E-flite UMX PT-17 Manuel utilisateur

La page charge ...

30

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AVERTISSEMENT : lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les

caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut

entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert

des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de

sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce

produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez

pas de modiﬁ er ou d’utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies

par Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et

à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel

avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de manipuler correctement l’appareil et d’éviter

tout dégât matériel ou toute blessure grave.

Précautions et avertissements

liés à la sécurité

• Toujours conserver une distance de sécurité tout

autour du modèle aﬁ n d’éviter les collisions ou

risques de blessures. Ce modèle est contrôlé

par un signal radio, qui peut être soumis à des

interférences provenant de nombreuses sources

que vous ne maîtrisez pas. Les interférences sont

susceptibles d’entraîner une perte de contrôle

momentanée.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des

espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la

circulation et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les

instructions et avertissements relatifs à

votre modèle et à tous les équipements

complémentaires optionnels utilisés (chargeurs,

packs de batteries rechargeables, etc.).

• Tenez toujours tous les produits chimiques, les

petites pièces et les composants électriques hors

de portée des enfants.

• Toujours éviter d’exposer à l’eau tout équipement

non conçu et protégé à cet effet. L’humidité

endommage les composants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans

votre bouche. Vous vous exposeriez à un risque

de blessure grave, voire mortelle.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque

les batteries de l’émetteur sont faibles.

• Gardez toujours votre modèle à vue aﬁ n d’en

garder le contrôle.

• Utilisez toujours des batteries totalement

chargées.

• Toujours laisser l’émetteur sous tension tant que

la batterie du modèle est branchée.

• Toujours débrancher la batterie avant de

désassembler le modèle.

• Toujours nettoyer les parties mobiles.

• Toujours garder le modèle à l’écart de l’humidité.

• Toujours laisser refroidir avant de manipuler.

• Toujours débrancher la batterie après utilisation.

• Toujours contrôler que le failsafe est correctement

réglé avant d’effectuer un vol.

• N’utilisez jamais l’avion si le câblage est

endommagé.

• Ne touchez jamais les parties mobiles.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule

discrétion d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site www.

horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques :

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger

lors de l’utilisation de ce produit :

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des

dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

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Eléments installés

Moteur: 8.5mm Brushed

Récepteur: Spektrum AS6410 DSMX 6

voies AS3X (SPMAS6410L)

Servo: (2) 2.3g linéaire course longue

(SPMSA2030L) et (1) 1.8g linéaire

(SPMSA2005)

Eléments inclus

Batterie: Li-Po 1S 150mA 25C

(EFLB1501S25)

Chargeur:

USB E-ﬂ ite Li-PO 1S 300mA (EFLC1008)

Eléments requis

Emetteur recommandé:

Spektrum DSM2/DSMX avec double-

débattements (DX4e et +)

310mm

388mm

48 g

Surface alaire:

435 sq cm

Table des matières

Caractéristiques techniques

Pour enregistrer votre produit en ligne, rendez-vous sur le site www.e-ﬂ iterc.com

Check-list de préparation au vol



1. Chargez la batterie de vol.

2. Installez la batterie dans l’appareil

(une fois la batterie totalement chargée).

3. Affectez l’avion à votre émetteur.

4. Vériﬁ ez que les tringleries bougent

librement.

5. Effectuez un test des commandes

avec l’émetteur.

6. Effectuez une vériﬁ cation du système

AS3X avec l’avion.



7. Réglage des double-débattements.

8. Réglez le centre de gravité.

9. Effectuez un test de portée radio.

10. Choisissez un lieu sûr et dégagé.

11. Effectuez votre vol en fonction des

conditions météo.

12. Vol Set timer de 5 minutes pour le

premier vol.

Avertissements relatifs à la batterie .....................32

Charge de la batterie ...........................................32

Affectation de l’émetteur au récepteur .................33

Coupure par tension faible (LVC) ..........................33

Installation de la batterie et armement

du contrôleur .......................................................34

Réglage du centre de gravité (CG) ........................34

Test de contrôle de la direction ............................35

Centrage des commandes ...................................36

Réglages des guignols de commande ..................36

Double-débattements ..........................................36

Conseils de vol et réparations ..............................37

Vériﬁ cations à effectuer après le vol ....................37

Maintenance de la motorisation ...........................38

Installation du train d’atterrissage ......................39

Guide de dépannage ............................................40

Garantie et réparations ........................................41

Coordonnées de service et de garantie ................43

Information IC ......................................................43

Informations de conformité pour l

’Union européenne ...............................................43

Pièces de rechange .............................................58

Pièces optionnelles et accessoires .......................59

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Le chargeur (EFLC1008) livré avec votre avion a

été conçu pour charger la batterie Li-Po en toute

sécurité.

ATTENTION : les instructions et

avertissements doivent être scrupuleusement

suivis. Une manipulation non appropriée des

batteries Li-Po peut provoquer un incendie, des

blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.

• Ne jamais laisser des batterie en charge sans

surveillance.

• Ne jamais charger des batteries durant la nuit.

• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la

batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les

risques associés aux batteries au lithium.

• Si la batterie commence à gonﬂ er ou à se dilater,

cessez immédiatement de l’utiliser. Si vous

étiez en train de la charger ou de la décharger,

interrompez la procédure et déconnectez-la.

Continuer à utiliser, charger ou décharger une

batterie qui gonﬂ e ou se dilate peut provoquer un

incendie.

• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez

toujours la batterie à température ambiante, dans

un endroit sec.

• Lorsque vous transportez la batterie ou que vous

la stockez temporairement, la température doit

toujours être comprise entre 5 et 49 ºC.

• Chargez toujours les batteries à distance de tout

matériau inﬂ ammable.

• Faites toujours l’inspection de la batterie avant la

charge.

• Déconnectez toujours la batterie après la charge,

et laissez le chargeur se refroidir entre les

charges.

• Toujours surveiller la température du pack de

batteries au cours de la charge.

• UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR

CONÇU SPÉCIFIQUEMENT POUR CHARGER DES

BATTERIES LI-PO. Le fait de charger la batterie

avec un chargeur non compatible peut être à

l’origine d’un incendie provoquant des blessures

corporelles et/ou des dégâts matériels.

• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en dessous

de 3 V.

• Ne jamais couvrir les étiquettes d’avertissement

avec des bandes auto-agrippantes.

• Ne chargez jamais les batteries hors des valeurs

recommandées.

• Ne chargez jamais des batteries endommagées.

• N’essayez jamais de démonter ou de modiﬁ er le

chargeur.

• Ne laissez jamais des mineurs charger des packs

de batteries.

• Ne chargez jamais les batteries dans des endroits

extrêmement chauds ou froids (la plage de

températures recommandées se situe entre 5

et 49 °C) et ne les exposez jamais à la lumière

directe du soleil.

ATTENTION : Ne jamais dépasser l’intensité

de charge recommandée.

ATTENTION: Chargez uniquement des

batteries froides au toucher et non endommagées.

Contrôlez l’état de la batterie pour être sur qu’elle

n’est pas endommagée, gonﬂ ée, pliée ou percée.

ATTENTION: Débranchez immédiatement la

batterie une fois que la charge est terminée.

Il faudra environ 45 minutes pour charger

entièrement une batterie 150mA sous 300mA.

Charge de la batterie

USB Li-Po

Charger

EFLC1008

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 350mA

DC Output:4.2V 300mA

LED OFF

–Charge

Complete

USB Li-Po

Charger

EFLC1008

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 350mA

DC Output:4.2V 300mA

LED OFF

–Charge

Complete

USB Li-Po

Charger

EFLC1008

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 350mA

DC Output:4.2V 300mA

LED OFF

–Charge

Complete

Indications de la DEL

CHARGE (Rouge ﬁ xe) .................................

CHARGE MAXIMALE

(DEL éteinte) ............

45

MIN.

Avertissements relatifs à la batterie

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L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID-

Globally Unique Identiﬁ er) d’un émetteur spéciﬁ que. Vous devez « affecter » l’émetteur Spektrum pour

avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur aﬁ n d’assurer un fonctionnement correct.

Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur. Visitez www.bindnﬂ y.com

pour la liste complète des émetteurs compatibles.

Affectation de l’émetteur au récepteur



Procédure d’affectation

ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra

inverser la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel

d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous

au manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des

gaz.

1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’affecter à un récepteur. (Accès à la fonction affecta-

tion).

2. Vériﬁ ez que la batterie est déconnectée de l'avion.

3. Éteignez l’émetteur.

4. Connectez la batterie à l’avion. La DEL du récepteur commence à clignoter (en général après 5 secondes).

5. Vériﬁ ez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse.

6. Mettez votre émetteur en mode bind (affectation). Référez vous à la notice de votre émetteur pour effectuer

ce processus.

7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d’état de l’émetteur reste allumé, ce qui indique que le récepteur est

affecté à l’émetteur. Si la DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage ﬁ gurant à la ﬁ n du

manuel.

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne

supportera aucune charge par la suite. Le CEV

(ESC) de l’aéronef protège la batterie de vol contre

une décharge trop profonde grâce au système de

coupure par tension faible (LVC). Lorsque la batterie

est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par

tension faible (LVC) réduit la puissance du moteur

au proﬁ t du récepteur et des servos pour qu’ils

puissent supporter un atterrissage.

Quand la puissance du moteur décroît, faites

atterrir l’aéronef immédiatement et remplacez ou

rechargez la batterie de vol.

Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po

de l’avion après chaque vol. Chargez la batterie à

environ la moitié de sa capacité avant de la stocker.

Contrôlez que la tension de chaque élément de la

batterie ne descend pas en dessous de 3V. Si vous

ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera

de façon trop importante.

Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre

montre ou émetteur sur 5 minutes. Ajustez la

durée des vols une fois que vous aurez fait voler le

modèle.

REMARQUE : Une activation répétitive de la

coupure par tension faible (LVC) endommage la

batterie.

Coupure par tension faible (LVC)

34

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3

2

1

1-2-3-4-5 Sec.

