alimenter l’appareil de chauffage exclusivement avec un courant

dont la tension, la fréquence et le nombre de phases sont spécifiés

sur la plaquette d’identification.

• Utiliser uniquement des rallonges à trois fils opportunément

raccordées à la masse.

• Distance minimum de sécurité entre l’appareil de chauffage et les

substances combustibles : sortie antérieure - 250 cm (8 pieds) ; sur le

côté, en haut et à l’arrière - 125 cm (4 pieds).

• Installer l’appareil de chauffage chaud ou en service sur une surfa-

ce stable et bien nivelée, de manière à éviter les risques d’incendie.

• En cas de déplacement ou de stockage de l’appareil de chauffage,

faire en sorte que ce dernier maintienne une position nivelée, pour

éviter que du combustible s’en échappe.

• Ne pas laisser l’appareil de chauffage à la portée des enfants et des

animaux.

• En cas de non utilisation, débrancher l’appareil de chauffage de la

prise de réseau.

• Lorsqu’il est contrôlé par un thermostat, l’appareil de chauffage peut

se mettre en marche à tout moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des pièces fréquem-

ment occupées ainsi que dans des chambres à coucher.

• Ne jamais obstruer la prise d’air (face arrière) et la sortie d’air (face

avant) de l’appareil de chauffage.

• Lorsqu’il est chaud, branché au réseau ou en service, l’appareil de

chauffage ne doit jamais être déplacé, manié, ravitaillé ou faire l’objet

d’interventions de maintenance.

INFORMATIONS SUR LA

SÉCURITÉ

MISES EN GARDE

FR

IMPORTANT : lire attentivement et dans son intégralité le

manuel opérationnel avant d’essayer d’effectuer l’assem-

blage, la mise en service ou la maintenance de cet

appareil de chauffage. Son utilisation pourrait provoquer

des lésions graves, voire mortelles, suite à des brûlures,

à un incendie, à une explosion, à des décharges électri-

ques ou à une asphyxie par oxyde de carbone.

DANGER : l’asphyxie par oxyde de carbone peut

être mortelle !

FR

5

IDENTIFICATION DES PRODUITS

DÉBALLAGE

1 Enlever tous les matériaux utilisés pour emballer l’appareil de

chauffage pour l’expédition.

2 Ouvrir l’emballage en carton par le haut.

2a Avant toute chose, extraire le raccord de cheminée (BV100E,

BV160E).

3 Soulever l’emballage en carton.

4 Dévisser les vis de fixation des bandes bloc-roues (BV80E,

BV100E, BV160E, B220CEA) ou de la bride de fixation du moyeu

(BV280E, B354CEA).

4a Ôter le clou de fixation du raccord de cheminée (BV80E,

BV280E, B354CEA).

4b Sortir les roues par la sortie d’air chaud (BV280E, B354CEA).

4c Soulever l’appareil de chauffage par le côté sortie d’air (BV280E,

B354CEA).

4d Introduire les roues dans l’essieu (BV280E, B354CEA).

4e Introduire la rondelle de fixation (que vous aurez trouvée dans

l’enveloppe contenant la documentation) avec la face convexe tour-

née vers l’extérieur de la machine ; à l’aide d’un marteau et d’une

clé ayant un diamètre approprié, taper délicatement sur la rondelle

pour la mettre en position (BV280E, B354CEA).

5 Introduire le raccord de cheminée sur le conduit de fumée

(BV80E, BV100E, BV160E, BV280E).

6 Faire descendre délicatement l’appareil de chauffage de la rampe.

7 Contrôler la machine afin de voir si elle n’a pas subi de domma-

ges durant le transport. Si l’appareil de chauffage est endommagé,

contacter rapidement le concessionnaire qui en a effectué la vente.

IDENTIFICATION DES

PRODUITS

BV 100E, BV 160E,

B220CEA (sans raccord de cheminée)

BV 80E, BV 280E

B354CEA (sans raccord de cheminée)

Grille du

ventilateur

Demi-coquille

supérieure

Raccord

cheminée

Cordon

d’alimentation

Panneau de

commande

Demi-coquille

inférieure

Sortie d’air

chaud

Bouchon

réservoir

Dévisser les vis

À enlever dès

l’ouverture de

l’emballage

Roues

Enlever le clou

Dévisser les vis

6

MISE EN SERVICE

ARRÊT

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

TRANSPORT ET MAINTENANCE

PROGRAMME DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE

Le générateur ne peut fonctionner en mode automatique que si le

dispositif de contrôle tel que, par exemple, un thermostat ou une horloge,

est raccordé au générateur en en fixant le câble aux bornes 2 et 3 de la

fiche (4) fournie avec l’appareil (le fil électrique qui relie les deux bornes

ne doit être ôté et, éventuellement, remonté, que si l’on souhaite que le

générateur fonctionne sans dispositif de contrôle).

