Toro Twister 1600 Utility Vehicle Manuel utilisateur
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Manuel de l’utilisateur
French (F)
Form No. 3327-870
Twister 1600
Véhicule utilitaire
Modèle Nº 12004 – Nº de série 220000001 et suivants
Modèle Nº 12004TC – Nº de série 220000001 et suivants
2
Tous droits réservés
Imprimé aux Etats-Unis
2002 – The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Les gaz d’échappement de cette machine
contiennent des substances chimiques considérées
par l’état de Californie comme susceptibles de
provoquer des cancers, des malformations
congénitales et autres troubles de la reproduction.
Attention
Important Le moteur de cette machine n’est pas équipé
d’un pare-étincelles. Vous commettez une infraction à la
Section 4442 du Code des ressources publiques de
Californie si vous utilisez cette machine dans une zone
boisée, broussailleuse ou recouverte d’herbe selon la
définition de CPRC 4126. Certains autres états ou régions
fédérales peuvent être régies par des lois similaires.
Le système d’allumage par étincelle est conforme à la
norme canadienne ICES-002.
La notice d’utilisation du moteur ci-jointe est fournie à
titre de référence concernant la réglementation de
l’agence américaine de défense de l’environnement
(EPA) et la réglementation antipollution de l’état de
Californie relatives aux systèmes antipollution, à
l’entretien et à la garantie.
Rangez ce manuel avec la machine. Remplacez
immédiatement le manuel du moteur s’il est
endommagé ou illisible. Vous pouvez vous en procurer
un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur
du moteur.
Table des matières
Page
Introduction 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avant l’emploi 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pendant l’utilisation 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mesure de la pente 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autocollants de sécurité et d’instructions 11. . . . . . .
Caractéristiques techniques 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spécifications générales 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Equipement en option 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Préparation 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pièces détachées 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôle du niveau d’huile du carter moteur 15. . . . .
Réservoir de carburant 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôle du niveau de liquide de frein 16. . . . . . . . . .
Contrôle de la pression des pneus 16. . . . . . . . . . . . .
Contrôle du niveau d’huile de la transmission 16. . . .
Page
Utilisation 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité avant tout 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôles préliminaires 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage du moteur 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du véhicule 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stationnement du véhicule 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plateau de chargement 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poignées de verrouillage du hayon 20. . . . . . . . . . . .
Rodage d’un véhicule neuf 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport du véhicule 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chargement du plateau 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquage du véhicule 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Attelage d’une remorque 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme d’entretien recommandé 23. . . . . . . . . . .
Service intensif 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soulever le véhicule au cric 24. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôle et réglage du point mort 25. . . . . . . . . . . . .
Changement de l’huile moteur et du filtre 25. . . . . . .
Nettoyage des zones de refroidissement
du moteur 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien du filtre à air 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Graissage de la machine 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien des freins 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection des pneus 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage de la suspension avant 29. . . . . . . . . . . . . . .
Réglage du pincement des roues avant 30. . . . . . . . .
Entretien de la courroie d’entraînement 31. . . . . . . . .
Entretien du circuit d’alimentation 31. . . . . . . . . . . .
Bougies 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement du liquide de la boîte-pont 32. . . . . . . .
Remplacement des fusibles 33. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des ampoules de phares 33. . . . . . . . .
Entretien de la batterie 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavage du véhicule 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schéma électrique 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduction
Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment
utiliser et entretenir correctement votre produit. Les
informations données sont importantes pour éviter des
accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique
des produits sûrs, mais il faut les utiliser correctement, en
respectant les consignes de sécurité.
Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un
réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des
pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements
complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de
3
modèle et de série du produit. La Figure 1 indique
l’emplacement des numéros de modèle et de série du
produit.
1
m–6044
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
Notez les numéros de modèle et de série du produit dans
l’espace ci-dessous :
Nº de
modèle :
Nº de
série :
Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers
potentiels et indiquent des précautions à respecter pour
éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels.
Les termes Danger, Attention et Prudence signalent le
degré de risque. Quel que soit le niveau signalé, soyez
toujours extrêmement prudent.
Danger signale un danger sérieux, entraînant
inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les
précautions recommandées ne sont pas respectées.
Attention signale un danger susceptible d’entraîner des
blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
Prudence signale un danger pouvant entraîner des blessures
légères ou modérées si les précautions recommandées ne
sont pas respectées.
Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer
des informations essentielles :
Important attire
l’attention sur des informations d’ordre mécanique
spécifiques et Remarque: des informations d’ordre général
méritant une attention particulière.
Sécurité
Cette machine peut occasionner des accidents si elle est
mal utilisée ou mal entretenue. Pour réduire les risques
d’accidents et de blessures, respectez les consignes de
sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en
garde signalées par un symbole de sécurité
et la
mention PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER. Ne
pas les respecter, c’est risquer de vous blesser, parfois
mortellement.
Ce véhicule est à usage non routier uniquement. Sa
conception, ses équipements et sa construction le
rendent impropres à l’utilisation sur la voie publique.
