Butler Aikido.4 Premium Le manuel du propriétaire

MANUEL D’INSTRUCTIONS

• Pour tout renseignement complémentaire s’adresser au revendeur le plus proche ou directement à:

F

Pour les tables partie des rechanges se référer à la section “LISTE DES PIECES DETACHEES” jointe à ce

manuel.

TRADUCTION DES

INSTRUCTIONS ORIGINALES

- Rév. n. 2 (11/2018)

AIKIDO.4

AIKIDO.4FI

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BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

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MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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SOMMAIRE

1.0 GÉNÉRALITÉS ______________________ 7

1.1 Introduction ____________________________ 7

2.0 DESTINATION D’EMPLOI ____________ 7

2.1 Préparation du personnel préposé _____7

3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ _________ 8

3.1 Risques résiduels ______________________ 8

4.0 NORMES GÉNÉRALES DE

SÉCURITÉ ___________________________ 8

5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT ______________ 9

6.0 DÉBALLAGE _______________________ 10

7.0 DÉPLACEMENT ____________________ 10

8.0 ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL ____ 11

8.1 Position de travail _____________________11

8.2 Aire de travail _________________________11

8.3 Éclairage ______________________________11

9.0 MONTAGE DE LA MACHINE ________ 12

9.1 Système d'ancrage ____________________12

9.2 Accessoires contenus dans

l’emballage ____________________________12

9.3 Procédures d’assemblage _____________12

10.0 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ___ 13

10.1 Modification du champ de travail _____14

10.2 Contrôles électriques __________________15

11.0 COMMANDES ______________________ 15

11.1 Dispositif de commande (voir Fig. 13) _15

11.2 Mémorisation position verticale outil _16

11.2.1 Retour de la position verticale de

l'outil _______________________________17

11.2.2 Effacement de la position mémo-

risée de l'outil ______________________17

11.2.3 Réinitialisation de la position

mémorisée de l'outil ________________17

11.3 Pédalier (voir Fig. 16) _________________17

12.0 EMPLOI DE LA MACHINE __________ 18

12.1 Mesures de précaution au cours du

montage et du démontage des pneus __18

12.2 Opérations préliminaires - Prépara-

tion de la roue _________________________18

12.3 Blocage de la roue _____________________18

13.2.1 Réglage hauteur du mandrin ______20

12.3.2 Protection plateau roues

renversées _________________________21

12.4 Décollage des talons par les rouleaux

verticaux ______________________________21

12.5 Démontage du pneumatique ___________23

12.6 Montage du pneumatique______________25

12.7 Emploi spécial du décolle-talons ______27

12.8 Gonflage du pneu sur machine sans

gonflage Tubeless _____________________27

12.9 Gonflage du pneu sur machine avec

gonflage Tubeless

_____________________27

13.0 ENTRETIEN ORDINAIRE ___________ 28

13.1 Remplacement du palpeur _____________30

13.2 Lubrifiants ____________________________30

13.3 Réglage de l’étranglement _____________30

14.0 TABLEAU RECHERCHE INCONVÉ-

NIENTS ÉVENTUELS _______________ 33

15.0 DONNÉES TECHNIQUES ___________ 34

15.1 Poids __________________________________34

15.2 Dimensions ____________________________35

16.0 MISE DE CÔTÉ _____________________ 37

17.0 MISE À LA FERRAILLE _____________ 37

18.0 DONNÉES DE LA PLAQUE _________ 37

19.0 SCHÉMAS FONCTIONNELS _________ 37

Table A - Schéma électrique _________________38

Table B - Schéma pneumatique

_____________41

20.0 LISTE DES PIÈCES

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EMPLOI ET ENTRETIEN

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LÉGENDE

1 – Support roue

2 – Outil supérieur

3 – Rouleau supérieur

4 – Rouleau inférieur

5 – Outil inférieur

6 – Panneau de commande

7 – Pédale de direction

8 – Colonne complet

9 – Groupe filtre réducteur de pression

10 – Collier de blocage

11 – Dispositif de soulèvement

12 – Support activateur

13 – Entraînement

14 – Bague de support pâte de montage

LÉGENDE

1 – Support roue

2 – Outil supérieur

3 – Rouleau supérieur

4 – Rouleau inférieur

5 – Outil inférieur

6 – Panneau de commande

7 – Pédale de direction

8 – Colonne complet

9 – Groupe filtre réducteur de pression

10 – Collier de blocage

11 – Dispositif de soulèvement

12 – Support activateur

13 – Entraînement

14 – Bague de support pâte de montage

15 – Groupe de gonflage tubeless

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Fig. 1 - AIKIDO.4

Fig. 2 - AIKIDO.4FI

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SYMBOLES UTILISES DANS LA NOTICE

Symboles Description

Lire le mode d’emploi.

Porter des gants de travail.

Mettre des chaussures de travail.

Obligation. Opérations ou inter-

ventions a réaliser obligatoire-

ment.

Danger! Faire très attention.

Symboles Description

Déplacement avec chariot éléva-

teur ou transpalette.

Levage par le haut.

Porter des lunettes de sécurité.

Assistance technique nécessaire.

Il est interdit d’effectuer des répa-

rations.

Attention. Prêter particulier atten-

tion (possibles dommages maté-

riels).

Note. Indication et/ou information

utile.

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TABLE DE MISE EN PLACE DES PLAQUES

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Codification des plaques

B1541000 Plaquette de danger

B1594000 Plaquette date

B2166000 Plaquette danger écrasement mains

B2167000 Plaquette obligation vêtements protecteurs

B2168000 Plaquette danger d’explosion du pneu

B2170000 Plaquette pression de gonflage maximale

B3691000 Plaquette pédale de gonflage

B4182000 Plaquette spécifications moteur électrique

B4221000 Plaquette mise à la terre

B4244000 Plaquette danger parties en rotation

99990758 Plaquette danger électricité

710211210 Plaquette sens rotation

999921030 Plaquette touche latérale

999912430 Plaquette 230V 50 Hz

999916011 Plaquette moto-inverseur

999916311 Étiquette poubelle déchets

• Plaquette matricule

* Plaquette nome machine

♦

Plaquette constructeur

EN CAS DE PERTE OU DE DÉCHIFFREMENT NON PARFAIT D’UNE OU DE PLUSIEURS

PLAQUES PRÉSENTES SUR LA MACHINE, IL EST NÉCESSAIRE DE REMPLACER LA/

LES PLAQUES ET DE LES COMMANDER EN CITANT LE NUMÉRO DE CODE RELATIF.

