E-flite A6M5 Zero 300 Manuel utilisateur

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14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

Précautions et avertissements

liés à la sécurité

• Toujours conserver une distance de sécurité tout

autour du modèle aﬁ n d’éviter les collisions ou

risques de blessures. Ce modèle est contrôlé

par un signal radio, qui peut être soumis à des

interférences provenant de nombreuses sources

que vous ne maîtrisez pas. Les interférences sont

susceptibles d’entraîner une perte de contrôle

momentanée.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des

espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la

circulation et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les

instructions et avertissements relatifs à

votre modèle et à tous les équipements

complémentaires optionnels utilisés (chargeurs,

packs de batteries rechargeables, etc.).

• Tenez toujours tous les produits chimiques, les

petites pièces et les composants électriques hors

de portée des enfants.

• Toujours éviter d’exposer à l’eau tout équipement

non conçu et protégé à cet effet. L’humidité

endommage les composants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans

votre bouche. Vous vous exposeriez à un risque

de blessure grave, voire mortelle.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque

les batteries de l’émetteur sont faibles.

• Gardez toujours votre modèle à vue aﬁ n d’en

garder le contrôle.

• Utilisez toujours des batteries totalement

chargées.

• Toujours laisser l’émetteur sous tension tant que

la batterie du modèle est branchée.

• Toujours débrancher la batterie avant de

désassembler le modèle.

• Toujours nettoyer les parties mobiles.

• Toujours garder le modèle à l’écart de l’humidité.

• Toujours laisser refroidir avant de manipuler.

• Toujours débrancher la batterie après utilisation.

• Toujours contrôler que le failsafe est correctement

réglé avant d’effectuer un vol.

• N’utilisez jamais l’avion si le câblage est

endommagé.

• Ne touchez jamais les parties mobiles.

AVERTISSEMENT : lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les

caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut

entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert

des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes

de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit.

Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte.

N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en

améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions

relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité

des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de

manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule

discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site

www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques :

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de

danger lors de l’utilisation de ce produit :

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des

dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de

blessure superﬁ cielle.

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Nous vous remercions d’avoir acheté l’E-ﬂ ite A6M5 Zero 300 BNF-Basic. E-ﬂ ite a reproduit le célèbre

chasseur Japonais Zero qui était stationné à la base aérienne Coréenne de Genzan en 1945. Moulé en

mousse très solide, de nombreux détails et marquages sont représentés et au niveau de la conception très

peu de libertés ont été prises pour obtenir les meilleures caractéristiques de vol. Cela permet d’avoir une

apparence très maquette, rendant le modèle aussi intéressant à regarder qu’à piloter. Ce warbird électrique

à 4 voies est livré avec un support qui permet de l’exposer. Veuillez lire avec attention ce manuel aﬁ n de

proﬁ ter au mieux des fabuleuses caractéristiques de ce modèle E-ﬂ ite.

Pour enregistrer votre produit en ligne, rendez-vous sur le site www.e-ﬂ iterc.com

Tables des matiéres

Contrôles avant vol ..............................................30

Affectation de l’émetteur et du récepteur .............30

Coupure par tension faible (LVC) ...........................30

Installation de la batterie de vol ............................31

Armement du contrôleur .......................................31

Installation de l’aile ...............................................32

Centrage des commandes ....................................33

Réglages des guignols de commande ...................33

Test de contrôle de la direction .............................33

Double-débattements et expos .............................34

Ajustement du centre de gravité (CG) ....................34

Conseils de vol et réparations ...............................35

Installation du socle ..............................................36

Maintenance après vol ..........................................37

Guide de dépannage .............................................38

Garantie et réparations .........................................39

Garantie et service des coordonnées ....................40

Informations de conformité pour

l’Union européenne ...............................................40

Pièces de rechange ..............................................54

Pièces optionnelles et accessoires ........................55

Coordonnées pour obtenir de pièces détachées ...55

Moteur : BL300 brushless à cage

tournante, 1400Kv (EFLM7000)

Contrôleur brushless 10A (EFLA7300)

Récepteur AR6310 DSMX Nanolite 6

voies (SPMAR6310)

(3) Servo digital 3.5g (EFLR7100)

Eléments requis

Batterie recommandée : Li-Po 2S

430mA 20C (EFLB4302SJ)

Chargeur recommandé : Celectra

80W AC/DC (EFLC3025)

Emetteur recommandé:

Spektrum DSM2/DSMX (DX4e ou

supérieur)

Eléments installés

550mm

650mm

232–246 g

Contenu de la boîte

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Contrôles avant vol



1. Chargez la batterie de vol.

2. Installez la batterie dans

l’appareil (une fois la batterie

totalement chargée).