Pour mettre la machine en marche, il faut :

• s’il est raccordé, régler le dispositif de contrôle de façon à autoriser le

fonctionnement (par exemple, le thermostat doit être programmé sur la

température maximum) ;

• mettre l’interrupteur (3) dans la position rapportant le symbole :

le ventilateur se met en marche et, après quelques secondes, la

combustion commence.

Lors de la première mise en service ou après la vidange complète du

circuit du gasoil, le flux de gasoil en direction de la buse peut s’avérer

insuffisant et causer l’intervention de l’appareillage de contrôle de

flamme qui arrête le générateur ; dans ce cas, après avoir attendu

environ une minute, appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement (1)

et remettre l’appareil en marche.

En cas de non-fonctionnement, les premières opérations qu’il convient

d’effectuer sont les suivantes :

1. Contrôler que le réservoir contient encore du gasoil ;

2. Appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement (1) ;

3. Si, après ces opérations, le générateur ne fonctionne toujours pas,

consulter le paragraphe “IDENTIFICATION DES PANNES” et trouver

la cause de ce non-fonctionnement.

ARRÊT

Pour arrêter l’appareil, il est nécessaire de mettre l’interrupteur (3)

sur “0” ou d’intervenir sur le dispositif de contrôle, par exemple, en

réglant le thermostat sur une température plus basse. La flamme

s’éteint et le ventilateur continue de fonctionner jusqu’à ce que la

chambre de combustion soit entièrement refroidie.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Le générateur est équipé d’un appareillage électronique de contrô-

le de la flamme. En cas de présence d’une ou plusieurs anomalies

de fonctionnement, cet appareillage provoque l’arrêt de la machine

et l’allumage du témoin du bouton-poussoir de réarmement (1).

Un thermostat de surtempérature intervient et provoque la coupure

de l’alimentation en gasoil si le générateur se surchauffe : le thermostat

se réarme automatiquement lorsque la température de la chambre de

combustion diminue et atteint la valeur maximum admise. Avant de

remettre le générateur en service, il est nécessaire d’identifier et

d’éliminer la cause qui a provoqué la surchauffe (par exemple, une

obstruction de la bouche d’aspiration et/ou de refoulement de l’air, un

arrêt du ventilateur). Pour remettre la machine en marche, appuyer sur

le bouton-poussoir de réarmement (1) et répéter les instructions

spécifiques rapportées au paragraphe “MISE EN SERVICE”.

TRANSPORT ET

MANUTENTION

Avant de soulever ou de déplacer le générateur, il est nécessaire de

vérifier si le bouchon du réservoir est bien fixé. Le générateur peut

être fourni dans la version mobile, pourvu de roues ou pendante,

monté sur une structure de support avec des ancrages servant à la

fixation au moyen de cordes ou de chaînes. Pour le transport, dans

le premier cas, il suffit de prendre le générateur par la poignée et de

le faire rouler. Dans le second cas, le levage doit être effectué à

l’aide d’un chariot élévateur ou d’un appareil du même type.

PROGRAMME DE MAINTE-

NANCE PRÉVENTIVE

Pour que l’appareil fonctionne correctement, il est nécessaire de nettoyer

périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le ventilateur.

Toutes les 50 heures de fonctionnement, il est nécessaire :

• de démonter la cartouche du filtre, de l’extraire et de la nettoyer

avec du gasoil propre ;

• de démonter le carénage cylindrique externe et de nettoyer la

partie intérieure ainsi que les pales du ventilateur ;

• de contrôler l’état des câbles et des branchements à haute tension

sur les électrodes ;

• de démonter le brûleur et de nettoyer les pièces qui le composent,

de nettoyer les électrodes et d’en régler la distance selon la valeur

indiquée à la page 8 dans le schéma de réglage des électrodes.

MISE EN SERVICE

Avant de mettre le générateur en service et, par conséquent, avant de

le raccorder au réseau d’alimentation électrique, il est nécessaire de

contrôler que les caractéristiques du réseau d’alimentation électrique

correspondent à celles indiquées sur la plaquette d’identification.

FR

MISE EN GARDE : la ligne d’alimentation électrique

du générateur doit être pourvue d’une mise à la terre et

d’un interrupteur magnétothermique différentiel.

La fiche électrique du générateur doit être branchée à

une prise pourvue d’un interrupteur de sectionnement.

