Nice Automation Spinkit Le manuel du propriétaire

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Spin10KCE

Spin11KCE

Table des matières: page

1 Avertissements 63

2 Description du produit 63

2.1 Limites d’utilisation 64

2.2 Installation typique 65

2.3 Liste des câbles 65

3 Installation 66

3.1 Contrôles préliminaires 66

3.2 Fixation du SPIN 66

3.2.1 Assemblage du rail fourni avec le SPIN10KCE 67

3.2.2 Assemblage du rail SNA11 68

3.2.3 Fixation de l’opérateur au rail 68

3.2.4 Fixation de l’opérateur au plafond 68

3.3 Installation des divers dispositifs 69

3.4 Connexions électriques 70

3.5 Description des connexions électriques 71

4 Vérifications finales et mise en service 71

4.1 Branchement au secteur 71

4.2 Reconnaissance des positions d’ouverture

et de fermeture de la porte 72

4.3 Vérification du mouvement de la porte 72

4.4 Fonctions préprogrammées 72

4.5 Récepteur radio 72

4.5.1 Mémorisation des émetteurs 73

4.5.2 Mémorisation en mode I 73

4.5.3 Mémorisation en mode II 73

4.5.4 Mémorisation à distance 74

4.5.5 Effacement des émetteurs radio 74

5 Essai et mise en service 74

5.1 Essai 74

5.2 Mise en service 75

6 Maintenance et mise au rebut 75

6.1 Maintenance 75

6.2 Mise au rebut 75

7 Approfondissements 76

7.1 Touches de programmation 76

7.2 Programmations 76

7.2.1 Fonctions de premier niveau (fonctions ON-OFF)76

7.2.2 Programmation du premier niveau

(fonctions ON-OFF) 77

7.2.3 Fonctions de deuxième niveau

(paramètres réglables) 78

7.2.4 Programmation du deuxième niveau

(paramètres réglables) 78

7.2.5 Exemple de programmation du premier niveau

(fonctions ON-OFF) 79

7.2.6 Exemple de programmation du deuxième niveau

(paramètres réglables) 80

7.3 Ajout ou retrait de dispositifs 81

7.3.1 Entrée STOP 81

7.3.2 Entrée PHOTO 82

7.3.3 Serrure électrique 82

7.4 Fonctions particulières 83

7.4.1 Fonction « Ouvre toujours » 83

7.4.2 Fonction « Manœuvre dans tous les cas » 83

7.5 Connexion d’autres dispositifs 83

7.6 Résolution des problèmes 83

7.7 Diagnostic et signalisations 84

7.7.1 Signalisation avec clignotant et éclairage

automatique 84

7.7.2 Signalisations sur la logique de commande 84

7.8 Accessoires 85

8 Caractéristiques techniques 86

Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur

de l’opérateur SPIN 89

63

F

SPIN est une ligne d’opérateurs destinés à l’automatisation de

portes sectionnelles et, avec l’accessoire spécial SPA5 non fourni,

de portes basculantes à ressort ou à contrepoids, débordantes ou

non.

Les SPIN fonctionnent grâce à l’énergie électrique; en cas de cou-

pure de courant, il est possible de débrayer l’opérateur et de

manœuvrer la porte à la main. Les produits décrits dans le tableau 1

font partie de la ligne SPIN.

* pour connaître les types d’émetteurs qui peuvent être utilisés, lire le paragraphe «4.5 Récepteur radio».

1) Recommandations

Consignes importantes de sécurité pour l'installation

Une installation incorrecte peut causer de graves dommages.

Suivre toutes les instructions d’installation

Ce manuel d’instructions contient des informations importantes concer-

nant la sécurité pour l’installation: il faut donc lire toutes les instructions

avant de procéder à l’installation. Conserver soigneusement ce manuel

pour d’éventuelles consultations futures.

Chaque fois que des données, des recommandations et tout ce qui est

commun à tous les produits sont fournis dans ce manuel, on utilisera le

nom de la ligne: «SPIN». La description des différents produits se trouve

au chapitre 2 «Description du produit». Compte tenu des dangers qui

peuvent se vérifier durant l’installation et l’utilisation de SPIN, pour une

sécurité maximale, il faut que l’installation soit effectuée en parfaite

conformité avec les lois, normes et règlements. Dans ce chapitre, nous

donnons des recommandations d’ordre général; d’autres recommanda-

tions importantes se trouvent dans les chapitres «3.1 Contrôles prélimi-

naires» et «5 Essai et mise en service».

ATTENTION: d’après la législation européenne la plus

récente, la réalisation d’une porte ou d’un portail automa-

tique présente les caractéristiques prévues par la Directive

98/37/CE (Directive «Machines») et en particulier par les

normes EN 12445, EN 12453 et EN 12635 qui permettent de

déclarer la présomption de conformité.

D’autres informations et les conseils pour l’analyse des risques et la réalisation

du dossier technique sont disponibles sur le site: «www.niceforyou.com».

• Le présent manuel est réservé au personnel technique qualifié pour

l’installation. À l’exception de l’encart «Instructions et recommanda-

tions destinées à l’utilisateur de l’opérateur SPIN» que l’installateur

devra détacher, aucune autre information contenue dans la présente

notice ne peut concerner l’utilisateur final!

• Une utilisation de SPIN différente de ce qui est prévu dans cette noti-

ce est interdite; les utilisations impropres peuvent être sources de dan-

gers ou de dommages aux personnes et aux choses.

• Avant de commencer l’installation, il faut effectuer l’analyse des

risques comprenant la liste des conditions de sécurité requises par

l’annexe I de la Directive «Machines», en indiquant les solutions adop-

tées. Nous rappelons que l’analyse des risques est l’un des docu-

ments qui constituent le «dossier technique» de l’automatisation.

• Vérifier s’il est nécessaire d’installer d’autres dispositifs pour complé-

ter l’automatisation avec SPIN suivant les conditions spécifiques de

l’application et les risques présents; il faut considérer par exemple les

risques d’impact, d’écrasement, de cisaillement, de coincement, etc.,

et d’autres dangers en général.

• N’effectuer des modifications sur aucune des parties si elles ne sont pas

prévues dans le présent manuel. Des opérations de ce type entraîne-

raient obligatoirement des problèmes de fonctionnement. NICE décline

toute responsabilité pour les dommages dérivant de produits modifiés.

• Pendant l’installation et l’utilisation, éviter que des parties solides ou

liquides ne pénètrent à l’intérieur de la logique de commande ou

d’autres composants ouverts; s’adresser éventuellement au service

après-vente NICE; l’utilisation de SPIN dans de telles circonstances

peut créer des situations de danger.

• L’automatisme ne peut pas être utilisé avant d’avoir effectué la mise en

service comme l’explique le chapitre: «5 Essai et mise en service».

• Les matériaux d’emballage de SPIN doivent être mis au rebut confor-

mément à la réglementation locale.

• En cas de panne, qui ne peut pas être résolue grâce aux informations

fournies dans ce manuel, contacter le service après-vente NICE.

• En cas d’intervention de disjoncteurs ou de fusibles, avant de les réar-

mer, il faut identifier et éliminer la panne.

• Avant d’accéder aux bornes situées sous le carter de SPIN, décon-

necter tous les circuits d’alimentation; si le dispositif de déconnexion

n’est pas visible, accrocher un panonceau: «ATTENTION MAINTE-

NANCE EN COURS».

!

2) Description du produit

1

Modèle type Opérateur Rail Récepteur radio Émetteur radio

SPIN10KCE SN6011 3x1 m Incorporé FLO2R-S*

SPIN11KCE SN6011 3x1 m Incorporé FLO2R-S*

Tableau 1: description de la composition SPIN.

64

2.1) Limites d’utilisation

Les données relatives aux performances des produits de la ligne SPIN figurent dans le chapitre «8 Caractéristiques techniques» et sont les

seules valeurs qui permettent d’évaluer correctement si l’opérateur est adapté à l’application.