3. Affectez l’avion à votre émetteur.

4. Vériﬁ ez que les tringleries

bougent librement.

5. Effectuez un test des commandes

avec l’émetteur.

6. Réglez le centre de gravité.

7. Effectuez un test de portée radio.

8. Choisissez un lieu sûr et dégagé.

9. Effectuez votre vol en fonction des

conditions météo.

Coupure par tension faible (LVC)

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne supportera

aucune charge par la suite. Le CEV (ESC) de l’aéronef

protège la batterie de vol contre une décharge trop profonde

grâce au système de coupure par tension faible (LVC).

Lorsque la batterie est déchargée jusque 3V par cellule,

la coupure par tension faible (LVC) réduit la puissance du

moteur au proﬁ t du récepteur et des servos pour qu’ils

puissent supporter un atterrissage.

Quand la puissance du moteur décroît, faites atterrir

l’aéronef immédiatement et remplacez ou rechargez la

batterie de vol.

Après chaque vol, toujours déconnecter la batterie Li-Po et

la retirer de l’aéronef. Chargez votre batterie Li-Po jusqu’à

moitié avant de la stocker. Assurez-vous que la charge ne

soit pas inférieure à 3V par cellule. Ne pas déconnecter la

batterie causera une décharge lente de celle-ci.

Pour les premiers vols, réglez le minuteur de votre émetteur

(ou tout autre chronomètre) sur 4 minutes. Après avoir piloté

l’aéronef, ajustez la durée de vol à la hausse ou à la baisse.

Des vols de 6 minutes ou plus sont rendus possibles par une

gestion optimale des gaz.

REMARQUE : Une activation répétitive de la coupure par

tension faible (LVC) endommage la batterie.

Affectation de l’émetteur et du récepteur

L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID

- Globally Unique Identiﬁ er) d’un émetteur spéciﬁ que. Vous devez « affecter » l’émetteur Spektrum pour

avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur aﬁ n d’assurer un fonctionnement correct.

Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur.

Visitez www.bindnﬂ y.com pour liste complète des émetteurs compatibles.

REMARQUE : si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il est recommandé

d’inverser la voie des gaz.



Procédure d’affectation

1. Consultez les instructions de votre émetteur pour l’affecter au

récepteur (Accès à la fonction affectation).

2. Contrôlez que la batterie de l’avion est bien débranchée.

3. Mettez l’émetteur hors tension.

4. Affectez le récepteur AR6310 à un émetteur DSM2/DSMX en

reliant ensemble les deux broches (A) en utilisant une petit pince

à bec ou hémostat. Un contact métal/métal est nécessaire pour

lancé le processus. NE PLIEZ PAS LES BROCHES.

5. Mettez l’émetteur en mode affectation (bind). Consultez la

documentation de votre émetteur.

6. Contrôlez que le trims sont au neutre et que le manche des gaz

et son trim sont en position basse.

7. Connectez la batterie à l’avion. Reliez les deux broches du

récepteur jusqu’à ce que la DEL clignote rapidement (générale-

ment au bout de 5 secondes).

8. Après 5 à 10 secondes, la DEL du récepteur s’allume de façon

ﬁ xe, cela indique que l’affectation est effectuée. Si la DEL

continue de clignoter, référez vous au guide de dépannage à la

ﬁ n du manuel.

A

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3

ASTUCE : Si le contrôleur émet un double bip

en continu après le branchement de la batterie,

rechargez ou remplacez la batterie.

Si par accident vous branchez la batterie alors

que le manche des gaz est en position haute, une

tonalité musicale va retentir après 5 secondes et

le contrôleur va entrer en mode programmation.

Débranchez la batterie immédiatement.