MISE EN GARDE Avant de déplacer l’appareil, il

est nécessaire : de mettre la machine hors tension en

suivant les indications fournies au paragraphe

précédent ; de débrancher l’alimentation électrique

en retirant la fiche de la prise électrique, et d’attendre

que le générateur soit refroidi.

MISE EN GARDE Avant d’entamer une quelconque opération

d’entretien, il est nécessaire de mettre la machine hors tension

en suivant les indications rapportées au paragraphe précédent

; de débrancher l’alimentation électrique en retirant la fiche de

la prise électrique, et d’attendre que le générateur soit refroidi.

FR

7

IDENTIFICATION DES PANNES

Le ventilateur ne se met pas en marche

et la flamme ne s’allume pas

Le ventilateur se met en marche et la

flamme ne s’allume pas ou ne reste pas

allumée

Le ventilateur se met en marche et la

flamme s’allume en produisant de la

fumée

Le générateur ne s’arrête pas

Le ventilateur ne s’arrête pas

1 Alimentation électrique absente

2 Réglage erroné de l’éventuel dispositif de

contrôle

3 Dispositif de contrôle défectueux

4

Enroulement du moteur brûlé ou interrompu

5 Roulements du moteur bloqués

6 Condensateur du moteur brûlé

1 L’allumage ne fonctionne pas

2 Appareillage de contrôle de flamme

défectueux

3 La photocellule ne fonctionne pas

4 Le gasoil n’arrive pas au brûleur ou y

arrive en quantité insuffisante

5 L’électrovanne ne fonctionne pas

1 Air de combustion insuffisant

2 Air de combustion excessif

3 Le gasoil utilisé est sale ou contient de

l’eau

4 Infiltrations d’air dans le circuit du gasoil

5 Le brûleur reçoit une quantité insuffisante

de gasoil

6 Le brûleur reçoit une quantité excessive

de gasoil

1 Joint d’étanchéité de l’électrovanne

défectueux

1 Thermostat du ventilateur défectueux

1a Vérifier les caractéristiques de l’installation

électrique (230V - 1~ - 50 Hz)

1b Contrôler la fonctionnalité et le positionne-

ment de l’interrupteur

1c Contrôler l’état du fusible

2 Contrôler que le réglage du dispositif de

contrôle est correct (par ex., la température

sélectionnée sur le thermostat doit être supé-

rieure à celle du milieu ambiant)