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QUELQUES ILLUSTRATIONS

CONTENUES DANS CE MANUEL

ONT ÉTÉ OBTENUES DE PHOTOS

DE PROTOTYPES, DONC LES

MACHINES ET LES ACCESSOIRES

DE LA PRODUCTION STANDARD

PEUVENT ÊTRE DIFFÉRENTES

DANS QUELQUES COMPOSANTS.

1.0 GÉNÉRALITÉS

Le présent manuel fait partie intégrante du produit

et devra accompagner toute la vie opérationnelle

de la machine.

Lire attentivement les avertissements et les ins-

tructions contenues dans le présent manuel car ils

fournissent des indications importantes au sujet le

FONCTIONNEMENT, la SÉCURITÉ DE L’EMPLOI

et DE L’ENTRETIEN.

GARDER DANS UN LIEU CONNU ET

FACILEMENT ACCESSIBLE POUR

QUE TOUS LES UTILISATEURS

DE L’ACCESSOIRE PUISSENT LE

CONSULTER AU MOINDRE DOUTE.

L'INOBSERVATION DES INDICA-

TIONS FIGURANT SUR LE PRÉ-

SENT MANUEL PEUT ENTRAÎ-

NER DE GRAVES DANGERS ET

EXEMPTE LE CONSTRUCTEUR DE

TOUTE RESPONSABILITÉ EN CE

QUI CONCERNE LES DOMMAGES

CAUSÉS PAR CELLE-CI.

1.1 Introduction

Nous vous félicitons de l'excellent choix que vous avez

fait en achetant le démonte-pneus électro-hydraulique.

Cette machine a été expressément conçue pour l'uti-

lisation dans les garages professionnels se distingue

tout particulièrement par sa fiabilité, facilité, sécurité

et rapidité d'utilisation: avec un minimum d'entretien

et de soin, ce démonte-pneus fonctionnera très long-

temps sans aucun problème pour votre plus grande

satisfaction.

2.0 DESTINATION D’EMPLOI

Les machines objet de ce manuel et leur différentes

versions, sont des démonte-pneus voiture à utiliser

exclusivement pour le montage, le démontage et le

gonflage des roues avec diamètre max. de 54” et

largeur max. de 15”.

CETTE MACHINE NE DOIT EN

AUCUN CAS ÊTRE UTILISÉE POUR

DES OPÉRATIONS AUTRES QUE

CELLES POUR LESQUELLES ELLE

A ÉTÉ CONÇUE.

TOUT AUTRE EMPLOI EST À

CONSIDÉRER IMPROPRE ET PAR

CONSÉQUENT DÉRAISONNABLE.

ON NE PEUT DONC CONSIDÉRER

LE CONSTRUCTEUR RESPON-

SABLE DE DÉGÂTS ÉVENTUELS

QUI SERAIENT CAUSÉS POUR DES

EMPLOIS IMPROPRES, ERRONÉS

ET DÉRAISONNABLES.

IL EST CONSEILLÉ DE NE PAS

UTILISER L’APPAREILLAGE POUR

UN USAGE INTENSIF DANS UN

ENVIRONNEMENT INDUSTRIEL.

2.1 Préparation du personnel préposé

L’emploi de l’appareillage n’est consenti qu’au per-

sonnel entraîné expressément et autorisé.

Étant donné la complexité des opérations nécessaires

pour gérer la machine et pour effectuer les opérations

avec efficacité et sécurité, il est nécessaire que le

personnel préposé soit entraîné d’une façon correcte

pour qu’il apprenne les informations nécessaires afin

d’atteindre une façon opérationnelle en ligne avec les

indications fournies par le constructeur.

UNE LECTURE SOIGNEUSE DU

PRÉSENT MANUEL D’INSTRUC-

TIONS POUR L’UTILISATION ET

L’ENTRETIEN ET UNE BREF PÉ-

RIODE D’ACCOMPAGNEMENT AU

PERSONNEL EXPERT PEUVENT

CONSTITUER UNE PRÉPARATION

PRÉVENTIVE SUFFISANTE.

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3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

PÉRIODIQUEMENT, AU MOINS UNE

FOIS CHAQUE MOIS, CONTRÔLER

L'INTÉGRITÉ ET LA FONCTION-

NALITÉ DES DISPOSITIFS DE

SÉCURITÉ ET PROTECTION SUR

LA MACHINE.

Toutes les machines sont dotées de:

• commandes “exigeant la présence de l'opérateur”

(arrêt immédiat de l'action lors du relâchement de

la commande) pour tous les actionnements;

• rotation mandrin;

• translation outil;

• translation rouleau détalonneur.

• Limiteur de pression non recalibrable.

Il sert à gonfler la roue dans des conditions de sécu-

rité raisonnables. En effet, ce limiteur ne permet pas

un gonflage à une pression supérieure à 4,2 ± 0,2

bar (60 PSI).

• Disposition logique des commandes

Il sert pour éviter des erreurs dangereuses de l’opé-

rateur.

• Dispositifs de protection du moteur

Le nouveau moteur “Invemotor” est équipé avec dis-

positifs de protection électroniques qui arrêtent le

moteur dans le cas il y ont des anomalies de fonction-

nement qui peuvent endommager le même moteur

où la sûreté de l’opérateur (survoltage, surcharge,

échauffement limite). Pour des autres informations,

consulter le chapitre 14 “Tableau de recherche des

inconvénient éventuels”.

3.1 Risques résiduels

La machine a été soumise à une analyse complète des

risques selon la norme de référence EN ISO 12100.

Les risques ont été réduits, autant que possible, par

rapport à la technologie et à la fonctionnalité du pro-

duit.

