MULTIPLEX Royal Evo 7 Le manuel du propriétaire

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Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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FRANCAI

S

1. Sommaire

1. Sommaire 1

2. Introduction 3

3. Consignes de sécurité 4

3.1. Sécurité - Généralités 4

3.2. Essai de portée 6

4. Responsabilité / Dédommagement 6

5. Garantie 7

6. Déclaration de conformité CE 7

7. Caractéristiques techniques 7

8. Accu d'émission 8

8.1. Consignes de sécurité ! 8

8.2. Charge de l'accu d'émission

(Charge normale) 8

8.3. Charge de l'accu d'émission

(Charge rapide) 9

8.3.1. Chargeur rapide 12V pour maxi 8 éléments 9

8.3.2. Chargeur rapide 12V pour accus de plus de 8

éléments 9

8.4. Entretien et stockage de l’accu d’émission 9

8.5. Gestion de l'accu sur la ROYALevo 9

8.5.1. Cela existe déjà 9

8.5.2. NOUVEAUTE 10

8.5.3. Ce que vous devez respecter 10

8.6. Recyclage 10

9. L’émetteur 11

9.1. Dessus de l’émetteur 11

9.2. Les éléments de commande 12

9.3. Dessous de l'émetteur 13

9.4. Intérieur de l’émetteur 13

9.5. Détails mécaniques 14

9.5.1. Ouverture / fermeture du boîtier 14

9.5.2. Remplacement de l'antenne 14

9.5.3. Montage et démontage du module HF 15

9.5.4. Changement de Quartz (que sur HFM-4) 15

9.5.5. Changement de l’accu d’émission 16

9.5.6. Désactiver la remise au neutre et activer le

crantage du manche de commande 16

9.5.7. Réglage de la dureté des manches 16

9.5.8. Orientation des manches de commande 16

9.5.9. Remplacement / Réglage des manches de

commande 17

10. Utilisation 17

10.1. Charge de l'accu d'émission 17

10.2. Première mise en marche. 17

10.3. Mise en route 17

10.3.1. Mise en marche avec module HF, HFM-4- 18

10.3.2. Mise en marche avec Module HFM-S Synth. 18

10.3.3. Mise ne marche sans émission HF 18

10.4. Contrôle lors de la mise en route de

l’émetteur 18

10.4.1. Gaz-Check 18

10.4.2. Contrôle HF avec module Synthétiseur 19

10.5. Réglage du Canal/Fréquence avec module

Synth. HFM-S 19

10.6. Affichage HF (LED rouge) 19

10.7. Les différents affichages 20

11. Principe de commande 21

11.1. Le clavier 21

11.1.1. Touches de menu à accès directs (rangée 1) 21

11.1.2. Touches d’actions (rangée 2) 21

11.1.3. Insertion de texte 22

11.2. Les sélecteurs digitaux 3D 22

11.2.1. Programmation avec les sélections 3D 22

11.2.2. Réglages en vol avec les sélecteurs 3D 22

11.3. Travailler avec les touches et les

sélecteurs 3D – Philosophie d’utilisation 23

11.3.1. Voila comment appeler les menus principaux23

11.3.2. Voila comment appeler les sous-menus 23

11.3.3. Voila comment modifier les valeurs/réglages 24

11.3.4. Voilà comment revenir dans le menu 24

12. Trimmes Digitaux 25

12.1. Généralité 25

12.2. Avantages des trims digitaux 25

12.3. Croisillon digital de trim 25

12.4. L’indicateur de trim sur l’afficheur 25

13. Menu principal Setup L 26

13.1. Sous-menu Emetteur 26

13.1.1. Paramètre Bip sonore 26

13.1.2. Paramètre Alarme Accu 26

13.1.3. Paramètre Charge Accu 26

13.1.4. Paramétrer Contraste 26

13.1.5. Paramètre Gaz-Check 27

13.1.6. Paramètre HF-Check 27

13.2. Sous-menu MixerAB 27

13.3. Sous-menu Commande 28

13.3.1. Paramètre Mode 28

13.3.2. Paramètre Attribution 28

13.3.3. Paramètre position neutre des commandes

Gaz min (Ralenti) -->

Pitch min ( P i t c h n é g a t i f ) - - >

28

13.3.4. Paramètre position neutre des commandes

Spoiler min (aérofrein rentré) -->

Gazlimit min (ralenti) -->

28

13.4. Sous-menu Ecolage 29

13.4.1. L’utilisation en écolage 29

13.4.2. La radio ROYALevo utilisée en maître 29

13.4.3. La ROYALevo comme radio élève 30

13.5. Sous-menu Utilisateur 30

13.5.1. Paramètre Langue 30

13.5.2. Paramètre Nom 30

14. Menu principale Commande H 31

14.1. Ergonomie d’affichage des menus de

commandes 32

14.2. Paramètre Trim (Trimmeur) 32

14.3. Paramètre Pas ( p a s d e t r i m ) 3 2

14.4. Paramètre Ral. (ralenti) 32

14.5. Paramètre D/R (Dual-Rate) 33

14.6. Paramètre Course 33

14.7. Paramètre Expo 33

14.8. Paramètre Valeur fixe 33

14.9. Paramètre Slow (temps de réponse) 33

14.10. Paramètre Pitch P1...P6

(courbe de Pitch) 34

14.11. Paramètre Gaz: P1...P5

(courbe de Gaz) 34

14.12. Paramètre Gaz: Min.

(ralenti, présélection des gaz) 35

ROYAL evo 7

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15. Menu principal Mixer G 36

15.1. Mélangeur Empennage en V 36

15.2. Mélangeur CombiSwitch 36

15.3. Mélangeur Ail-Diff 37

15.3.1. Paramètre Mode 37

15.3.2. Paramètre Differ. 37

15.4. Les mélangeurs "...+" 38

15.4.1. Fonctionnement des mélangeurs "...+" 38

15.4.2. voilà comment régler les mélangeurs "...+" 38

15.4.3. Options pour les mélangeurs 39

15.5. Les mélangeurs libres MixerA/B 39

15.5.1. Mélangeur libre MixerA 40

15.5.2. Mélangeur libre MixerB 40

15.6. Mélangeur Gyroscope 40

15.6.1. Paramètre Mode 41

15.6.2. Paramètre Heading / Att‚nuation

(sensibilité du gyroscope) 41

15.6.3. Paramètre D‚sensibil. 41

15.7. Mélangeur RotAr (rotor arrière) 42

15.7.1. Paramètre Pitch+ et Pitch- 42

15.7.2. Paramètre Gier diff. 42

15.7.3. Paramètre Offset 42

15.7.4. Paramètre Point zero et

affichage du Pitch 43

15.8. Mélangeur TŠte rotor

(mixer élec. du plateau cyclique/CCPM) 43

15.8.1. Paramètre Geometrie 43

15.8.2. Paramètre Orientation 43

16. Menu principale Servo K 44

16.1. Sous-menu R‚glage 44

16.1.1. Paramètre REV. (inv. de sens de rotation) 45

16.1.2. Paramètre P1 … P5 45

16.2. Sous-menu Attribution 46

16.2.1. Attribution libre pour des modèles ailaires 46

16.2.2. Attribution libre pour les hélicoptères 47

16.2.3. Particularité lors de l’affectation 47

16.3. Sous-menu Moniteur 47

16.4. Sous-menu Servo Test 47

17. Menu principale Timer A 47

18. Menu principale M‚moire I 49

18.1. Sous-menu S‚lection du modèle

(Changement de mémoire) 49

18.2. Sous-menu Copier 49

18.3. Sous-menu Effacer 49

18.4. Sous-menu Phase de vol 50

18.4.1. Choix du nom de la phase de vol 50

18.4.2. Activer/désactiver des phases de vol 50

18.4.3. Copie de phase de vol 50

18.5. Sous-menu Propri‚t‚ 51

18.5.1. Paramètre Projet 51

18.5.2. Paramètre Mode 51

18.5.3. Paramètre Attribution 51

18.5.4. Paramètre Courbe de gaz 51

18.5.5. Paramètre Shift 51

18.5.6. Paramètre Nom 51

18.6. Sous-menu Nouveau mod. 52

18.6.1. Paramètre Num. de m‚m. 52

18.6.2. Paramètre Projet 52

18.6.3. Paramètre Servo-config. 52

18.6.4. Paramètre Mode 52

18.6.5. Paramètre OK 52

19. Programmation d’un nouveau modèle 53

19.1. Introduction 53

19.2.

Un nouveau modèle (ailaire) 53

19.3.

Un nouveau modèle hélicoptère 54

20. Les différents projets sous la loupe 58

20.1. Projet BASIC1 59

20.1.1. Eléments de commandes / Commutateurs 59

20.1.2. Attribution des servos,

affectation des sorties de récepteur 59

20.1.3. Mélangeurs 59

20.2. Projet BASIC2 60

20.2.1. Eléments de commandes / Commutateurs 60

20.2.2. Attribution des servos ,

affectation des sorties de récepteur 60

20.2.3. Mélangeur 60

20.3. Projet ACRO 61

20.3.1. Eléments de commandes / Commutateurs 61

20.3.2. Attribution des servos,

affectation des sorties de récepteur 61

20.3.3. Mélangeur 62

20.4. Projet DELTA 63

20.4.1. Eléments de commandes / Commutateurs 63

20.4.2. Attribution des servos,

affectation des sorties de récepteur 63

20.4.3. Mélangeurs 63

20.5. Projet PLANEUR 64

20.5.1. Eléments de commandes / Commutateurs 64

20.5.2. Attribution des servos,

affectation des sorties de récepteur 64

20.5.3. Mélangeurs 65

20.6. Projet 4 VOLETS 66

20.6.1. Eléments de commandes / Commutateurs 66

20.6.2. Attribution des servos,

affectation des sorties de récepteur 66

20.6.3. Mélangeur 67

20.7. Projet HELImech 69

20.7.1. Elément de commande / Commutateur 69

20.7.2. Attribution des servos ,

affectation des sorties de récepteur 70

20.8. Projet HELIccpm 70

20.8.1. Elément de commande / Commutateur 70

20.8.2. Attribution des servos,

sffectation des sorties du récepteur 70

21. Affichage des erreurs 71

22. Accessoires 71

22.1. Module HFM-4 71

22.2. Module Channel-Check pour

module HFM-4 71

22.3. Module Synth. HFM-S 71

22.4. Scanner pour module Synth. HFM-S 72

22.5. Cordon écolage 72

22.6. Cordon de contrôle 72

22.7. Accessoires, pièces de rechange 72

23. Port PC 72

23.1. Mises à jour / Sauvegarde 72

23.2. Utilisation Simulateur 72

24. Extension des voies avec

le Système MULTInaut IV 73

25. Entretien 74

26. Conseils et service 74

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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S

2. Introduction

Nous vous remercions d'avoir choisi la radiocommande

MULTIPLEX ROYALevo 7.