Les caractéristiques structurales des produits SPIN permettent de les utiliser sur des portes sectionnelles ou basculantes, dans les limites

indiquées dans les tableaux 2, 3 et 4.

Les mesures du tableau 2 sont purement indicatives et servent seulement à une estimation générale. La capacité réelle de SPIN à automa-

tiser une porte particulière dépend du degré d’équilibrage de la porte, des frottements des rails et d’autres phénomènes, même occasion-

nels, comme la pression du vent ou la présence de glace, qui pourraient gêner le mouvement de la porte.

Pour une vérification réelle, il est absolument indispensable de mesurer la force nécessaire pour déplacer la porte sur toute sa course et de

contrôler que cette dernière ne dépasse pas le «couple nominal» indiqué dans le chapitre 8 «Caractéristiques techniques»; de plus, pour éta-

blir le nombre de cycles/heure et de cycles consécutifs, il faut tenir compte des indications des tableaux 3 et 4.

La hauteur de la porte permet de déterminer le nombre maximum de cycles à l’heure et de cycles consécutifs tandis que la force nécessai-

re pour l’actionner permet de déterminer le pourcentage de réduction des cycles; par exemple, si la porte fait 2,2 m de hauteur, on peut avoir

12 cycles/heure et 6 cycles consécutifs mais s’il faut 250 N pour déplacer la porte, il faut les réduire à 70%, soit 8 cycles/heure et environ 4

cycles consécutifs.

Pour éviter les surchauffes, la logique de commande comprend un limiteur qui se base sur l'effort du moteur et sur la durée des cycles: il

intervient quand la limite maximale est dépassée.

Nota: 1 kg = 9,81 N donc, par exemple, 500 N = 51 kg.

Hauteur porte mètres cycles/heure maximums

cycles consécutifs maximums

Jusqu’à 2 16 8

2÷2,5 12 6

2,5÷3 10 5

3÷3,5 8 4

Tableau 3: limites relatives à la hauteur de la porte.

Force pour actionner la porte N

Pourcentage de réduction des cycles SN6011

Jusqu’à 200 100 %

200÷300 70 %

300÷400 25 %

Tableau 4: limites en fonction de la force nécessaire pour actionner la porte.

Modèle type: Porte SECTIONNELLE

Porte BASCULANTE non débordante

Porte BASCULANTE débordante (avec

(avec accessoire SPA5) accessoire SPA5) ou à ressorts (sans SPA5)

Hauteur Larg. Hauteur Larg. Hauteur Larg.

SPIN10KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

SPIN11KCE 2.4m 3.7m 2.2m 3.5m 2.8m 3.5m

Tableau 2: limites d’utilisation des opérateurs SPIN.

65

F

2.2) Installation typique

La figure 2 présente l’installation typique pour une porte sectionnelle.

2

1 SPIN

2 Photocellules

3 Photocellules sur colonne (fig. 3)

4 Bord primaire

5 Clignotant avec antenne

incorporée

6 Sélecteur à clé

7 Émetteur radio

Les figures 3 et 4 présentent les installations typiques pour une porte basculante débordante et non débordante.

Pour les installations sur les portes basculantes, l’accessoire SPA5 est nécessaire.

!

3 4

5

6

C

B

A

2

4

B

D

7

1

3

2.3) Liste des câbles

Dans l’installation typique de la figure 3 sont également indiqués les

câbles nécessaires pour les connexions des différents dispositifs; le

tableau 5 indique les caractéristiques des câbles.

Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’ins-

tallation; par exemple, on conseille un câble type H03VV-

F pour la pose à l’intérieur.

!

Note 1: les deux câbles de 2x0,5mm

2

peuvent être remplacés par un seul câble de 4x0,5mm

2

.

Note 2: pour la connexion des bords sensibles sur les portes, il faut utiliser des dispositifs spéciaux qui permettent la connexion même

quand la porte est en mouvement.

Connexion Type de câble Longueur maximum admise

A: clignotant avec antenne 1 câble 2x0,5mm

2

20m

1 câble blindé type RG58 20 m 20m (longueur conseillée: moins de 5 m)

B: Photocellules 1 câble 2x0,25mm

2

pour l’émission 30m

1 câble 4x0,25mm

2

pour la réception 30m

C: Sélecteur à clé 2 câbles 2x0,5mm

2

(note 1) 50m

D: Bord sensible primaire 1 câble 2x0,5mm

2

(note 2) 30m

Tableau 5: liste des câbles

B

66

3.1) Contrôles préliminaires

Avant de continuer l’installation de SPIN, il faut effectuer les

contrôles suivants:

• Vérifier et s'assurer qu’après l'installation aucune partie de la por-

te n’encombre la rue ou le trottoir.

• Vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état, adapté à

l’usage et conforme aux normes.

• Vérifier que la structure de la porte est adaptée pour être équipée

d’un automatisme.

• Vérifier que la force et les dimensions de la porte rentrent dans les

limites d’utilisation indiquées au paragraphe 2.1 «Limites d’utilisation».

• Vérifier, en comparant avec les valeurs figurant dans le chapitre “8

Caractéristiques techniques”, que la friction statique (c’est-à-dire

la force nécessaire pour mettre la porte en mouvement) est infé-

rieure à la moitié du «couple maximum» et que la friction dyna-

mique (c’est-à-dire la force nécessaire pour maintenir la porte en

mouvement) est inférieure à la moitié du «couple nominal»; on

conseille une marge de 50 % sur les forces car les conditions cli-

matiques adverses peuvent faire augmenter les frictions.

• Vérifier que dans la course de la porte, aussi bien en fermeture qu’en

ouverture, il n’y a pas de points présentant une plus grande friction.

• Vérifier la robustesse des butées mécaniques et contrôler qu’il n’y

a pas de risque de sortie des rails de la porte.

• Vérifier que la porte est bien équilibrée, c’est-à-dire qu’elle ne doit

pas bouger si elle est laissée dans une position quelconque.

• Vérifier que les points de fixation des différents dispositifs (photo-

cellules, boutons, etc.) se trouvent dans des endroits à l’abri des

chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.

• Vérifier qu’il y a les espaces minimums et maximums indiqués sur

les figures 5 et 6.

• Vérifier et veiller à ce que le débrayage manuel se situe à moins de

1,8 m de hauteur.

• Éviter que les parties de l’automatisme puissent être plongées

dans l’eau ou dans d’autres substances liquides.

• Ne pas placer les composants de SPIN à proximité de sources de

chaleur ni les exposer à des flammes; ces actions peuvent endom-

mager le SPIN, causer des problèmes de fonctionnement et pro-

voquer un incendie ou des dangers.

• Si la porte est munie d’un portillon pour le passage de piétons

incorporé, il faut s’assurer que ce portillon ne gêne pas la course

normale et prévoir éventuellement un système d’interverrouillage.

• Si la porte à automatiser est basculante, vérifier sur la figure 7 la

mesure E, à savoir la distance minimum entre le côté supérieur du

rail et le point maximum atteint par le bord supérieur de la porte.

Sinon SPIN ne peut pas être monté.

• Connecter la fiche d’alimentation de SPIN à une prise électrique

avec mise à la terre.

• La prise électrique doit être protégée par un disjoncteur magnéto-

thermique associé à un déclencheur différentiel.

7

3.2) Fixation SPIN

La fixation de SPIN comprend 3 parties:

• Assemblage du rail (voir le paragraphe 3.2.1 pour le rail fourni avec

SPIN10KCE et le paragraphe 3.2.2 pour le rail SNA11).

• Fixation de l’opérateur au rail (voir le paragraphe 3.2.3).

• Fixation de l’opérateur au plafond (voir le paragraphe 3.2.4).

L’installation de SPIN doit être effectuée par du per-

sonnel qualifié, dans le respect des lois, des normes et

des règlements ainsi que de toutes les instructions de ce

manuel.

!