D’éventuels risques résiduels ont été mis en évidence

dans ce manuel et par les pictogrammes et les aver-

tissements dont le positionnement est indiqué dans le

“TABLE DE MISE EN PLACE DES PLAQUES SUR LA

MACHINE“ à la page 5.

4.0 NORMES GÉNÉRALES DE SÉCU-

RITÉ

• Toute altération ou modification de l’appareillage,

quelles qu’elles soient, qui n’aient pas été autorisées

auparavant par le constructeur libèrent ce dernier

des dommages dérivant des actes indiqués ci-dessus

ou pouvant s’y référer.

• L’enlèvement ou la manipulation des dispositifs de

sécurité ou des signaux d’avertissement placés sur

la machine, peut causer un grave danger et implique

une violation des Normes Européennes sur la sécu-

rité.

• L’emploi de la machine n’est permis que dans des

lieux dépourvus de risques d’explosion ou d’incen-

dies et en lieux secs et abrités.

• On recommande l’emploi d’accessoires et de pièces

de rechange originaux.

LE CONSTRUCTEUR DÉCLINE

CHAQUE RESPONSABILITÉ POUR

DOMMAGES CAUSÉES PAR INTER-

VENTIONS NON AUTORISÉES OU

PAR L'EMPLOI DE COMPOSANTES

OU ACCESSOIRES NON ORIGI-

NAUX.

• L’installation doit être exécutée par un personnel

qualifié, en plein respect des instructions rapportées

ensuite.

• Contrôler que, au cours des manœuvres opéra-

tionnelles, il ne se produisent pas des conditions

de danger. Arrêter immédiatement la machine au

cas où l’on rencontrerait des irrégularités dans son

fonctionnement, et interpeller le service d’assistance

du revendeur autorisé.

• En cas d’urgence et avant toute opération d’entre-

tien ou de réparation, isoler la machine des sources

d’énergie, en coupant l’alimentation électrique en

activant l’interrupteur principal.

• L’ installation électrique d’alimentation de la machine

doit disposer d’une mise à la terre appropriée, à

laquelle on devra brancher le conducteur jaune-vert

de protection de la machine.

• Contrôler que l’aire de travail autour de la machine

soit libre d’objets potentiellement dangereux et

qu’il ne s’y trouve pas d’huile afin d’éviter que le

caoutchouc puisse en être endommagé. En outre,

l’huile répandue sur le sol constitue un danger pour

l’opérateur.

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5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT

LES OPÉRATIONS DE MANUTENTION DES

CHARGES NE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES

QUE PAR DU PERSONNEL QUALIFIE.

LE DISPOSITIF DE LEVAGE DOIT AVOIR UNE

PORTÉE CORRESPONDANT AU MOINS AU

POIDS DE LA MACHINE (voir paragraphe des

“SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES”).

La machine est emballée partiellement montée.

Le déplacement doit être effectué au moyen de trans-

palette ou de chariot gerbeur.

Les points de prise des fourches sont indiqués par des

marques placées sur l’emballage.

Fig. 3

L’OPÉRATEUR DOIT PORTER DES

VÊTEMENTS DE TRAVAIL ADÉ-

QUATS, DES LUNETTES DE PRO-

TECTION ET GANTS POUR ÉVITER

DES DOMMAGES DÉRIVANT DE

LA PROJECTION DE POUSSIÈRE

NUISIBLE, D’ÉVENTUELLES PRO-

TECTIONS SACRUM-LOMBAIRES

POUR LE SOULÈVEMENT DES

PARTIES LOURDES. IL NE DOIT

PAS PORTER D’OBJETS QUI

PENDENT COMME DES BRACE-

LETS OU AUTRES OBJETS SEM-

BLABLES. LES CHEVEUX LONGS

DOIVENT ÊTRE PROTÉGÉS AVEC

DES PRÉCAUTIONS OPPORTUNES,

LES CHAUSSURES DOIVENT ÊTRE

ADAPTÉES AU TYPE D’OPÉRA-

TION À EFFECTUER.

• Les poignées et les points d’appui servant au fonc-

tionnement de la machine doivent être maintenus

propres et dégraissés.

• L’environnement de travail doit toujours être bien

propre, sec et suffisamment éclairé.

La machine ne peut être utilisée que par un seul

opérateur à la fois. Les personnes non autorisées

doivent rester a l’extérieur de la zone de fonctionne-

ment, suivant la Fig. 5.

Éviter absolument toute situation de danger. En

particulier ne pas utiliser d’outils pneumatiques ou

électriques dans des milieux humides ou glissants

et ne pas les exposer aux agents atmosphériques.

• En phase de gonflage, ne pas s’appuyer sur le pneu

et ne pas se mettre dessus; en phase de collage de

talon, garder les mains éloignées du pneu et du bord

de la jante.

• Au cours des opérations de gonflage, toujours rester

à côté de la machine et jamais devant.

• Au cours du fonctionnement et de l’entretien de cette

machine respecter rigoureusement toutes les normes

en vigueur en matière de sécurité et de protection

contre les accidents.

L’appareil ne doit être manœuvré que par du person-

nel professionnellement qualifié.

EN CAS DE COUPURE D’ALIMEN-

TATION (AUSSI BIEN ÉLECTRIQUE

QUE PNEUMATIQUE), PLACER LES

PÉDALES EN POSITION DE POINT

MORT.

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6.0 DÉBALLAGE

AU COURS DU DÉBALLAGE POR-

TER TOUJOURS DES GANTS

AFIN D'ÉVITER TOUTES SORTES

D'ÉGRATIGNURES POUVANT ÊTRE

PROVOQUÉES PAR LE CONTACT

AVEC LE MATÉRIEL D'EMBAL-

LAGE (CLOUS, ETC.).

La boîte en carton se présente entourée de feuillards

consistant en rubans en matière plastique. Couper

ces feuillards avec des ciseaux adéquats. Avec un

petit couteau, pratiquer des coupures le long des axes

latéraux de la boîte et l’ouvrir à éventail.

Il est aussi possible d’effectuer le déballage en dé-

clouant la boîte en carton de la palette sur laquelle

elle est fixée. Après avoir enlevé l’emballage, s’assurer

de l’intégrité de la machine elle-même en contrôlant

qu’il n’y ait pas de parties visiblement endommagées.