Le CG se situe à 31-37mm en arrière du bord

d’attaque au niveau de l’emplanture de l’aile

supérieure.

Le CG a été déterminé avec la batterie Li-Po 1S

150mA incluse installée au centre du logement situé

sous l’avion.

Contrôlez le centrage du modèle en le plaçant sur

l’angle d’une règle métallique. Placez la règle sous

le fuselage au niveau de l’emplacement indiqué

sur l’illustration de droite. Déplacez la batterie vers

l’avant ou l’arrière aﬁ n d’obtenir l’équilibre parfait.

31-37mm

Réglage du centre de gravité (CG)

Installation de la batterie et armement du contrôleur

L’armement du contrôleur se produit à la suite de

l’affectation décrite précédemment, cependant les

prochains branchements de la batterie nécessitent

de suivre les étapes suivantes.

Le bruit produit par les servos linéaires est normal.

Cela n’indique en rien une défaillance du servo.

AS3X

Le système AS3X ne sera pas activé sans que le

manche ou le trim des gaz ne soient relevés

pour la première fois. Une fois que l’AS3X est

activé, les gouvernes peuvent bouger rapide-

ment et bruyamment. Cela est normal. L’AS3X

restera activé jusqu’à ce que la batterie soit

déconnectée.

ATTENTION : Tenez toujours vos mains

éloignées de l’hélice. Une fois armé, le moteur

fait tourner l’hélice en réponse à tout

déplacement de la manette des gaz.

ATTENTION : Toujours débrancher la

batterie Li-Po quand vous n’utilisez pas le

modèle. Sinon risque de détériorer la batterie à

cause d’une décharge trop importante.

Placez le manche

et le trim des gaz

en position basse.

Mettez l’émetteur

sous tension et

patientez durant 5

secondes.

Connectez la

batterie au varia-

teur en respectant

les polarités.

Laissez l’avion

immobile à l’écart

du vent durant 5

secondes.

La DEL s’allume de

façon ﬁ xe.

Fixez la batterie

dans son compar-

timent à l’aide de

la bande auto-

agrippante.

Référez-vous

aux instructions

relatives au

centre de gravité

pour déterminer

la position de la

batterie.

Volez...

35

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Test de contrôle de la direction

Mouvement de

l’avion

Réaction de l’AS3X

1. Activez l’AS3X en plaçant le

manche des gaz à 25%.

2. Placez le manche des gaz en

position basse.

3. Déplacez l’avion comme

sur les illustrations pour

contrôler que le système

AS3X oriente les gouvernes

dans une direction correcte.

Si les gouvernes ne

répondent pas comme sur

les illustrations, ne faites pas

voler l’avion. Référez-vous

au manuel du récepteur

pour des informations

complémentaires.

Une fois que l’AS3X est activé,

les gouvernes vont s’orienter

rapidement. C’est normal.

L’AS3X restera actif jusqu’à la

déconnexion de la batterie.

ProfondeurAileronsDérive

Test des commandes classique

Vous devez affecter votre avion à votre émetteur avant d’effectuer ces tests.

Déplacez les manches de l’émetteur pour contrôlez que les gouvernes pivotent dans les directions

appropriées. Assurez-vous que les tringleries coulissent librement, que les autocollants ou de la peinture

n’interfèrent pas dans leur mouvement.

Essai de la réponse l’AS3X

Ce test permet de s’assurer du fonctionnement du système AS3X.

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Profondeur Dérive

Débattement

Grands Petits

Ailerons 100% 70%

Profondeur 100% 70%

Dérive 100% 70%

Centrage des commandes

Avant vos premiers vols ou en cas d’accident,

vériﬁ ez le centrage des gouvernes de vol. Si les

surfaces de contrôle ne sont pas centrées, ajustez

les liaisons mécaniquement.

Il se peut que les trims de l’émetteur ne permettent

pas de centrer correctement les surfaces de

contrôle de l’avion à cause des limites mécaniques

des servos linéaires.

1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont

en position neutre lorsque les commandes de

l’émetteur et les trims sont centrés. Dans la

mesure du possible, le sous-trim de l’émetteur

doit être réglé sur zéro.

2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer

avec précaution sur le métal de la liaison (voir

l’illustration).

3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.

Élargissez le U pour allonger la liaison.

Centrage des commandes après les

premiers vols

Pour obtenir de meilleures performances avec

AS3X, il est important d’éviter une utilisation

excessive des trims. Si l’avion requiert une

utilisation excessive des trims de l’émetteur

(4 clics de trims ou plus par voie), remettez le

trim de l’émetteur à zéro et ajustez les liaisons

mécaniquement aﬁ n que les surfaces de contrôle

soient réglées sur la position de vol.

Réglages des guignols de commande

L’illustration représente les positions des tringleries

sur les guignols de commande pour obtenir le

comportement le plus acrobatique. La position des

tringleries joue directement sur la réponse

de l’avion.

ATTENTION: Quand la position ne correspond

pas au niveau de pilotage du pilote, l’avion peut

avoir des réactions pouvant surprendre le pilote.