3) Installation

5

6

200mm

300mm

380mm

E 65÷300 mm

C 2970mm D 380mm

B 0÷400mm

A 40÷400mm

200mm

67

F

B

3.2.1) Assemblage du rail fourni avec SPIN10KCE.

Le rail fourni avec SPIN10KCE doit être assemblé de la façon suivante:

1. En suivant les indications de la figure 8, extraire le renvoi de tension de la courroie (8a); enfiler courroie dans la poulie (8b); réintroduire le

renvoi de tension de la courroie dans le rail (8c).

4. Positionner les deux extrémités de la courroie dans les fentes du chariot inférieur (C), en les occupant complètement. Fixer les extrémi-

tés de la courroie avec les 2 vis V4.2x9.5 et les 2 rondelles R05 fournies, comme sur la figure 11.

5. Avec la vis V6x18 et l’écrou M6 correspondant, fixer l’étrier de traction (D) au chariot supérieur (E), comme sur la figure 12.

6. Accrocher le chariot supérieur (E) au chariot inférieur (C) et porter tout le chariot à l’intérieur du rail, comme sur la figure 13.

7. Assembler les trois pièces à l’intérieur des deux étriers de jonction (F), en utilisant un marteau, comme sur les figures 14 et 15.

Important: les rails doivent coulisser dans les étriers jusqu’à ce qu’on entende un déclic sec.

8. Positionner, avec beaucoup d’attention, la courroie dans le rail en évitant les entortillements.

9. Avec beaucoup de force la tête (B) dans l’extrémité libre du rail, comme sur la figure 16.

10.En agissant enfin sur la vis de réglage (H) du renvoi de tension de la courroie, tendre la courroie comme sur la figure 17

Attention: Une courroie TRÈS risque de casser l’opérateur; une courroie PEU tendue peut causer des bruits gênants.

11 12 13

C

14 15 16 17

H

D

E

C

8A 8B 8C

10

A

B

9

A

2. Faire passer la même extrémité de la tête (B), comme sur la figure 9.

Note: Faites attention à la position de la courroie: elle doit se trouver avec les dents vers l’intérieur, droite et sans torsions.

3. Orienter la partie inférieure du chariot, en faisant coïncider les rainures avec les deux extrémités de la courroie, comme sur la figure 10.

F

68

3.2.2) Assemblage du rail SNA11

Le rail SNA11 est préassemblé. La seule opération à effectuer est de

tendre la courroie au moyen de l’écrou M8 (H), comme indiqué sur

la figure 17, jusqu'à ce qu’elle soit suffisamment rigide.

3.2.3) Fixation de l’opérateur au rail

1. Unir l’opérateur SPIN à la tête du rail (B); puis le fixer au moyen des 4 vis V6.3x38, comme indiqué sur la figure 18.

2. Le moteur peut être tourné dans trois positions différentes, comme indiqué sur la figure 19.

18 19

3.2.4) Fixation de l’opérateur au plafond

1. En respectant les mesures A et B de la figure 5, tracer au centre de la porte les deux points de fixation de la patte avant du rail. En fonc-

tion du type de matériau, la patte avant peut être fixée avec des rivets, des chevilles ou des vis (figures 20 et 21). Si les mesures A et B

(figure 5) le permettent, la patte peut être fixée directement au plafond, comme indiqué sur la figure 22.

2. Après avoir percé sur les points prévus, en laissant l’opérateur au sol, soulever le rail par l’avant et le fixer avec deux vis, chevilles ou rivets

selon la surface.

3. Fixer les pattes (I) avec les vis M6x15 (L) et les écrous M6 (M) en choisissant le trou qui permet de respecter le plus possible la mesure

B, comme indiqué sur la figure 23.

4. En utilisant une échelle, soulever l’opérateur jusqu'à ce que les pattes soient contre le plafond. Tracer les points de perçage puis remettre

l’opérateur au sol, comme indiqué sur la figure 24.

20 21 22

23 24

L

M

I

B

69

F

5. Percer sur les points tracés puis, en utilisant une échelle, soulever l’opérateur jusqu'à ce que les pattes se trouvent contre les trous qui

viennent d’être percés et les fixer à l’aide de vis et de chevilles adaptées au matériau, comme indiqué sur la figure 25.

6. Vérifier que le rail est parfaitement horizontal puis couper avec une petite scie la partie excédante des pattes, comme indiqué sur la figu-

re 26.

7. Avec la porte fermée, tirer le cordon pour décrocher le chariot (E), comme indiqué sur la figure 27.

8. Faire coulisser le chariot jusqu'à ce que l’équerre de la porte (D) soit sur le bord supérieur de la porte, exactement perpendiculaire au rail

(G). Fixer l’équerre de la porte (D) avec des rivets ou des vis, comme indiqué sur la figure 28. Utiliser des vis ou des rivets adaptés au

matériau de la porte en vérifiant qu’ils sont en mesure de supporter tout l’effort nécessaire pour l’ouverture et la fermeture de la porte.

9. Desserrer les vis des deux butées mécaniques d’arrêt puis déplacer la butée mécanique d’arrêt avant (O) devant le chariot, comme indi-

qué sur la figure 29. Pousser le chariot avec force dans le sens de la fermeture et, dans la position atteinte, serrer fortement la vis (N).

10.Ouvrir manuellement la porte jusqu’au point d’ouverture voulu, déplacer la butée mécanique d’arrêt arrière (Q) au niveau du chariot, com-

me indiqué sur la figure 30, et la bloquer en serrant fortement la vis (P).

11.Essayer de déplacer manuellement la porte. Vérifier que le chariot coulisse facilement, sans frottement sur le rail et que la manœuvre

manuelle est facile et ne requiert pas d’efforts particuliers.

25 26

27 28

29 30

E

G

D

O

N

Q

P

3.3) Installation des divers dispositifs

Installer les autres dispositifs prévus en suivant les instructions cor-

respondantes. Vérifier dans le paragraphe «3.5 Description des

connexions électriques» et sur la figure 2 les dispositifs qui peuvent

être connectés à SPIN.

70

3.4) Connexions électriques

Toutes les connexions électriques doivent être effec-

tuées sans tension dans l’installation.

1. Pour ouvrir le couvercle de protection et accéder à la logique élec-

tronique de commande de SPIN, il faut appuyer sur le côté et le

faire tourner comme indiqué sur la figure 31.

2. Faire passer à travers le trou les câbles de raccordement vers les

divers dispositifs, en les laissant 20 à 30 cm plus longs que

nécessaire. Voir le tableau 5 pour le type de câbles et la figure 2

pour les connexions.

3. Effectuer les connexions des câbles suivant le schéma de la figu-

re 33.

!

31 32

33

LUCYB

MOSE

71

F

Avant de commencer la phase de contrôle et de mise en service de

l’automatisme, il est conseillé de décrocher le chariot et de mettre la

porte à mi-course environ de sorte qu’il puisse se déplacer aussi

bien en ouverture qu’en fermeture.

4) Vérifications finales et mise en service

4.1) Branchement au secteur

Pour l’alimentation électrique de SPIN, il suffit de brancher sa fiche

dans une prise de courant. Utiliser éventuellement un adaptateur en

vente dans le commerce si la fiche de SPIN ne correspond pas à la

prise disponible.

Ne pas couper ni enlever le câble fourni avec SPIN.

S’il n’y a pas de prise disponible, le branchement de l’ali-

mentation à SPIN doit être effectué par du personnel spé-

cialisé, qualifié, en possession des critères requis et dans

le respect des lois, normes et règlements.

La ligne électrique d’alimentation doit être protégée

contre les courts-circuits et le défaut de mise à la terre; il

doit y avoir un dispositif permettant de couper l’alimenta-

tion durant l’installation ou la maintenance de SPIN (la

fiche plus la prise peut convenir)

Dès que l’opérateur SPIN est alimenté, il est conseillé de faire

quelques vérifications élémentaires:

1. Vérifier que la led OK clignote régulièrement à la fréquence d’un

clignotement à la seconde.