La nouvelle gamme ROYALevo a été présentée début

2002 avec les radios ROYALevo 9 et

ROYALevo 12: un système moderne de radiocomman-

des digitales qui place la barre encore un peu plus haut.

Tant au niveau conception, développement que pro-

duction, ce sont plusieurs générations de radios qui

nous ont permis d'obtenir ce résultat. Le résultat, c'est

une radiocommande polyvalente, simple à utiliser, er-

gonomique, avec un Design moderne qui peut être uti-

lisée avec ou sans pupitre.

Une exploitation simple du système des menus a été

notre souci constant lors du développement du logiciel.

La ROYALevo 7 c o m p l è t e l a g a m m e e t p e r m e t d ' a c c é d e r

à moindre coût à cette série prestigieuse.

Par rapport à la ROYALevo 9 e t l a

ROYALevo 12, son utilisation a encore été simplifiée.

Pour le choix des fonctions et des réglages nous nous

sommes concentrées sur l'essentiel ce qui nous a permis

de garder une vue de l'ensemble tout en minimisant la

possibilité d'erreurs de réglages et d'utilisation.

Sa plage d'utilisation est immense; du modèle 2 axes

tout simple au planeur avec 4 volets de courbure jus-

qu'au modèle de voltige. De plus, un programme hélico,

avec les commandes de tête de rotor les plus courantes

satisfera les pilotes les plus exigeants.

Les caractéristiques principales de la ROYALevo sont les

suivantes:

x boîtier moderne ergonomique avec manches de

commandes précis, orientables et adaptables à tou-

tes les morphologies, avec ou sans pupitre

x programmation simplifiée grâce à des menus bien

structurés et clairs.

x navigation dans les différents menus en toutes let-

tres sur écran, dans différentes langues

x programmation simplifiée et rapide, soit avec les

touches ou soit avec deux boutons de réglage 3D

x écran capable d'afficher des graphiques (132 x 64

Pixel) avec possibilité de réglage du contraste

x au choix, à moindre coût,

m o d u l e H F a v e c C h a n n e l

-Check*

ou

module synthétiseur HF, des plus moderne

avec attribution aisée des voies dans les différents

menus avec possibilité, en option, de l'équiper du

module Channel Check/Scanner*

x système de trim digital, avec un nouveau système de

trims croisés, facilement accessible

x visualisation de la position des trims à l'écran, et Si-

gnalisation sonore de la position du trim avec possi-

bilité de réglage des crans du trim

x Compte ou décompte du temps avec seuil d'alarme

réglable avec fonction alarme sonore.

x totalisateur horaire (comptabilise le temps de fonc-

tionnement de l'émetteur)

x 7 voies

x 15 mémoires de modèles

avec noms au choix (maxi

16 caractères), possibilité de Copier ou Effacer une

mémoire

x surveillance acoustique de la charge de l'accu

d'émission avec possibilité de réglage du seuil de la

tension de l'accu, avec en plus une nouvelle gestion

de l'accu (surveillance accrue de l'accu d'émission)

x nouvelle technologie processeur Flash, mise à jour

facile en cas de nécessité

x de nombreuses possibilités de réglages et de mixage

pour modèles à voilure fixe et tournante

x peu de programmation grâce à 8 exemples de mo-

dèles prédéfinis pour tous types de modèle

x Possibilité de passer d'une configuration à l'autre, 3

configurations différentes pour un modèle à voilure

fixe et 4 pour un hélicoptère.

x Ecolage sélectif possible, c'est-à-dire, passation pro-

gressive des voies à l'élève

x prise Multifonctions MULTIPLEX, prise de charge,

prise écolage, port PC (prise pour mise à jour, sauve-

garde des données, simulateur)

Nous sommes persuadés, qu'après une brève période

d'adaptation, et avec la présente notice qui vous sera

d'un grand secours, vous serez en mesure d'apprécier

toutes les possibilités de votre ROYALevo7 et de décou-

vrir par la même occasion toutes les joies de l'Aéromo-

délisme

Votre Team-MULTIPLEX

*Options:

Fréquences disponibles, voir notre catalogue général

MULTIPLEX

ROYAL evo 7

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3. Consignes de sécurité

! La présente notice fait partie intégrante du pro-

duit. Elle contient des informations impor-

tantes et des conseils de sécurité. Il est conseillé

de la garder à portée de main et d'être en me-

sure de pouvoir la fournir en cas de revente de

la radio.

! Respectez les consignes!

Lire attentivement la notice!

Ne pas utiliser la radio avant d'avoir lu atten-

tivement la notice et les consignes de sécurité

! Ne procédez à aucune modification technique

N'utilisez que des accessoires et pièces de re-

change originaux (notamment accus d'émis-

sion, quartz, antenne,...)

! Si vous utilisez la radio avec des composants

d'autres marques, assurez-vous de leur qualité

et de leur compatibilité. Après chaque modifi-

cation, il est fortement conseillé de faire un es-

sai de porté et de contrôler le bon fonctionne-

ment des servos. S'il existe le moindre doute, ne

pas utiliser la radiocommande. Recherchez

d'abord les causes et remettez-le tout en ordre

pour un fonctionnement normal.

! Attention !

Les modèles radiocommandés ne sont pas des

jouets. Leur montage, installation radio, et uti-

lisation nécessitent un minimum de soin et

conscience, notamment au niveau responsabili-

té vis à vis d'autrui. N'ayant, en tant que fabri-

cant, aucune possibilité d'influencer ni la cons-

truction, ni le montage radio ni l'utilisation du

modèle, nous ne pouvons attirer votre atten-

tion que sur les dangers d'une utilisation non

conforme, et de ce fait décliner toute responsa-

bilité en cas d'accidents.

! La perte de contrôle d'un modèle peut provo-

quer de graves dégâts. Il est impératif que vous

souscriviez une assurance Responsabilité Civile.

! Respectez la chronologie de mise en route,

pour éviter tout démarrage intempestif du mo-

teur:

1. Mise en marche:

Allumez d'abord l'émetteur

- puis le récepteur

- puis allumer le récepteur et brancher l’accu de

propulsion, mettre moteur sur MARCHE

2. Arrêt

Débranchez d'abord l'accu de propulsion,

- puis la réception

- ne coupez l'émetteur qu'en final.

! Faites vérifier votre ensemble émetteur-

récepteur tous les 2-3ans par un service recon-

nu par MULTIPLEX

! N'utilisez votre émetteur que dans les plages de

températures indiquées (Î 7.). Vérifiez qu'il n'y

a pas de condensation dans le boîtier en cas de

changement brusque de température (par ex.

en allant d'un intérieur chaud vers l'extérieur,

nettement plus frais). L'humidité perturbe le

bon fonctionnement de la radio et de bien d'au-

tres éléments électroniques.

En cas d'humidité dans le boîtier, débranchez

immédiatement l'accu d'émission, laissez sé-

cher l'intérieur du boîtier, boîtier ouvert, cela

peut prendre plusieurs jours. Procédez ensuite

à un test approfondi de toutes les fonctions. En

cas de dysfonctionnement grave, fait vérifier

votre ensemble émetteur-récepteur par un ser-

vice reconnu par MULTIPLEX

! L'utilisation des radiocommandes est régle-

mentée, et selon le pays, des fréquences sont

réservées à l'aéromodélisme. Dans certains cas

il y a des formalités de déclaration à accomplir.

C'est pourquoi nous vous conseillons de respec-

ter les consignes ci-jointes

3.1. Sécurité - Généralités

Construisez le modèle avec soin

x Evitez tout point dur dans les commandes et vérifiez

que les commandes ne bloquent pas en débatte-

ments maxi.

Evitez de limitez le débattement des servos à l'aide

de la radio, mais agissez directement sur la longueur

des tringles de commande; maintenez le jeu aussi

faible que possible.

Ce n'est qu'en respectant les points ci-dessus que

vous maintiendrez la contrainte sur les servos au mi-

nimum, ce qui vous permettra d'exploiter pleine-

ment les possibilités des servos, d'augmenter leur

longévité et d'atteindre une sécurité maximale

x Protégez efficacement le récepteur, accus, servos et

autres composants électroniques de réception

contre les vibrations. Respectez les différentes noti-

ces des différents composants. Evitez les vibrations.

Equilibrez les hélices et les pales de rotor, et rempla-

cez-les en cas de chocs. Montez les moteurs thermi-

ques sur amortisseurs et remplacez immédiatement

toute pièce en mouvement qui présente le moindre

défaut dans son fonctionnement.

x Ne tirez pas sur les fils, ne les pliez pas, et éloignez-

les des pièces en mouvement

x Evitez également les rallonges de servos trop lon-

gues. A partir de 30-50 cm, montez des ferrites et uti-

lisez des rallonges de section suffisante (perte de

tension). Une section de minimum 0,3 mm² est re-

commandée.

