Mi-T-M 2000 Watt Inverter Le manuel du propriétaire

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4 Operator’s Manual

Contents

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12 Operator’s Manual

SAFETY SIGNS

34-0889

Location: Frame Assembly

34-2226

Location: Top of Electric Box

34-2227

Location: Top of Electric Box

GND

34-0889

062104-ENG.

34-2226-E/F/S-081908

Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures

graves ou la mort.

• Le génerateur doit être maintenu au sec.

• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.

• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour

des instructions spécifiques.

• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.

• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.

• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de toute structure.

• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se trouve le générateur.

Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones

graves o muerte.

• Generadores tienen que mantener secos.

• No opere esta unidad con manos mojados.

• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador

para instrcciones especificos.

• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.

• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual

de operador.

• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.

• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.

A generator is a potential shock hazard which can result

in serious injury or death.

• Generator must be kept dry.

• Do NOT operate unit with wet hands.

• Generator MUST be grounded before use. See operators

manual for specific instructions.

• Use extreme caution when refueling unit.

• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.

• Always keep generator four (4) feet from any structure.

• Always remove refueling gas can from generator area.

SHOCK

DÉCHARGE

DESCARGA

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

34-2227-E/F/S-081908

OPERACIÓN:

1. Doble el interruptor del control de flojear a posición

de OFF.

2. Mueva palanca de choke a choke completo.

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí

durante hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no

choke.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

7. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.

Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

APAGADO:

1. Quite todas cargas como apagadando aparatos

électricos y desconecten cordones électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear

para enfriarse por dos (2) minutos. No

permitando enfriarse del motor puede resultar en

daño a la unidad.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

DEMARRAGE:

1. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position arrêt (OFF).

2. Placer la manette du starter en position maximum.

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir

sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser

revenir sur la position MARCHE.

5. Ramener doucement la manette du starter en position

fermée.

6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes

pour qu'il se réchauffe.

7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre

des charges.

ARRET:

1. Supprimer les charges en éteignant les

appareils électriques et en débranchant les

raccords électriques.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant

deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.

L'appareil peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir.

3. Placer l'interrupteur du moteur sur la

position ARRET.

START-UP:

1. Turn idle control switch to OFF position.

2. Move choke lever to full choke.

3. Turn the engine key to the START position,

hold until engine starts.

4. When the engine starts, release key, allowing

it to return to the ON position.

5. Slowly move choke lever to no choke.

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Turn idle control switch to ON position. Loads

can now be applied to unit.

SHUT-DOWN:

1. Remove all load by turning off

electrical applicances and unplugging

electric cords.

2. Allow engine to run at idle speed to

cool two (2) minutes. Not allowing

engine to cool may result in damage

to unit.

3. Turn the engine key to the OFF

position.

Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and

properly grounded. Check engine oil before starting. See instructions located in operator's

manual for starting procedure.

Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est

sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le

démarrage. Suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.

Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte

a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando. Vea instrucciones que están en manual

de operador para procedimiento de empezando.

D'UTILISATION OPERACIÓNOPERATION

TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

TESTER LA (LES) PRISE (S) GFCI AVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.

EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE OPERADOR

PARA INSTRUCCIONES.

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34 Guide d’utilisation

Introduction

MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un produit

Mi-T-M.

LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir

utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon

des dommages corporels ou matériels pourraient en

résulter.

CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant

partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner

en cas de revente.

LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois

dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles

des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange

et les éléments de xation corrects. Les éléments de

xation métriques et en pouces peuvent nécessiter des

clés spéciques à leurs système d’unités.

LES CÔTÉS DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont

déterminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.

Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la

section Caractéristiques ou Numéros d’Identication.

Noter correctement tous les numéros an de faciliter les

recherches en cas de vol. Les communiquer également

au concessionnaire lors de toute commande de pièces.

Ranger les numéros d’identication dans un endroit sûr

et séparé de l’appareil.