Attention
Avant l’emploi
• Lisez et assimilez le contenu de ce guide avant de
mettre la machine en marche et de l’utiliser.
• Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine. Les
divers utilisateurs de la machine doivent tous être en
possession d’un permis de conduire.
• Tous les utilisateurs doivent lire et assimiler le contenu
du manuel d’utilisation avant même de mettre le moteur
en marche. Tous les utilisateurs doivent avoir les
capacités physiques et mentales nécessaires pour utiliser
correctement la machine.
• Ce véhicule n’est prévu que pour une seule personne,
le conducteur. Il peut être accompagné éventuellement
d’un passager dans le siège prévu à cet effet par le
constructeur. Ne transportez jamais d’autres personnes.
• N’utilisez jamais la machine sous l’emprise de l’alcool,
de drogues ou de médicaments. Les médicaments pour
le rhume et certains médicaments délivrés sur
ordonnance peuvent favoriser la somnolence.
• Ne conduisez pas le véhicule si vous êtes fatigué. Faites
des pauses régulières, car il est indispensable de rester
vigilent et concentré.
• Familiarisez-vous avec toutes les commandes et
apprenez à arrêter le moteur rapidement.
• Les capots, les dispositifs de protection et les
autocollants doivent toujours être présents. Si un capot,
un dispositif de sécurité ou un autocollant manquent,
sont endommagés ou illisibles, réparez ou remplacez-les
avant d’utiliser la machine.
• Portez toujours des chaussures solides. N’utilisez pas la
machine chaussé de sandales, de chaussures légères ou
de sport. Ne portez pas de vêtements amples ou de
bijoux qui risquent de s’accrocher dans les pièces
mobiles et de vous blesser.
4
• Le port de lunette de sécurité et d’un pantalon est
conseillé.
• Evitez d’utiliser la machine après la tombée du jour,
surtout si vous ne connaissez pas bien le terrain. Si vous
devez conduire dans l’obscurité, conduisez
prudemment, allumez vos phares et n’hésitez pas à
utiliser des éclairages supplémentaires.
• Soyez toujours extrêmement prudent si des personnes se
trouvent à proximité. Vérifiez toujours où elles se
trouvent.
• Avant d’utiliser la machine, vérifiez toujours les parties
spécifiquement mentionnées dans la section consacrée
aux contrôles préliminaires du présent manuel. Ne
mettez pas le moteur en marche si vous constatez une
anomalie quelconque. Corrigez le problème avant
d’utiliser la machine ou l’accessoire.
• Manipulez l’essence avec prudence car elle est très
inflammable.
– Conservez l’essence dans un récipient homologué.
– N’enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant
quand le moteur est chaud ou tourne.
– Ne fumez pas lorsque vous manipulez de l’essence.
– Remplissez le réservoir à l’extérieur jusqu’à 25 mm
environ au-dessous du haut du réservoir (base du
goulot de remplissage). Ne remplissez pas
excessivement.
– Essuyez l’essence éventuellement répandue.
Pendant l’utilisation
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
Ne faites pas tourner le moteur dans un local
fermé.
Attention
• L’utilisateur et son passager doivent rester assis quand
la machine se déplace. L’utilisateur doit garder les deux
mains sur le volant autant que possible et le passager
doit se tenir aux poignées de maintien prévues à cet
effet. Gardez toujours les bras et les jambes à l’intérieur
du véhicule.
• Ralentissez votre course, ainsi que dans les virages si
vous transportez un passager, car celui-ci ignore ce que
vous avez l’intention de faire et n’est donc pas préparé
pour les virages ou les freinages.
• Méfiez-vous des obstacles en surplomb tels branches
d’arbres, jambages de portes et passerelles ; faites en
sorte de les éviter. Assurez-vous que la hauteur libre est
suffisante pour laisser passer le véhicule et votre tête.
• Sélectionnez toujours le point mort et serrez le frein de
stationnement si vous laissez le moteur tourner au
ralenti pour éviter que le véhicule ne se déplace.
• Vous risquez de provoquer un accident, de renverser le
véhicule et de vous blesser gravement, voire mortellement,
si vous utilisez le véhicule sans respecter les consignes de
sécurité. Conduisez avec prudence. Pour éviter de renverser
ou de perdre le contrôle de la machine :
– Soyez extrêmement prudent et ralentissez votre
course à proximité de terrains inhabituels ou de tout
terrain très accidenté.
– Méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.
– Soyez particulièrement prudent si vous conduisez le
véhicule sur des surfaces humides, lorsque les
conditions météorologiques sont défavorables, à
grande vitesse ou à pleine charge. Le temps et la
distance d’arrêt augmentent avec la charge.
– Evitez les arrêts et les démarrages brusques.
N’alternez pas entre les marches arrière et avant
sans immobiliser complètement la machine
auparavant.
– Ralentissez avant de tourner. Ne tentez pas de
négocier des virages serrés ou d’effectuer des
manœuvres dangereuses susceptibles de vous faire
perdre le contrôle de la machine.
– Lors du déchargement, ne laissez personne se tenir
derrière le véhicule et ne déversez jamais la charge
sur les pieds de qui que ce soit. Déverrouillez le
hayon en vous plaçant sur le côté du véhicule, pas
juste derrière.