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x N'enroulez jamais l'antenne de réception.

Par ailleurs il est fortement déconseillé de la couper

ou de la rallonger.

x Ne pas poser l'antenne parallèlement à des éléments

métalliques conducteurs ou dans des fuselages ren-

forcés à la fibre de carbone, ni la faire passer par-

dessus des composants électroniques. Sur les grands

modèles, une véritable antenne droite est recom-

mandée.

x Veillez à une alimentation de réception suffisante.

Pour des servos jusqu'à 40Ncm on peut estimer la

capacité de l'accu à l'aide de la formule ci-dessous:

Capacité (mAh)

t

nombre de servos x 200 mAh

Si vous n'avez pas de souci de poids ou d'encom-

brement, choisissez la taille au-dessus.

x Evitez les pièces métalliques en mouvement

(p.ex. tringles et chapes métalliques).

Cela peut perturber le bon fonctionnement du ré-

cepteur.

x évitez, par des moyens appropriés toute interférence

due à des champs magnétiques ou à l'électricité sta-

tique emmagasinée par tel ou tel élément (p. ex. en

antiparasitant correctement les moteurs électriques

avec les condensateurs adéquats, en mettant un an-

tiparasite sur les cordons de bougie d'un moteur

thermique) et en mettant suffisamment de distance

entre la réception, l'antenne, les cordons et l'accu.

x Evitez de passer trop près du récepteur avec des fils

dans lequel passe une forte intensité (p. ex. fils de

moteurs électriques). Veillez plus particulièrement à

ce que les fils qui raccordent le moteur Brushless et

le variateur soient le plus courts possibles

(env. 10-15 cm).

x Programmez un nouveau modèle tranquillement

chez vous. Vérifiez soigneusement toutes les fonc-

tions. Familiarisez-vous d'abord avec la programma-

tion et l'utilisation de votre émetteur avant d'utiliser

le modèle sur le terrain.

Contrôlez régulièrement votre modèle.

x Fonctionnement correct et sans jeu des tringles de

commandes et des gouvernes

x Solidité et parfait état des tringles, chapes, charniè-

res, etc.

x Contrôle visuel de l'état général, fissures, pièces de

cisaillement, installation RC et propulsion

x Parfait état des différentes connexions électriques,

prises, fiches, etc.

x Contrôle de l'alimentation et des cordons, y compris

l'interrupteur, avec contrôle visuel de l'état des élé-

ments de l'accu. Vérifiez régulièrement votre accu,

tension, capacité, et utilisez un chargeur capable de

charger correctement votre accu dans les meilleures

conditions.

Contrôles à effectuer avant le décollage:

x Vérifiez si les accus de réception, d'émission et de

propulsion sont chargés correctement, même entre

les vols. Là aussi, il vous faut des chargeurs appro-

priés et un entretien régulier des accus et surveil-

lance de la capacité et de la tension.

x Sur le terrain, vérifiez si la fréquence que vous utili-

sez est bien libre, en annonçant clairement votre

fréquence auprès des autres pilotes présents sur le

terrain et en affichant votre fréquence sur le tableau

de fréquences. Ce n'est qu'après cette vérification

que vous pourrez allumer votre émetteur.

Si vous vous retrouvez à deux sur la même fré-

quence ...!

x Faites un essai de portée avec antenne radio repliée.

(Î 3.2.)

x Assurez-vous d'être sur la bonne mémoire du mo-

dèle

x Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les fonc-

tions et gouvernes

! Si vous remarquez la moindre anomalie, ne dé-

collez pas. Recherchez la cause du problème,

réparez si possible, et refaites les essais.

Utilisation du modèle en vol:

x Si vous n'avez aucune expérience en pilotage, nous

vous conseillons de vous faire assister, au moins

pour les premiers vols, par un pilote expérimenté.

Dans ce cas l'écolage peut être une excellente solu-

tion

x Ne volez que sur des terrains appropriés.

x Ne jamais survolez ou voler en direction des specta-

teurs.

x N'effectuez aucune manœuvre ou figure risquée que

vous maîtrisiez mal ou pas du tout.

x Ne vous surestimez pas !

x Si vous constatez un comportement anormal de vo-

tre modèle en plein vol, atterrissez immédiatement.

x Attention à la charge électrique statique !

Lorsque l'air est sec (notamment en montagne ou

proche des fronts orageux) émetteur et /ou pilote

peuvent se charger électriquement. La décharge sta-

tique peut être un risque pour le pilote et l'émetteur

peut être endommagé.

Pour éviter cela:

Posez votre modèle et faites quelques pas pour at-

teindre une zone moins exposée.

x Respectez une distance minimale de 2m par rap-

port à un téléphone portable!

Lors de l'utilisation, il faut une distance d'au moins 2

m par rapport à un portable. La puissance élevée

d'un portable peut perturber le bon fonctionnement

de l'émetteur ou du module HF. En règle générale,

nous conseillons de couper ou de mettre en veille

tout appareil susceptible d'influencer la concentra-

tion du pilote durant son vol.

ROYAL evo 7

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Consignes pour les éléments électroniques

Les différents éléments d'un émetteur (pla-

tine principale, module HF, Channel-Check,

Scanner) sont composés de pièces qui au

niveau électrostatique, sont très sensibles.

Ces pièces peuvent être endommagées ou

leur longévité réduite par une décharge électrostatique

lorsqu'on entre en contact avec celles-ci.

Pour les éléments sensibles, respectez les précautions

ci-dessous:

x Avant de monter ou de remplacer de tels éléments,

rétablissez un équilibre électrique, par exemple en

touchant un radiateur.

Ouvrez le boîtier et manipulez-le longuement pour

rétablir cet équilibre électrostatique

x Ne déballez l'élément à remplacer qu'une fois cet

équilibre établi. Evitez de toucher les composants

électroniques et les points de soudure. Tenez l'élé-

ment en question par le bord de la platine.

x Ne stocker les éléments que loin du boîtier dans

l'emballage ESD, dans lequel a été livré le module.

Ne jamais mettre le module dans un autre embal-

lage tel que mousse, polystyrène ou autre plastique

courant.

3.2. Essai de portée

L'essai de portée est une méthode de contrôle qui

donne une information précise sur le bon fonctionne-

ment de votre radio.

Notre expérience et les différentes mesures effectuées

nous permettent aujourd'hui de vous donnez une mé-

thode, avec laquelle vous serez toujours du bon coté

1. Redressez d'abord l'antenne,

mettez-la en position verti-

cale, et maintenant seule-

ment, repliez les différents

brins (Î 9.5.2.)

2. Maintenez le modèle de telle

sorte que le bout de l'antenne

soit à peu près à un mètre du

sol.

3. Veillez à ce qu'il n'y a pas de

grands éléments métalliques

à proximité du modèle (voitu-

res, grillages etc.

4. N'effectuez ce test que si au-

cun autre émetteur n'est al-

lumé (même s'il est sur une

autre fréquence).

5. Ne faites pas ce test dans les collines.

6. Allumez l'émetteur et le récepteur. Jusqu'à une dis-

tance d'env. 80 mètres entre modèle et émetteur, les

servos doivent réagir correctement aux ordres de

commande des manches sans "frétillements" des

servos. Ces "frétillements" ne doivent être visibles et

audibles qu'à partir du moment ou on atteint les 80

mètres.

7. Fixez le modèle et refaites le test avec moteur tour-

nant (en faisant varier le régime moteur)

Les 80 mètres sont donnés à titre indicatif. La portée

dépend beaucoup de l'environnement dans lequel vous

vous trouvez. Celle-ci peut être réduite de moitié à

proximité d'antennes radio, de stations radar ou autres.

Que faire en cas de portée insuffisante ?

1. Modifiez la position de l'antenne de réception. La

proximité de pièces métalliques ou des pièces du

modèle qui sont renforcées à la fibre de carbone

peuvent avoir une influence négative sur la portée.

L'influence des propulsions électriques ou des allu-

mages des moteurs thermiques se modifient si la

position de l'antenne est modifiée.

2. Débranchez un servo après l'autre du récepteur et

refaites l'essai. Des fils de branchement trop longs,

sans ferrites, influencent négativement la réception.

De plus, les servos vieillissent aussi, et en vieillissant

ils génèrent plus d'interférences qu'un servo neuf

(étincelles au niveau des charbons, soudure en-

dommagée des condensateurs du moteur suite aux

vibrations, usure, ...).

Si aucune amélioration n'est visible, testez l'ensemble

de réception en dehors du modèle. On peut ainsi dé-

terminer s'il faut rechercher la cause du dysfonctionne-

ment au niveau de la réception elle-même ou si c'est le

montage dans le modèle qui en est la cause.

4. Responsabilité / Dédommagement

Le respect des consignes, au niveau construction, utili-

sation, installation RC et entretien ne peut être surveillé

par la Société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG.

De ce fait, la Société MULTIPLEX Modellsport GmbH &

Co KG ne peut pas être tenue pour responsable en cas

de dommages, pertes ou autres dédommagements qui

résulterait d'une utilisation non conforme du matériel

fourni.

Dans le cadre légal, la responsabilité de la Société MUL-

TIPLEX Modellsport GmbH & Co KG ne se limite, quel

qu'en soit le motif, qu'au remboursement du montant

de l'achat, au prorata des pièces fournies par la Société

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG et impliquées

dans les dommages causés.

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

Seite 7

FRANCAI

S

5. Garantie

Tous nos produits sont garantis selon la loi actuellement

en vigueur.

Si v o u s av e z u n pro b lème de g ara n t ie, a d r e ss e z -vo u s a u

revendeur qui vous a vendu le produit.