3 Remplacer le dispositif de contrôle

4 Remplacer le moteur

5 Remplacer les roulements

6 Remplacer le condensateur

1a

Contrôler les branchements des câbles d’allu-

mage sur les électrodes et le transformateur

1b Contrôler la position des électrodes et leur

distance selon le schéma rapporté à la page 8

1c Contrôler que les électrodes sont propres

1d Remplacer le transformateur d’allumage

2 Remplacer l’appareillage

3 Nettoyer la photocellule ou la remplacer

4a Contrôler l’état du joint pompe-moteur

4b Contrôler qu’il n’y a pas d’infiltrations d’air

dans le circuit du gasoil en vérifiant l’étanchéi-

té des tuyaux et du joint du filtre

4c Nettoyer ou, si nécessaire, changer la buse

5a Contrôler le branchement électrique

5b Contrôler le thermostat LI

5c Nettoyer et, éventuellement, remplacer l’é-

lectrovanne

1a Enlever tous les possibles obstacles ou

obstructions présents dans les conduits

d’aspiration et/ou de refoulement de l’air

1b Vérifier la position de l’anneau de réglage

de l’air

1c Nettoyer le disque du brûleur

2

Vérifier la position de l’anneau de réglage de l’air

3a Remplacer le vieux gasoil par du gasoil

propre

3b Nettoyer le filtre à gasoil

4 Vérifier l’étanchéité des tuyaux et du joint du

filtre à gasoil

5a

Vérifier la valeur de la pression de la pompe

5b Nettoyer ou remplacer la buse

6a

Vérifier la valeur de la pression de la pompe

6b Remplacer la buse

1 Remplacer le corps de l’électrovanne

1 Remplacer le thermostat FA

PANNE CAUSE POSSIBLE SOLUTION

FR

8

SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT

TABLEAU ÉLECTRIQUE

SCHÉMA DE FIXATION DE LA CHEMINÉE

RÉGLAGE DES ÉLECTRODES

1 Chambre de combustion

2 Raccord de cheminée anti-vent

3 Brûleur

4 Buse

5 Circuit combustible

6Pompe gasoil

7 Électrovanne combustible

8 Moteur

9Ventilateur

10 Bride enroulement cordon

11 Filtre combustible

12 Réservoir combustible

13 Panneau de commande

1 Bouton-poussoir de réarmement

2 Plaquette d’identification

3 Interrupteur principal

4Prise pour thermostat ambiant

5 Cordon d’alimentation

6 Témoin de tension

SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT

1 2 3 6 8 9

12

13

11

4

5 7

10

TABLEAU ÉLECTRIQUE

123 546

SCHÉMA DE FIXATION DE LA

CHEMINÉE

RÉGLAGE DES ÉLECTRODES

2-3 mm

214356

Conduit Ø 150 mm

FR

9

SCHÉMA DE POSITIONNEMENT DU CONDUIT DE FUMÉE

SCHÉMA DE POSITIONNEMENT

DU CONDUIT DE FUMÉE

A1 m. minimum

B1 m. minimum

C Le plus court possible

D Égal ou supérieur au diamètre sortie fumée générateur

E1 m. minimum

1 Dispositif anti-vent fourni avec le générateur

2Passage horizontal avec inclinaison minimum vers le haut

d’au moins 5°

3 Cheminée avec dimensions intérieures de 20 x 20 cm minimum

4Porte anti-explosion-inspection cheminée

5 Mur externe de tamponnement

6 Activateur de tirage en forme de H

MISE EN GARDE Les schémas rapportés sont

fournis à titre indicatif ; l’installation de la cheminée

doit répondre aux dispositions légales en vigueur.

5

4

A

3

2

D

C

1

B

A

6

2

D

C

1

B

5

E

FR

10

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

FU Fusible

6A BV80E, BV100E, BV160E, B220CEA

10A BV280E, B354CEA

IT Transformateur haute tension

LI Thermostat de sécurité

EV Électrovanne

FO Photorésistance

FA Thermostat ventilateur

CO Condensateur

MV Moteur ventilateur

ST Témoin de tension

IN Interrupteur

TA Prise thermostat ambiant

RE Relais

AP Appareillage de contrôle

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

La page charge ...

FR

12

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES BV80E BV100E BV160E BV280E B220CEA B354CEA

Puissance thermique max [kcal/h] 20.000 25.000 40.000 70.000 55.000 90.000

Débit d’air [m

3

/h] 1.200 1.500 1.800 3.300 1.600 4.000

Puissance thermique nette [kW] 18,8 25 39 69 63,9 104,6

Consommation combustible [kg/h] 1,96 2,4 3,9 6,8 5,4 8,9

Alimentation électrique

Nbre phases 1 1 1 1 1 1

Tension [V] 230 230 230 230 230 230

Fréquence [Hz] 50 50 50 50 50 50

Puissance électrique absorbée [W] 350 350 480 1.140 550 1.170

Buse [USgal/h] 0,50-80° H 0,65-80° S 1,00-80° S 1,50-80° S 1,25-80° S 2,00-80° S

Pression pompe combustible [bar] 10 10 10 12 12 12

Diamètre sortie fumée [mm] 150 150 150 150 - - - - - -

Capacité réservoir [l] 41 65 65 105 65 105

Niveau sonore à 1 m [dBA] 75 76 74 78 73 77

Dimensions appareil de [mm] 1.139 x 475 x 1.160 x 490 x 1.280 x 490 x 1.580 x 680 x 1.160 x 490 x 1.580 x 680 x

chauffage, L x P x H 931 1.002 1.002 1.152 760 910

Poids appareil de chauffage [kg] 53 67 73 124 61 101

Dimensions emballage, [mm] 1.180 x 510 x 1.225 x 510 x 1.365 x 510 x 1.650 x 720 x 1.225 x 510 x 1.650 x 720 x

L x P x H 920 1.025 1.025 1.065 1.025 1.065

Poids avec emballage [kg] 61,5 80 86 145 74 122

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DESA ITALIA s.r.l.

Via Tione, 12

37010 Pastrengo (VERONA)

www.desaitalia.com

[email protected]

DESA POLAND Sp. Z.o.o.

Ul Rolna 8, Sady

62-080 Tarnowo Podgorne, Poland

www.desapoland.pl

[email protected]

DESA UK Ltd.

United 3 Easter Court Gemini

Business Park Warrington, Cheshire

WA5 7ZB United Kingdom

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HU

11

ÉGÉSI LEVEGÃ ZSALU

SZABÁLYOZÁSA

BV80E A = 8mm

BV100E A = 13mm

BV160E A = 15mm

BV280E A = 8mm

B220CEA B = 5mm

B354CEA A = 13mm

ÉGÉSI LEVEGÃ ZSALU

SZABÁLYOZÁSA

B

A

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