En cas de doute ne pas employer la machine et

s’adresser à un personnel professionnellement qualifié

(à son propre revendeur).

Les éléments de l’emballage (sacs en plastique, polys-

tyrène expansé, clous, vis, bois, etc.) ne doivent pas

être laissés à la portée des enfants en tant que sources

potentielles de danger. Déposer les susdits matériaux

dans des lieux spéciaux pour le ramassage s’ils sont

polluants ou non biodégradables.

LA BOÎTE CONTENANT LES AC-

CESSOIRES EST CONTENUE DANS

L’ENVELOPPE. NE PAS LA JETER

AVEC L’EMBALLAGE.

7.0 DÉPLACEMENT

LE DISPOSITIF DE LEVAGE DOIT AVOIR UNE

PORTÉE CORRESPONDANTE AU MOINS AU

POIDS DE LA MACHINE (VOIR PARAGRAPHE

DES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES). IL NE

FAUT ABSOLUMENT PAS FAIRE OSCILLER LA

MACHINE SOULEVÉE.

Suivre les instructions ci-dessous lors de la manu-

tention de la machine de la plateforme de déballage à

celle de l’installation.

• Protéger les arêtes vives aux extrémités par un maté-

riau adéquat (pluribol-carton).

• Ne pas employer de câbles métalliques pour la sou-

lever.

• S’assurer que la machine soit débranchée du réseau

électrique.

• Élinguer avec courroie au moins de 450 cm de lon-

gueur avec une porté supérieur de 2500 Kg.

Soulevez-le en suite en utilisant la bride (Fig. 4

réf. 1).

Fig. 4

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8.0 ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

Les caractéristiques de l'environnement de travail de

la machine doivent respecter les limites suivantes:

• température: 0° + 55° C

• humidité relative: 30 - 95% (sans rosée)

• pression atmosphérique: 860 - 1060 hPa (mbar).

Toute utilisation de la machine dans des environne-

ments ne présentant pas les caractéristiques spécifiées

ne sera admise qu’après approbation et autorisé par

le constructeur.

8.1 Position de travail

Sur les Fig. 5 est possible de repérer les positions de

fonctionnement A et B qui seront rappelées pendant la

description des phases opérationnelles de la machine.

La position A est considérée la principale pour le

montage et le démontage de la roue sur le mandrin

tandis que la position B est la meilleure pour suivre

les opérations de gonflage du pneu.

En tout cas, le fait d'opérer dans les positions indi-

quées permet d'obtenir une plus grande précision et

vitesse au cours des phases opérationnelles et permet

à l'opérateur de travailler en toute sécurité.

8.2 Aire de travail

Fig.

5

UTILISER LA MACHINE DANS UN ENDROIT

SEC, ET SUFFISAMMENT ÉCLAIRÉ, AUTANT

QUE POSSIBLE FERMÉ OU DE TOUTE FAÇON

PROTÉGÉ AU MOYEN D'UN ABRI ADÉQUAT ET

SATISFAISANT LES NORMES EN VIGUEUR EN

MATIÈRE DE SÉCURITÉ DU TRAVAIL.

L’installation de la machine a besoin d’un espace utile

comme indiqué dans la Figure 5. Le positionnement de

la machine doit s’effectuer en suivant les proportions

indiquées. De sa position de commande l’opérateur

est à même de visualiser tout l’appareil et l’aire qui

l’entoure. Il doit empêcher que ne se trouvent, dans

cette aire, des personnes non autorisées et des objets

qui pourraient représenter des sources de danger. La

machine doit être montée sur un plan horizontal, de

préférence recouvert de ciment ou de carrelage. Éviter

les plans instables ou disjoints. La plan d’appui de

la machine doit supporter les charges transmises au

cours de la phase opérationnelle. Ce plan doit avoir

une portée de 500 Kg/m² au moins.

La profondeur du sol solide doit garantir la tenue des

tampons d’ancrage.

8.3 Éclairage

La machine ne nécessite pas de lumière propre pour

les normales opérations de travail. Toutefois elle doit

être utilisée dans un endroit suffisamment éclairé.

En cas de faible luminosité utiliser des lampes avec

puissance totale de 800/1200 Watt.

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9.0 MONTAGE DE LA MACHINE

Après avoir libéré de l’emballage les différentes pièces

détachées, contrôler leur état d’intégrité, le manque

d’anomalies éventuelles, et ensuite, observer les ins-

tructions suivantes pour pourvoir à l’assemblage des

pièces elles-mêmes en suivant, comme référence, la

série d’illustrations ci-jointe.

9.1 Système d'ancrage

La machine emballée est fixée à la palette de support

par des trous prévus sur le châssis. Ces trous servent

également au fixage de la machine au sol par des tas-

seaux d’ancrage (non comprises dans la fourniture).

Avant d'exécuter l'opération de fixage définitif, vérifier

que tous les points d’ancrage soient à plat et correcte-

ment en contact avec la surface de fixage même. Dans

le cas contraire, insérer des cales d’ épaisseur spéciaux

entre machine et la surface inférieure de fixage, comme

indiqué dans la Fig. 6.

Fig. 6

a=832 mm

b=590 mm

• Pratiquer 4 trous de diamètre 12 mm sur le plan-

cher en correspondance des trous disposés sur le

châssis de fond;

• insérer les tasseaux (non comprises dans la fourni-

ture) dans les trous;

• fixer la machine au sol en utilisant 4 vis M12x120 mm

(non comprises dans la fourniture) (Fig. 6 réf. 1) (ou

4 goujons prisonniers de 12x80 mm (non comprises

dans la fourniture)). Serrer les vis avec un couple de

serrage d’environ 70 Nm.

Avant de serrer complètement la machine à terre, nive-

ler la part postérieure de la machine même: tourner

les pieds (Fig. 7 réf. 1).

Fig. 7

9.2 Accessoires contenus dans l’emballage

La boîte des accessoires se trouve à l’intérieur de la

caisse d’emballage.

Contrôler qu’il s’y trouve toutes les pièces énumérées

ci-dessous.

Code Description N.