Sont exclus de la garantie, les dysfonctionnements dus

à:

- une utilisation non conforme

- un entretien tardif ou un entretien effectué par un

service non agrée

- un mauvais branchement

- une utilisation d'accessoires autres

que les originaux MULTIPLEX

- une modification / réparation effectuée par un ser-

vice non reconnu par MULTIPLEX

- une détérioration volontaire ou non

- des défauts provoqués par une usure normale

- une utilisation en dehors des recommandations

techniques et/ou avec des composants d'autres fa-

bricants

6. Déclaration de conformité CE

La Société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG dé-

clare la conformité aux normes CE des appareils ROYA-

Levo

Mesure de protection concernant la compatibilité élec-

tromagnétique

Protection requirements concerning electromagnetic

Compatibility

EN 300 220-3

EN 301 489-1

EN 301 489-3

Mesures pour une utilisation appropriée des fréquences

Measures for the efficientuse of the radio frequency

spectrum

EN 300 220-3

7. Caractéristiques techniques

Nb de voies

(sorties servos)

7

(max. 13 avec l’extension

MULTInaut IV)

Nb de mémoi-

res

15

Type de trans-

mission

(Modulation,

Cryptage)

FM-PPM, tranches de 10 kHz

Ajustement automatique de la vitesse

de transmission aux sorties servos

Vitesse de

transmission

Voie 7 libre (PPM 6):

toutes les voies UNI 55,6 Hz (18 ms)

toutes les voies MPX 53,8 Hz (18,6 ms)

Voie 7 attribuée (PPM 7):

toutes les voies UNI 49,8 Hz (20,1 ms)

toutes les voies MPX 48,1 Hz (20,8,ms)

Signal du servo

pour 100% de

débattement

UNI 1,5 r 0,55 ms

MPX 1,6 r 0,55 ms

réglable pour chaque voie

Alimentation 7,2 V

(6 éléments Mignon / AA NiMH-Accu)

Consommation ~ 20 mA sans émission HF

~ 180 mA avec HFM-4

~ 200 mA avec HFM-S

Plage de

température

d’utilisations :

d e s t o c k a g e :

 15 qC bis + 55 qC

– 20° C bis + 60° C

Dimensions Longueur env. 220 mm

(hors tout: env. 250 mm

avec antenne repliée)

Largeur env. 200 mm

Hauteur env. 60 mm sans manches ni

support sangles

Poids: ca. 750 g sans Accu

ca. 900 g avec Accu

ROYAL evo 7

Seite 8

8. Accu d'émission

! L'accu d'émission assure l'alimentation de l'émet-

teur et est de ce fait un élément essentiel pour la

sécurité d'utilisation C'est pourquoi il est impéra-

tif de suivre scrupuleusement les consignes sui-

vantes de charge et d'entretien !

! L'accu d'émission est équipé d'une sécurité. Celle-

ci ne protège pas seulement l'accu proprement dit,

mais également toute l'électronique de l'émetteur

en cas de court-circuit, inversion de polarité ou

surcharge. L'électronique de l'émetteur n'est pas

équipée d'une sécurité supplémentaire. C'est

pourquoi vous ne pouvez utiliser que des accus

originaux MULTIPLEX avec sécurité intégrée !

La ROYALevo est alimentée par un pack d'accu de quali-

té, 6 éléments NiMH (Nickel-Metal-Hydride) de format

Mignon (AA). Par rapport aux éléments Ni-CD (Nickel-

Cadmium), les éléments NiMH offrent un meilleur rap-

port Capacité/poids en permettant des temps d'utilisa-

tion plus longs à un poids identique.

Mais ils nécessitent plus de précautions, notamment

lors de la charge.

Remarque:

Les accus, comme tous les autres éléments techniques

font l'objet d'évolutions constantes. C'est pourquoi

nous nous réservons le droit de modifier l'accu actuel-

lement fourni (NiMH 1500 mAh) pour le remplacer par

exemple par un accu de plus forte capacité.

8.1. Consignes de sécurité !

x Les accus ne sont pas des jouets et doivent être

stockés en dehors de la portée des enfants

x Avant chaque utilisation, il faut vérifier l'état de l'ac-

cu. Ne plus utiliser des accus endommagés ou défec-

tueux.

x Ne jamais surchauffer les accus, ni les mettre au feu,

ni les ouvrir, ne pas les mettre en court circuit, ni les

charger ou décharger avec des intensités trop fortes,

ne jamais les charger en inversant la polarité

x pour la charge, placer l'accu sur un support non in-

flammable et non-conducteur en le surveillant du-

rant la charge.

x ne modifier en aucun cas le pack. Ne jamais souder

directement l'élément.

x un maniement non conforme peut conduire à une

explosion avec risque de brûlures. Moyen de lutte en

cas de feu: eau, CO², sable.

x un élément qui fuit provoque des irritations! Ne pas

mettre en contact avec la peau ou les yeux. Si néces-

saire, lavez abondamment à l'eau claire et consulter

un médecin.

8.2. Charge de l'accu d'émission

(Charge normale)

Pour la charge, vous pouvez laisser l'accu dans la radio.

En règle générale, nous conseillons de charger l'accu en

mode normal toute une nuit à 1/10 de la capacité de

l'accu (par exemple avec notre chargeur # 14 5537, sec-

teur 230V : 50 Hz / tension de charge 150 mA). Cette

procédure est la moins risquée pour l'électronique de

l'émetteur et pour l'accu.

! Remarque:

Ne branchez jamais l'émetteur sans son accu

au chargeur !

De très fortes tensions peuvent se produire sur les char-

geurs en cas d'absence d'accu dans le boîtier. Ces ten-

sions peuvent endommager l'émetteur.

Pour une charge correcte, procédez de la manière

suivante:

1. Coupez l'émetteur.

2 . S i n é c e s s a i r e , b r a n c h e z l e c o r d o n d e c h a r g e a u c h a r -

geur

Respectez la polarité (!):

Fiche rouge = pole Plus (+)

Fiche bleue/noire = Pole Moins (-)

En cas d'inversion de polarité,

l'accu peut être endommagé !

(surchauffe du pack, fuite de liquide irritant, éclate-

ment de l'élément)

3. Branchez le cordon de charge sur l'émetteur.

Là aussi, respectez la polarité. Les cordons de charge

originaux MULTIPLEX sont équipés de détrompeurs

(si vous ne forcez pas sur les prises !)  début de la

charge

4. En cas de charge normale, avec 1/10 de la capacité

de l'accu, il faut arrêter la charge manuellement.

Le temps de charge pour un accu entièrement vide

se calcule de la manière suivante:

A][ arg'

4,1*][

][ arg

mechdeCourant

mAhCapacité

hechdeTemps

Exemple: Capacité de l'accu: 1500 mAh

Charge normale signifie que l'accu est chargé avec

une intensité de 0,1 C

(mini 0,05 / max. 0,2 C = 75 mA jusqu'à 300 mA)

Dans le cas d'une intensité de charge de 150 mA (ce

qui correspond à 0,1 C), le temps de charge corres-

pond à: (1500 mAh * 1,4) / 150 mA = 14 heures

Au plus tard après ce temps, le processus de charge

doit être interrompu.

Le temps de charge dépend directement de la dé-

charge plus ou moins importante de l'accu

! En cas de surchauffe anormale de l'accu durant la

charge (si vous ne pouvez plus tenir l'accu dans la

main) interrompre immédiatement la charge.

5. En fin de charge, débranchez d'abord l'émetteur ou

l'accu, du chargeur, puis débranchez le chargeur de

son alimentation.

En fin de charge, si nécessaire, corrigez la charge indi-

quée par la "gestion de charge" (Î 13.1.3.).

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

Seite 9

FRANCAI

S

8.3. Charge de l'accu d'émission

(Charge rapide)

Ce type de charge et aujourd'hui le plus répandu et le

plus apprécié, compte tenu du temps de charge très ré-

duit. Charge rapide signifie que l'accu est chargé avec

une intensité entre 0,5 et 1C. Pour un accu de 1500

mAh, ce sont des intensités de charge de 750 mA à 1,5

A. Du fait de ces fortes intensités cette charge rapide de

l'accu, lorsque celui-ci se trouve dans le boîtier, n'est pas

forcément une bonne chose. C'est pourquoi nous

conseillons d'utiliser la procédure de charge lente (nor-

male), 1/10 C(Î 8.2.).

Pour la charge rapide, respectez les consignes suivantes:

! U ne charge rapide ne peut être réalisée qu'avec des

chargeurs équipés d'un système d'arrêt automatique en

fin de charge

! Tout autre chargeur est fortement déconseillé!

! Important pour la charge rapide des accus NiMH:

Le chargeur doit être adapté aux accus NiMH!

(Tolérance du Delta-Peak  5mV/élément)

! Intensité de charge, max. 1,5 A!

Sur les chargeurs rapides, il faut faire manuellement le

choix de l'intensité de charge. En aucun cas, il ne faut

utiliser des programmes automatiques! Les circuits dans

l ' é m e t t e u r e t d e l ' a c c u n e s o n t p a s a d a p t é s p o u r d e s i n -

tensités plus fortes.

Si un chargeur rapide interrompt prématurément le

processus de charge, réduisez l'intensité de charge et

relancez une nouvelle fois la procédure de charge.

Conseil:

Les chargeurs Reflex fonctionnent avec de très fortes

intensités par impulsion. De ce fait, la partie électroni-

que peut être endommagée.

Si vous souhaitez utiliser ce type de chargeur, nous vous

conseillons de sortir l'accu du boîtier pour le charger.

La charge rapide réduit la durée de vie de l'accu.