ATTENTION : Tenez toujours vos mains à

l’écart de l’hélice. Quand le contrôleur est armé, le

moteur met l’hélice en rotation à chaque

mouvement du manche des gaz.

Armement du contrôleur

L’armement du contrôleur de vitesse se produit après l’affectation, comme décrit précédemment, mais la

connexion ultérieure d’une batterie de vol requiert les étapes suivantes.

Abaissez la manette et le trim

des gaz jusqu’à leurs réglages

les plus bas.

Mettez l’émetteur sous

tension et patientez 5

secondes.

Installez la batterie et

branchez la au contrôleur.

Série de tonalités

DEL ﬁ xe

Installation de la batterie de vol

1. Retirez la verrière en la soulevant par l’arrière,

puis en dégageant la languette à l’avant du

fuselage.

2. Insérez la batterie dans le compartiment à

batterie. Glissez-la dans la cavité (A) vers

l’avant du fuselage. Consultez les instructions

d’ajustement du centre de gravité pour

positionner la batterie.

3. Connectez la batterie totalement chargée au

connecteur du contrôleur. Consultez la section

relative à l’armement du contrôleur pour

effectuer une connexion correcte.

4. Replacez la verrière sur le fuselage.

ATTENTION : Toujours déconnecter la batterie

du contrôleur quand vous ne volez pas aﬁ n de

couper l’alimentation du moteur. Le contrôleur ne

possède pas d’interrupteur d’armement , il

répondra à tous les mouvements du manche

quand le signal est présent.

ATTENTION : Toujours débrancher la batterie

LiPo quand vous n’utilisez pas le modèle. Sinon

risque de détériorer la batterie à cause d’une

décharge trop importante.

A

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FR

1. Retournez l’avion de façon à avoir le dessous

du fuselage face à vous.

2. Installez délicatement la micro prise du servo

d’ailerons (A) dans le port AIL du récepteur (B).

3. Insérez les deux plots (C) dans les orifices à

l’avant du fuselage. Reliez l’arrière de l’aile au

fuselage.

REMARQUE : prenez soin de ne pas endommager

le câblage quand vous installez l’aile.

4. Retournez l’avion de façon à avoir le dessus

du fuselage face à vous. Utilisez l’outil (D) pour

accrocher le joint torique (E) au crochet (F) du

fuselage.

REMARQUE : Si vous tirez de façon exagérée sur le

joint torique, vous endommagerez la liaison et l’aile

devra être remplacée.

Conseil : Après le vol, vériﬁ ez que le joint torique

n’est pas endommagé. Remplacez-le s’il a séché ou

craquelé.

5. Réinstallez la verrière sur le fuselage.

Installation de l’aile

ELE

RUD

AUX 1

THR AILE

GEAR

NANOLITE RECEIVER 2048

2.4GHz DSM®

TECHNOLOGY

BIND

A

B

C

D

E

F

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FR

Avant le premier vol, ou après un incident,

contrôlez que les gouvernes sont bien au

neutre. Ajustez les tringleries manuellement si les

gouvernes ne sont pas au neutre.

1. Vérifiez que les sub-trims sont au neutre et que

les bras des servos sont à la perpendiculaire

de leurs boîtiers.

2. Quand un réglage est nécessaire, faites glisser

l’anneau vers la tringlerie

3. Ecartez délicatement la chape et ajustez

la longueur de la tringlerie en vissant ou

dévissant la chape. Replacez la chape dans le

trou approprié du guignol.

4. Replacez l’anneau afin de verrouiller la chape

au guignol.

Centrage des commandes

Réglages des guignols de

commande

L’illustration suivante montre les réglages des

liaisons des guignols de commande effectués

en usine. Après avoir volé, vous pouvez ajuster

minutieusement les positions des liaisons pour

obtenir la réponse aux commandes souhaitée.

Profondeur et dérive

Test de contrôle de la direction

Affectez votre émetteur à votre avion avant de procéder à ces tests. Actionnez les commandes de l’émetteur

pour vous assurer que les gouvernes de l’avion bougent correctement.

Vériﬁ ez que les tringleries peuvent bouger librement, qu’elles ne sont pas collées par de la peinture ou des

auto-collants.

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Ajustement du centre de gravité (CG)

Le centre de gravité se trouve 43mm derrière le

bord d’attaque de l’aile à la base.