B1157000 Cône deux-faces 1

710013421 Protection pour roues renversées 1

710090730 Pousse-talons avec entraîneur 1

G1000A152 Bride light truck pivot D.14 1

9.3 Procédures d’assemblage

1. Monter le groupe “Gonflage Tubeless” à la machine

suivant les instructions suivantes:

- fixer le réservoir (Fig. 8 réf. 6) à la bride de sup-

port (Fig. 8 réf. 7) en utilisant les vis (Fig. 8 réf. 4)

et les écrous (Fig. 8 réf. 5) fournies en dotation;

- fixer la bride (Fig. 8 réf. 7) à la machine (Fig. 8

réf. 3) en utilisant les vis (Fig. 8 réf. 1) et les écrous

(Fig. 8 réf. 2) fournies en dotation;

7

6

4

1

4

3

2

5

Fig. 8

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2. Joindre le tuyau noir (Fig. 9 réf. 1) et le tuyau bleu

(Fig. 9 réf. 2) dans les attaches rapides spéciaux

comme indiqué dans la Figure 9.

1

2

Fig. 9

EN CAS DE COUPURE D’ALI-

MENTATION, ET/OU AVANT DE

CHAQUE CONNEXION PNEUMA-

TIQUE, PLACER LES PÉDALES EN

POSITION DE POINT MORT.

4 - Joindre l’alimentation pneumatique du réseau, au

moyen du raccord positionné sur le groupe de filtre

de la machine. Le tuyau à pression provenant du

réseau doit avoir une section de 10x19 (voir Fig.

10).

Fig. 10

10.0 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

MÊME LA PLUS PETITE INTER-

VENTION DE NATURE ÉLEC-

TRIQUE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE

PAR DU PERSONNEL PROFES-

SIONNELLEMENT QUALIFIE.

AVANT DE BRANCHER LA MA-

CHINE VÉRIFIER ATTENTIVE-

MENT:

• QUE LES CARACTÉRISTIQUES

DE LA LIGNE ÉLECTRIQUE

CORRESPONDENT AUX QUALI-

TÉS REQUISES DE LA MACHINE

REPORTÉES SUR LA PLAQUE

D’IDENTIFICATION;

• QUE TOUS LES COMPOSANTS

DE LA LIGNE ÉLECTRIQUE

SONT EN BON ÉTAT;

• LA PRÉSENCE D’UNE MISE À

LA TERRE EFFICACE ET DE

DIMENSION APPROPRIÉE (SEC-

TION SUPÉRIEURE OU ÉGALE

À LA SECTION MAXIMALE DES

CÂBLES D’ALIMENTATION);

• QUE L’INSTALLATION ÉLEC-

TRIQUE SOIT DOTÉE DE DIS-

JONCTEUR AVEC PROTECTION

DIFFÉRENTIELLE CALIBRÉE À

30 mA.

Comme prévu par la lois en vigueur la machine n’est

pas dotée d’un sectionneur général, mais il y a seu-

lement un branchement au réseau au moyen d’une

combinaison prise/fiche.

La machine est fournie avec câble libre de mt. 3. Au

câble doit être connectée une bonde répondante aux

indications suivantes:

• Conformité Norme IEC 309

• 230 Volt – 16A

• 2P + Sol

• IP 44

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APPLIQUER AU CÂBLE DE LA

MACHINE UNE FICHE CONFORME

AUX CONDITIONS MENTIONNÉES

CI-DESSUS (LE FIL DE MISE À LA

TERRE EST DE COULEUR JAUNE/

VERT ET NE DOIT ÊTRE JAMAIS

CONNECTÉ À L’UNE DES PHASES).

L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE

D’ALIMENTATION DOIT ÊTRE

ADAPTÉE AUX DONNÉES D’AB-

SORPTION SPÉCIFIÉES DANS

LE PRÉSENT MANUEL ET DOIT

POUVOIR GARANTIR UNE CHUTE

DE TENSION A PLEINE CHARGE

NON SUPÉRIEURE A 4% (10% EN

PHASE DE DÉMARRAGE) DE LA

VALEUR NOMINALE.

VERSION AVEC MOTEUR

MONOPHASÉE

Telle qu’elle est livrée, la machine est prévue pour

fonctionner à une tension monophasée de 200 ÷ 265

V - 50/60 Hz.

LA NON-OBSERVATION DES INS-

TRUCTIONS REPORTÉES CI-DES-

SUS ENTRAINE LA PERTE IMMÉ-

DIATE DU DROIT DE GARANTIE.

10.1 Modification du champ de travail

Après la livraison, la machine peut travailler sur roues

avec un diamètre maximum de 50” et diamètre jante

(10” - 30”). Il y a également la possibilité de déplacer la

colonne outils pour agrandir le champ de travail jusqu’à

52” (avec diamètre de la jante 12” - 32”) et jusqu’à 54”

(avec diamètre de la jante 14” - 34”) (voir Figure 11).

Fig. 11

La manutention de la colonne se passe en relâchant

les vis de fixation au bâti (Fig. 11 réf. A) à la colonne

(Fig. 11 réf. B) et en faisant glisser le bâti (Fig. 11

réf. A) dans les rainures appropriées jusqu’à la

mesure souhaitée.

S’ASSURER QUE LA COLONNE DU

DÉMONTE-PNEUS SOIT STABLE

À TRAVERS L’UTILISATION D’UN

CÂBLE, SUPPORTÉ PAR UN PA-

LAN, À APPUYER SUR LA SPÉ-

CIALE TRAVERSE DE SOULÈVE-

MENT (FIG. 12 RÉF. 7).

1. Enlever les carters latérales (Fig. 12 réf. 1-2) de

la machine.

2. Dévisser les vis (Fig. 12 réf. 3) et les écrous voisin

les fentes centrales (Fig. 12 réf. 4) avec soin de

n’enlever pas les écrous des vis.

3. Enlever six vis restantes (Fig. 12 réf. 5).

4. Déplacer le bâti (Fig. 12 réf. 6) dans la position

demandée (à 52” ou 54”) et si nécessaire s’aider

avec un dispositif de soulèvement (Fig. 12 réf. 7).