8.3.1. Chargeur rapide 12V

pour maxi 8 éléments

Si vous utilisez des chargeurs rapides pouvant charger

des accus avec max.8 éléments (par ex. 4-8 éléments),

vous pouvez laisser l'accu dans le boîtier pour effectuer

la charge. Le chargeur est branché sur le boîtier à l'aide

de la prise MULTIfonctions.

Utilisez le cordon de charge avec fiches bananes

# 8 6020.

8.3.2. Chargeur rapide 12V

pour accus de plus de 8 éléments

L'accu d'émission ne pas être chargé via la prise MUL-

TIfonctions

Débranchez l'accu de l'électronique de l'émetteur et uti-

lisez le cordon de charge directe # 8 6021.

La gestion de l'accu de la ROYALevo (Î 8.5.) ne peut

fonctionner que si l'accu est branché (même lorsque

l'émetteur est coupé) et mesurer les tensions qui en-

trent" dans l'accu (charge) ou qui en "sortent" (en cas de

décharge). En règle générale les chargeurs pour accus

de plus de 8 éléments sont équipés de transformateurs

qui peuvent produire de très fortes tensions. Ces sur-

charges de tensions peuvent endommager l'électroni-

que de l'émetteur.

FAQ

Pleine capacité et puissance

Les accus NiMH n'atteignent la totalité de leur capaci-

té et un rendement maximum qu'au bout de 5 cycles

de charge/décharge env. La première charge doit être

effectuée en charge lente à 0,1C. Pour les charges sui-

vantes, on peut passer à la charge rapide.

Que signifie C, lorsqu'on parle d'intensité de charge

?

C, c’est l'intensité de charge que reçoit l'accu en une

heure et correspond à 100% de sa charge nominale.

Pour l'accu d'émission de la ROYAL evo (1500 mAh) cela

correspond à une intensité de charge de 1500mA..

Lorsqu'on utilise cette intensité pour la charge on parle

d u n e c h a r g e d e 1 C . C e t t e v a l e u r d é c o u l e d e l a c a p a c i t é

de l'accu donnée en mAh en supprimant simplement le

"h" (heure)

Charge de maintien

signifie que l'accu est chargé de 0,03 C à 0,05 C (45 à 75

mA). Tous les chargeurs automatiques basculent en fin

d e c h a r g e v e r s c e t y p e d e c h a r g e .

A u p l u s t a r d 2 0 h e u r e s a p r è s l a c h a r g e , l a c h a r g e d e

maintien doit être coupée.

8.4. Entretien et stockage

de l’accu d’émission

L'accu peut perdre de sa capacité en cas de stockage

long, sans entretien et/ou en cas de mauvais stockage.

C'est pourquoi:

x Il faut toujours stocker les accus NiMH chargés. On

évite ainsi une décharge trop importante

(évitez une décharge  1,0V:élément)

x Rechargez tous les 3 mois les accus NiMH inutilisés

x Stockez les accus NiMH au sec, à l'abri du rayonne-

ment solaire, à des températures de 0°C à 30°C.

x Recyclez les accus qui étaient stockés longtemps

(plusieurs cycles de charge/décharge avec de faible

intensité de charge/décharge env. 1/10C).

8.5. Gestion de l'accu sur la ROYALevo

8.5.1. Cela existe déjà

Affichage de la tension

Pratiquement tous les émetteurs modernes affichent la

tension de l'accu d'émission sous forme de valeur ou de

graphique.

Seuil d'alarme

Lorsque la tension de l'accu descend en dessous d'un

seuil mini, une alarme sonore se déclenche. Sur de

nombreux émetteurs ce seuil est réglable.

La ROYALevo7 est bien entendu également équipée de

ces deux fonctions. Le seuil de l'alarme est réglable

(Î13.1.2.).

ROYAL evo 7

Seite 10

8.5.2. NOUVEAUTE

La Gestion Accu de la ROYALevo7 surveille constam-

m e n t l ' é t a t d e c h a r g e d e l ' a c c u d ' é m i s s i o n , d a n s t o u t e s

les configurations, même lorsque l'émetteur est éteint.

En détail, cela se passe de la manière suivante

a. En cours de charge

Lorsque l'accu d'émission est chargé via la prise de

charge avec une intensité de plus de 50 mA, l'élec-

tronique de l'émetteur mesure constamment l'inten-

sité de charge et calcule la charge reçue par l'accu.

Cette valeur est enregistrée par l'émetteur.

b. En fonctionnement

En fonctionnement aussi, l'intensité est constam-

ment mesurée, la tension utilisée calculée et déduite

de la tension encore disponible. Sur l'affichage 3 (Î

10.7.) la tension disponible de l'accu est indiquée.

De plus, le temps d'utilisation restant est calculé et

affiché (seulement si le module HF est branché),

sinon l'écran affiche "---" pour le temps restant.

Cette valeur indique le temps que vous puissiez en-

core utiliser votre émetteur, basé sur la consomma-

tion actuelle.

c. lorsque l'émetteur est éteint

Même si votre émetteur se retrouve dans votre ate-

lier pour un certain temps, l'accu d'émission perd

c h a q u e j o u r e n v . 1 , 5 % d e s a c h a r g e .

La Gestion accu tient compte de cela et corrige la

charge en conséquence.

!

La charge de l'accu et le temps restant ne sont don-

né qu'à titre d'information. La manière dont l'accu est

entretenu par ex. peut avoir une influence sur ces va-

leurs et provoquer de gros écarts.

8.5.3. Ce que vous devez respecter

Pour que la Gestion Accu puisse vous donner des va-

leurs, les plus proches possibles de la réalité, respectez

les points suivants

:

a. Corrigez la charge de l'accu

La Gestion accu part du fait que votre émetteur est

équipé d'un accu de 1500 mAh. Si par ex. vous utili-

sez un accu avec une capacité plus importante, vous

pouvez corriger l'écart de capacité dans le menu.

Menu: L , Emetteur Paramètre: Charge accu

Vous pouvez régler ici la valeur donnée par le char-

geur (par saut de 50 mAh).

!

Lorsque la tension de l'accu descend en des-

sous de 6,5 V, la charge encore disponible est

mise à 0 mAh.

b. Charge de l'accu via la prise de charge

L'électronique de l'émetteur ne peut contrôler la

charge qui si vous passer par la prise de charge.

Respectez les consignes de charge! (Î 8.2.)

c. en charge normale, intensité constante (1/10 C)

Si l'accu reste branché au chargeur plus longtemps

que le temps que vous avez calculé avec la formule

du § 8.2, la Gestion accu n'indique néanmoins que

1500 mAh.

d. Si vous laissez toujours votre accu dans l'émetteur et

si vous le chargez toujours à 100%, la capacité indi-

quée sera de plus en plus précise, au fil des cycles de

charge. Vérifiez cependant de temps à autre la va-

leur indiquée. Les tolérances s'accumulent au fil du

temps et peuvent provoquer des écarts.

e. Si, juste après la charge, seulement 90% de la capaci-

té nominale de l'accu est indiquée, l'accu est mort.

Vous devrez alors l'échanger contre un nouvel accu

original MULTIPLEX.

8.6. Recyclage

Les éléments NiMH ne contiennent pas de cadmium.

Néanmoins, ne les jetez pas aux ordures ménagères.

Ramenez les éléments usagés dans un centre de traite-

ment. Les éléments doivent être déchargés et protéger

contre toute possibilité de court circuit (par ex. enve-

loppés dans une pochette plastique).

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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FRANCAI

S

9. L’émetteur

9.1. Dessus de l’émetteur

Sur le dessus du boîtier on trouve les éléments de

commande suivants:

c Deux manches de commandes extrêmement pré-

cis pour la commande des 4 axes principaux. Un cran-

tage pour les gaz/spoiler que l'on peut mettre soit sur le

manche de gauche, soit sur le manche de droite (Î

9.5.6.). Chaque manche est orientable et adaptable à

toutes les morphologies et habitudes de pilotage (Î

9.5.8.). Les différents manches, réglables en hauteur

sont fournis.

d Deux curseurs fixes "E" et "F" avec libre attribution

de canaux et/ou interrupteurs et position centrale.

e Les deux Trims digitaux croisés placés sous les

manches de commande qui permettent de régler les

quatre axes principaux sont équipés chacun de deux

paires de touches (une paire pour monter/abaisser le

trim, une autre pour la gauche/droit (Î12.)

f Elément de commande sonore (Bip-Piezo)

g L'affichage HF/LED (diode rouge) indique, lorsque

l'émetteur est allumé si un signal HF (signal haute fré-

quence) est émis:

LED allumée en permanence o aucune émission HF

LED clignote 1 fois par 2 sec. o émission HF

Le fonctionnement de la LED est indépendant de la

consommation du module HF. Si par exemple il n'y a

pas de quartz d'émission ou si celui-ci est défectueux,

aucun signal ne peut être émis et la LED qui reste alors

allumée en permanence indique qu'aucun signal HF

n'est émis.

h Clavier

Celui-ci comprend 11 touches réparties sur 2 rangées.

Les 6 touches de la première rangée permettent un ac-

cès direct et rapide aux 6 principaux menus (touches

d'accès direct). Les 5 touches inférieures sont utilisées

pour les réglages et la programmation. En dehors de la

touche "ENTER", toutes les autres touches ont une dou-

ble fonction, pour entrer du texte. L'enregistrement

d'un texte s'effectue de la même manière que sur un

téléphone portable.

i Interrupteur MARCHE / ARRET r(„O“ / „1“)

j L'écran est un Display moderne, stable aux UV, Dis-

play LCD graphique (132 x 64 dots). Le contraste est ré-

glable (Î 12.1.4.). Pour améliorer la lisibilité, l'écran

peut être relevé de 40°, en deux temps

k Les deux boutons de réglages digitaux (souris

3D) sont utilisés pour la programmation et pour les ré-

glages. Ils sont montés d'origine. Lors de la programma-

tion les deux fonctionnent en appuyant dessus et en

tournant, parallèlement à la touche "ENTER" et à la tou-

che ""(haut) / " " (bas).