L’avion risque d’être endommagé ainsi que de

causer des blessures corporelles.

Double-débattements

Nous vous recommandons d’utiliser une radio

DSMs/DSMX possédant les double débattements

et les expos. Les valeurs suivantes sont recom-

mandées pour les premiers vols. Effectuez des

ajustements à votre convenance après le vol initial.

REMARQUE: NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE

COURSE SUPERIEURE A 100%. Si vous dépassez la

valeur de 100%, vous risquez d’endommager les

servos.

Les servos linéaires font toujours du bruit en

fonctionnement, il ne s’agit pas d’un défaut.

Conseil: Pour votre premier vol, utilisez les petits

débattements.

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FR

REMARQUE:

Réduisez toujours

les gaz au contact

de l’hélice.

Nous vous recommandons de faire voler votre

avion en extérieur par temps calme. Ne volez

pas à proximité d’habitations, d’arbres, de lignes

électriques et de constructions. Vous devez

également éviter les zones fréquentées comme les

parcs, les terrains de sport et les cours d’écoles.

Consultez les lois et règlements locaux avant de

choisir un emplacement pour faire voler votre avion.

Décollage

Placez l’avion en position de décollage (vent de

face). Sélectionnez les petits débattements pour

le premier vol et augmentez progressivement

les gaz à ¾ puis à fond et dirigez l’avion avec la

gouverne de direction. Tirez doucement sur la

profondeur pour grimper à une altitude confortable

et contrôler les trims. Une fois que les trims sont

ajustés, commencez à explorer le domaine de vol

de l’appareil.

Atterrissage

Atterrissez face au vent, c’est très important pour

ce modèle. Placez l’avion 15cm au dessus du sol

en conservant un minimum de gaz durant toute la

descente. Conservez des gaz jusqu’au début de

l’arrondi. Conservez les ailes à niveau et le nez face

au vent durant tout l’arrondi. Tirez légèrement sur

la profondeur en coupant les gaz pour poser l’avion

sur ses 3 roues.

Evitez les atterrissages moteur coupé quand le train

d’atterrissage est installé. La trainée des hélices

arrêtées va réduire la vitesse et affecter l’arrondi.

Coupez les gaz juste avant de toucher le sol quand

vous effectuez un atterrissage sur le ventre.

Si vous ne coupez pas les

moteur lors d’un crash, vous

risquez d’endommager le

contrôleur intégré au module

de réception, qui vous

obligerait à le remplacer.

Cet appareil est équipé

d’une sécurité contre les

surintensités. Cette fonction

protège le contrôleur des

surchauffes. Cette fonction

stoppe les moteurs quand

le manche des gaz est en position élevée et que

les hélices sont bloquées. Cette sécurité s’active

uniquement quand le manche est au dessus de la

moitié des gaz. Quand la coupure des moteurs se

produit, baissez totalement le manche des gaz pour

réarmer le contrôleur.

REMARQUE: Les dégâts causés par des crashs ne

sont pas couverts par la garantie.

Réparations

Réparez votre avion à l’aide de colle cyanoacrylate

compatible mousse ou de ruban adhésif

transparent. Utilisez exclusivement de la colle

cyanoacrylate compatible mousse, car les autres

types de colle peuvent endommager la mousse.

En cas de pièces non réparables, reportez-vous à

la liste des pièces de rechange et effectuez votre

commande à l’aide des références d’article.

Une liste complète des pièces de rechange et

optionnelles ﬁ gure dans les dernières page de ce

manuel.

REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à colle CA

peut endommager la peinture de votre avion. Ne

manipulez pas l’avion tant que l’accélérateur n’est

pas totalement sec.

REMARQUE: Une fois votre vol terminé, ne laissez

pas l’avion en plein soleil ou ne le placez pas dans

un endroit clos et chaud, comme une voiture par

exemple. Sous peine d’endommager la mousse.

Conseils de vol et réparations

Vériﬁ cations à effectuer après le vol



1. Débranchez la batterie (Par sécurité et pour la

longévité de la batterie).

2. Mettez l’émetteur hors tension.

3. Retirez la batterie du modèle.

4. Rechargez la batterie.



5. Stockez précieusement la batterie hors de

l’avion.

6. Notez les conditions de vol et planiﬁ ez vos

prochains vols.

38

FR

Maintenance de la motorisation

130x70

ATTENTION: NE JAMAIS manipuler l’hélice

quand la batterie est connectée au contrôleur.

Sous peine de blessures corporelles.

Démontage

1. Déconnectez la batterie du récepteur.

2. Découpez délicatement chaque liaison entre

les haubans et l’aile inférieure sans

l’endommager.

3. Découpez délicatement l’adhésif et/ou les

autocollants pour retirer la partie supérieure

du fuselage.

IMPORTANT: Si vous retirez les rubans adhésifs

ou les autocollants vous risquez d’endom-

mager la peinture du fuselage.

4. Maintenez l’arbre d’hélice à l’aide d’une pince

à becs fins.

5. Faites tourner l’hélice dans le sens antihoraire

(en étant placé face au modèle) pour la retirer.