2. Vérifier que le moteur ne commande pas le mouvement de la por-

te et que l’éclairage automatique est éteint.

Si ce n’est pas le cas, il faut couper immédiatement l’alimentation de

la logique de commande et contrôler plus attentivement les

connexions électriques.

D’autres informations utiles pour la recherche et le diagnostic des

pannes sont fournies dans le chapitre «7.6 Résolution des pro-

blèmes».

!

3.5) Description des connexions électriques

Ce paragraphe contient une brève description des connexions électriques; d’autres informations se trouvent dans le paragraphe «7.3 Ajout ou

retrait de dispositifs».

Bornes Fonction Description

1 – 2 Antenne entrée pour la connexion de l’antenne pour récepteur radio. L’antenne est incorporée sur LUCY B.

Il est également possible d’utiliser une antenne externe ou de laisser le tronçon de câble, qui fait

office d’antenne, déjà présent dans la borne.

3 – 4 Pas à pas entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement; on peut y connecter des contacts du

type «normalement ouvert».

5 – 6 Stop entrée pour les dispositifs qui bloquent ou éventuellement arrêtent la manœuvre en cours; en

adoptant certaines solutions sur l’entrée, il est possible de connecter des contacts du type

«normalement fermé», du type «normalement ouvert» ou un dispositif à résistance constante.

D’autres informations sur STOP sont fournies dans le paragraphe «7.3.1 Entrée STO ».

3 - 7 Photo entrée pour les dispositifs de sécurité, tels que les photocellules. Ils interviennent durant la fermeture

en inversant la manœuvre. Il est possible de connecter des contacts du type «normalement fermé».

D’autres informations sur PHOTO sont fournies dans le paragraphe «7.3.2 Entrée PHOTO».

6 – 8 Photo-test chaque fois qu’une manœuvre est activée, tous les dispositifs de sécurité sont contrôlés et la

manœuvre ne démarre que si le test est positif. Cela est possible grâce à l’utilisation d’un type de

connexion particulier; les émetteurs des photocellules «TX» sont alimentés séparément par rapport

aux récepteurs «RX». D’autres informations sur la connexion sont fournies dans le paragraphe

«7.2.3 Entrée PHOTO».

9 – 10 Clignotant sur cette sortie, il est possible de raccorder un clignotant NICE «LUCY B» à une ampoule 12 V 21 W

type auto. Durant la manœuvre, il clignote à raison de: 0,5 s allumé et 0,5 s éteint.

72

4.2) Reconnaissance des positions d’ouverture et

de fermeture de la porte.

Il est nécessaire de faire reconnaître à la logique de commande les

positions d’ouverture et de fermeture de la porte. Durant cette pha-

se, la course de la porte est détectée par la butée mécanique d’ar-

rêt de fermeture et par la butée d’ouverture. En plus des positions,

c’est également durant cette phase qu’est relevée et mémorisée la

configuration de l’entrée STOP et la présence ou non de la

connexion en mode «Photo-test» de l’entrée PHOTO.

1. Vérifier que la courroie d’entraînement est bien tendue et que les deux butées mécaniques sont bien bloquées.

2. Accrocher le chariot.

3. Appuyer sur les touches []et [ Set ] sans relâcher.

4. Relâcher les touches quand la manœuvre commence (au bout d’environ 3 s).

5. Attendre que la logique exécute la phase de reconnaissance: fermeture, ouverture et refermeture de la porte.

6. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter une manœuvre complète d’ouverture.

7. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter la fermeture.

Durant ces manœuvres, la logique de commande mémorise la force nécessaire dans les mouvements d’ouverture et de fermeture.

Si, à la fin de la reconnaissance, les led L2 et L3 clignotent, cela signifie qu’il y a une erreur; voir le paragraphe «7.6 Résolution des problèmes».

Il est important que ces premières manœuvres ne soient pas interrompues, par exemple par une commande d’arrêt.

Si cela devait se produire, il faudrait recommencer la reconnaissance à partir du point 1.

La phase de reconnaissance des positions et de la configuration des entrées STOP et PHOTO peut être refaite à tout moment même après

l’installation (par exemple si l’une des butées mécaniques est déplacée); il suffit de recommencer à partir du point 1.

Durant la recherche des positions, si la courroie n’est pas suffisamment tendue, il peut se produire un glissement entre

la courroie et le pignon. Si c’est le cas, interrompre la reconnaissance en appuyant sur la touche [Stop]; tendre la courroie

en vissant l’écrou M8 (D) comme indiqué sur la figure 11; répéter alors l’opération de reconnaissance à partir du point 1.

La reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de la porte ne peut s’effectuer que lorsque le temps de

mémorisation et d’effacement des émetteurs radio (voir paragraphe 4.5 « Récepteur radio ») s’est écoulé

!

34

4.3) Vérification du mouvement de la porte

Après la reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture,

il est conseillé d’effectuer quelques manœuvres pour vérifier que le

mouvement de la porte est correct.

1. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre

d’ouverture; vérifier que l’ouverture de la porte s’effectue réguliè-

rement sans variation de vitess; la porte ne doit ralentir et s’arrê-

ter, à 2 ou 3 cm de la butée, que lorsqu’elle se trouve entre 30 et

20 cm de la butée mécanique d’ouverture.

2. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre de

fermeture; vérifier que la fermeture de la porte s’effectue réguliè-

rement sans variation de vitesse; la porte ne doit ralentir et s’ar-

rêter contre la butée que lorsqu’elle se trouve entre 30 et 20 cm

de la butée mécanique de fermeture. Puis une brève manœuvre

d’ouverture est exécutée pour libérer la tension de la courroie.

3. Durant la manœuvre, vérifier que le clignotant (s’il est présent) cli-

gnote à une fréquence régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint.

4. Effectuer différentes manœuvres d’ouverture et de fermeture pour

mettre en évidence les éventuels défauts de montage et de régla-

ge ou d’autres anomalies comme les points de plus grande friction.

5. Vérifier que les fixations de l’opérateur, du rail et des butées

mécaniques sont solides, stables et suffisamment résistantes

même en cas de brusques accélérations ou de décélérations du

mouvement de la porte.

4.4) Fonctions préprogrammées

La logique de commande de SPIN dispose de certaines fonctions pro-

grammables; en usine, ces fonctions sont réglées suivant une configu-

ration qui devrait satisfaire la plupart des automatisations; quoiqu’il en

soit, les fonctions peuvent être modifiées à tout moment à l’aide d’une

procédure de programmation particulière: voir pour ce faire le para-

graphe «7.2 Programmations».

4.5) Récepteur radio

Pour la commande à distance de SPIN, un récepteur radio est incor-

poré à la logique de commande, ce récepteur opère à la fréquence

de 433,92 MHz compatible avec les typologies d’émetteurs sui-

vantes:

Comme le type de codage est différent, le premier émetteur activé

détermine aussi la typologie de ceux qui pourront être activés ensui-

te. Il est possible de mémoriser jusqu'à 160 émetteurs.

La mémorisation et l’effacement des émetteurs doivent être

effectués dans les 10 secondes qui suivent la mise sous

tension. Durant ce laps de temps, la touche sur la logique

de commande [RADIO] est dédiée à la mémorisation et à

l’effacement radio. Quand 10 secondes se sont écoulées

depuis le dernier clignotement de la LED L1 ou depuis la

dernière pression, la touche est désactivée et la LED L1 est

dédiée aux fonctions de programmation. Pour signaler la fin

du laps de temps réservé à la mémorisation radio, 1 cligno-

tement de l'éclairage automatique se produit.