– N’utilisez le véhicule qu’avec le plateau de
chargement abaissé et verrouillé.
– Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie
est libre derrière vous et déplacez-vous à vitesse
réduite.
– Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour
traverser. Les piétons et les autres véhicules ont
toujours la priorité. Ce véhicule n’est pas conçu
pour être utilisé sur la voie publique. Signalez
toujours à l’avance que vous avez l’intention de
tourner ou de vous arrêter afin de prévenir les
personnes à proximité. Respectez le code de la
route.
– Les systèmes électriques et d’échappement du
véhicule peuvent produire des étincelles capables
d’enflammer des matières explosives. N’utilisez
jamais le véhicule s’il se trouve près ou dans un
endroit contenant des poussières ou des vapeurs
explosives.
5
• Ne touchez pas le moteur ou le silencieux si le moteur
tourne ou vient de s’arrêter, car vous risquez de vous
brûler.
• Si la machine vibre de façon anormale, arrêtez-vous
immédiatement, attendez l’arrêt de toutes les pièces
mobiles et recherchez les dégâts éventuels. Réparez les
dégâts avant de remettre la machine en marche.
• Avant de quitter le siège :
A. Immobilisez la machine.
B. Serrez le frein de stationnement.
C. Tournez la clé de contact en position Contact coupé.
D. Enlevez la clé du commutateur d’allumage.
Remarque: Si le véhicule se trouve sur une pente, calez les
roues après avoir quitté le siège.
Freinage
• Prenez l’habitude de ralentir lorsque vous approchez
d’un obstacle, vous aurez ainsi le temps de vous arrêter
ou de l’éviter. La machine et son contenu risquent d’être
endommagés en cas de collision. Vous risquez en outre
de vous blesser ainsi que votre passager.
• Le poids total en charge de la machine a une forte
incidence sur votre capacité à vous arrêter et/ou tourner.
Plus les charges et les accessoires sont lourds, plus il est
difficile de s’arrêter ou de tourner. Plus la charge est
lourde, plus il faut de temps pour arrêter la machine.
• Ralentissez votre course si le véhicule est utilisé sans
plateau de chargement ou accessoire. Les
caractéristiques de freinage changent et les roues de la
machine risquent de se bloquer si vous freinez trop
brusquement ; vous risquez alors de perdre le contrôle
de la machine.
• Le gazon et la chaussée sont beaucoup plus glissants par
temps de pluie. Il peut s’écouler 2 à 4 fois plus de temps
entre le moment où vous freinez et l’arrêt de la machine
que par temps sec. Si vous traversez des flaques d’eau
suffisamment profondes pour mouiller les freins, ces
derniers seront moins performants jusqu’à ce qu’ils
soient secs. Après avoir traversé des flaques, essayez
vos freins pour en vérifier l’efficacité. Si le freinage est
moins performant, conduisez lentement en appuyant
légèrement sur la pédale de frein pour sécher les freins.
Travail sur pente
La machine est susceptible de se renverser ou de se
retourner sur les pentes ; le moteur peut aussi
caler ou perdre de la puissance. Vous risquez alors
de vous blesser.
• Ne travaillez jamais sur des pentes de plus de
12.
• N’accélérez pas rapidement et ne freinez pas
brutalement lorsque vous descendez une pente,
surtout si le véhicule est chargé.
• Si le moteur cale ou perd de la puissance,
descendez lentement la pente en marche arrière.
N’essayez jamais de faire demi-tour.
• Ne traversez jamais une pente à fort
pourcentage en diagonale. Montez ou descendez
en ligne droite, ou contournez la pente.
• Evitez de faire demi-tour sur une pente.
• Allégez le chargement et ralentissez la course du
véhicule.
• Ne vous arrêtez pas sur une pente, surtout avec
un chargement.
Attention
Précautions supplémentaires à observer sur pente :
• Ralentissez avant de monter ou de descendre une pente.
• Si le moteur cale ou commence à perdre de la puissance
pendant que vous montez une pente, freinez
progressivement et descendez lentement la pente en
ligne droite et en marche arrière.
• Il est dangereux de faire demi-tour alors que vous
montez ou descendez une pente. Si vous devez tourner
alors que vous vous trouvez sur une pente, procédez
lentement et prudemment. Ne prenez jamais les virages
trop serrés ou trop rapidement.
• Les lourdes charges compromettent la stabilité du
véhicule. Allégez la charge et ralentissez sur les pentes
ou si le centre de gravité de la charge est très élevé.
Arrimez le chargement pour l’empêcher de se déplacer.
• Ne vous arrêtez pas sur une pente, surtout avec un
chargement. Il faut plus longtemps au véhicule pour
s’arrêter sur une pente que sur une surface horizontale.
Si vous devez vous arrêter, évitez les variations de
vitesse subites qui risquent de provoquer le
renversement ou le retournement du véhicule. Ne
freinez pas brutalement en marche arrière, car le
véhicule risque de se retourner.
• Dans la mesure du possible, déplacez-vous en ligne
droite sur les pentes.