Faites l’hélice dans le sens horaire pour la

réinstaller.

6. Maintenez l’écrou (A) placé à l’extrémité de

l’axe d’hélice en utilisant une pince à becs

fins ou hémostatique.

7. Faites tourner la couronne dans le sens horaire

sur l’axe pour retirer l’écrou.

8. Retirez délicatement l’axe (B) du réducteur (C)

et rangez soigneusement la rondelle (D) et les

deux paliers (E).

9. Déconnectez le moteur du module Vario/RX.

10. Poussez délicatement le moteur hors du

réducteur et sortez le moteur par le haut du

fuselage derrière le module Vario/RX.

REMARQUE: NE retirez PAS le réducteur du

fuselage. L’avion serait endommagé.

Assemblage

Assemblez le modèle en utilisant les instructions

ci-dessus en ordre inverse.

• Alignez correctement la couronne et le pignon du

moteur.

• Connectez le moteur au contrôleur. Assurez-vous

que l’hélice tourne dans le sens antihoraire en

vous plaçant face au modèle.

• Contrôlez que les numéros de la taille de l’hélice

(130x70) sont bien face à vous (voir illustration).

• Ré-assemblez le fuselage en utilisant du ruban

adhésif transparent.

B

E

C

D

R

e

m

o

n

t

a

g

e

D

é

m

o

n

t

a

g

e

A

130 x 70

39

FR

Installation du train d’atterrissage

Pour installer le train d’atterrissage :

1. Pressez légèrement les 2 jambes de train au

niveau des roues et insérez la boucle du train

dans la rainure du fuselage comme indiqué sur

l’illustration.

40

FR

AS3X

Problème Cause possible Solution

Les gouvernes ne sont

pas au neutre

alors que les

manches sont au

neutre

Les tringleries ne sont pas correctement

réglées

Effectuez un réglage mécanique en serrant

ou desserrant les “U” des tringleries

L’avion a été déplacé avant l’initialisation

des capteurs

Débranchez la batterie et rebranchez la en

prenant garde de ne pas déplacer le modèle

durant 5 secondes

Le modèle vol de façon

aléatoire de vol en vol

L’avion n’est pas resté immobile durant 5

secondes après y avoir connecté la batterie

Gardez l’avion immobile durant 5 secondes

après la connexion de la batterie

Les trims sont trop décalés par rapport

au neutre

Placez les trims au neutre et réglez méca-

niquement les tringleries

Le modèle vibre en

vol (le modèle sautille

rapidement)

L’hélice n’est pas équilibrée, causant des

vibrations excessives

Retirez l’hélice et ré-équilibrez-la ou rem-

placer si nécessaire

L’écrou de l’arbre d’hélice n’est pas assez

serré

Serrez l’écrou de l’arbre d’hélice un demi-

tour de plus

Guide de dépannage

Problème Cause possible Solution

L’avion ne répond pas à

la commande des gaz

mais répond aux autres

commandes

La commande des gaz n’était pas en position

ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé

Réinitialisez les commandes en plaçant la

manette des gaz et le trim des gaz a leur

position la plus basse

La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur

Moteur débranché du récepteur Vériﬁ ez que le moteur est bien relié au

récepteur

Bruit ou vibration

excessifs au niveau de

l’helice

Cône d’hélice, hélice, moteur ou arbre

d’hélice endommagé

Remplacez les pièces endommagées

L’écrou de l’arbre d’hélice n’est pas assez

serré

Serrez l’écrou de l’arbre d’hélice un demi-tour

de plus

Temps de vol réduit ou

manque de puissance

de l’avion

Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie

de vol

L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face à vous

Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les

instructions correspondantes

Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude avant

utilisation

Capacité de la batterie trop faible pour les

conditions de vol

Remplacez la batterie ou utilisez une batterie

de capacité plus élevée

La DEL du récepteur

clignote rapidement et

l’avion n’est pas affecté

à l’emetteur

L’émetteur était trop proche de l’avion

pendant le processus d’affectation

Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas

de l’avion, déconnectez la batterie de vol

de l’avion, puis recommencez le processus

d’affectation

Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été

maintenu assez longtemps

Mettez l’émetteur sous tension, puis

réeffectuez l’affectation en maintenant le

bouton ou l’interrupteur jusqu’à la ﬁ n du

processus

L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un

objet métallique de grande taille, d’un réseau

sans ﬁ l ou d’un autre émetteur

Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit

et retentez l’affectation

41

FR

Problème Cause possible Solution

La DEL du récepteur

clignote rapidement et

l’avion ne répond pas

à l’émetteur (après

l’affectation)

Moins de 5 secondes se sont écoulées entre

l’allumage de l’émetteur et la connexion de

la batterie de vol sur l’avion

En laissant l’émetteur allumé, déconnectez la

batterie de vol, puis reconnectez-la

L’avion est affecté à une autre mémoire de

modèle (radios ModelMatch uniquement)