FLO FLO1 – FLO2 – FLO4

VERY VE

FLOR FLOR1 – FLOR2 – FLOR4

VERY VR

ERGO1 – ERGO4 – ERGO6

PLANO1 – PLANO4 – PLANO6

Émetteurs ligne OPERA

SMILO SM2 – SM4

Tableau 6: émetteurs

73

F

1 Commande « PP »

2 Commande « Ouverture partielle »

3 Commande « Ouverture »

4 Commande « Fermeture »

Tableau 8: commandes disponibles en Mode II

4.5.1) Mémorisation des émetteurs

Chaque émetteur radio est reconnu par le récepteur radio à travers un «code» différent de tous les autres émetteurs. Il faut donc effectuer

une phase de «mémorisation» à travers laquelle le récepteur est préparé à reconnaître chaque émetteur. La mémorisation des émetteurs peut

se faire de deux manières:

Mode I: dans ce mode, la fonction des touches de l’émetteur est

fixe et chaque touche correspond dans la logique à la commande

indiquée dans le tableau 7; on effectue une seule phase pour chaque

émetteur dont sont mémorisées toutes les touches; durant cette

phase, la touche enfoncée n’a pas d’importance et une seule place

est occupée dans la mémoire. En mode I, un émetteur ne peut nor-

malement commander qu’un seul automatisme.

Mode II: dans ce mode, chaque touche de l’émetteur peut être asso-

ciée à l’une des 4 commandes possibles de la logique, indiquées dans

le tableau 8; pour chaque phase, une seule touche, celle qui est enfon-

cée durant la phase de mémorisation, est mémorisée. Dans la mémoi-

re, une seule place est occupée pour chaque touche mémorisée.

En mode II, les différentes touches du même émetteur peuvent être

utilisées pour donner des commandes différentes au même auto-

matisme ou pour commander des automatismes différents. Par

exemple, dans le tableau 9, seul l’automatisme «A» est commandé

et les touches T3 et T4 sont associées à la même commande; ou

bien, dans l’exemple du tableau 10, les 3 touches commandent 3

automatismes différents: «A» (touches T1 et T2), «B» (touche T3) et

«C» (touche T4).

Comme les procédures de mémorisation ont un temps limite de

10 s, il faut lire d’abord les instructions fournies dans les para-

graphes suivants avant de les exécuter.

!

Touche T1 Commande « PP »

Touche T2 Commande « Ouverture partielle »

Touche T3 Commande « Ouverture »

Touche T4 Commande « Fermeture »

Tableau 7: mémorisation Mode I

Touche T1 Commande « Ouverture » Automatisme A

Touche T2 Commande « Fermeture » Automatisme A

Touche T3 Commande « Ouverture partielle » Automatisme A

Touche T4 Commande « Ouverture partielle » Automatisme A

Tableau 9: 1

er

exemple de mémorisation en Mode II

Touche T1 Commande « Ouverture » Automatisme A

Touche T2 Commande « Fermeture » Automatisme A

Touche T3 Commande « PP » Automatisme B

Touche T4 Commande « PP » Automatisme C

Tableau 10: 2

e

exemple de mémorisation en Mode II

Note: les émetteurs à un canal disposent uniquement de la touche T1, les

émetteurs à deux canaux disposent uniquement des touches T1 et T2.

1. Appuyer sans relâcher sur la touche radio sur la logique de commande (pendant 4 s environ).

4s

2. Relâcher la touche quand la led radio sur la logique de commande s’allume.

3. Dans les 10 s qui suivent, appuyer pendant au moins 3 s sur l’une des touches de l’émetteur à mémoriser.

3s

4. Si la mémorisation a été effectuée correctement, la led radio sur la logique de commande émettra

3 clignotements. x3

S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser, répéter le point 3 dans les 10 s.

La phase de mémorisation se termine automatiquement si aucun nouveau code n’est mémorisé dans les 10 secondes qui suivent.

Tableau 11: pour mémoriser un émetteur en mode I Exemple

4.5.2) Mémorisation en Mode I

35

1. Appuyer sur la touche radio sur la logique de commande un nombre de fois équivalent à la commande

voulue suivant le tableau 8. 1....4

2. Vérifier que la led radio sur la logique de commande émet un nombre de clignotements équivalent à la

commande voulue. 1....4

3. Dans les 10 s qui suivent, appuyer pendant au moins 3 s sur la touche voulue de l’émetteur à mémoriser.

3s

4. Si la mémorisation a été effectuée correctement, la led sur le récepteur émettra 3 clignotements.

x3

S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser pour la même commande, répéter le point 3 dans les 10 s.

La phase de mémorisation se termine automatiquement si aucun nouveau code n’est mémorisé dans les 10 secondes qui suivent.

Tableau 12: pour mémoriser la touche d’un émetteur en mode II Exemple

4.5.3) Mémorisation en Mode II

74

1. Avec les deux émetteurs, se placer dans le rayon d’action de l’automatisme et exécuter les opérations

suivantes: 5s

2. Appuyer pendant au moins 5 s sur la touche sur le nouvel émetteur radio, puis relâcher.

1s 1s 1s

3. Appuyer lentement 3 fois sur la touche sur l’émetteur radio déjà mémorisé.

1s

Maintenant, le nouvel émetteur radio sera reconnu par le récepteur et prendra les caractéristiques qu’avait celui qui était déjà mémorisé.

S’il y a d’autres émetteurs à mémoriser, répéter les mêmes opérations pour chaque nouvel émetteur.

Tabella 13: per memorizzare un trasmettitore “a distanza” Exemple

4.5.4) Mémorisation «à distance»

Il est possible de mémoriser un nouvel émetteur sans agir directement

sur la petite touche du récepteur. Pour ce faire, il faut disposer d’une

télécommande déjà mémorisée et en fonction. Le nouvel émetteur

«héritera » des caractéristiques de celui qui est déjà mémorisé; cela

signifie que, si le premier émetteur est mémorisé en mode I, le nouveau

sera lui aussi mémorisé en mode I et l’on pourra appuyer sur n’impor-

te quelle touche des émetteurs. En revanche, si le premier émetteur est

mémorisé en mode II, le nouveau devra lui aussi être mémorisé en

mode II; il devient alors important d’appuyer, sur le premier émetteur,

sur la touche relative à la commande voulue et, sur le nouvel émetteur,

sur la touche à laquelle on souhaite associer cette commande.

La mémorisation à distance peut s’effectuer dans tous

les récepteurs qui se trouvent dans le rayon de portée de

l’émetteur; il faut donc alimenter uniquement celui qui est

concerné par l’opération.

!

Tableau 13: pour mémoriser un émetteur «à distance»

1. Appuyer sans relâcher sur la touche radio sur la logique de commande.

2.

Attendre que la led radio s’allume puis qu’elle s’éteigne et enfin qu’elle émette 3 clignotements.

x3

3. Relâcher la touche radio exactement durant le 3e clignotement.

4. Si la procédure a été effectuée correctement, au bout de quelques instants, la led émettra 5 clignotements.

x5

Tableau 14: pour effacer tous les émetteurs. Exemple

4.5.5) Effacement des émetteurs radio

Il s’agit de la phase la plus importante dans la réalisation de l’auto-

matisation afin de garantir une sécurité maximale.

L’essai peut aussi être utilisé comme vérification périodique des dis-

positifs qui composent l’automatisme.

L’essai de toute l’installation doit être effectué par du per-

sonnel spécialisé et qualifié qui devra se charger des essais

requis en fonction des risques présents et vérifier le respect

de ce qui est prévu par les lois, les normes et les règlements,

en particulier toutes les prescriptions de la norme EN 12445

qui détermine les méthodes d’essai pour la vérification des

automatismes pour les portails et les portes.

!

5) Essai et mise en service

5.1) Essai

Chaque élément de l’automatisme, tels que les bords sensibles, les

photocellules, l’arrêt d’urgence, etc. demande une phase spécifique

d’essai; pour ces dispositifs, il faudra effectuer les procédures figu-

rant dans leurs manuels d’instructions respectifs.

Pour l’essai de SPIN, effectuer les opérations suivantes:

1. Vérifier que tout ce qui est prévu dans le chapitre «1 AVERTIS-

SEMENTS» est rigoureusement respecté.