LA GARANTIE fait partie du programme de soutien

Mi-T-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent

leur équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les

conditions de garantie dont bénécie cet appareil gurent

sur le certicat de garantie dans ce manuel.

Cette garantie vous fournit l’assurance que votre

concessionnaire fournira du support pour les produits

où des défauts apparaîtraient au cours de la période de

garantie. Toute utilisation abusive de l’équipement ou

modication visant à dépasser les performances spéciées

par le constructeur annuleront la garantie.

AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous

exposer à des agents chimiques, y compris

carbon monoxide, identifiés par l'État de

Californie comme pouvant causer des

malformations congénitales ou autres

troubles de l'appareil reproducteur. Pour de

plus amples informations, prière de consulter

www.P65Warnings.ca.gov.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous

exposer à des produits chimiques, tel que le

plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie

comme étant une cause de cancer, d'anomalies

congénitales et d'autres problèmes liés à la

reproduction. Pour plus de renseignements,

aller à www.P65Warnings.ca.gov

AVERTISSEMENT

Guide d’utilisation 35

Table des matières

Page

Sécurité ................................................................... 37

Symboles de sécurité .............................................. 44

Commandes .......................................................... 45

Préparation du groupe électrogène ...................... 46

Fonctionnement ...................................................... 50

Dépannage ............................................................... 54

Entretien ................................................................. 55

Remisage ................................................................ 61

Caractéristiques ..................................................... 62

Garantie ..............................................................63-65

Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues

dans la présente publication sont à jour au moment de la publication,

le constructeur se réservant le droit d’apporter sans notication toute

modication jugée appropriée.

36 Guide d’utilisation

Table de matières

Guide d’utilisation 37

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Sécurité

RECONNAITRE LES SYMBOLES DE

SÉCURITÉ

Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît

sur votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du

risque potentiel de blessures.

Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les

consignes générales de prevention des accidents.

COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE

Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou

ATTENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de

sécurité. Le terme DANGER identie les dangers les

plus graves.

Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT

se trouvent près des dangers spéciques. Les signes de

sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des précautions

d’ordre général. Le terme ATTENTION demande aussi

de prêter attention aux messages de sécurité dans ce

manuel.

RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ

Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus

dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce

que les signes de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux

qui manqueraient ou seraient endommagés. S’assurer

que les nouveaux composants ou pièces de rechange

incluent les signes de sécurité courants. Des signes de

rechange sont disponibles chez votre concessionnaire

Mi-T-M.

Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les

commandes correctement. Ne laisser aucune personne

se servir de l’appareil sans instruction.

Maintenir votre appareil en bonne condition de marche.

Toute modication illicite de votre appareil risque d’en

affecter son fonctionnement et/ou sa sécurité ainsi que

d’en réduire sa durée de vie.

Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel

et avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre

concessionnaire Mi-T-M.

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

38 Guide d’utilisation

OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE

Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes,

de conduits d’aération, ou de portes.

Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde

de carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ

PAS sentir ou voir ce gaz.

Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés

ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de

hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation

d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas

sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz

d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de

carbone.

Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant

l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiatement.

NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes

électrogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète

ou de mort.

En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiatement.

Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de carbone

est possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur, ne pas

retourner dans le bâtiment avant que les sapeurs pompiers s’assurent

que le bâtiment est sans danger.

NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère

explosible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la

ventilation n’est pas sufsante pour évacuer les gaz d’échappement.

Les gaz d’échappement peuvent être la cause de blessures graves

ou de mort.

NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce

soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides

sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même

avec ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser

des ventilateurs n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone

dans la maison.

Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène.

Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits

d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer

à l’intérieur.

Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.

Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages,

des hangars, ou d’autres espaces de semi-finale-enclosed. Ces

espaces peuvent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez

un ventilateur ou ouvrez des portes et des fenêtres.

Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en

utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais

TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement

d’oxyde de carbone.

Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes d’oxyde

de carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre maison,

selon les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes d’oxyde

de carbone doivent être conforme aux exigences des dernières normes

de sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96,

ou CSA 6.19.01).

Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les

piles à plat.

Guide d’utilisation 39

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN

CARBURANT

L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent exploser si on

l’enamme.

Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger

de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a

pas de bec, se servir d’un entonnoir.

Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le

carburant se dilate.

Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le

groupe électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.

L’essence renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enammer.

Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement

en carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de

ammes nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer

le moteur.

Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation

pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.

N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.

L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inammables doivent être

entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre)

clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible,

tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé

ou si le récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du

carburant peuvent voyager le long du sol et peuvent être enammées par la veilleuse

de l’appareil ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.

PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

Ces groupe électrogènes sont équipées de trois prises de courant double de 120V avec

disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs

électriques causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou

des câbles.

AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE PAS

FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS CORRECTEMENT

RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE CORRECTE DE RACCORDE-

MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE

“INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”

Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite

allant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.

AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT

PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.

Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui

ont le l neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la

terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas le l neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas été relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes Mi-T-M

ont des ls de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera

pas si l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.

Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur

la santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux

et fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe électrogène.

Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement

défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la

possibilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.

Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des

disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel

électrique.

40 Guide d’utilisation

RISQUES ÉLECTRIQUES

Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre

la génératrice (enroulement du stator) et le cadre.

En cas de mauvais fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit

un chemin de moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi

les risques de choc électrique.

DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-

DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT

PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION.

VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN

QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE

À LA TERRE.

Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre

protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène

jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique les instructions

dans la section intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie

Préparation de ce manuel.

Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si

il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et ne

pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour

protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur une

surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais

toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.

Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène

avec un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjoncteur

différentiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions

d’utilisation pour plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI)

s’avére défectueux, NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter

votre concessionnaire Mi-T-M.

Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se

servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts

ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous

les appareils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon

état, sans entailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et

surtout une lame de terre.

Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant

le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous

le nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique

extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux

ouvriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le même

transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains des

dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la maison.

Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation

électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire

installer l’équipement approprié par un électricien qualié conformément

aux codes électriques locaux. Ou, vérifier avec votre compagnie

d’électricité pour voir si un commutateur de transfert inverseur de source

peut être installé.

Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires

en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source

d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène

portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les

éléments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer

ou être sous trop de pression avec la conséquence possible de défaillance

du groupe électrogène.

Guide d’utilisation 41

CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, lire ce

manuel de l’utilisateur au complet avant l’utilisation du produit.

Pendant l’utilisation de ce produit, les précautions de base suivantes

doivent toujours être suivies:

1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.

2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le

cordon d’alimentation électrique an de réduire les risques de

choc électrique. Si le remplacement du cordon d’alimentation ou

de la prise est nécessaire, n’utiliser que des pièces de rechange

identiques.

3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non

qualiées de se servir de ce groupe électrogène.

4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en

état d’ébriété ou sous l’inuence de médicaments ou drogues.

Rester vigilant et attentif à vos gestes.

5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce

manuel.

6. Bloquez les roues pour empêcher l’unité de se déplacer tout

en fonctionnant. S’assurer toujours que l’appareil est sur une

surface plane et qu’il est correctement relié à la terre.

7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en

position d’arrêt (OFF) avant de les brancher sur le groupe

électrogène.

8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.

9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe

électrogène a reçu une formation adéquate pour le faire

fonctionner en toute sécurité.

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42 Guide d’utilisation

CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout

outil électrique dans un endroit où de l’eau ou des matiéres

semblables entraînent un danger électrique pour l’utilisateur.

Ne pas l’utiliser sur des surfaces mouillées, sous la

pluie ou sous la neige.

11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable

et ne risque en aucun cas de glisser ou de se déplacer,

mettant ainsi le personnel en danger.

12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement

ou le(s) cylindre(s) chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les

pièces tournantes.