• Nous conseillons vivement d’installer le kit de
protection anti-retournement (ROPS) proposé en option
si vous travaillez sur des terrains montagneux.
6
Travail sur terrain accidenté
Ralentissez et allégez la charge sur terrain accidenté,
irrégulier et près de trottoirs, trous et autres accidents de
terrain. Le chargement peut se déplacer et rendre le
véhicule instable.
Nous conseillons vivement d’installer le kit de protection
anti-retournement (ROPS) proposé en option si vous
travaillez sur des terrains accidentés.
Les changements de relief subis peuvent provoquer
un changement de direction brutal du volant et
vous blesser aux mains et aux bras.
• Ralentissez sur les terrains accidentés et près
des bordures de route/trottoirs.
• Tenez le volant par la jante sans serrer. Ne posez
pas les mains sur les branches du volant.
Attention
Chargement et déchargement
Le poids et la position du chargement et du passager
peuvent modifier le centre de gravité et le comportement du
véhicule. Respectez les consignes de sécurité suivantes
pour éviter de perdre le contrôle du véhicule et de vous
blesser :
• Ne transportez pas de charges supérieures aux limites
indiquées sur l’étiquette de poids de la machine et
mentionnées dans la section Caractéristiques
techniques, page 13. La charge nominale est seulement
valable pour les surfaces horizontales.
• Allégez la charge si vous travaillez sur pentes ou sur un
terrain irrégulier pour éviter de renverser ou de
retourner le véhicule.
• Réduisez la charge si le centre de gravité est élevé. Les
charges comme les briques, les engrais ou le bois utilisé
dans les espaces verts s’empilent plus haut sur le
plateau. Plus la charge empilée est haute, plus le
véhicule est susceptible de se renverser. Répartissez la
charge aussi bas que possible pour ne pas gêner la
visibilité à l’arrière.
• Répartissez la charge uniformément de chaque côté du
plateau. Si la charge est concentrée sur un côté, le
véhicule est beaucoup plus susceptible de se renverser
lorsque vous tournez de ce côté.
• Répartissez la charge uniformément de l’avant à
l’arrière du plateau. Si vous placez la charge derrière
l’essieu arrière, cela délestera les roues avant. Vous
risquez alors de perdre le contrôle de la direction ou de
retourner le véhicule si le terrain est accidenté ou en
pente.
• Soyez particulièrement prudent si le chargement
dépasse du plateau et quand vous manipulez des charges
excentrées qui ne peuvent être centrées. Le chargement
doit être équilibré et arrimé pour l’empêcher de se
déplacer.
• Arrimez toujours les chargements pour les empêcher de
bouger. Si le chargement n’est pas arrimé ou si vous
transportez un grand réservoir de liquide, comme un
pulvérisateur, il peut se déplacer. Cela se produit la
plupart du temps dans les virages, en montant ou en
descendant une pente, si vous changez brusquement de
vitesse ou si vous traversez des surfaces irrégulières. Si
le chargement se déplace, le véhicule risque de se
retourner.
Le plateau de chargement peut être lourd. Les
mains ou autres parties du corps risquent d’être
écrasées.
• N’approchez pas les mains ou autres parties du
corps du plateau pendant qu’il s’abaisse.
• Ne déchargez jamais quoi que ce soit sur qui que
ce soit.
Attention
• Ne déchargez jamais le plateau si le véhicule est garé
latéralement sur une pente. La modification de la
répartition de la charge risque d’entraîner le
retournement du véhicule.
• Si vous transportez de lourdes charges, ralentissez et
prévoyez une distance de freinage suffisante. Ne freinez
pas brutalement. Soyez particulièrement prudent sur les
pentes.
• N’oubliez pas que la distance d’arrêt augmente avec la
charge et que votre capacité à tourner rapidement sans
vous renverser est réduite.
• Le plateau de chargement arrière est prévu
spécifiquement pour le transport de chargements, et non
pas de personnes.
• Ne surchargez jamais le véhicule. La plaque
signalétique (située sous le tableau de bord, sur la
colonne centrale) indique les charges limites pour le
véhicule. Ne surchargez jamais les accessoires et
n’excédez jamais le poids total en charge.
7
Entretien
• Avant tout entretien ou réglage de la machine, arrêtez le
moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé
du commutateur d’allumage pour éviter tout risque de
démarrage accidentel.
• Vérifiez l’état de la machine dans son ensemble et
maintenez tous les écrous, boulons et vis serrés au
couple prescrit.
• Pour réduire les risques d’incendie, débarrassez le
moteur de tout excès de graisse, débris d’herbe, feuilles
et saletés.
• Ne vérifiez jamais le niveau ou les fuites de carburant
ou d’électrolyte à l’aide d’une flamme nue.
• Si le moteur doit tourner pour effectuer un réglage,
n’approchez pas les mains, les pieds et autres parties du
corps ou les vêtements du moteur et des pièces mobiles.
Tenez tout le monde à l’écart.
• N’utilisez pas de récipients ouverts contenant du
carburant ou des solvants inflammables pour nettoyer
les pièces.