Le compartiment à batterie est surdimensionné

aﬁ n de permettre d’ajuster le centre de gravité.

Commencez par placer la batterie le plus en avant

possible, les prises orientées vers l’arrière de

l’avion. Si nécessaire, ajuster en glissant la batterie

vers l’arrière.

Double-débattements et expos

Nous vous recommandons d’utiliser un émetteur

DSM possédant des double-débattements. Les

paramètres suivants sont recommandés pour le

départ. Vous les ajusterez suivant vos préférences

après le premier vol.

Dual

Rates

Grands

débattements

Petits

débattements

Aileron 7mm haut/bas 5mm haut/bas

Profondeur 9mm haut/bas 7mm haut/bas

Dérive 18mm gauche/droit 15mm gauche/droit

43mm

Expo Grands

débattements

Petits

débattements

Aileron 25% 15%

Profondeur 25% 15%

Dérive 25% 15%

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Vol

Nous vous recommandons d’utiliser votre E-ﬂ ite

A6M5 Zero à l’extérieur que par vent modéré au

maximum, ou à l’intérieur d’un grand gymnase.

Évitez de le faire voler dans des zones résidentielles

ou arborées, ainsi que dans des espaces situés à

proximité de câbles ou de bâtiments. De même,

évitez de faire voler votre appareil dans les zones

très fréquentées, notamment les parcs, les cours

d’écoles ou les terrains de football. Consultez

les lois et règlements locaux avant de choisir un

emplacement pour faire voler votre avion.

Lancement à la main

Demandez à une personne de vous assister pour

cette étape, aﬁ n de pouvoir vous concentrer

uniquement sur le pilotage. La personne doit

maintenir l’avion par le fuselage au dessous des

ailes. Donnez une impulsion face au vent (5 à 10°

au dessus de l’horizon) gaz à fond. Une fois que

le modèle a atteint une altitude sufﬁ sante, vous

pouvez réduire les gaz comme vous le désirez.

Si personne ne peut vous assister, lancez l’avion

de la main qui ne commande pas la gouverne de

profondeur, vous aurez besoin de commander la

profondeur durant les premières secondes du vol.

Une fois que le Zero est en l’air, réduisez la montée

aﬁ n que le modèle puisse prendre de la vitesse

avant d’effectuer le premier virage. Familiarisez-

vous avec les réactions du Zéro et volerz à une

altitude sufﬁ sante pour vous laisser le temps de

vous rattraper en cas de fausse manoeuvre.

Atterrissage

Placez l’avion face au vent. Faites descendre l’avion

à une altitude d’environ 15cm au dessus du sol,

utilisez un ﬁ let de gaz durant toute la descente.

Maintenez les gaz jusqu’à l’arrondi. Durant

l’arrondi, maintenez l’aile à l’horizontal. Baissez

progressivement les gaz et tirant sur la profondeur

pour poser l’avion sur son ventre. Coupez les gaz

aﬁ n d’éviter d’endommager l’hélice.

Si un crash est imminent,

baissez immédiatement

les gaz. Si vous

n’effectuez pas cela, vous

risquez d’endommager le

moteur et le contrôleur en

plus de la structure.

Protection anti

surcharge (OCP)

L’A6M5 Zero est équipé

d’une protection anti

surcharge. Ce système

protège le contrôleur

contre les sur-charges. Ce système coupe le moteur

si vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée.

Ce système s’active à partir de la moitié des gaz.

Quand le système coupe le moteur, baissez le

manche des gaz totalement à fond pour réarmer le

contrôleur.

REMARQUE: les dégâts dus à un crash ne sont pas

couverts par la garantie.

Réparations

Réparez l’A6M5 Zero à l’aide de colle cyanoacrylate

compatible mousse ou de ruban adhésif transparent.

Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate

compatible mousse, car les autres types de colle

peuvent endommager la mousse. En cas de pièces

non réparables, reportez-vous à la liste des pièces

de rechange et effectuez votre commande à l’aide

des références d’article.

REMARQUE : L’utilisation d’accélérateur à colle CA

peut endommager la peinture de votre avion. Ne

manipulez pas l’avion tant que l’accélérateur n’est

pas totalement sec.

Une liste complète des pièces de rechange et

optionnelles ﬁ gure au dos de ce manuel.