5. Procéder au serrage de trois vis (Fig. 12 réf. 3) du

bâti avec une couple de 80 Nm.

6. Positionner le six vis (Fig. 12 réf. 5) enlevées pré-

cédemment et les serrer sur les côtés du bâti avec

une couple de 80 Nm.

7. Remonter les carters latérales (Fig. 12 réf. 1-2) de

la machine.

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APRÈS LE MONTAGE, VÉRIFIER

LA CORRECTE POSITION DES

OUTILS. DANS CE BUT, BLOQUER

UNE JANTE DANS LE CENTRE DU

MANDRIN. EN S’AIDANT AVEC

LE BRAS DÉCOLLE-TALON INFÉ-

RIEUR, CONTRÔLER QUE LA DIS-

TANCE ENTRE LE ROULEAU ET LE

BORD DE LA JANTE (SUPÉRIEUR

ET INFÉRIEUR) SOIT PRESQUE

IDENTIQUE. AU CONTRAIRE RÉ-

PÉTER LA PROCÉDURE À PARTIR

DU POINT 1.

Fig. 12

10.2 Contrôles électriques

AVANT LA MISE EN SERVICE DU

DÉMONTE-PNEUS, IL FAUDRA

CONNAÎTRE LA POSITION ET

LA MODALITÉ DE FONCTIONNE-

MENT DE TOUS LES ÉLÉMENTS

DE COMMANDE ET EN VÉRIFIER

LEUR EFFICACITÉ (À CE PROPOS,

CONSULTER LE PARAGRAPHE

“COMMANDES”).

VÉRIFIER TOUS LES JOURS, AVANT

DE COMMENCER À UTILISER LA

MACHINE, LE CORRECT FONC-

TIONNEMENT DE LES COMMANDES

AVEC ACTIONNEMENT MAINTENU.

11.0 COMMANDES

E

F

C

D

G

B

I

M

H

L

A

Fig. 13

11.1 Dispositif de commande (voir Fig. 13)

Le dispositif de commande est composée de un pan-

neau avec touches et boutons intégrées.

• Le sélecteur “A” permet de sélectionner le mode

de fonctionnement de la machine: automatique ou

manuel.

- Automatique: permit le fonctionnement des pal-

peurs qui se trouvent sur les rouleaux décolle-

talons.

- Manuel: permit d’exécuter toutes les opérations de

décollage des talons sans le contrôles des palpeurs.

• Le manomètre de gonflage “I” pour la lecture de la

pression à l’intérieur du pneu.

•

Le poussoir de gonflage “E” qui permit, si pressé,

de dégonfler le pneu pour atteindre-le à la pression

désirée.

• Le poussoir “B” a une position à action maintenue,

et lorsqu’il est pressé, il commande l’activation de

la came d’insertion rouleau décolle-talon supérieur

dans la jante en modalité “Manuel”. Dans le fonction-

nement “Automatique” ce poussoir n’est pas activé.

• Le poussoir “G” a une position à action maintenue,

et lorsqu’il est pressé, il commande l’activation de

la came d’insertion rouleau décolle-talon inférieur

dans la jante en modalité “Manuel”. Dans le fonction-

nement “Automatique” ce poussoir n’est pas activé.

• Retour automatique des bras dans la position de

travail.

En modalité AUTO, en poussant dans le même temps

les poussoirs “G” et “B”, les bras outils retournent

automatiquement dans la position de fin de course.

Pour arrêter l’automatisme, pousser un des pous-

soirs qui commandent la translation verticale des

bras.

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• Le poussoir “F” a une position à action maintenue

et lorsqu’il est pressé () il commande la translation

en avant des outils. S’il est pressé () il commande

la translation en arrière des outils.

• Le poussoir “C” a une position à action maintenue,

et commande la translation verticale du rouleau

décolle-talon supérieur. Si pressé, dans la partie infé-

rieure (), il commande le déplacement vers le bas.

Si pressé, dans la partie supérieure (), il commande

le déplacement vers le haut. En le pressant pour un

temps supérieur à un second, le déplacement conti-

nue automatiquement jusqu’à emmener le bras à la

fin de course. Pour arrêter l’automatisme, pousser

de nouveau la touche “C”.

• Le poussoir “D” a une position à action maintenue,

et commande la translation verticale du rouleau

décolle-talon inférieur. Si pressé, dans la partie infé-

rieure (), il commande le déplacement vers le bas.

Si pressé, dans la partie supérieure (), il commande

le déplacement vers le haut. En le pressant pour un

temps supérieur à un second, le déplacement conti-

nue automatiquement jusqu’à emmener le bras à la

fin de course. Pour arrêter l’automatisme, pousser

de nouveau la touche “D”.

• Le poussoir “H” a une position à action mainte-

nue, et commande le déplacement vertical de l’outil

supérieur. Si pressé, dans la partie inférieure (),

il commande le déplacement vers le bas. Si pressé,

dans la partie supérieure (), il commande le dépla-

cement vers le haut.

• Le poussoir “ L” a une position à action maintenue, et

commande le déplacement vertical de l’outil inférieur.

Si pressé, dans la partie inférieure (), il commande

le déplacement vers le bas. Si pressé, dans la partie

supérieure (), il commande le déplacement vers le

haut. En le pressant pour un temps supérieur à un

second, le déplacement continue automatiquement

jusqu’à emmener le bras à la fin de course. Pour arrê-

ter l’automatisme, pousser de nouveau la touche “ L” .

• Le bouton lumineux “M” permet de mémoriser la

position en hauteur du bras outil, de façon que,

dès que le même est pressé, l'outil retourne dans la

position mémorisée précédemment (voir paragraphe

11.2).

11.2 Mémorisation position verticale outil

Positionner l’outil supérieur à proximité du bord de la

jante (voir Figure 14).

Fig. 14

Appuyer sur le bouton de mémorisation (Fig. 15

réf. 1) et le maintenir appuyé jusqu'à l'allumage du

même. Lorsque le bouton s'allume, l'opération de

mémorisation position outil est complétée.