• Si la machine requiert une réparation importante ou
pour tout renseignement, faites appel à un
concessionnaire Toro agréé.
• Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité de
la machine, n’utilisez que des pièces de rechange et des
accessoires Toro d’origine. Les pièces de rechange et
accessoires d’autres constructeurs peuvent être
dangereux. Toute modification de ce type du véhicule
est susceptible d’en altérer le fonctionnement, les
performances ou la durabilité et risque de causer des
blessures parfois mortelles. La garantie risque alors
d’être annulée.
8
9
Mesure de la pente
ALIGNER CE BORD AVEC UNE SURFACE VERTICALE
(ARBRE, BATIMENT, MONTANT DE CLOTURE, POTEAU, ETC.)
PLIER LE LONG DE LA LIGNE VOULUE
EXEMPLE : COMPARER
LA PENTE ET LE BORD
REPLIE.
10
11
Autocollants de sécurité et d’instructions
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les
endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
99-7952
1. Starter
2. Marche arrière
3. Point mort
4. Marche avant
99-7349
1. Plateau de chargement
déverrouillé
2. Plateau de chargement
verrouillé
99-7958
1. Lire le
Manuel de l’utilisateur
pour tout renseignement sur les
fusibles.
2. Fusible de 10 A pour kit phares en option
3. Fusible de 15 A pour kit de levage arrière en option
4. Fusible de 10 A – ouvert
5. Fusible de 25 A pour le circuit de charge
6. Fusible de 10 A pour phares
7. Fusible de 10 A pour le témoin de basse pression d’huile et le
compteur horaire
8. Fusible de 15 A pour kit de levage de plateau électrique en option
99-7350
1. Poids maximum à la flèche 23 kg ; Poids maximum de la
remorque 181 kg
99-7954
1. Attention – lire le
Manuel de l’utilisateur
.
2. Risque de chute – ne pas transporter de passagers sur le
plateau de chargement.
3. Risque d’explosion, décharge d’électricité statique dans le
bidon d’essence – ne pas remplir les bidons d’essence sur le
plateau de chargement. Les poser sur le sol avant de les
remplir.
99-7345
1. Attention – lire le
Manuel
de l’utilisateur
.
2. Surface brûlante/risque
de brûlure – rester à une
distance suffisante de la
surface brûlante.
3. Risque de coincement
dans la courroie – rester à
l’écart des pièces
mobiles.
4. Risque d’écrasement par
le plateau de chargement
– supporter le plateau de
chargement avec la
béquille.
12
99-7951
1. Attention – lire le
Manuel de l’utilisateur
.
2. Risque de collision – ne pas utiliser le véhicule sur la voie publique.
3. Risque de chute – ne pas transporter de passagers sur le plateau de chargement.
4. Risque de chute – ne jamais laisser un enfant utiliser le véhicule.
5. Compteur horaire
6. Phares
7. Arrêt du moteur
8. Moteur en marche
9. Démarrage du moteur
10. Pour mettre le moteur en marche, prendre place sur le siège, placer le levier de vitesses au point mort, mettre le contact, tirer sur la
commande de starter (au besoin) et appuyer sur la pédale d’accélérateur.
11. Pour arrêter le moteur, relâcher la pédale d’accélérateur, serrer le frein de stationnement, couper le contact et retirer la clé de contact.
12. Alimentation électrique (prise)
104-6581
1. Attention – lire le
Manuel de l’utilisateur
.
2. Risque d’incendie – arrêter le moteur avant de faire le plein.
3. Risque de renversement – ne pas traverser ni monter de pentes de plus de 12 degrés ; conduire lentement pour tourner la machine, en
transportant une lourde charge ou un plateau de chargement plein, et en sur les terrains accidentés ; ne pas dépasser 29 km/h.
4. Risques de chute et de blessure aux bras et aux jambes – ne transporter personne sur le plateau de chargement et garder bras et jambes
à l’intérieur du véhicule à tout moment.
13
104-6592
1. Lire le
Manuel de l’utilisateur
.
2. Le poids combiné de l’utilisateur et du passager ne doit pas
excéder 181 kg.
3. La charge transportée maximale est 544 kg.
4. Le poids de base du véhicule est de 500 kg.
5. Le poids total en charge est de 1225 kg.
Caractéristiques techniques
Remarque: Les caractéristiques et la construction sont susceptibles de modifications sans préavis.