13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il

doit être mis à la terre par une prise correctement mise à

la terre. (Voir Préparer le groupe électrogène, Instructions

de mise à la terre). Les outils et appareils munis de prises

à 3 broches doivent obligatoirement être branchés sur des

rallonges et des prises murales à 3 trous. Avant d’utiliser

tout appareil électrique, s’assurer qu’il est en bon état.

14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa

abilité, suivre les instructions de ce manuel.

15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des

espaces connés. Les espaces connés, sans ventilation

d’air frais sufsante, risquent de contenir des gaz

dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans de

tels cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie

mortelle.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

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Guide d’utilisation 43

PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION

Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité

adapté au travail.

Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que

des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger

contre des bruits forts réprehensibles ou inconfortables.

La pleine attention de l’opérateur est requise an d’utiliser

l’équipement en toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs

de radio ou de musique tout en actionnant la machine.

INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE

S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de

protection sont serrés et bien en place.

Repérer toutes les commandes et les étiquettes de

sécurité.

Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dommage

avant utilisation. Il y a un risque de choc électrique en

cas d’écrasement, de coupures ou de lésions dûes à la

chaleur.

PRÉPARATION POUR LES URGENCES

Garder une trousse des premiers secours et un extincteur

à portée de la main.

Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service

d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence

près du téléphone.

Etre prêt si un incendie débute.

FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE

ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ

Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout

l’équipement et la batterie (s’il en est équipé) et permettre

à l’appareil de refroidir.

Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit

propre, sec et plat. Engagez le frein pour l’empêcher de se

déplacer.

44 Guide d’utilisation

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

34-0889

EMPLACEMENT: ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

GND

34-0889

062104-ENG.

34-2226

EMPLACEMENT: HAUT DE BOÎTE ÉLECTRIQUE

34-2227

EMPLACEMENT: HAUT DE BOÎTE ÉLECTRIQUE

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/

Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures

graves ou la mort.

• Le génerateur doit être maintenu au sec.

• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.

• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour

des instructions spécifiques.

• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.

• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.

• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de toute structure.

• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se trouve le générateur.

ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/

Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.

• Generadores tienen que mantener secos.

• No opere esta unidad con manos mojados.

• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrcciones

especificos.

• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.

• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual

de operador.

• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.

• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.

WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/

A generator is a potential shock hazard which can result in serious

injury or death.

• Generator must be kept dry.

• Do NOT operate unit with wet hands.

• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific

instructions.

• Use extreme caution when refueling unit.

• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.

• Always keep generator four (4) feet from any structure.

• Always remove refueling gas can from generator area.

SHOCK

DÉCHARGE

DESCARGA

34-2226/071318

D'UTILISATION OPERACIÓNOPERATION

34-2227/090112

OPERACIÓN:

1. Doble el interruptor del control de flojear a posición

de OFF.

2. Mueva palanca de choke a choke completo.

3. Gire la llave a la posición START, y reténgala ahí

durante hasta que se ponga en marcha el motor.

4. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave

dejándola que retorne a la posición ON.

5. Mueva muy despacio la palanca de choke a no

choke.

6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para

precalentamiento.

7. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON.

Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.

APAGADO:

1. Quite todas cargas como apagadando aparatos

électricos y desconecten cordones électricos.

2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear

para enfriarse por dos (2) minutos. No

permitando enfriarse del motor puede resultar

en daño a la unidad.

3. Gire el interruptor del motor a la posición OFF.

DEMARRAGE:

1. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position arrêt (OFF).

2. Placer la manette du starter en position maximum.

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur

cette position jusqu'à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser

revenir sur la position MARCHE.

5. Ramener doucement la manette du starter en position

fermée.

6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes

pour qu'il se réchauffe.

7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la

position marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre

des charges.

ARRET:

1. Supprimer les charges en éteignant les

appareils électriques et en débranchant les

raccords électriques.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant

deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.

L'appareil peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir.

3. Placer l'interrupteur du moteur sur la

position ARRET.

START-UP:

1. Turn idle control switch to OFF position.

2. Move choke lever to full choke.

3. Turn the engine key to the START position,

hold until engine starts.