1

A

Fig. 15

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Version avec gonflage avec manomètre

La pédale de gonflage, dans cette version n’a qu’une

seule fonction. La pression de la pédale, à action

maintenue, produit la distribution de l’air à pression

contrôlée (max. 4,2 ± 0,2 bars 60 PSI).

IL EST ABSOLUMENT INTERDIT

DE MODIFIER LA VALEUR DE

CALIBRAGE DE LA PRESSION

DE SERVICE, EN AGISSANT SUR

LES SOUPAPES DE PRESSION

MAXIMALE; TELLE ALTÉRATION

EXCLUT TOUTE RESPONSABILITÉ

DE LA PART DU CONSTRUCTEUR.

Version avec gonflage Tubeless

La pédale de gonflage a deux fonctions. La distribution

de l’air à pression maximum contrôlée comme dans la

version précédente et une deuxième fonction d’éjection

du jet d’air à partir du tuyère de gonflage pour contri-

buer au collage des talons du pneu.

IL EST ABSOLUMENT INTERDIT

DE MODIFIER LA VALEUR DE

CALIBRAGE DE LA PRESSION

DE SERVICE, EN AGISSANT SUR

LES SOUPAPES DE PRESSION

MAXIMALE; TELLE ALTÉRATION

EXCLUT TOUTE RESPONSABILITÉ

DE LA PART DU CONSTRUCTEUR.

LÉGENDE (pédale réf. B)

réf. 1 - Gonflage pneumatique avec manomètre

réf. 2 - Gonflage pneumatique avec manomètre +

buse de gonflage

2

1

2

1

0

A

B

Fig. 16

11.2.1 Retour de la position verticale de

l'outil

Appuyer sur le bouton de mémorisation (Fig. 15

réf. 1) pour déplacer automatiquement l'outil supé-

rieur dans la position précédemment mémorisée à

proximité du bord de la jante (voir Figure 14). Au

cours du répositionnement de l'outil supérieur, le bou-

ton de mémorisation commencera à clignoter. Après

avoir atteinte la position mémorisée, la lumière du

bouton deviendra fixe.

POUR ARRÊTER LE MOUVEMENT

DU BRAS OUTIL SUPÉRIEUR

RETOURNÉ AVEC LA FONCTION

MÉMORISATION, APPUYER SUR

LA TOUCHE "A" DE FIG. 15.

IL EST POSSIBLE DE MÉMORISER

SEULEMENT LA POSITION VER-

TICALE DE L'OUTIL SUPÉRIEUR.

S'IL EST REPOSITIONNÉ HORI-

ZONTALEMENT, EN APPUYANT

SUR LE BOUTON DE RETOUR,

L'OUTIL POURRAIT FRAPPER LA

JANTE OU LE PNEU DANS UNE

POSITION PAS CORRECTE.

11.2.2 Effacement de la position mémorisée

de l'outil

Appuyer sur le bouton de mémorisation (Fig. 15

réf. 1) et le maintenir appuyé jusqu'à la coupure du

même.

11.2.3 Réinitialisation de la position mémo-

risée de l'outil

Pour modifier la position mémorisée de l'outil supé-

rieur, utiliser le bouton de manutention verticale (Fig.

13 réf. H) pour déplacer le même dans la nouvelle

position désirée. Appuyer sur le bouton de mémorisa-

tion (Fig. 15 réf. 1) et le maintenir appuyé jusqu'à la

coupure du même. En le maintenant appuyé le bouton

s'allumera à nouveau, en indiquant la mémorisation

de la nouvelle position.

11.3 Pédalier (voir Fig. 16)

La “pédale A” a deux positions opérationnelles à ac-

tionnement maintenu. Une pression vers le bas produit

un mouvement rotatif du moteur du mandrin dans le

sens des aiguilles d’une montre. Le soulèvement de la

pédale vers le haut produit le mouvement contraire.

NOTE: Seulement en sens horaire il est possible de

doser avec continuité la vitesse du groupe man-

drin jusqu’à atteindre la vitesse maximum par

la pression progressive sur la pédale.

La “pédale B” a une fonction différente selon la version

présente sur la machine.

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12.0 EMPLOI DE LA MACHINE

12.1 Mesures de précaution au cours du

montage et du démontage des pneus

Avant d’effectuer le montage des pneus, suivre les

normes de sécurité ci-dessous:

• utiliser toujours des jantes et pneus bien propres,

secs et en bon état; en particulier, si nécessaire,

nettoyer les jantes et effectuer les contrôles suivants:

- ni le talon ni la bande de roulement du pneu doivent

être endommagés;

- la jante ne doit pas présenter de bosses et/ou de dé-

formations (en particulier sur les jantes en alliage,

les bosselures causent souvent des microfractures

internes, non visibles a l’œil nu, mais qui peuvent

compromettre la solidité de la jante et représenter

un danger même dans la phase de gonflage);

• lubrifier abondamment la surface de contact de la

jante ainsi que les talons du pneu a l’aide d’un lubri-

fiant spécial pour pneus;

• remplacer la valve de la chambre a air par une nou-

velle ou, dans le cas de valves en métal, remplacer

la bague d’étanchéité;

• toujours vérifier que les dimensions du pneu sont

appropriées a la jante, dans le cas contraire, ou dans

l’impossibilité de vérifier les dimensions susdites, il

ne faut pas effectuer le montage (généralement les

dimensions nominales de la jante et du pneu sont

imprimées sur ceux-ci);

• ne pas utiliser de jet d’eau ou d’air comprime pour

nettoyer les roues.

12.2 Opérations préliminaires - Préparation

de la roue

• Enlever les contre-poids d’équilibrage sur les deux

côtés de la roue.

• Enlever la tige de la valve et laisser le pneu se dégon-

fler complètement.

• Vérifier de quel côté on devra démonter le pneu, en

regardant où se trouve le creux.

• Vérifier le point de blocage de la jante.

• Essayer de reconnaître les roues spéciales telles que,

par exemple, les types "EH2" et "EH2+", dans le but

d’améliorer les opérations de blocage, de décollage

des talons, de montage et de démontage.