Spécifications générales
Poids de base 476 kg à sec
Capacité nominale (sur
surface horizontale)
726 kg au total, ce qui comprend 91 kg pour l’utilisateur et 91 kg pour le
passager, le chargement, le poids à la flèche de la remorque, le poids brut de
la remorque, les accessoires et les équipements
Poids total en charge maximal
(sur surface horizontale)
1202 kg au total, ce qui comprend tous les poids susmentionnés
Capacité de chargement
nominale (sur surface
horizontale)
544 kg au total (comprend poids à la flèche de la remorque et poids brut de
remorque)
Capacité de remorquage :
Patte d’attelag
standard
Poids à la flèche 23 kg Poids maximum de la remorque 181 kg
Patte d’attelage
renforcée
Poids à la flèche 45 kg Poids maximum de la remorque 363 kg
Largeur hors tout 150 cm
Longueur hors tout 292 cm
Garde au sol
23,5 cm à l’avant sans charge et sans utilisateur
18 cm à l’arrière sans charge et sans utilisateur
Empattement 200,7 cm
Voie (entraxe)
124,5 cm à l’avant
122,6 cm à l’arrière
Longueur du plateau de
chargement
116,8 cm à l’intérieur
129,5 cm à l’extérieur
Largeur du plateau de
chargement
124,5 cm à l’intérieur
137,2 cm à l’extérieur
Hauteur du plateau de
chargement
25,4 cm à l’intérieur
14
Equipement en option
Pare-chocs renforcé Modèle Nº 19050
Grille de protection/pare-chocs Modèle Nº 19062
Ecran de protection d’utilisateur Modèle Nº 19052
Treuil électrique Modèle Nº 19053
Relevage avec boîtier électrique Modèle Nº 07259R
Patte d’attelage renforcée Modèle Nº 07275
Kit ROPS/ceinture de sécurité Modèle Nº 07276R
Kit ridelles latérales Modèle Nº 07290R
Toit Modèle Nº 07297R
Pare-brise rabattable* Modèle Nº 07293R
Pare-brise fixe* Modèle Nº 07294R
Kit faisceau électrique Réf. 99-7924
Pare-étincelles Réf. 98-9099
Kit coffre de fusil Modèle Nº 19054
Kit patte de coffre de fusil Modèle Nº 19055
Housse de camouflage pour capot Modèle Nº 19061
Housse de camouflage pour plateau
de chargement
Modèle Nº 19060
Housse de camouflage intégrale Modèle Nº 19059
Housse de camouflage pour siège Modèle Nº 19058
Boîte à gant et sac pour déchets de
camouflage
Modèle Nº 19056
Kit avertisseur Réf. 104-6663
Enceinte en vinyle (cabine souple) Modèle Nº 79979R
Bâche de plateau Modèle Nº 79980R
Attelage récepteur arrière Modèle Nº 07278R
Kit tapis de sol en caoutchouc Modèle Nº 07295R
Chasse-neige Modèle Nº 07292R
Cabine Modèle Nº 07291R
Kit feu stop/de position arrière Réf. 104-6697
Kit indicateurs de direction Réf. 104-6953
* Requiert Modèle Nº 07297R
Préparation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.
Pièces détachées
Description Qté Utilisation
Clé 2 Utilisée dans le commutateur d’allumage.
Manuel de l’utilisateur 1 A lire avant d’utiliser la machine.
Manuel de l’utilisateur du moteur 1 A lire avant d’utiliser la machine.
Vidéo d’utilisation 1 A visionner avant d’utiliser la machine.
Fiche d’enregistrement 1 A remplir et à renvoyer à Toro.
15
Contrôle du niveau d’huile du
carter moteur
Le moteur est expédié avec de l’huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d’huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge d’huile (Fig. 2)
pour éviter que des impuretés s’introduisent dans
l’orifice de remplissage, ce qui risquerait
d’endommager le moteur.
3. Dévissez la jauge d’huile et essuyez soigneusement
l’extrémité métallique.
4. Enfoncez la jauge complètement dans le tube de
remplissage sans la visser. Sortez de nouveau la jauge et
examinez l’extrémité métallique. Si le niveau d’huile
est bas, retirez le bouchon de remplissage du
couvre-culasse (Fig. 2) et ajoutez la quantité d’huile
nécessaire pour amener le niveau au repère maximum
(“FULL”) sur la jauge. Reportez-vous à la section
Changement de l’huile moteur et du filtre, page 25,
pour connaître le type d’huile et la viscosité qui
conviennent. Versez l’huile lentement et vérifiez
souvent le niveau durant la procédure. Ne remplissez
pas excessivement.
1
2
Figure 2
1. Jauge d’huile 2. Bouchon de remplissage
5. Remettez la jauge en place.
Réservoir de carburant
Essence préconisée
Utilisez de l’essence ordinaire sans plomb à usage
automobile, propre et fraîche (indice d’octane minimum 87
à la pompe). A défaut d’essence ordinaire sans plomb, de
l’essence ordinaire au plomb peut être utilisée à la rigueur.
Important N’utilisez jamais d’essence contenant du
méthanol ou plus de 10% d’éthanol, d’additifs pour
essence ou d’essence blanche sous peine d’endommager le
circuit d’alimentation.
Danger
Dans certaines circonstances, l’essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l’essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
• Faites le plein du réservoir à l’extérieur, dans un
endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid.
Essuyez toute essence répandue.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir jusqu’à 25 mm
au-dessous de la base du goulot de remplissage.
L’espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l’essence de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant de l’essence et
tenez-vous à l’écart des flammes nues ou sources
d’étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs d’essence.
• Conservez l’essence dans un récipient
homologué et hors de portée des enfants. Ne
stockez jamais plus que la quantité d’essence
consommée en un mois.