4. When the engine starts, release key, allowing

it to return to the ON position.

5. Slowly move choke lever to no choke.

6. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.

7. Turn idle control switch to ON position. Loads

can now be applied to unit.

SHUT-DOWN:

1. Remove all load by turning off

electrical applicances and unplugging

electric cords.

2. Allow engine to run at idle speed to

cool two (2) minutes. Not allowing

engine to cool may result in damage

to unit.

3. Turn the engine key to the OFF

position.

Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit

is level and properly grounded. Check engine oil before starting. See

instructions located in operator's manual for starting procedure.

Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que

l'appareil est sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile

du moteur avant le démarrage. Suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de

l'utilisateur dans la section démarrage.

Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y

conecte a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando. Vea instrucciones que

están en manual de operador para procedimiento de empezando.

TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS MANUAL

FOR INSTRUCTIONS.

TESTER LA (LES) PRISE (S) GFCI AVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE

L'UTILISATEUR POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.

EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE OPERADOR

PARA INSTRUCCIONES.

Guide d’utilisation 45

COMMANDES

Commandes

A -- Panneau de Commande

B -- Breake

C -- Réservoir de

Carburan

D -- Silencieux

E-- Soutien d’Ascenseur

A

C

B

D

E

46 Guide d’utilisation

COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE

SOURCE

Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit

obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de

source entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène.

Ce commutateur non seulement empêche le courant de ce réseau

de parvenir au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe

électrogène d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci

an de protéger tout réparateur effectuant une intervention sur une

ligne endommagée.

CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN

ÉLECTRICIEN LICENCIÉ EN RESPECTANT

OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES LOCAUX.

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement

ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre

résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc

électrique.

DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-

DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT

PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION.

VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN

QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE

À LA TERRE.

Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon

pour connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre

adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec du

l Numéro 8. Mettre la cosse du l de terre entre les deux rondelles

éventail et l’écrou papillon et serrer l’écrou papillon complètement.

Relier solidement l’autre extrémité du l de terre à une prise de terre

adéquate.

Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques

de création d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent

quelques unes des méthodes de création d’une bonne prise de

terre.

Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la

terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre.

Si une conduite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige

ou un tuyau de 8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce

dernier devra avoir un diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une

surface extérieure anticorrosion. Dans le cas d’une tige en fer ou

en acier, le diamètre minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une

tige en métal non ferreux, cette dernière devra avoir un diamètre

minimal de ½ pouce et son métal devra gurer sur la liste des métaux

agréés pour la mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la tige dans le

sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre de

la roche à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans

une tranchée. Tous les outils électriques et les appareils raccordés

à ce groupe électrogène devront obligatoirement soit être mis à la

terre au moyen d’un l de terre, soit être à double isolation.

Il est recommandé de:

1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation

à 3 broches.

2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une che à

3 broches à ses extrémités opposées an d’assurer la continuité

de la ligne de terre entre le groupe électrogène et l’appareil.

Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la bonne

application de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales

relatives aux spécications de mise à la terre.

Préparation du groupe électrogène

GND

34-0889

062104-ENG.

Préparation du groupe électrogène

Guide d’utilisation 47

HUILE DU MOTEUR

L’huile est un facteur déterminant pour la performance et

la durée de service. Utiliser une huile automobile 4 temps

détergente.

Huile recommandée: Utiliser une huile moteur 4 temps

répondant ou dépassant les prescriptions pour la

classication service API SJ, SL ou équivalente. Toujours

vérier l’étiquette de service API sur le bidon d’huile

pour s’assurer qu’elle porte bien la mention SJ, SL ou

équivalente.

Une huile SAE 10W-30 est recommandée pour l’utilisation

générale. Les autres viscosités indiquées dans le tableau

peuvent être utilisées lorsque la température moyenne

du lieu d’utilisation se trouve dans la plage indiquée.