Conseils de vol et réparations

Toujours couper

les gaz avant de

toucher le sol.

ATTENTION

Vent

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Vériﬁ cations à effectuer après le vol



1. Débranchez la batterie (Par sécurité

et pour la longévité de la batterie).

2. Mettez l’émetteur hors tension.

3. Retirez la batterie du modèle.

4. Rechargez la batterie.



5. Stockez précieusement la batterie

hors de l’avion.

6. Notez les conditions de vol et

planiﬁ ez vos prochains vols.

Installation du socle

Astuce : Si vous utilisez l’avion uniquement en exposition vous pouvez coller le socle, il ne pourra pas être

désassemblé. Sinon, emboîtez-le simplement.

ATTENTION : Retirez la batterie du modèle avant de l’exposer.

REMARQUE : Toujours retirer le modèle avant de régler le socle. Sinon, vous risquez d’endommager le socle

ou le modèle.

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Maintenance après vol

Désassemblage

ATTENTION : Toujours débrancher la batterie

avant de manipuler l’hélice ou le moteur.

Risque de blessures corporelles.

Hélice

1. Retirez le cône (A) de l’hélice (B).

Avant de réinstaller le cône sur l’hélice, retirez le

maximum des traces de colle possible en prenant

soin de ne pas endommager le moyeu ou les pales

de l’hélice.

2. Maintenez l’hélice (E) et utilisez une clé de

5mm, ou une pince pour desserrer l’écrou de

2.5mm (C) et la rondelle (D). Retirez l’hélice de

l’arbre (F) du moteur.

Moteur et son support

1. Retirez délicatement le capot (G) du fuselage.

La peinture peut le coller au fuselage. Ne

forcez pas sur le capot, il est fabriqué en

plastique fin, il pourrait se briser.

2. Retirez les 4 vis (H) qui maintiennent le support

(I) au fuselage.

3. Retirez les 2 vis (J) et le moteur (K) du

support moteur. Les aimants du moteur

peuvent attirer les vis dans le moteur.

4. Débranchez les câbles (L) du contrôleur.

5. Pour assembler, reprenez les étapes en ordre

inverse.

• Réinstallez l’hélice sur l’arbre du moteur, puis

la rondelle et serrez l’écrou de 2.5mm à l’aide

d’une clé de 5mm ou une pince.

• Rebranchez le moteur au contrôleur en respectant

les couleurs.

• Centrez le cône sur l’hélice et collez le en utilisant

de la colle CA compatible mousse.

A

D

C

E

B

G

F

H

I

J

K

L

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FR

Problème Cause possible Solution

L’avion ne répond pas à la

commande des gaz mais

répond aux autres com-

mandes.

La manette des gaz et/ou le trim des

gaz sont trop élevés

Réinitialisez les commandes en plaçant la

manette des gaz et le trim des gaz à leur

position la plus basse

La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur

Le moteur est débranché du contrôleur Retirez l’aile du fuselage et contrôlez les

branchements du moteur

Vibration ou bruit excessif au

niveau de l’hélice

Cône d’hélice, hélice, moteur ou arbre

d’hélice endommagé

Remplacez les pièces endommagées

L’écrou est desserré Resserrez l’écrou

L’hélice n’est pas équilibrée Equilibrez ou remplacez l’hélice par une

hélice équilibrée

Temps de vol réduit ou

manque de puissance de

l’avion

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol

L’hélice est installée à l’envers Installez l’hélice avec les chiffres tournés

vers l’avant

La batterie de vol est endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les

instructions correspondantes

La batterie est trop froide Contrôlez que la batterie est tiède avant

d’effectuer le vol

La capacité de la batterie est trop faible

pour les conditions de vol

Remplacez la batterie, par une autre de

capacité supérieure

La DEL du récepteur clignote

et l’avion ne s’affecte

pas à l’émetteur (Durant

l’affectation)

L’émetteur est trop proche de l’avion au

cours du processus d’affectation

Éteignez l’émetteur, déplacez-le plus loin

de l’avion, déconnectez et reconnectez la

batterie de vol, puis suivez les instructions

d’affectation

Le bouton ou l’interrupteur d’affectation

n’a pas été maintenu assez longtemps

Mettez l’émetteur hors tension et recom-

mencez l’affectation. Maintenez l’interrupteur

ou le bouton jusqu’à l’affectation

Les gouvernes ne bougent

pas

Gouverne, guignol de commande,

tringlerie ou servo endommagé

Réparez ou remplacez les pièces endomma-

gées et réglez les commandes

Câbles endommagés ou mal connectés Contrôlez les câbles et les connexions, et

procédez aux connexions et remplacements

nécessaires

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol

Les tringleries sont bloquées Contrôlez que les tringleries peuvent bouger

librement

Les commandes sont

inversées.