Choisissez la bonne mémoire de modèle sur

l’émetteur, puis déconnectez la batterie de vol

et reconnectez-la

La charge de la batterie de vol ou de

l’émetteur est trop faible

Remplacez ou rechargez les batteries

L’émetteur a peut-être été affecté à un

modèle différent (ou avec un protocole DSM

différent)

Sélectionnez le bon émetteur ou affectez-le

au nouveau

L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un

objet métallique de grande taille, d’un réseau

sans ﬁ l ou d’un autre émetteur

Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit

et retentez l’affectation

Les gouvernes ne

bougent pas

Gouverne, guignol de commande, liaison ou

servo endommagé

Réparez ou remplacez les pièces

endommagées et réglez les commandes

Câbles endommagés ou mal connectés Contrôlez les câbles et les connexions, et

procédez aux connexions et remplacements

nécessaires

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement ou remplacez la

batterie de vol

La liaison ne se déplace pas librement Assurez-vous que les liaisons se déplacent

librement

Les commandes sont

inversées

Les réglages de l’émetteur sont inversés Procédez au test de contrôle de la direction

et réglez correctement les commandes sur

l’émetteur

Le moteur perd de la

puissance

Le moteur, l’arbre d’hélice ou les composants

d’alimentation sont endommagés

Vériﬁ ez que le moteur, l’arbre d’hélice et les

composants d’alimentation ne présentent pas

de dégradation (remplacez le cas échéant)

L’écrou de l’arbre d’hélice est trop serré Desserrez l’écrou de l’arbre d’hélice jusqu’à

ce que celui-ci tourne librement

L’alimentation du

moteur diminue et

augmente rapidement,

puis le moteur perd en

puissance

La charge de la batterie est faible au point

d’entraîner une coupure par tension faible du

récepteur/de l’ESC

Rechargez la batterie de vol ou remplacez la

batterie qui ne fonctionne plus

Le moteur/CEV n’est

pas armé après

l’atterrissage

L’OCP arrête le moteur lorsque les gaz de

l’émetteur sont élevés et que l’hélice ne

peut pas tourner

Abaissez complétement la manette et le trim

des gaz pour armer le CEV

Le servo se verrouille

ou se bloque en bout de

course

La valeur de réglage de course est

déﬁ nie à plus de 100 %, d’où le blocage du

servo

Déﬁ nissez une valeur de réglage de course

inférieure ou égale à 100 %

Guide de dépannage (Suite)

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC. (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de

défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat

par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux

dispositions légales du pays dans lequel le produit a été

acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée

d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la

période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur

») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur

consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre

de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux

produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les

ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette

garantie. Les revendications en garantie seront acceptées

sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement.

Horizon se réserve le droit de modiﬁ er les dispositions de

la présente garantie sans avis préalable et révoque alors

les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la

vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme

physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du

produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur

de vériﬁ er si le produit correspond à ses capacités et à

l’utilisation prévue.

42

FR

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion

d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas

de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours

exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁ er tous les

éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le

cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le

produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les

défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas

de force majeure, une manipulation incorrecte du produit,

une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier

ou encore des modiﬁ cations de quelque nature qu’elles

soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un

montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents

ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives

d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon.

Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement

à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales

requièrent une conﬁ rmation écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de

dommages conséquents directs ou indirects, de pertes

de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque

manière que ce soit au produit et ce, indépendamment

du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec

un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par

ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un

cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur

unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune inﬂ uence sur

le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou

sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par

l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie

et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les

dommages pouvant en résulter. En utilisant et en montant

le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve

toutes les dispositions relatives à la garantie ﬁ gurant dans

le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter

ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit,

nous vous demandons de restituer au vendeur le produit

complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet.

Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite

quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales.

L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et

raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts

matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à

être utilisé par des enfants sans la surveillance par un

tuteur. La notice d’utilisation contient des indications

relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant

la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est

absolument indispensable de lire et de comprendre

ces indications avant la première mise en service.

C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une

manipulation erronée et des accidents entraînant des

blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente

ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à

l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon.

Cela vaut également pour les réparations sous garantie.

Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur

qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée,

destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou

d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur

spécialisé, soit directement à Horizon.

Emballez le

produit soigneusement. Veuillez noter que le carton

d‘emballage d’origine ne sufﬁ t pas, en règle générale, à

protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant

le transport. Faites appel à un service de messagerie

proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque

Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition

du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez

joindre une preuve d’achat, une description détaillée des

défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts

envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse

complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des

renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en

présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un

revendeur spécialisé agréé, sur laquelle ﬁ gurent le nom de

l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie

est conﬁ rmé, le produit sera réparé. Cette décision relève

uniquement de Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation

sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la

conﬁ rmation du revendeur. Le prix de la réparation devra

être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes,

nous facturons au minimum 30 minutes de travail en

atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence

d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours,

nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou

de l’utiliser autrement.

ATTENTION : nous n’effectuons de réparations

payantes que pour les composants électroniques et

les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique,

en particulier celles des hélicoptères et des voitures

radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et

doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur

lui-même.