2. Débrayer la porte en tirant sur le cordon de débrayage vers le

bas. Vérifier qu’il est possible de déplacer manuellement la porte

en ouverture et en fermeture avec une force inférieure ou égale à

225 N.

3. Raccrocher le chariot.

4. En utilisant le sélecteur ou l’émetteur radio, effectuer des essais

de fermeture et d’ouverture de la porte et vérifier que le mouve-

ment correspond à ce qui est prévu.

5. Il faut effectuer plusieurs essais afin d’évaluer la régularité du mou-

vement de la porte et les éventuels défauts de montage ou de

réglage ainsi que la présence de points de frottement particuliers.

6. Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les disposi-

tifs de sécurité présents dans l’installation (photocellules, bords

sensibles, etc.); en particulier, chaque fois qu’un dispositif inter-

vient, la led OK sur la logique de commande doit émettre 2 cligno-

tements plus rapides qui confirment qu’elle reconnaît l’événement.

7. Pour vérifier le fonctionnement des photocellules et, en particulier,

pour contrôler qu’il n’y a pas d’interférences avec d’autres dis-

positifs, passer un cylindre de 5 cm de diamètre et de 30 cm de

longueur sur l’axe optique, d’abord à proximité de l’émetteur,

puis du récepteur et enfin au centre, entre les deux, et vérifier que

dans tous les cas le dispositif intervient en passant de l’état d’ac-

tif à l’état d’alarme et vice versa; pour finir, vérifier que cela pro-

voque dans la logique l’action prévue; exemple: dans la

manœuvre de fermeture, vérifier que cette action provoque l’in-

version du mouvement.

8. Si l’on n’a pas remédier aux situations de risque liées au mouve-

ment de la porte à travers la limitation de la force d’impact, il faut

effectuer la mesure de la force suivant les prescriptions de la nor-

me EN 12445. Si le réglage de la « Vitesse » et le contrôle de la

« Force moteur » sont utilisés pour aider le système à réduire la

force d’impact, essayer et trouver les réglages qui garantissent

les meilleurs résultats.

75

F

5.2) Mise en service

La mise en service ne peut être faite que si toutes les phases d’es-

sai ont été exécutées avec un résultat positif. La mise en service par-

tielle ou dans des situations «provisoires» n’est pas autorisée.

1. Réaliser et conserver au moins 10 ans le fascicule technique de

l’automatisation qui devra comprendre au moins: le dessin d’en-

semble de l’automatisation, le schéma des connexions électriques,

l’analyse des risques et les solutions adoptées, la déclaration de

conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés (pour SPIN,

utiliser la déclaration CE de conformité jointe), un exemplaire du

manuel d’instructions et du plan de maintenance de l’automatisme.

2. Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une

plaque indiquant les opérations à effectuer pour le débrayage et

la manœuvre manuelle (utiliser les figures contenues dans les

«Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur de

l’opérateur SPIN»).

3. Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une

plaque avec cette image (hauteur minimum: 60 mm).

4. Appliquer sur la porte une plaquette contenant au moins les don-

nées suivantes: type d’automatisme, nom et adresse du

constructeur (responsable de la «mise en service»), numéro de

matricule, année de construction et marque «CE».

5. Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité

de l’automatisme.

6. Rédiger et remettre au propriétaire de l’automatisme le manuel

«Instructions et recommandations pour l’utilisation de l’automa-

tisme».

7. Rédiger et remettre au propriétaire le plan de maintenance de l’au-

tomatisme (qui doit regrouper toutes les prescriptions pour la

maintenance de tous les dispositifs de l’automatisme).

Avant de mettre en service l’automatisme, informer le propriétai-

re, de manière adéquate et par écrit (par exemple dans le manuel

d’instructions et de recommandations pour l’utilisation de l’auto-

matisme), sur les dangers et les risques encore présents.

36

Ce chapitre contient les informations nécessaires pour la réalisation du plan de maintenance et la mise au rebut de SPIN.

6) Maintenance et mise au rebut

6.1) Maintenance

Pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour garantir la

durée maximum de tout l’automatisme, il faut effectuer une mainte-

nance régulière.

La maintenance doit être effectuée dans le respect

absolu des consignes de sécurité du présent manuel et

selon les prescriptions des lois et des normes en vigueur.

Si d’autres dispositifs sont présents, suivre ce qui est prévu dans

leurs plans de maintenance respectifs.

1. Pour SPIN, il faut effectuer une maintenance programmée au

maximum dans les 6 mois ou quand 3000 manœuvres ont été

effectuées depuis la dernière intervention de maintenance.

2. Déconnecter toutes les sources d’alimentation électrique.

3. Vérifier l’état de détérioration de tous les matériaux qui compo-

sent l’automatisme avec une attention particulière pour les phé-

nomènes d’érosion ou d’oxydation des parties de la structure;

remplacer les parties qui ne donnent pas de garanties suffisantes.

4. Vérifier l’état d’usure des parties en mouvement: courroie, cha-

riot, pignons et toutes les parties de la porte; remplacer les par-

ties usées.

Reconnecter les sources d’alimentation électrique et effectuer

tous les essais et les contrôles prévus dans le paragraphe «5.1

Essai».

!

6.2) Mise au rebut

SPIN est constitué de différents types de matériaux dont certains

peuvent être recyclés: acier, aluminium, plastique, câbles élec-

triques; d’autres devront être mis au rebut: batteries et cartes élec-

troniques.

Certains composants électroniques et les batteries

peuvent contenir des substances polluantes; ne pas les

abandonner dans la nature. S’informer sur les systèmes

de recyclage ou de mise au rebut et respecter les normes

locales en vigueur.

1. Déconnecter l’alimentation électrique de

2. Démonter tous les dispositifs et accessoires, en suivant la procédu-

re inverse à celle qui est décrite dans le chapitre 3 «Installation».

3. Séparer le plus possible les parties qui peuvent ou doivent être

recyclées ou éliminées de manière différente; par exemple, sépa-

rer les parties métalliques des parties en plastique, les cartes

électroniques, etc.

4. Trier et confier les différents matériaux ainsi séparés aux centres

agréés de recyclage et de traitement des déchets qui existent loca-

lement.

!

76

Ce chapitre explique les possibilités de programmation, de personnalisation, de diagnostic et de recherche des pannes sur SPIN.

7) Approfondissements

RADIO Dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension, exécute la fonction

« RADIO », ce qui permet de mémoriser et d’effacer les émetteurs radio à uti

liser avec SPIN. Après ce laps de temps, la touche n’est plus utilisée.

Stop La touche « STOP » permet d’arrêter la manœuvre;

SET Si elle est pressée pendant plus de 5 secondes, elle permet d’entrer en

programmation selon les modalités décrites ci-dessous.

PP La touche « PP » permet de commander l’ouverture et la fermeture de la

porte ou de déplacer vers le haut ou le bas le point de programmation.

7.1) Touches de programmation

Sur la logique de commande de SPIN se trouvent 3 touches qui peuvent être utilisées aus-

si bien pour la commande de la logique durant les essais que pour les programmations:

7.2) Programmations

La logique de commande de SPIN possède plusieurs fonctions pro-

grammables; le réglage des fonctions s’effectue au moyen de 2

touches présentes sur la logique: []et [Set]; elles sont signa-

lées par 3 LED: L1, L2, L3.

Les programmations se divisent en 2 groupes:

Programmation lors de la mise sous tension: ce type de pro-

grammation s’effectue tout de suite après la mise sous tension de SPIN.

Pour activer ce type de programmation, maintenir la touche [Set]

enfoncée durant la mise sous tension de la logique de commande.

Programmation standard: ce type de programmation peut s’effec-

tuer à tout moment et s’active en maintenant la touche [Set] enfoncée.