Les réglages de l’émetteur sont

inversés

Réglez le sens des commande à l’émetteur

Le moteur perd de la puis-

sance, la puissance chute et

remonte rapidement

La charge de la batterie est faible au

point d’entraîner une coupure par ten-

sion faible du récepteur/de l’ESC (LVC)

Rechargez la batterie de vol ou remplacez la

batterie qui ne fonctionne plus

Le moteur/contrôleur

n’est plus armé après

l’atterrissage

La sécurité anti surcharge (OCP) stoppe

le moteur quand le manche des gaz est

en position haute alors que l’hélice ne

peut pas tourner

Baissez le manche et le trim des gaz pour

réarmer le contrôleur

Guide de dépannage

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FR

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de

défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat

par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux

dispositions légales du pays dans lequel le produit a été

acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée

d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la

période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur

») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur

consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre

de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux

produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les

ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette

garantie. Les revendications en garantie seront acceptées

sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement.

Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de

la présente garantie sans avis préalable et révoque alors

les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabil-

ité du produit ou aux capacités et à la forme physique de

l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de

la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion

d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas

de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours

exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les élé-

ments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas

de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le

produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut

les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des

cas de force majeure, une manipulation incorrecte du

produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce

dernier ou encore des modifications de quelque nature

qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un

montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents

ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives

d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon.

Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement

à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales

requièrent une confirmation écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dom-

mages conséquents directs ou indirects, de pertes de

revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque

manière que ce soit au produit et ce, indépendamment

du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec

un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par

ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un

cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur

unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur

le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou

sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par

l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie

et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les

dommages pouvant en résulter. En utilisant et en montant

le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve

toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans

le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter

ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit,

nous vous demandons de restituer au vendeur le produit

complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet.

Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et néces-

site quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales.

L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et

raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts

matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être

utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur.

La notice d’utilisation contient des indications relatives à

la sécurité ainsi que des indications concernant la main-

tenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument

indispensable de lire et de comprendre ces indications

avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi

qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et

des accidents entraînant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente

ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à

l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon.

Cela vaut également pour les réparations sous garantie.

Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur

qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée,

destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou

d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur

spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit

soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage

d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le

produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport.

Faites appel à un service de messagerie proposant une

fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne

prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit

jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve

d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une

liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons

de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de

téléphone (pour demander des renseignements) et d’une

adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées

en présence d’une preuve d’achat originale émanant

d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le

nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de

garantie est confirmé, le produit sera réparé Cette déci-

sion relève uniquement de Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation

sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la

confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra

être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes,

nous facturons au minimum 30 minutes de travail en ate-

lier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un

accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous

nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de

l’utiliser autrement.

Attention : nous n’effectuons de réparations payantes

que pour les composants électroniques et les moteurs.

Les réparations touchant à la mécanique, en particulier

celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées,

sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent

être effectuées par l’acheteur lui-même.

40

FR

Déclaration de conformité

Informations de conformité pour l’Union européenne

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012051301

Produit(s): EFL A6M5 Zero 300

Numéro d’article(s): EFL6175

Catégorie d’équipement: 1

L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences des spéciﬁ cations

énumérées ci-après, suivant les conditions de la directive ETRT 1999/5/CE:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

EN55022: 2010

EN55024: 2010

Signé en nom et pour le compte de:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

Le 13 mai 2012

Steven A. Hall

Vice-Président

Gestion Internationale des Activités et des Risques

Horizon Hobby, Inc.