• Posez toujours les bidons d’essence sur le sol, à
l’écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d’essence à
l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse d’un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risque d’isoler le bidon et de freiner
l’élimination de l’électricité statique
éventuellement produite.
• Si c’est possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la à terre
avant de remplir le réservoir de carburant.
• Si ce n’est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez
le réservoir à l’aide d’un bidon, et non
directement à la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu’à ce que le
remplissage soit terminé.
16
Plein du réservoir de carburant
Capacité approximative du réservoir de carburant : 26,5 l.
1. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant (Fig. 3).
1
Figure 3
1. Bouchon du réservoir de carburant
3. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
4. Remplissez le réservoir jusqu’à 25 mm au-dessous du
haut du réservoir (base du goulot de remplissage).
L’espace au-dessus doit rester vide pour permettre à
l’essence de se dilater. Ne remplissez pas le réservoir
excessivement.
5. Rebouchez solidement le réservoir. Essuyez le gazole
éventuellement répandu.
Contrôle du niveau de liquide
de frein
Contrôlez le niveau du liquide de frein avant de mettre le
moteur en marche pour la première fois (voir Entretien des
freins, page 28).
Contrôle de la pression des
pneus
Vérifiez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
103 kPa.
La pression de gonflage dépend de la charge transportée.
Plus la pression d’air est basse, moins le compactage et les
traces laissées sont importants, et moins la suspension sera
dure. N’utilisez pas des pressions de gonflage réduites pour
transporter de lourdes charges à grande vitesse.
Utilisez des pressions de gonflage élevées pour transporter
de lourdes charges à grande vitesse. Ne dépassez pas la
pression maximale.
Contrôle du niveau d’huile de
la transmission
Le niveau d’huile de la boîte-pont doit atteindre la base de
l’orifice de l’indicateur de niveau (Fig. 4). Si ce n’est pas le
cas, versez l’huile appropriée dans le réservoir (voir
Changement du liquide de la boîte-pont, page 32, points 3
et 4).
m–4849
1
Figure 4
1. Trou indicateur de niveau
Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d’après la position de conduite.
Sécurité avant tout
Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité et la
signification des symboles dans le chapitre Sécurité.
Tenez-en compte pour éviter de vous blesser ou de blesser
des personnes à proximité.
Commandes
Pédale d’accélérateur
La pédale d’accélérateur (Fig. 5) permet à l’utilisateur de
varier le régime moteur et la vitesse de déplacement du
véhicule. Appuyez sur la pédale pour augmenter le régime
moteur et la vitesse de déplacement. Relâchez la pédale
pour diminuer le régime moteur et la vitesse de
déplacement. La vitesse de déplacement de pointe en
marche avant est de 26 km/h.
17
Pédale de frein
Elle permet d’arrêter la machine ou de réduire la vitesse de
déplacement (Fig. 5).
Les freins peuvent s’user ou se dérégler et
provoquer des accidents.
Si la pédale en bout de course se trouve à moins de
2,5 cm du plancher, les freins doivent être réglés ou
réparés.
Prudence
1
m–5908
2
Figure 5
1. Pédale d’accélérateur 2. Pédale de frein
Frein de stationnement
Le frein de stationnement se trouve entre les sièges (Fig. 6).
Quand vous arrêtez le moteur, vous devez aussi serrer le
frein de stationnement pour éviter tout déplacement
accidentel du véhicule. Tirez sur le levier pour serrer le
frein de stationnement. Poussez le levier en avant pour le
desserrer. Si le véhicule est garé sur une pente à fort
pourcentage, veillez à serrer le frein de stationnement.
Calez les roues en aval.
m–5909
1
Figure 6
1. Levier de frein de stationnement
Commande de starter
La commande de starter se trouve au-dessous et à droite du
siège du conducteur. Pour mettre le moteur en marche à
froid, fermez le volet de starter (Fig. 7) en tirant la
commande de starter en position En service. Dès que le
moteur a démarré, réglez la commande de starter de façon à
obtenir un régime moteur régulier. Ouvrez le volet de
starter dès que possible en repoussant la commande en
position Hors service. Le starter n’est pas ou presque pas
nécessaire si le moteur est chaud.
m–5371
1
2
Figure 7
1. Starter 2. Sélecteur de vitesses
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses a trois positions de réglage :
marche avant, marche arrière et point mort (Fig. 7). Le
sélecteur de vitesses doit être placé au point mort pour
mettre le moteur en marche.
Important Vous devez toujours arrêter le véhicule
avant de changer de sens de déplacement.
18
Commutateur d’allumage
Le commutateur d’allumage (Fig. 8) sert à mettre le moteur
en marche et à l’arrêter. Il a trois positions : Contact établi,
Contact coupé et Démarrage. Tournez la clé dans le sens
horaire jusqu’à la position de Démarrage pour mettre le
moteur en marche. Relâchez-la quand le moteur démarre.
Lorsque vous arrêtez le véhicule, tournez la clé dans le sens
anti-horaire à la position Contact coupé pour arrêter le
moteur. Enlevez la clé du commutateur d’allumage.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Fig. 8) indique le nombre d’heures de
fonctionnement du moteur.