Pour les deux types de programmation, les fonctions program-

mables disponibles sont réparties sur deux niveaux:

Premier niveau: fonctions réglables en mode ON-OFF (actif ou

non actif); dans ce cas, chaque LED (L1, L2, L3) indique une fonc-

tion; si elle est allumée, la fonction est active, si elle est éteinte la

fonction n’est pas active (voir tableaux 15 et 15a).

Deuxième niveau: paramètres réglables sur une échelle de

valeurs (valeurs de 1 à 3); dans ce cas, chaque LED (L1, L2, L3)

indique la valeur réglée parmi les 3 possibles (voir tableaux 17 et

17a).

37

N° Description Exemple

L1 Sensibilité variable Cette fonction permet d’activer ou de désactiver la sensibilité avec laquelle les obstacles sont détectés.

Par défaut, la sensibilité de ce système est variable (LED L1 éteinte): plus de sensibilité là où le moteur

fait peu d’effort, moins de sensibilité là où il fait plus d’effort. Cela a pour but de détecter les obstacles

avec une précision maximale. Il est possible de désactiver la sensibilité variable; restent alors les 3

niveaux « fixes » de force du moteur (LED L1 allumée).

L2

Photo-test/Serrure électrique

Cette fonction permet d’activer la sortie 8 du bornier pour le fonctionnement avec photo-test ou avec

serrure électrique. Par défaut, la sortie 8 test est activée pour la fonction « photo-test » (LED L2 éteinte).

Il est aussi possible, dans la logique de commande de SPIN, de programmer la sortie pour la

commande d’une serrure électrique (LED L2 allumée).

L3 Ouverture partielle Cette fonction permet de choisir la position d’ouverture partielle courte ou longue. Par défaut, l’ouverture

partielle est réglée sur « longue » (environ 1 m, LED L3 allumée). Il est aussi possible de programmer

l’ouverture partielle courte (environ 15 cm, LED L3 éteinte).

À la fin de la procédure de « programmation lors de la mise sous tension », les LED L1, L2 et L3 indique l’état des fonctions de « pro-

grammation standard ».

Tableau 15: liste des fonctions programmables de la « programmation lors de la mise sous tension »

7.2.1) Fonctions du premier niveau (fonctions ON-OFF)

N° Description Exemple

L1 Vitesse de fermeture Cette fonction permet de choisir la vitesse du moteur durant la manœuvre de fermeture entre 2 niveaux:

« rapide » et « lente ». Par défaut, la vitesse est réglée sur « rapide » (LED L1 allumée). En désactivant la

fonction, il est possible de régler la vitesse sur « lente » (LED L1 éteinte).

L2 Vitesse d’ouverture Cette fonction permet de choisir la vitesse du moteur durant la manœuvre d’ouverture entre 2 niveaux:

« rapide » et « lente ». Par défaut, la vitesse est réglée sur « rapide » (LED L2 allumée). En désactivant la

fonction, il est possible de régler la vitesse sur « lente » (LED L2 éteinte).

L3 Fermeture automatique Cette fonction permet une fermeture automatique de la porte après le temps de pause programmé; le temps

de pause est réglé par défaut à 30 secondes mais peut être modifié à 15 ou 60 secondes. Par défaut, le

fonctionnement est « semi-automatique » car la fermeture automatique est désactivée (LED L3 éteinte).

Durant le fonctionnement normal de SPIN, les LED L1, L2 et L3 sont allumées ou éteintes suivant l’état de la fonction à laquelle elles cor-

respondent dans la programmation standard: par exemple, L3 est allumée si la « fermeture automatique » est active. L1 indique aussi

l’état de la fonction « radio » durant les 10 s qui suivent la mise sous tension.

Tableau 15a: liste des fonctions programmables de la « programmation standard »

77

F

7.2.2) Programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF)

Par défaut, les fonctions du premier niveau sont programmées conformément aux descriptions des tableaux 15 et 15a mais peuvent être

modifiées à tout moment comme indiqué dans les tableaux 16 et 16a. Faire attention durant la procédure car il ne faut pas que s’écoulent

plus de 10 s entre la pression d’une touche et l’autre: dans le cas contraire, la procédure se termine automatiquement et mémorise les modi-

fications effectuées jusqu’à ce momentlà.

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

6. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED qui correspond à la fonction

à modifier.

7. Presser la touche [Set] pour changer l’état de la fonction (clignotement bref = OFF;

clignotement long = ON).

8. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points 6 et 7 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour mettre d’autres fonctions en mode ON ou OFF.

Tableau 16: pour changer les fonctions ON-OFF de la programmation lors de la mise sous tension Exemple

SET

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

3s

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

3. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED qui correspond à la fonction

à modifier.

4. Presser la touche [Set] pour changer l’état de la fonction (clignotement bref = OFF;

clignotement long = ON).

5. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points 3 et 4 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour mettre d’autres fonctions en mode ON ou OFF.

Tableau 16a: pour changer les fonctions ON-OFF de la programmation standard Exemple

SET

78

Sensibilité

Variable

Réajustement

de la courroie

cinghia

Ralentissement

en fermeture

Élevée

Moyenne

Basse

Aucun réajustement

Réajustement minimum

Réajustement maximum

Court

Moyen

Long

7.2.3) Fonctions du deuxième niveau (paramètres réglables)

Tableau 17: liste des fonctions programmables de deuxième niveau de la « programmation lors de la mise sous tension »

LED d’entrée Paramètre LED (niveau) valeur Description

Quand la sensibilité variable est activée, il est possible de la régler

sur 3 seuils d’intervention. La sensibilité variable élevée est adap-

tée aux portes de petites dimensions correctement équilibrées.

Règle la mesure du réajustement de la courroie. Après la fer-

meture complète de la porte, une manœuvre d’ouverture extrê-

mement brève, réglable avec ce paramètre, est commandée.

Règle la longueur du ralentissement durant la manœuvre de fer-

meture.

Note: “ ” représente le réglage par défaut.

L1

L2

L3

L1

L2

L3

L1

L2

L3

L1

L2

L3

7.2.4) Programmation du deuxième niveau (paramètres réglables)

Par défaut, les paramètres réglables sont réglés comme cela est décrit dans les tableaux 17 et 17a avec: « » mais ils peuvent être modi-

fiés à tout moment comme l’indiquent les tableaux 18 et 18a. Faire attention durant la procédure car il ne faut pas que s’écoulent plus de

10 s entre la pression d’une touche et l’autre: dans le cas contraire, la procédure se termine automatiquement et mémorise les modifications

effectuées jusqu’à ce moment-là.

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

6. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED d’entrée qui correspond au

paramètre à modifier.

7. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 5 et 6.

8. Attendre environ 3 s puis la LED qui correspond au niveau actuel du paramètre à modifier s’allumera.

3s

9. Presser la touche []pour déplacer la LED qui correspond à la valeur du paramètre.

10. Relâcher la touche [Set].

11. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points de 6 à 10 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour régler plusieurs paramètres.

Tableau 18: pour modifier les paramètres réglables de la programmation lors de la mise sous tension Exemple

SET

Force moteur

Fonction P.P.

Temps de

pause

Basse

Moyenne

Élevée

Ouverture - stop - fermeture- ouverture

Ouverture - stop – fermeture - stop

Fonctionnement collectif

15 secondes

30 secondes

60 secondes

Tableau 17a: liste des fonctions programmables de deuxième niveau de la « programmation standard »

LED d’entrée Paramètre LED (niveau) valeur Description

Règle la force maximum que le moteur peut développer

pour manœuvrer la porte.

Règle la séquence de commandes associées à l’entrée

P.P. ou bien à la première commande radio (voir

tableaux 7 et 8).

Règle le temps de pause, à savoir le temps qui s’écou-

le avant la refermeture automatique. La fonction n’a

d’effet que si la fermeture automatique est active.

Note: “ ” représente le réglage par défaut.