Garantie et service des coordonnées

Pays d’achat Horizon Hobby Adresse

Numéro de téléphone/

Adresse de messagerie

France Horizon Hobby SAS

14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

infofrance@horizonhobby.com

Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs

résidant dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec d’autres déchets. Il relève de la responsabilité

de l’utilisateur d’éliminer les équipements rebutés en les remettant à un point de collecte

désigné en vue du recyclage des déchets d’équipements électriques et électroniques. La

collecte et le recyclage séparés de vos équipements rebutés au moment de leur élimination aideront à

préserver les ressources naturelles et à assurer que les déchets seront recyclés de manière à protéger la

santé humaine et l’environnement. Pour plus d’informations quant aux lieux de dépôt de vos équipements

rebutés en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement des ordures

ménagères ou le magasin dans lequel vous avez acheté le produit.

La page charge ...

54

– Replacement Parts –

– Ersatzteile –

– Pièces de rechange –

– Parti di ricambio –

Part # • Nummer

Numéro • Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

EFL617501

Fuselage: A6M5

Zero 300

E-ﬂ ite Rumpf : A6M5

Zero 300

A6M5 Zero 300

-Fuselage

Fusoliera: A6M5 Zero

300

EFL617502

Wing: A6M5 Zero

300

E-ﬂ ite Tragﬂ äche:

A6M5 Zero 300

A6M5 Zero 300 -Aile Ala: A6M5 Zero 300

EFL617503

Canopy Hatch:

A6M5 Zero 300

E-ﬂ ite Kabinenhaube

: A6M5 Zero 300

A6M5 Zero 300

-Verrière

Capottina: A6M5 Zero

300

EFL617504

Cowling: A6M5 Zero

300

E-ﬂ ite Motorhaube :

A6M5 Zero 300

A6M5 Zero 300 -Capot Capottina motore:

A6M5 Zero 300

EFL617505

7x6e Propellers (2)

A6M5 Zero 300

E-ﬂ ite Propeller (2):

A6M5 Zero 300

-Hélice 7x6e (2)

Eliche 7x6e (2) A6M5

Zero 300

EFL617506

Spinner: A6M5 Zero

300

E-ﬂ ite Spinner: A6M5

Zero 300

A6M5 Zero 300 -Cône Ogiva: A6M5 Zero 300

EFL617507

Pushrods with

Clevis: A6M5 Zero

300

E-ﬂ ite Gestänge mit

Gabelköpfen : A6M5

Zero 300

A6M5 Zero 300 -Trin-

gleries avec chapes

Comandi con forcelle:

A6M5 Zero 300

EFL617508

Display Bomb with

Guns: A6M5 Zero

300

E-ﬂ ite Display

Bomben und MG´s :

A6M5 Zero 300

-Bombe factice avec

canons

Supporto bombe con

armi: A6M5 Zero 300

EFL617509

Control Horns:

A6M5 Zero 300

E-ﬂ ite Ruderhörner :

A6M5 Zero 300

-Guignols

Squadrette: A6M5 Zero

300

EFLM7000

Motor: 300 Brush-

less Outrunner,

1400Kv

E-ﬂ ite Motor:

300 Brushless

Aussenläufer 1400Kv

Moteur Brushless

300 à cage tournante,

1400Kv

Motore: 300 Brushless

cassa rotante,1400Kv

EFLA7300

10-Amp Brushless

ESC

E-ﬂ ite 10-Amp

Brushless ESC

Contrôleur Brushless

10A

Regolatore (ESC) 10-

Amp Brushless

EFLR7100

3.5 g Digital Sub-

Micro Servo

E-ﬂ ite 3.5g Digital

Servo

Sub micro servo

digital 3.5g

Servo digitale Sub-

Micro 3.5 g

EFLR710001

Gear Set: EFLR7100 E-ﬂ ite Getriebe Set:

EFLR7100

Jeu de pignons :

EFLR7100

Set ingranaggi per

EFLR7100

EFLR710002

Servo Arm Set:

EFLR7100

E-ﬂ ite Servo Arm Set:

EFLR7100

Bras de servos

EFLR7100

Set squadrette per

EFLR7100

EFLA286

Display Stand: 300-

Size Warbirds

E-Flite Display

Ständer 300-Size

Warbirds

Socle pour warbird

classe 300

Piedestallo esposizio-

ne: per caccia classe

300

EFLA287

O-Ring Tool: 300-

size Warbirds

E-ﬂ ite O-Ring

Werkzeug : 300er

Warbirds

Outil à joint torique

pour warbird classe

300

Attrezzo O-Ring: per

caccia classe 300

EFLA288

O-Rings (3): 300-

size Warbirds

E-ﬂ ite O-Ringe (3):

300er Warbirds

Joints toriques (3)

pour warbird classe

300

O-Rings (3): per caccia

classe 300

SPMAR6310

AR6310 DSMX

Nanolite 6-Channel

Receiver

Spektrum 6 Kanal

Nanolite Empfänger

DSM X

Récepteur AR6310

DSMX Nanolite 6 voies

Ricevitore 6 canali

AR6310 DSMX Nanolite

55

– Parts Contact Information –

– Intaktinformationen für Ersatzteile –

– Coordonnées pour obtenir des pièces détachées –

– Contatti per le parti di ricambio –

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address

United States Sales

4105 Fieldstone Rd

Champaign, Illinois, 61822 USA

800-338-4639

sales@horizonhobby.com

United Kingdom Horizon Hobby Limited

Units 1-4 Ployters Rd

Staple Tye

Harlow, Essex

CM18 7NS, United Kingdom

+44 (0) 1279 641 097

sales@horizonhobby.co.uk

Germany Horizon Hobby GmbH

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germany

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

France Horizon Hobby SAS

14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

infofrance@horizonhobby.com

China Horizon Hobby – China

Room 506, No. 97 Changshou Rd.

Shanghai, China, 200060

+86 (021) 5180 9868

info@horizonhobby.com.cn

– Optional Parts and Accessories –

– Optionale Bauteile und Zubehörteile –

– Pièces optionnelles et accessoires –

– Parti opzionali e accessori –

Part # • Nummer

Numéro • Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

EFLA230

Charger Lead with

JST Female

E-ﬂ ite Ladekabel m/

JST Buchse

Câble de charge avec

prise JST femelle

Cavo di carica con

femmina JST

EFLA250

Park Flyer Tool Assort-

ment, 5 pc

Park Flyer Werkzeug-

sortiment, 5 teilig

Assortiment d’outils

Park Flyer, 5pc

Park Flyer assorti-

mento attrezzi, 5 pc

EFLB4302S

430mAh 2S 7.4V 25C

Li-Po

430mAh 2S 7.4V

25C Li-Po Akku

Batterie Li-Po 7.4V

2S 430mA 25C

Batteria Li-Po-

430mAh 2S 7.4V 25C

EFLB4502S30

450mAh 2S 7.4V 30C

Li-Po

450mAh 2S 7.4V

30C Li-Po Akku

Batterie Li-Po 7.4V

2S 450mA 30C

Batteria Li-Po-

450mAh 2S 7.4V 30C

EFLC3005

DC 1-3S Li-Po

Charger

DC 1-3S Li-Po

Ladegerät

Chargeur Li-Po

DC 1-3S

Caricabatterie Li-Po

CC da 1-3S

DX4e DSMX

4-channel Transmitter

Spektrum DX4Ee

DSMX 5 Kanalsender

ohne Empfänger

Emetteur DX4e DSMX

4 voies

DX4e DSMX

Trasmettitore 4 canali

DX5e DSMX

5-channel Transmitter

Spektrum DX5Ee

DSMX 5 Kanalsender

ohne Empfänger

Emetteur DX5e DSMX

5 voies

DX5e DSMX

Trasmettitore 5 canali

DX6i DSMX 6-Channel

Transmitter

DX6i DSMX 6-Kanal

Sender

Emetteur DX6i DSMX

6 voies

DX6i DSMX Trasmet-

titore 6 canali

DX7s DSMX

7-Channel Transmitter

Spektrum DX7s

7 Kanal Sender

Emetteur DX7s DSMX

7 voies

DX7s DSMX

Trasmettitore 7 canali

DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur

Sender

Emetteur DX8 DSMX

8 voies

DX8 DSMX Solo

trasmettitore

La page charge ...

E-flite A6M5 Zero 300 Manuel utilisateur

E-flite A6M5 Zero 300 Manuel utilisateur

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