43

FR

Déclaration de conformité de l’union européenne : Horizon Hobby, LLC déclare par la présente que ce

produit est en conformité avec les exigences essentielles et les autres dispositions de la RTTE (Directive

CEM).

Une copie de la déclaration de conformité Européenne est disponible à : http://www.horizonhobby.com/

content/support-render-compliance.

Coordonnées de service et de garantie

Pays d’achat Horizon Hobby Téléphone/E-mail Adresse

France

Service/Parts/Sales:

Horizon Hobby SAS

infofrance@horizonhobby.com

11 Rue Georges Charpak

77127 Lieusaint, France

+33 (0) 1 60 18 34 90

Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts

de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire

de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le

brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

Information IC

Informations de conformité pour l’Union européenne

Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs résidant

dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec d’autres déchets. Il relève de la responsabilité de

l’utilisateur d’éliminer les équipements rebutés en les remettant à un point de collecte désigné

en vue du recyclage des déchets d’équipements électriques et électroniques. La collecte et

le recyclage séparés de vos équipements rebutés au moment de leur élimination aideront à

préserver les ressources naturelles et à assurer que les déchets seront recyclés de manière à protéger la

santé humaine et l’environnement. Pour plus d’informations quant aux lieux de dépôt de vos équipements

rebutés en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement des ordures

ménagères ou le magasin dans lequel vous avez acheté le produit.

La page charge ...

58

IT

Replacement Parts – Ersatzteile –

– Pièces de rechange – Pezzi di ricambio –

Part # • Nummer

Numéro • Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

EFLU3002

Decal Sheet: UMX

PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Dekorbogen

Planche de décoration :

UMX PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17: set

decalcomanie

EFLU3003

Landing Gear Set:

UMX PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Fahrwerksset

Train d’atterrissage : UMX

PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17: set

carrello d’atterraggio

EFLU3020

Top and Bottom Wing

Set: UMX PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Tragﬂ ächenset oben

und unten

Aile supérieure et

inférieure : UMX PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17:

set ala inferiore e

superiore

EFLU3025

Complete Tail w/

Accessories: UMX

PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Leitwerk m. Zbh.

Empennages avec

accessoires : UMX PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17:

piani di coda con

accessori

EFLU3026

Pushrod Set: UMX

PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Gestänge

Tringleries : UMX PT-17 E-ﬂ ite UMX PT-17: set

aste di comando

EFLU3067

Fuselage with

Windscreens: UMX

PT-17

E-Flite UMX

PT-17: Rumpf m.

Windschutzscheibe

Fuselage avec pare brises :

UMX PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17:

fusoliera con

parabrezza

EFLU3061

Interplane and

Cabane Strut Set:

UMX PT-17

E-Flite UMX PT-17:

Tragﬂ ächenstreben

Haubans et cabane : UMX

PT-17

E-ﬂ ite UMX PT-17: set

montanti ala e cabane

EFLU3080

UMX PT-17 with

AS3X BNF

E-ﬂ ite UMX PT-17 m.

AS3X BNF

UMX PT-17 avec AS3X BNF E-ﬂ ite UMX PT-17 con

AS3X BNF

SPMAS6410L

AS6410L DSMX

6-Ch Ultra Micro

AS3X Receiver/ESC

Spektrum AS6410L

DSMX 6-Kanal

Ultra Micro AS3X

Empfänger/ESC

AS6410L Module 6 voies

DSMX RX/Vario/AS3X

Spektrum AS6410L

DSMX ricevente/ESC

ultra micro AS3X a 6

canali

PKZ3527

Gearbox without

Motor: Sukhoi, UM

P-51

Parkzone Getriebe

ohne Motor : Micro

Sukhoi

Réducteur sans moteur :

Sukhoi, UM P-51

Parkzone riduttore

senza motore: Sukhoi,

UM P-51

PKZ3616

Motor: Ultra Micro

P-51, UM T-28

Parkzone Motor:

Micro P51

Moteur : UM P-51, UM

T-28

Parkzone motore: UM

P-51, UM T-28

PKZ3623

Aileron Bellcrank:

Ultra Micro

Parkzone

Querruderhebel :

Ultra Micro

Renvoi d’ailerons : Ultra

Micro

Parkzone squadretta

alettone: UM

PKZ3624

Motor and Gear Box:

Ultra Micro P-51,

SU26 XP

Parkzone Motor mit

Getriebe: Micro P51

Moteur et réducteur : UM

P-51, SU-26

Parkzone motore e

riduttore: UM P-51,

SU26 XP

EFL9054

Prop Shaft with gear

(2): Sukhoi Su-26m,

Micro P-51

E-ﬂ ite Ultra-

Micro 4-Site

Luftschraubenwelle

mit Getriebe

Axe d’hélice avec

couronne (2) : Sukhoi Su-

26m, Micro P-51

E-ﬂ ite albero dell’elica

con ingranaggio (2):

Sukhoi SU-26m, Micro

P-51

EFL9051

E-ﬂ ite Prop and

Spinner 130 x 70mm

(2)