Tous les paramètres peuvent être réglés librement sans aucune contre-indication; seul le réglage de la « force moteur » pourrait demander

une attention particulière:

• Il est déconseillé d’utiliser des valeurs de force élevées pour compenser le fait que le tablier a des points de friction anormaux; une force

excessive peut compromettre le fonctionnement du système de sécurité ou endommager le tablier.

• Si le contrôle de la « force moteur » est utilisé comme soutien du système pour la réduction de la force d’impact, après chaque réglage,

répéter la mesure de la force, comme le prévoit la norme EN 12445.

• L’usure et les conditions atmosphériques peuvent influencer le mouvement de la porte, périodiquement il faut recontrôler le réglage de la force.

L1

L2

L3

L1

L2

L3

L1

L2

L3

L1

L2

L3

SET

79

F

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

3s

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

3. Presser la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED d’entrée qui correspond au

paramètre à modifier.

4. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 5 et 6.

5. Attendre environ 3 s puis la LED qui correspond au niveau actuel du paramètre à modifier s’allumera.

6. Presser la touche []pour déplacer la LED qui correspond à la valeur du paramètre.

7. Relâcher la touche [Set].

8. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Note: les points de 3 à 7 peuvent être répétés au cours de la même phase de programmation pour régler plusieurs paramètres.

Tableau 18a: pour modifier les paramètres réglables de la programmation standard Exemple

SET

7.2.5) Exemple de programmation du premier niveau (fonctions ON-OFF)

Comme exemple, nous indiquons la séquence d’opérations à effectuer pour modifier le réglage par défaut des fonctions, désactiver la fonc-

tion « sensibilité variable » (L1) et activer « l’ouverture partielle courte » (L3).

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

L1

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set].

6. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L1 (sensibilité variable);

à présent la LED L1 clignote avec un clignotement long. L1

7. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

L3

8. Presser une fois la touche pour changer l’état de la fonction associée à L3 (ouverture partielle); à présent

la LED L3 clignote avec un clignotement long. L3

9. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Pendant l’attente précédant la sortie de la programmation, les LED L1 et L3 doivent rester allumées, ce qui indique que les fonctions « sensi-

bilité variable désactivée » et « ouverture partielle courte » sont activées.

Tableau 19: exemple de programmation de premier niveau de la programmation lors de la mise sous tension

Exemple

SET

Comme exemple, nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des fonctions par défaut pour activer les fonc-

tions de « vitesse d’ouverture élevée » (L2) et « fermeture automatique » (L3).

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

3s

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

3. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L2.

L2

4. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L2 (vitesse d’ouverture);

maintenant la LED L2 clignote avec un clignotement long. L2

5. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

L3

6. Presser une fois la touche [Set] pour changer l’état de la fonction associée à L3 (fermeture automatique);

maintenant la LED L3 clignote avec un clignotement long L3

7. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

À la fin de ces opérations les LED L2 et L3 doivent rester allumées pour indiquer que les fonctions de « vitesse d’ouverture élevée » et « fer-

meture automatique » sont actives.

Tableau 19a: exemple de programmation de premier niveau de la programmation standard Exemple

SET

80

7.2.6) Exemple de programmation du deuxième niveau (paramètres réglables)

Comme exemple, nous indiquons la séquence d’opérations à effectuer pour modifier le réglage par défaut des paramètres, régler le « réajus-

tement de la courroie » sur « aucun réajustement » (entrée sur L2 et niveau sur L1) et sélectionner le « ralentissement en fermeture » sur «

long »(entrée sur L3 et niveau sur L3).

1. Éteindre SPIN (par exemple en enlevant le fusible F1).

2. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set].

3. Allumer SPIN (par exemple en mettant le fusible F1).

4. Attendre le clignotement de mise en marche de la logique de commande puis maintenir la touche [Set]

enfoncée jusqu'à ce que L1 commence à clignoter (environ 6 s). L1 6s

5. Relâcher la touche [Set].

6. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L2.

L2

7. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 8 et 9.

8. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du

« réajustement de la courroie », s’allume. L2 3s

9. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L1 qui élimine le « réajustement

de la courroie ». L1

10. Relâcher la touche [Set].

11. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

L3

12. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 13 et 14.

13. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du

« ralentissement en fermeture », s’allume. L2 3s

14. Presser 1 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle valeur

du « ralentissement en fermeture ». L3

15. Relâcher la touche [Set].

16. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Tabella 20: Exemple de programmation de deuxième niveau de la programmation lors de la mise sous tension

Exemple

SET

Comme exemple, nous indiquons les diverses opérations à effectuer pour modifier le réglage des paramètres par défaut et régler la « force

moteur » sur élevée (entrée sur L1 et niveau sur L3) et augmenter le « temps de pause » à 60 s (entrée sur L3 et niveau sur L3).

1. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] pendant 3 s environ.

3s

2. Relâcher la touche [Set] quand la LED L1 commence à clignoter.

L1

3. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 4 et 5.

4. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel de la « force moteur »,

s’allume. L2 3s

5. Presser 1 fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle valeur

de la « force moteur ». L3

6. Relâcher la touche [Set].

7. Presser 2 fois la touche []pour déplacer la LED clignotante sur la LED L3.

L3

8. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set]; la pression sur la touche [Set] doit être maintenue

pendant toute la durée des phases 9 et 10.

9. Attendre environ 3 s jusqu’à ce que la LED L2, qui correspond au niveau actuel du « temps de pause »,

s’allume. L2 3s

10. Presser une fois la touche []pour déplacer la LED allumée sur L3 qui représente la nouvelle

valeur du « temps de pause ». L3

11. Relâcher la touche [Set].

12. Attendre 10 s pour sortir de la programmation pour cause de temps maximum écoulé.

10s

Tableau 20a: exemple de programmation de deuxième niveau de la programmation standard Exemple

SET

81

F

7.3) Ajout ou retrait de dispositifs

Il est possible d’ajouter ou d’enlever à tout moment des dispositifs à

un automatisme avec SPIN. En particulier, on peut connecter aux

entrées « STOP » et « PHOTO » différents types de dispositifs com-

me l’indiquent les paragraphes 7.3.1 « Entrée STOP » et 7.3.2 « Pho-

tocellules ». Sur la figure Y est reporté le schéma électrique pour la

connexion des divers dispositifs.

7.3.1) Entrée STOP

STOP est l’entrée qui provoque l’arrêt immédiat de la manœuvre sui-

vi d’une brève inversion. On peut connecter à cette entrée des dis-

positifs avec sortie à contact normalement ouvert « NO », normale-

ment fermé « NF » ou des dispositifs avec sortie à résistance

constante 8,2 kilohms, par exemple des bords sensibles.

La logique de commande reconnaît le type de dispositif connecté à

l’entrée STOP durant la phase de reconnaissance (voir paragraphe

4.2 « Reconnaissance des positions d’ouverture et de fermeture de

la porte »); ensuite un arrêt est provoqué quand une variation quel-

conque se produit par rapport à l’état reconnu.

En adoptant certaines solutions, on peut connecter à l’entrée STOP

plusieurs dispositifs, même s’ils sont de différents types:

• Plusieurs dispositifs NO peuvent être connectés les uns aux autres

en parallèle sans aucune limite de nombre.

• Plusieurs dispositifs NF peuvent être connectés les uns aux autres

en série sans aucune limite de nombre;

• Plusieurs dispositifs à résistance constante 8,2 kilohms peuvent

être connectés « en cascade » avec une seule résistance termina-

le de 8,2 kilohms.

• Il est possible de combiner NO et NF en mettant les deux contacts

en parallèle, en prenant la précaution de mettre en série au contact

NF une résistance de 8,2 kilohms (cela donne aussi la possibilité

de combiner 3 dispositifs: NO, NF et 8,2 kilohms ).

Si l’entrée STOP est utilisée pour connecter des dispo-

sitifs ayant des fonctions de sécurité, seuls les dispositifs

avec sortie à résistance constante 8,2 kilohms garantis-

sent la catégorie 3 de sécurité aux pannes selon la norme

EN 954-1.

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