En cours d'utilisation de l'émetteur il est possible de

mettre plusieurs paramètres/réglages sur la souris 3D,

pour un réajustement ou un réglage rapide, par exem-

ple durant le vol (Î 11.2.2.).

l Anneaux de fixation de sangles

(par ex. # 8 5161 ou # 8 5646)

l

k

c

d

e

f

g

k

j

c

i

h

ROYAL evo 7

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9.2. Les éléments de commande

Tous les éléments de commande de la ROYALevo7 (6

interrupteurs, 2 touches, 2 curseurs) sont montés d'ori-

gine et ont, selon le type de modèle, des fonctions attri-

buées (Î 20.)

c Dual-Rate ("D-R" / interrupteur 3 positions "L")

Grâce à cet interrupteur, vous pouvez réduire le débat-

tement des ailerons, de la profondeur et de la direction

(Sur programme hélico: tangage, roulis et anti couple)

(Î 14.1.5.).

L'interrupteur 3 positions peut être utilisé pour une voie

auxiliaire AUX1, si coté servo, celle-ci est attribuée.

(Î 16.2.).

d Train d'atterrissage

("L- Train" / interrupteur 3 positions "0")

Elément de commande du train d'atterrissage. Coté ser-

vo, il faut impérativement que "train d'atterrissage" soit

attribué. (Î 16.2.).

Le temps de déplacement du servo peut être augmenté

à 4 secondes (Î 14.1.9.).

e Touche Ecolage Moniteur / Elève

("Moniteur" : touche "M")

Avec notre cordon écolage, vous pouvez relier tous les

émetteurs MULTIPLEX et les utiliser comme "émetteur

élève". Tant que la touche est actionnée, vous pouvez

transmettre jusqu'à 5 fonctions de commande à l'élève

(4 dans le cadre du programme hélico) (Î 13.4.)

f Combi-Switch ("CS" / Interrupteur 2 positions "N")

Cette fonction n'est disponible que pour les modèles à

voilure fixe. Avec le Combi-Switch, vous pouvez mixer

ailerons et direction pour qu'une des deux fonctions en-

traîne l'autre. C'est une aide appréciable lorsqu'on passe

d'un pilotage 2 axes à un pilotage 3 axes. (Î 15.2.)

f Gaz Direct

("DTC" = Direct-Throttle-Control / Interr. 2 positions "N")

Cette fonction n'est disponible que pour les hélicoptè-

res. Avec cet interrupteur, vous déplacez la commande

des gaz directement sur le curseur de droite ("F" = limi-

teur Gaz). Il est ainsi possible, par exemple pour effec-

tuer des réglages sur le moteur, de commander les gaz

avec le curseur "F" indépendamment du manche de

commande du Pas. (Î 19.3.)

g Curseur "E"

Les curseurs sont légèrement crantés, avec un crantage

plus prononcé au centre pour le retrouver plus facile-

ment en vol, sans avoir à regarder l'émetteur.

Le curseur "E" commande:

- sur des modèles à moteurs thermiques: Spoiler

- sur des planeurs: Gaz (propulsion)

- sur hélicoptères: Gyroscope

h Curseur "F"

Le curseur "F" commande:

- sur des modèles à moteurs thermiques: carburation

- sur des planeurs: Volets

- sur hélicoptères: Limiteur de gaz

Les autres fonctions des éléments de commande "E" et

"F" sont décrites dans les exemples de modèles (Î 20.).

i Snap-Flap ("SNAP-FLAP" / interr. 2 pos. "I")

Cette fonction n'est disponible que pour les modèles à

voilure fixe. Avec cet interrupteur, vous pouvez activer

le mixage "Snap-Flap" (Î 15.4.).

i Autorotation ("A-ROT" / interr. 2 pos. "I")

Cette fonction n'est disponible que pour les hélicoptè-

res. Avec cet interrupteur, vous déclenchez l'autorota-

tion sur un hélicoptère.

j Touche ARRET Moteur

("THR-CUT" = Coupure Moteur / touche "H")

Cette fonction est avant destinée aux moteurs thermi-

ques. Avec cette touche, vous pouvez à tout moment

couper le moteur sans modifier le ralenti. Tant que la

touche est appuyée le servo de commande des gaz est

au minimum

k Interrupteur configuration de vol

("F-PH 1-3" : Interrupteur 3 positions "J")

Avec cet interrupteur vous pouvez passer d'une confi-

guration à l'autre. Les configurations doivent dans ce

cas être libérées. Si l'interrupteur est sur une configura-

tion bloquée, la configuration n'est pas activée, et vous

entendrez constamment un signal sonore (Î 18.4.)

l MIX / AUX2 (interrupteur 3 positions "G")

Avec cet interrupteur, vous pouvez activer le mixage

Ailerons o Flap sur des planeurs équipés de quatre vo-

lets sur les ailes. Cela signifie que pour augmenter l'effi-

cacité des ailerons les volets de courbure sont mixés aux

ailerons (Î 15.4.)

L'interrupteur 3 positions "G" est également un élément

de commande pour la voie libre "AUX2" pour tous types

de modèles.

Coté servo, "AUX2" doit être attribué (Î 16.2.)

l

k

j

i

h

c

d

e

f

g

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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FRANCAI

S

9.3. Dessous de l'émetteur

c Deux verrous à glissières (OPEN) permettent de

façon simple et rapide d'ouvrir le boîtier, par ex. pour

remplacer le Quartz ou le module HF. (Î 9.5.3.).

d Le support de sangles permet une accroche fiable

de l'émetteur et sert également de protection lorsque

vous posez votre émetteur au sol.

e Prise Multi-fonctions MULTIPLEX

Comme toutes les radios MULTIPLEX, la ROYALevo est

également équipée d'une prise Multi-fonctions MULTI-

PLEX (repérée par "CHARGE").

Son utilité:

x p r i s e d e c h a r g e p o u r l a c h a r g e d e l ' a c c u d ' é m i s s i o n

(Î 8.)

x prise Ecolage (Î 13.4.)

x port PC pour sauvegarde des réglages des modèles

(Î 23.1.1.)

x p o r t P C p o u r l a m i s e à j o u r d e l ' é m e t t e u r

(Î 23.1.1.)

x port PC pour la simulation

x en cas d'utilisation du récepteur sans module HF,

pour la programmation et les réglages en mode

Contrôle (Î 22.6.)

9.4. Intérieur de l’émetteur

c L'accu d'émission, fourni d'office, est composé de 6

éléments NiMH de taille AA à forte capacité. Pour des

raisons de sécurité, les éléments sont soudés et proté-

gés par une gaine thermorétractable.

! N'utilisez que des accus originaux!

Respectez impérativement les consignes de

charge! (Î 8.)

L'accu d'émission est équipé d'un sécurité thermi-

que qui le protège avant tout des court-circuits,

des inversions de polarité et des fortes intensités

de charge. L'émetteur est équipé d'une propre sé-

curité. C'est pourquoi, en cas de remplacement des

accus, n'utilisez que des accus originaux MULTI-

PLEX.

d Module HF (Module haut fréquence)

Ce module est simplement branché sur la platine prin-

cipale et peut être changé facilement en cas de chan-

gement de bande de fréquence (Î 9.5.3.)

Sur la ROYALevo deux modules différents peuvent être

utilisés:

HFM-4:

Module HF classique sur lequel on peut choisir la fré-

quence en changeant de Quartz.

N'utilisez que des Quartz originaux MULTIPLEX!

Le module Channel-Check avec sécurité de mise en

marche, peut être rajouté par la suite.

HFM-S:

Module Synthétiseur avec lequel la fréquence peut être

choisie avec le logiciel.

Le Scanner avec sécurité de mise en marche peut être

rajouté par la suite.

e Le tournevis TORX® (taille T6)

qui se trouve sous le logement de

l'antenne, clipsé sous l'écran, est par

ex. utilisé pour inverser le crantage

des manches.

f Sur le fond du boîtier de l'émet-

teur se trouvent trois pattes de fixation pour des

Quartz de rechange

! Ne forcez pas pour retirer les Quartz, ne tirez pas

dessus, faites les glisser hors des pattes de fixation!

e

c

d

f

cd

e

ROYAL evo 7

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9.5. Détails mécaniques

9.5.1. Ouverture / fermeture du boîtier

! Avant d'ouvrir le boîtier éteindre l'émetteur

(risque de court-circuit!)

Ouverture du boîtier de commande

1. Maintenir l'émetteur avec les deux mains, et avec les

deux pouces, repousser les deux verrous situés sur le

dessous du boîtier, vers le bas (direction "OPEN")

2. Retirez avec précaution le fond du boîtier (vue 2)

Fermeture du boîtier:

1. Positionner le fond du boîtier en biais, sur l'arrière du

boîtier de telle sorte que les deux pattes de fixation

soient parfaitement en place (flèches, vue 3)

2. Refermer soigneusement le fond du boîtier de

l'émetteur. (vue 4)

! Veillez à ne coincer aucun fils et à ce que l'an-

tenne ne soit pas sortie de son guide. Le fond doit

être monté sans la moindre contrainte.

3. Pousser le verrou en butée (en sens opposé à

"OPEN")

9.5.2. Remplacement de l'antenne

L'antenne reste à demeure dans l'émetteur. Pour le

transport, elle est entièrement repliée et noyée dans le

boîtier. Pour effectuer des travaux de réglages et de

programmation, elle peut rester dans cette position. Le

module HF n'est dans ce cas pas sollicité.

! En cours d'utilisation déployez complètement

l'antenne! C'est indispensable pour une bonne

émission et une portée maximale.