AU CAS OÙ ON BOUGERAIT DES

ROUES AVEC UN POIDS SUPÉ-

RIEUR À 10 KG ET/OU AVEC UNE

FRÉQUENCE PLUS ÉLEVÉE DE

20/30 CHAQUE HEURE, IL EST

CONSEILLÉ D'UTILISER UN ÉLÉ-

VATEUR.

12.3 Blocage de la roue

Toutes les roues doivent être bloquées sur le plateau

gommé (Fig. 17 réf. 1) à travers le trou central en uti-

lisant le collier de blocage approprié (Fig. 17 réf. 2).

Fig.

17

EN CAS D’EMPLOI DES JANTES

SANS TROU CENTRAL ON DOIT

UTILISER L’OUTIL NÉCESSAIRE

(DISPONIBLE À LA DEMANDE).

Pour procéder au blocage de la roue suivre les instruc-

tions suivantes:

1. Positionner la roue (Fig. 18 réf. 1) sur le plateau

gommé en s’assurant que le pivot d’ entraînement

(Fig. 18 réf. 2) dans un trou qui se trouve sur le

moyeu de la jante.

Fig. 18

SI LE MOYEU DE LA ROUE EST

TROP HAUT EN RESPECT DU PI-

VOT D’ ENTRAÎNEMENT (FIG. 19

RÉF. 2), UTILISER LA RALLONGE

(FIG. 19 RÉF. 1) FOURNIE EN

DOTATION.

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Fig. 19

POUR LES ROUES AVEC JANTES

EN ALLIAGE UTILISER LA PRO-

TECTION EN PLASTIQUE APPRO-

PRIÉE (FIG. 20 RÉF. 1).

Fig. 20

2. Enlever le collier de blocage (Fig. 21 réf. 1) du

support activateur (Fig. 21 réf. 2).

Fig. 21

3. En retirant le collier de blocage (Fig. 21 réf. 1) du

support activateur (Fig. 21 réf. 2), l’arbre fileté

central (Fig. 22 réf. 1) se lève automatiquement

jusqu'à sa hauteur maximale.

AU BOUT D'UN DÉLAI SPÉCIFIÉ DE

FABRICATION, L'ARBRE FILETÉ

(Fig. 22 réf. 1) RENTRE DANS SON

SIÈGE. SI LE COLLIER DE BLOCAGE

NE SOIT PAS ENCORE INTRODUIT,

IL EST POSSIBLE DE FAIRE-LE SOR-

TIR À NOUVEAU, EN ACTIONNANT

MANUELLEMENT LE SUPPORT

ACTIVATEUR (Fig. 22 réf. 4) OU EN

REPOSITIONNANT (Fig. 22 réf. 3) ET

ENFIN, RETIRER ENCORE (Fig. 22

réf. 5) LE COLLIER DE BLOCAGE

DE SON SUPPORT, COMME INDIQUÉ

DANS LA FIGURE 22.

4 - Introduire et bloquer le collier de blocage (Fig. 22

réf. 2) sur l'arbre fileté (Fig. 22 réf. 1) comme

décrit en suite.

Fig. 22

5 - Tourner dans le sens des aiguilles d’un montre les

petits leviers intérieurs (Fig. 23A réf. 1) jusqu’à

approcher-les aux leviers extérieures (Fig. 23A

réf. 2) pour débloquer le débloquer. Faire appro-

cher le collier (Fig. 23A réf. 3) et le cône (Fig. 23A

réf. 4) à la jante (Fig. 23A réf. 5). En relâchant les

petits leviers intérieurs (Fig. 23A réf. 1), le collier

se bloque sur l'arbre fileté (Fig. 23A réf. 6).

Fig. 23A

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6 - Tourner le collier (Fig. 23B réf. 1) dans le sens des

aiguilles d'une montre à travers les leviers extérieurs

(Fig. 23B réf. 2) jusqu’au complet blocage du cône

(Fig. 23B réf. 3) sur la jante (Fig. 23B réf. 4).

Fig. 23B

7 - Après les opérations, débloquer le collier en dévis-

sant le cône avec les leviers extérieurs et éloignant

le collier et la jante avec les petits leviers.

Repositionner le collier de blocage sur son propre

support activateur.

SI LE SYSTÈME PNEUMATIQUE DE

SOULÈVEMENT DE L'ARBRE CEN-

TRAL FILETÉ NE FONCTIONNE

PAS, POUR CONTINUER DE TRA-

VAILLER JUSQU'À LA RÉPARA-

TION A ÉTÉ EFFECTUÉE, IL EST

NÉCESSAIRE DE SOULEVER MA-

NUELLEMENT L'ARBRE CEN-

TRAL (Fig. 24 réf. 1) JUSQU'À SA

HAUTEUR MAXIMALE, ENLEVER

LE BOUCHON DE PROTECTION

(Fig. 24 réf. 2) ET SERRER LA VIS

SANS TÊTE (Fig. 24 réf. 3) POUR

BLOQUER L'ARBRE EN POSITION

COMPLÈTEMENT SOULEVÉ.

LORSQUE LA RÉPARATION A ÉTÉ

EFFECTUÉE, DESSERRER LA VIS

SANS TÊTE POUR RÉTABLIR LE

CORRECT FONCTIONNEMENT

DU DISPOSITIF PNEUMATIQUE

DE SOULÈVEMENT DE L'ARBRE

FILETÉ.

Fig. 24

13.2.1 Réglage hauteur du mandrin

Le mandrin avec le blocage central a 3 différentes posi-

tions de travail en hauteur pour en permettre l’utilisa-

tion avec une plus large gamme de roues. Un système

de “déclenchement instantané” permit de déboîter la

partie mobile du mandrin et positionner avec facilité

le plateau de support à la hauteur désirée.

Pour régler la hauteur du support central, tirer vers

l'extérieur la poignée (Fig. 25 réf. 1) et soulever ou

baisser le plateau du support central jusqu’à atteindre

la hauteur souhaitée.

Cette façon permit de positionner le pneumatique dans

le moyen correct selon les outils de travail.

Pour roues avec un off-set majoré, utiliser la position

la plus élevée . Les roues standard utilisent normale-

ment la hauteur moyenne. Ensuite, la hauteur la plus

baisse est indiquée pour les roues avec le “drop-center”

renversé.

Fig. 25

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