(Fig. 1)

ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’EST

PAS REMPLI D’HUILE À L’USINE, IL FAUT DONC

PRENDRE SOIN DE LE REMPLIR AVANT DE

FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR.

CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR

Pour remplir d’huile:

1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une

vérication précise et éviter de trop le remplir.

2. Retirer la jauge et l’essuyer.

3. Introduire complètement la jauge, puis la retirer pour

vérier le niveau d’huile.

4. Si le niveau d’huile est bas, retirer le bouchon

de remplissage d’huile et faire l’appoint d’huile

recommandée jusqu’au repère de limite maximum de

la jauge.

5. Remettre la jauge et le bouchon de remplissage en

place.

NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant

la vérication du niveau d’huile.

Le système Oil Alert (types applicables) arrête

automatiquement le moteur avant que le niveau

d’huile ne descende au-dessous du seuil de sécurité.

Toutefois, pour éviter l’inconvénient d’un arrêt

imprévu, toujours vérier le niveau d’huile du moteur

avant le démarrage.

(Fig. 1)

(Fig. 2)

MODÈLE # LITRES QUART ONCES

GEN-13000-1MSE 1.5 1.6 52.5

GEN-14000-1MHE 1.8 1.9 60.9

TABLEAU DE TEMPÉRATURE

Préparation du groupe électrogène

48 Guide d’utilisation

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE EST

EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS PEUVENT

EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.

IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES

CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN

AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES ÉTINCELLES ET

DES FLAMMES.

NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT LORSQUE

LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR L’ESSENCE

RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE EN

CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES ÉTINCELLES

PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.

NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE

CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER

D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.

AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE

CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR QUE

LE CARBURANT SE DILATE.

Recommendations Générales

• Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des

conteneurs propres et homologués.

• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carburant

et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence restant

de la saison précédente.

• Ne pas ajouter d’huile à l’essence.

Type d’essence

• Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans plomb,

propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au moins 87.

• L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de

dépôts dans la chambre de combustion.

MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:

L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans

plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges

d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.

MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:

Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence

sans plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des

carburants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont

pas approuvés.

Préparation du groupe électrogène

Guide d’utilisation 49

INSTALLATION DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT: NE DOIT ÊTRE ÉFFECTUÉ QUE

PAR UN CENTRE DE SERVICE MI-T-M

AGRÉÉ.

HAUTE ALTITUDE

En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un

carburateur sera trop riche. La performance diminuera et la

consommation de carburant augmentera. Un mélange très

riche obstruera également la bougie d’allumage et sera la

cause d’un démarrage difcile. La marche de l’appareil à une

altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certié,

pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les

émissions.

La performance en haute altitude peut être améliorée par

des modications spéciques du carburateur. Si vous vous

servez toujours de votre groupe électrogène à des altitudes

de plus de 5,000 pieds (1,500 métres), demander à votre

concessionnaire de faire cette modication du carburateur.

Ce moteur, quand il marchera en haute altitude avec les

modifications du carburateur pour utilisation en haute

altitude, satisfera les normes d’émission pour la durée de

sa vie utile.

Même avec une modication du carburateur, la puissance du

moteur diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en

altitude de 1,000 pieds (300 métres). L’effet de l’altitude sur

la puissance en chevaux sera encore plus grande si aucune

modication du carburateur n’est faite.

NOTE: Quand le carburateur a été modié pour une utilisation

en haute altitude, le mélange air/carburant sera trop

maigre pour une utilisation en basse altitude. Une

utilisation à des altitudes de moins de 5,000 pieds

(1,500 métres) avec un carburateur modifié peut

être la cause d’un surchauffement du moteur et causer

des dommages sérieux au moteur.

Pour une utilisation en basse altitude, demander

à votre concessionnaire de rétablir les réglages usine

du carburateur.

NUMÉRO DE REMPLACEMENT DE

LA BATTERIE

#32-1077

50 Guide d’utilisation

Fonctionnement

FONCTIONNEMENT

NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir

de l’appareil. Bloquez les roues pour empêcher l’unité de se

déplacer tout en fonctionnant. S’assurer toujours que l’appareil

est sur une surface plane et qu’il est correctement relié à la terre.