Témoin de pression d’huile
Il signale à l’utilisateur une baisse excessive de la pression
d’huile (Fig. 8). S’il s’allume, vérifiez le niveau d’huile et
faites l’appoint au besoin (voir la section Changement de
l’huile moteur et du filtre, page 25).
Remarque: Il peut arriver que le témoin de pression
d’huile clignote. Ceci est normal et ne nécessite aucune
intervention.
Commutateur d’éclairage
Basculez le commutateur pour activer les phares. Appuyez
dessus pour les allumer (Fig. 8).
Prise d’alimentation
La prise d’alimentation sert à alimenter les accessoires
électriques de 12 V disponibles en option (Fig. 8).
12
3
4
5 m–4885
Figure 8
1. Commutateur d’allumage
2. Compteur horaire
3. Commutateur d’éclairage
4. Témoin de pression
d’huile
5. Prise d’alimentation
Jauge de carburant
La jauge de carburant (Fig. 9) indique la quantité de
carburant dans le réservoir.
1
Figure 9
1. Jauge de carburant
Poignées de maintien du passager
Elles se trouvent à droite du tableau de bord et à l’extérieur
de chaque siège (Fig. 10).
1
2
m–4887
Figure 10
1. Poignées de maintien du
passager
2. Dispositif de retenue du
bassin
19
Contrôles préliminaires
La sécurité de fonctionnement doit être contrôlée avant
même le début de la journée de travail. Effectuez
systématiquement les contrôles suivants :
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Remarque: Les pneus utilisés sont différents de ceux d’une
voiture ; ils n’ont pas besoin d’être autant gonflés pour
minimiser le compactage et préserver l’aspect du gazon.
• Vérifiez tous les niveaux et faites l’appoint au besoin
avec les liquides spécifiés par Toro.
• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
• Vérifiez le fonctionnement des témoins et éclairages.
• Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la
réponse de la direction.
• Recherchez les fuites d’huile, les pièces desserrées et
toute autre anomalie évidente. Assurez-vous que le
moteur est arrêté et attendez l’arrêt de toutes les pièces
en mouvement avant d’effectuer ces contrôles.
En cas d’échec de l’un de ces contrôles, et si vous n’êtes
pas en mesure de régler le problème, adressez-vous à un
concessionnaire agréé.
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège de conduite.
2. Placez le sélecteur de vitesses au point mort.
Remarque: Le moteur ne démarre qu’au point mort.
3. Introduisez la clé dans le commutateur d’allumage,
tournez-la dans le sens horaire à la position de
Démarrage et tirez sur la commande de starter. Relâchez
la clé quand le moteur démarre.
Remarque: Le starter peut ne pas être nécessaire si le
moteur vient de tourner et qu’il est encore chaud.
4. Lorsque le moteur a démarré et a atteint sa température
de fonctionnement, repoussez la commande starter à la
position Hors service. Si le moteur cale ou hésite, tirez
sur la manette de starter pendant quelques secondes.
Repoussez-la ensuite en position Hors service.
5. Desserrage du frein de stationnement
6. Appuyez lentement sur la pédale d’accélérateur.
Important Ne poussez pas ou ne remorquez pas le
véhicule pour le faire démarrer.
Arrêt du véhicule
Pour arrêter le véhicule, relâchez la pédale d’accélérateur et
appuyez lentement sur la pédale de frein.
Remarque: La distance d’arrêt peut varier selon la charge
et la vitesse du véhicule.
Stationnement du véhicule
1. Serrez le frein de stationnement et tournez la clé de
contact en position Contact coupé (OFF).
2. Enlevez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
20
Plateau de chargement
Levage du plateau
1. Poussez le verrou vers le haut dans la fente découpée
dans le châssis (Fig. 11).
2. Poussez le verrou vers le haut d’une main et soulevez le
plateau de l’autre.
m–4850
1
Figure 11
1. Verrou
3. Levez le plateau au maximum, puis descendez-le
légèrement pour engager la béquille (Fig. 12).
m–4865
1
Figure 12
1. Béquille
Abaissement du plateau
1. Elevez légèrement le plateau d’une main et abaissez la
béquille de l’autre.
2. Abaissez le plateau jusqu’à l’engagement du verrou.
3. Pour bloquer le plateau sur le châssis, poussez le verrou
en bas de la fente (Fig. 11).
Poignées de verrouillage du
hayon
1. Pour déverrouiller le hayon, relevez les poignées de
verrouillage (Fig. 13). Elles s’écartent alors vers le
centre du hayon. Abaissez lentement le hayon.
Remarque: il faudra peut-être pousser l’extrémité du
hayon vers l’intérieur (surtout si le chargement est appuyé
contre le hayon) pour permettre aux poignées de
verrouillage de s’écarter vers le centre du hayon et de se
déverrouiller.
1
m–5334
Figure 13
1. Poignée de verrouillage du hayon
2. Pour verrouiller le hayon, soulevez les poignées et
faites-les coulisser vers l’extérieur du véhicule.
3. Appuyez sur les poignées pour verrouiller le hayon.
La page charge ...
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36
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- Taper
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