E-ﬂ ite Ultra-Micro

4-Site AS3Xtra,

Luftschraube und

Spinner

Hélice E-ﬂ ite avec cône

130x70mm

E-ﬂ ite elica e ogiva

130 x 70mm (2)

SPMSA2005

1.8-Gram Linear

Servo (Ailerons)

1,8 Gramm Linear

Servo (Querruder)

Servo linéaire 1,8g

(Ailerons)

Servocomando lineare

da 1,8 grammi

(Alettoni)

SPM6836

Replacement Servo

Mechanics: 2.3-

Gram 2030L

Ersatzservom-

echanik 2,3 Gramm

2030L

Pièces de rechange

mécaniques servo: 2,3g

2030 L

Componenti meccanici

di ricambio del servo:

2030L da 2,3 grammi

EFLC1008

1S USB Li-Po

Charger, 300mA

E-ﬂ ite 1S USB Li-Po

Ladegerät 350mA

Chargeur USB Li-Po 1S

300mA

Caricatore 1S USB Li-Po

300mA

EFLB1501S25

150mAh 1S to USB

Charger Adapter

E-ﬂ ite 150mAh 1S

auf USB Ladeadapter

Adaptateur Li-Po 1S

150mA vers chargeur USB

Adattatore carica

150mAh 1S su USB

59

IT

– Optional Parts and Accessories –

– Optionale Bauteile und Zubehörteile –

– Pièces optionnelles et accessoires –

– Pezzi opzionali e accessori –

Part # • Nummer

Numéro • Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

PKZ1039

Hook and Loop Set

(5): Ultra Micros

Parkzone: Klettband

Set Ultra Micros

Ultras Micros - Bande

auto-agrippante (5)

Set fascette a strappo

(5): Ultra Micro

DYNK0045

Foam Safe CA 1ox/

Activator, 2 oz. Combo

Pack

Dynamite

Schaumgeeigneter

Sekundenkleber 1oz u.

Aktviator 2 oz Combo

Pack

Pack Colle Cyano

29ml et Activateur

59ml compatibles

polystyrèn

Confezione CA SAFE

per espanso (30g) /

attivatore (60g)

EFLC1105

E-ﬂ ite Ultra Micro-4,

4x9W Charger

Ultra Micro-4, 4x9W,

AC/DC Akkuladegerät,

EU

Chargeur E-ﬂ ite Ultra

Micro-4, 4x9W

E-ﬂ ite Ultra Micro-4,

caricabatterie 4x9W

EFLC1004

Celectra 4-Port 1S

3.7V 0.3A DC Li-Po

Charger

E-ﬂ ite 4 Port

Ladegerät 1S 3,7V 0,

Chargeur Celectra 4

ports 1S 0.3A DC

E-ﬂ ite Celectra

caricabatterie a 4

porte 1S 3,7V 0,3A

DC Li-Po

EFLB1501S45

150mAh 1S 3.7V 45C

LiPo Battery

E-ﬂ ite 150mAh 1S

3.7V 45C LiPo Akku

Batterie Li-Po 1S

3.7V 150mA 45C

E-ﬂ ite batteria Li-Po

150mAh 1S 3,7V 45C

EFLA208

Foam CA 1 oz/

Activator, 2 oz Pack

E-ﬂ ite CA Kleber

Schaum-geeignet /

Aktivatorspray 2 oz.

Pack

Pack Colle Cyano

29ml et Activateur

59ml compatibles

polystyrène

Confezione CA per

espanso (30g)/

attivatore (60g)

DX4e DSMX

4-Channel Transmitter

DX4e DSMX 4-Kanal

Sender

Emetteur DX4e DSMX

4 voies

DX4e DSMX

Trasmettitore 4 canali

DX5e DSMX

5-Channel Transmitter

DX5e DSMX 5-Kanal

Sender

Emetteur DX5e DSMX

5 voies

DX5e DSMX

Trasmettitore 5 canali

DX6 DSMX 6-Channel

Transmitter

DX6 DSMX 6-Kanal

Sender

Emetteur DX6 DSMX

6 voies

DX6 DSMX

Trasmettitore 6 canali

DX7 DSMX

7-Channel Transmitter

Spektrum DX7

7 Kanal Sender

Emetteur DX7 DSMX

7 voies

DX7 DSMX

Trasmettitore 7 canali

DX8 DSMX

Transmitter

Spektrum DX8 nur

Sender

Emetteur DX8 DSMX

8 voies

DX8 DSMX Solo

trasmettitore

DX9 DSMX

Transmitter

Spektrum DX9 nur

Sender

Emetteur DX9 DSMX

9 voies

DX9 DSMX Solo

trasmettitore

DX18 Transmitter Spektrum DX18 nur

Sender

Emetteur DX18 DSMX

18 voies

DX18 DSMX Solo

trasmettitore

DX18t Transmitter Spektrum DX18t nur

Sender

Emetteur DX18t

DSMX 18 voies

DX18t DSMX Solo

trasmettitore

La page charge ...

E-flite UMX PT-17 Manuel utilisateur

E-flite UMX PT-17 Manuel utilisateur

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