Vérier le niveau d’huile du moteur avant le démarrage.

1. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position

arrêt (OFF). (Fig. 3)

2. Placer la manette du starter en position maximum. (Fig. 4)

3. Placer la clé sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur

cette position jusqu’à ce que le moteur démarre.

4. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé et la laisser revenir

sur la position MARCHE.

NOTE: Il ne faut pas lancer le moteur continuellement pendant

plus de 30 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas,

attendre trois minutes de refroidissement avant

d’essayer de nouveau. Il faut respecter cette

procédure pour éviter d’endommager le démarreur.

Si le démarreur ne fait pas tourner le moteur,

l’arrêter immédiatement. Ne pas faire de nouvelles

tentatives de démarrage du moteur avant d’avoir corrigé

le problème. Ne pas essayer de faire démarrer le moteur

en branchant sa batterie sur une autre.

5. Ramener doucement la manette du starter en position fermée.

6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour

qu’il se réchauffe.

7. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI)

de l’appareil. Pousser le bouton d’essai. Le bouton de

réenclenchement devrait ressortir et il ne devrait pas y avoir de

courant à la prise. Appliquer une charge d’essai ou brancher

une lampe sur chaque prise pour vérier. SI LE BOUTON DE

RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR

DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE

POUR UN ENTRETIEN IMMÉDIAT.

8. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel

(GFCI) est positif, appuyer fermement sur le bouton de

réenclenchement pour rétablir le courant. Vous devriez

entendre ou sentir un déclic distinctif lorsque ceci est accompli.

SI LA/LES PRISE(S) NE SE RÉENCLENCHE(NT) PAS

CORRECTEMENT, NE PAS S’EN SERVIR. VOIR VOTRE

CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN IMMÉDIAT.

9. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position

marche (ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.

NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau

d’huile bas an de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand

le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera

pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes

pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du

groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”

(Fig. 3)

(Fig. 4)

Guide d’utilisation 51

Utilisation du groupe électrogène

ARRÊT

1. Supprimer les charges en débranchant les raccords

électriques et en éteignant les appareils électriques.

2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2) minutes

pour qu’il refroidisse.

NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on ne

permet pas au moteur de refroidir au ralenti pendant deux

(2) minutes.

3. Placer l’interrupteur du moteur sur la position ARRET.

COMMANDES

CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE:

NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de

niveau d’huile bas an de protéger le moteur. Le moteur

s’arrête quand le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur

ne redémarrera pas avant que de l’huile soit ajoutée. Si

l’appareil est trop incliné en cours de fonctionnement, il

peut s’arrêter soudainement bien que le niveau d’huile

soit normal.

Vérier le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si

l’appareil est incliné, remettre le moteur à l’horizontal et vérier

le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur.

PANNEAU DE COMMANDE:

Les groupe électrogènes sont équipés comme suit:

- Interrupteur de la commande de ralenti

- Compteur horaire

- Voltmètre

- Disjoncteurs

- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par

disjoncteur différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères.

- Une prise verrouillable de 125 Volt, 30 Ampères.

- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères.

- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 50 Ampères.

NOTE: Les prises verrouillables de 125/250 Volt, 230 Ampères;

125/250 Volt, 30 Ampères et de 125/250 Volt, 50 Ampères

ne sont PAS protégées par un disjoncteur différentiel.

Il faut utiliser des disjoncteurs différentiels externes si

un tel dispositif est nécessaire ou désiré. Consulter les

consignes de la section “Disjoncteur Différentiel” pour plus

d’information.

AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER

LA CAPACITÉ NOMINALE DUNE PRISE. Ces

prises sont protégées contre les surcharges

par des disjoncteurs magnétiques à réen-

clenchement. Si un disjoncteur se déclenche,

il faut en déterminer la cause et la corriger avant

de continuer l’utilisation.

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