En cours d'utilisation déployez complètement l'an-

tenne! C'est indispensable pour une bonne émission et

une portée maximale :

1. Déployer complètement l'antenne jusqu'à la butée

(Vue 1)

2. Passer la butée (env. 3-5 mm) puis rabattre l'antenne

vers la gauche et vers le haut (Vue 2). Il n'y a plus à

forcer maintenant.

3. Rabattre l'antenne jusqu'à la butée  l'antenne se

verrouille.

Pour remettre l'antenne en position initiale, il faut

d'abord la déverrouiller (Î Vue 1).

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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! Vérifiez régulièrement l'antenne (contact). De

faux ou mauvais contacts au niveau de l'an-

tenne ont une influence négative sur l'émission

et sur la portée. Une utilisation fiable n'est plus

assurée. Une antenne, qui a trop de jeu, est

pliée ou avec des brins esquintés, doit immé-

diatement être remplacée.

Si l'antenne est endommagée vous pouvez la retirer en

ouvrant l'arrière du boîtier et la faisant passer par le

guide (antenne de rechange ROYALevo # 89 3002)

La pièce plastique qui sert de guide au pied d'antenne

est réutilisée pour la nouvelle antenne. Pour le démon-

tage, il faut une clé 6 pans.

9.5.3. Montage et démontage du module HF

Les deux modules HFM-4 et HFM-S ne sont pas proté-

gés par le boîtier, c'est pourquoi:

x ne pas manipuler la platine principale, ni les diffé-

rents composants qui s'y trouvent.

x ne pas soumettre la platine principale à des

contraintes mécaniques

x protéger le module HF contre toute contrainte mé-

canique

x Respectez les consignes du DES décharge éléctro-

statique (Î 3.1.)

!

Ne pas modifier les réglages.

Si des réglages des composants du module HF ont

subi des modifications importantes ou s'ils sont

endommagés, faites réviser/réparer et re-étalonner

le module par un Service après vente Multiplex.

Démontage du module HF

1. Couper l'émetteur!

2. Ouvrir le boîtier (Î 9.5.1.)

3. Poser le partie supérieure du boîtier sur une surface

"souple" pour ne pas endommager les manches de

commande et les interrupteurs!

4. Retirer avec précaution le module HF en le mainte-

nant aux quatre coins avec les pouces et index sans

plier les pattes du module.

Montage du module :

Saisir le module comme décrit précédemment et le re-

monter avec soin, sans forcer!

! Evitez d'entrer en contact avec les composants

électroniques en retirant ou en remontant le

module. Pour le stockage du module, évitez les

endroits humides et sales, et protégez-le contre

toutes vibrations.

9.5.4. Changement de Quartz (que sur HFM-4)

Coupez l'émetteur et retirez le module HF. Enlevez le

Quartz en tirant sur la gaine plastique qui l'enveloppe.

Lo r s de l a m ise e n p lac e d u Qua r t z, n e pas f o r cer e t vei l -

l e r à c e q u e l e s p a t t e s d u Q u a r t z n e s o i e n t p a s p l i é e s .

N'utilisez que des Quartz d'origine MULTIPLEX corres-

pondants à la bande de fréquence de votre module HF.

Les Quartz d'émission sont gainés bleu-transparent, et

porte la lettre "S“, "TX" (pour émission)

! Les Quartz sont des éléments très sensibles aux

vibrations et ont une fonctions déterminantes.

Ne les laissez pas tomber, et ne les montez ja-

mais en force. Stockez-les avec précaution.

ROYAL evo 7

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9.5.5. Changement de l’accu d’émission

1. Couper l'émetteur

2. Pousser les clips de fixation de l'accu vers l'arrière

selon la vue 1.

3. Sortir l'accu de son logement et retirer soigneuse-

ment la prise d'accu de la platine principale (Vue 2)

Lorsque vous refermez le boîtier, veillez à ne pas coincer

les fils.

Remarque:

Lors du changement de l'accu, les données enregistrées

ne sont pas perdues.

9.5.6. Désactiver la remise au neutre et activer

le crantage du manche de commande

D'origine, les émetteurs ROYALevo sont livrés avec re-

mise automatique des manches au neutre. Les ressorts

utilisés pour le crantage sont montés sur les deux man-

ches et peuvent être activés de manière simple et ra-

pide comme suit:

Couper l'émetteur et ouvrir le boîtier!

1. Pour neutraliser le crantage, prenez le tournevis qui

s e t r o u v e s u r l e g u i d e d e l ' a n t e n n e , a u n i v e a u d e

l'écran, et tournez dans le sens des aiguilles d'une

montre jusqu'à ce que le crantage soit complète-

ment désactivé. N'allez pas au-delà! Ne démontez

surtout le ressort de rappel ni le renvoi!

2. Les vis (2) maintiennent les ressorts. Les vis (3)

servent à régler la "dureté" du crantage. Plus vous les

v i s s e z , e t p l u s l e c r a n t a g e s e r a d u r .

Les deux ressorts du manche peuvent être activés, au

choix, pour obtenir un mixage entre le crantage et le

frottement du manche et obtenir ainsi une sensation

optimale de pilotage.

9.5.7. Réglage de la dureté des manches

La dureté est en fait la puissance de rappel du ressort

d'un axe du manche de commande.

Sur la ROYALevo, vous pouvez régler la dureté des qua-

tre axes de commande. Si vous tournez les vis (4) dans le

sens des aiguilles d'une montre, les axes de commande

seront plus durs.

9.5.8. Orientation des manches de commande

Sur la ROYALevo, et c'est unique, les manches de com-

mande sont orientables afin de pouvoir adapter les

manches à toutes les morphologies. Ceci est un avan-

tage indéniable lorsque vous n'utiliser pas de pupitre,

et, dans ce cas, avec des manches courts. Dans ce cas

l'appui du pouce sur le manche n'est pas tout à fait hori-

zontal, ni vertical, mais plutôt en biais. Les deux man-

ches de commande de la ROYALevo sont orientables

jusqu'à 15° env.

1. Dévissez les 3 vis TORX avec le tournevis Torx T6 qui

s e t r o u v e s o u s l e g u i d e d e l ' a n t e n n e a u n i v e a u d e

l'écran, jusqu'à ce que le manche devienne orienta-

ble. (Vue 1)

2. Positionnez-le à votre convenance, puis resserrez les

3 vis. (Vue 2)

! Ne serrez pas trop, vous pourriez arracher le file-

tage!

(4) "Dureté

du rappel

Avant

/Arrière

(4) Dureté du rap-

pel

Avant /Arrière

(1) Neutralisati-

onstilllegen

(3) Réglage du crantage/frottement

(2) Ressort de crantage ou

de

frottement

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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9.5.9. Remplacement / Réglage

des manches de commande

Trois paires de manches de différente hauteur sont sys-

tématiquement livrées avec la ROYALevo.

Ils sont facilement réglables en hauteur et peuvent être

interchangés sans difficulté:

1. Poser l'émetteur sur une surface plane.

2. Maintenir le manche d'une main (Vue 1)

3. Avec l'autre main, dévisser l'écrou de fixation, dans

le sens des aiguilles d'une montre (Vue 1)

L'axe du manche est lisse. Vous pouvez maintenant ré-

gler la hauteur du manche, en appuyant dessus ou en

tirant ou le déplacer en vissant. Lors d'un remplacement

de manche, il faut retirer l'écrou, et les remettre une fois

l'autre manche en place (Vue 2).

Avant le montage des maches, vérifiez que les axes sont

nets et sans d’huile/gras.

10. Utilisation

10.1. Charge de l'accu d'émission

L'accu de la ROYALevo est livré partiellement chargé.

Avant la première utilisation, il est conseillé de charger

pleinement cet accu. Respectez les consignes de charge

pour éviter tout désagrément (Î 8.).

10.2. Première mise en marche.

Si vous allumez votre émetteur pour la première fois,

vous tomberez sur l'affichage ci-dessous:

Choisissez la langue dans laquelle vous voulez utiliser

votre émetteur à l'aide des touches „ “ (Haut) et „ “

(Bas) puis appuyez sur la touche "ENTER".

10.3. Mise en route

A chaque fois que vous allumerez votre émetteur vous

verrez brièvement apparaître sur l'écran le type d'émet-

teur en question, la version du logiciel en place et la

langue choisie

Si aucun module HF n'est branché, l'info brève apparaît

également: "Aucune HF".

Lors de la première mise en route l'affichage 1 apparaît,

sinon, c'est le dernier affichage utilisé 1-3:

Vue: Affichage 1

ROYAL evo 7

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10.3.1. Mise en marche avec module HF, HFM-4-

Après affichage de l'info de mise en marche (Î 10.2.),

apparaît d'abord le dernier affichage utilisé

(Î 10.7.). Si tout est correct, le module HF-Quartz est

activé et l'émission des signaux commence (signaux

hauts fréquence). La LED commence à clignoter

(Î10.6.), l'écran se positionne sur le dernier affichage

utilisé, et l'émetteur est prêt à l'emploi.

10.3.2. Mise en marche avec Module HFM-S Synth.

Après l'affichage initial (Î 10.2.), apparaîtra brièvement

le canal choisi et la fréquence correspondante :

Ensuite, c'est le dernier affichage utilisé qui est affiché.

Si tout est correct, le module HF-Quartz-Synthétiseur est

activé et l'émission des signaux commence (signaux

haute fréquence). La LED commence à clignoter

(Î10.6.), l'écran se positionne sur le dernier affichage

utilisé, et l'émetteur est prêt à l'emploi.

Lors de la première mise en marche avec le Module HF

Synthétiseur ou après remplacement de ce module ap-

paraît l'information comment choisir sa fréquence:

Le choix de la fréquence est indiqué au chapitre 10.5 "

Choix de la fréquence avec module synthétiseur HFM-

S". (Î 10.5.).

10.3.3. Mise ne marche sans émission HF

Que ce soit avec le module Quartz HFM-4, soit avec le

module Synthétiseur HFM-S, il est possible d'allumer

l'émetteur, malgré le module monté, sans que celui-ci

émette des signaux. De ce fait aucune fréquence n'est

monopolisée et l'émetteur peut être réglé en toute

tranquillité, et ce, avec une consommation minimale (en

10 x moins qu'avec le module activé).

Allumer l'émetteur avec la touche L

 v o u s ê t e s d a n s l e m e n u d e d é m a r r a g e ,

le module HF reste éteint  LED du module allumée en

permanence(Î10.6.)

L'affichage suivant apparaît:

Avec module HF

HFM-4

A v e c m o d u l e H F S y n t h .

HFM-S

En appuyant sur des touches d'accès direct (une des

touches de la rangée supérieure du clavier), ou en ap-

puyant sur la touche "ENTER", vous accédez au dernier

affichage utilisé.

! Conseil:

Le module HF restera coupé tant que l'émetteur ne sera

pas remis en marche.

10.4. Contrôle lors de la mise en route de

l’émetteur

10.4.1. Gaz-Check

Si dans le menu L Emetteur le Paramètre Gaz-

Check est sur MARCHE (Î 13.1.5.), l’affichage ci-

dessous peut apparaître :

L'émetteur devient immédiatement opérationnel et le

module HF commence à émettre.

!

Néanmoins, pour des raisons de sécurité, les gaz

restent en position Ralenti, jusqu'à ce que le man-

che de commande des Gaz soit en position Ralenti

(sur Hélicoptère: Gaz minimum).

Le symbole sous l'annonce indique l'élément de com-

mande des Gaz. Sur la vue ci-dessus, c'est le manche de

commande des Gaz. Dès que ce manche est mis en po-

sition Ralenti, le dernier affichage utilisé apparaît.

Selon les besoins, ce contrôle de sécurité "Gaz-Check"

peut être mis sur MARCHE ou ARRET (Î 13.1.5.).

 Recommandation!

Lorsque l'affichage Gaz-Check ne disparaît pas :

Ceci ne peut être le cas que lorsque le manche de

commande des Gaz est défectueux, lorsque vous ac-

tionnez le mauvais manche ou lorsque le manche est

déplacé dans la mauvaise direction. Vous pouvez

"court-circuiter" ce contrôle en appuyant directement

sur une des touches d'accès direct ou en appuyant sur la

touche "ENTER".

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7

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10.4.2. Contrôle HF avec module Synthétiseur

Lorsque votre ROYALevo est équipée d'un module HF

Synthétiseur, vous pouvez activer des contrôles sup-

plémentaires (Contrôle HF Î13.1.6.) Ce n'est qu'après

avoir appuyé sur une des touches d'accès direct ou sur

la touche "ENTER" que l'émetteur commence à émettre

des signaux, en affichant la fréquence utilisée.

Lorsque , avec un module HF Synthétiseur, le Contrôle

HF est activé, l'écran affiche le message ci-dessous:

La première ligne indique le Canal, la deuxième, la fré-

quence d'émission. Pour des raisons de sécurité, aucun

signal HF ne sera émis tant que n'aurez pas appuyé sur

une des touches d'accès direct ou touche "ENTER" pour

effacer respectivement le Canal et la Fréquence utilisée.

Ce n'est après qu'apparaît à nouveau le dernier affi-

chage utilisé et l'émission HF est activée.

Selon les besoins, ce contrôle "HF-Check" peut être mis

sur MARCHE ou ARRET (Î 13.1.6.).

10.5. Réglage du Canal/Fréquence avec

module Synth. HFM-S

Avec le module Synthétiseur HFM-S l e r églage de la fré-

quence est très simple:

1. Allumer l'émetteur en appuyant sur la touche L

 vous vous retrouvez dans le menu de réglage de la

fréquence, le module HF reste éteint (la LED reste al-

lumée en permanence)

Sur l'écran, vous verrez l'affichage ci-dessous:

Vous choisissez la fréquence souhaitée avec les touches

„ “(Haut) / „ “(Bas) ou avec l'un des deux boutons de

réglage 3D. Sous le numéro du Canal apparaîtra alors la

fréquence correspondante.

2. Couper puis rallumer l'émetteur

(ne pas appuyer sur la touche L)

L'affichage suivant apparaît à l'écran:

- le numéro du canal choisi

- en alternance,

l a f r é q u e n c e c o r r e s p o n d a u c a n a l

l'indication " nouveau canal".

- L'indication "module HF en cours d'activation"

- un pavé, avec le temps d'attente restant.

Le module HF restera coupé jusqu'à ce que le temps né-

cessaire à l'activation du nouveau canal ne sera pas

écoulé (la LED reste allumée). Durant ce temps d'at-

tente, il est possible de couper l'émetteur, avant que le

module HF ne soit activé, si, par exemple, un mauvais

canal a été choisi.

Lorsque le temps d'attente est écoulé, on retombe sur le

dernier affichage utilisé. Le module HF est activé,

l'émetteur est opérationnel.

10.6. Affichage HF ( LED rouge)

Lorsque l'émetteur est allumé, la diode rouge indique

en permanence le mode dans lequel se trouve le mo-

dule HF, c'est-à-dire si un signal HF (signal haute fré-

quence) est émis ou non.

Emission HF activée :

2 s e c 2 s e c ...

La LED clignote toutes les deux secondes et indique par

la que l'émetteur est opérationnel et qu'il émet des si-

gnaux HF.

Emission HF désactivée :

…

La LED est allumée en permanence.

L'électronique de l'émetteur est capable de détecter, en

fonction de la consommation du module HF, si des si-

gnaux sont émis ou non. Lorsque la consommation est

inférieure à un certain seuil, l'électronique est capable

de savoir si des signaux sont émis, ou si l'émission est

faible (

!

dans ce cas il n'y a plus aucune fiabilité !) Ce

principe de contrôle est très fiable étant donné qu'il

permet également de déceler des dysfonctionnements

et des erreurs:

x Y a t il un module HF dans l'émetteur ?

x Le module HF est-il correctement monté dans

l'émetteur? Faux contact?

x Les quartz sont-ils montés, et ce, correctement?

(uniquement sur module HFM-4)

x L'antenne est-elle montée? Le contact est-il bon?

Lorsque la ROYALevo est utilisée en mode Ecolage, en

mode Contrôle ou lorsqu'elle est reliée à un PC, il n'y a

pas d'émission HF  la LED est allumée en permanence.

ROYAL evo 7

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10.7. Les différents affichages

En tout, vous disposez de trois affichages différents qui

vous donnent, en cours d'utilisation, les informations les

plus importantes. Vous pouvez passer d'un affichage à

l'autre avec les touches „ “ ou „ “ .

Lors de l'allumage de l'émetteur, c'est toujours le der-

nier affichage utilisé qui est affiché à l'écran.

Affichage

1

2

3

4

5

Pavé

Ligne 1 Mode du bouton de réglage 3D.

De nombreux paramètres de réglage peuvent

être mis sur la souris 3D afin de pouvoir les

modifier facilement en vol. (Î 11.2.2.).

Ligne 2

Mémoire actuellement utilisée avec N° de la

mémoire (1): Nom du modèle (BASIC)

Ligne 3

Tension actuelle de l'accu d'émission en Volt,

avec représentation graphique sous

forme de pavé.

Ligne 4

Nom du propriétaire de l'émetteur (Î 13.5.2.)

Ligne 5

Affichage Chronomètre (Î 10.7.)

Pavé Les quatre pavés situés sur le coté et en bas

indiquent la position des trims des quatre

axes de commande/manches). (Î 12.)

Affichage

2 (Phases de vol)

1

2

3

4

5

Pavé

Ligne 1 Mode du bouton de réglage 3D, voir ci-

dessus

Ligne 2 Mémoire actuellement utilisée, voir ci-dessus

Ligne 3 Tension actuelle de l'accu d'émission, voir ci-

dessus

Ligne 4 Interrupteur avec lequel la configuration ac-

tuelle est activée (

Î 18.4.)

Ligne 5

Configuration actuelle (Î 18.4.) avec

- N° de la configuration ("3" dans cet exemple

- du nom de la configuration ("thermique1"

dans cet exemple)

Pavé Position actuelle des trims, voir ci-dessus.

(Informations relatives au système d'exploitation)

1

2

3

4

5

6

Ligne 1

- Type d'émetteur (ROYAL evo7)

-

Version du Logiciel (par ex. V1.28)

- Langue choisie (par ex. DE/EN, alle-

mand/anglais (Î 13.5.1.)

Ligne 2

- sans module HF

--> affichage: "Pas de module HF"

- avec module HFM-4

--> affichage: "HFM-4""

- avec module Synthétiseur HFM-S

--> affichage: Canal et fréquence.

Ligne 3 Type de transmission par ex. FM-PPM6

dépend de l'attribution des servos (Î 16.2.)

Ligne 4

Charge restante, disponible de l'accu (Î 8.5.)

Ligne 5 Temps d'utilisation restant.

C'est le temps d'utilisation restant, calculé sur

la consommation actuelle et la charge

indiquée à la ligne 4. Elle n'est affichée que

lorsque le module HF est activé, parce que les

consommations sans module HF sont trop

faibles pour être mesurées avec exactitude et

aucune valeur fiable ne pourrait être calculée

(Î 8.5.)

Ligne 6 Totalisateur horaire de l'émetteur

Après 999,9 heures se remet automatique-

ment à 0,0 heure

La page charge ...

MULTIPLEX Royal Evo 7 Le manuel du propriétaire

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