Telcoma T224 Le manuel du propriétaire

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F

14

INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION ET LA PROGRAMMATION

CARACTÉRISTIQUES

DONNÉES TECHNIQUES

- Ce livret est destiné au personnel technique qualifié pour les installations.

- Avantd'effectuerl'installation nous conseillonsde lire attentivement ces instructions.

- Une utilisation impropre du produit ou une erreur de connexion pourrait compromettre le fonctionnement correct de ce dernier et la sécurité de

l'utilisateur final.

Cette logique de commande peut automatiser :

- portails à deux vantaux avec ou sans fin de course

- portails à un vantail avec ou sans fin de course

- portails à deux vantaux coulissants avec fin de course

- portails à un vantail coulissant avec fin de course

La logique de commande est munie de :

- contrôle moteur à encodeur et/ou ampèremétrique

- ralentissement moteur programmable

- soft start

- contrôle fonctionnement photocellule (Photo Test)

- autodiagnostic du pilotage moteurs (MOSFET)

- connecteurs pour récepteurs OC et/ou récepteurs CARTE

P

aramètres électriques U.M. T224

Alimentation Vca 230 ±10%

Fréquence Hz 50/60

Absorption stand-by (230V) mA 18 / 25 min / max

Absorption maximum (230V) A 2

Puissance max. moteurs 24V VA 360 (2X180)

Température de fonctionnement °C -20 +60

Dimension coffret (L x H x P) mm 220x280x120

F

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FUSE 5X20

5

4

6

7

10

9

8

11

19

20

21

22

23

24

2

1

12

13

14

15

16

17

18

25

26

27

6

3

Fig.1

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

ON

DESCRIPTION DES PARTIES (Fig. 1)

1 Fusible ligne 230 V T2A (5x20 retardé)

3 Transformateur

4 Bornier pour connexion secondaire transformateur et chargeur de batterie (option)

5 Bornier pour connexion éclairage automatique (contact N.O.)

6 Fusible basse tension 24 V F16 A (5x20)

7 Fusible batterie/chargeur de batterie 24 V T10A (5x20 retardé)

8-22 Trimmer pour réglage puissance moteurs

9-21 Leds fonctionnement moteurs (LD1 et LD2)

10 Fusible auxiliaires 24 V F5A (5x20)

11 Test photocellules (voir chapitre PHOTO-TEST)

12 Bornier pour connexion : alimentation auxiliaires, voyant portail ouvert et serrure électrique.

13 Touche pour Programmation et Stop*.

14 Touche P3 (programmation temps de Pause)

15 Touche Pas à pas (P/P)

16 Led Programmation (LD3)

17 Bornier pour connexion commandes et sécurités

18 Led de signalisation état entrées commande. Led allumée = entrée fermée ; led éteinte = entrée ouverte

19 Dip-switch fonctions

20 Réinitialisation de la logique (court-circuiter un instant les 2 broches équivaut à enlever et à redonner l'alimentation à la logique)

23 Connecteur pour branchement du récepteur sur carte électronique modèle OC (option)

24 Connecteur pour branchement du récepteur sur carte (option)

25 Bornier pour connexion antenne suivant canal du récepteur radio

26-27 Borniers pour connexion moteurs

* Cette touche de STOP mais seulement comme une touche de service pour faciliter les tests

durant l'installation.

2 Bornier pour connexion photocellule ligne d'alimentation 230 V

ne doit pas être considérée comme une sécurité

M1

M2

F

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INSTALLATION

CHARGEUR DE BATTERIE CB24 (option)

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

L'installation de l'appareil doit être effectuée DANS LES RÈGLES DE L'ART par du personnel ayant les caractéristiques requises par les lois en

vigueur et conformément aux normes EN 12453 et EN 12445 concernant la sécurité de l'automatisation.

- Contrôler que l'automatisation est munie de butées d'arrêt et que celles-ci sont correctement dimensionnées pour la masse du portail.

- Fixer la logique de commande sur une surface plane et immobile, protégée de manière adéquate contre les chocs et les inondations.

Une installation avec T224 peut fonctionner également en cas de manque de tension de secteur, en ajoutant deux batteries rechargeables de 12

V 2,2 Ah (non fournies) et un chargeur de batterie mod. CB24, le tout sans modifier le reste de l'installation.

Dans les installations neuves, nous conseillons de connecter les batteries et le chargeur de batteries après l'essai final en suivant la figure 2 et en

faisant attention à la polarité des conducteurs.

Séquence de connexion :

- couper l'alimentation 230 V

- connecter les bornes 3 et 4 du CB24 aux bornes 28 et 29 de la logique T224

- connecter les 2 batteries (en série) avec les câbles fournis aux bornes 1 et 2 du chargeur de batterie

- vérifier que la logique de commande s'alimente correctement

- rétablir l'alimentation 230 V.

Pour les connexions suivre le tableau 1 et la figure 2.

Dans le cas d'installations pré-existantes il est opportun d'effectuer un contrôle général de l'état des conducteurs (section, isolement, contacts) et

des appareils auxiliaires (photocellules, récepteurs, claviers de commande, sélecteurs à clé, etc.).

Voici quelques conseils pour une installation électrique correcte :

- les canalisations entrant dans le coffret étanche de la logique de commande doivent être installées sans compromettre si possible le degré de

protection IP56.

- La section des câbles doit être calculée suivant leur longueur et le courant maximum.

- Ne pas utiliser un câble unique du type « multipolaire » pour toutes les connexions (secteur, moteurs, commandes, etc.) ou en commun avec

d'autres appareils.

- Diviser l'installation en au moins deux parties, par ex.:

1) partie de puissance (ligne d'alimentation, moteurs, clignotant, éclairage automatique, serrure électrique) section minimum conducteurs 1,5 mm²

(ligne moteurs 2,5 mm²)

2) partie de signal (commandes, contacts de sécurité, alimentation auxiliaires) section minimum conducteurs 0,75 mm²

- Quand les câbles de commande présentent de très longs tronçons (plus de 50 mètres) il est conseillé de procéder à un découplage avec des

relais montés près de la logique de commande.

· Toutes les entrées N.F. (normalement fermé) qui ne sont pas utilisées dans la logique de commande doivent être court-circuitées avec

le commun.

- Les batteries neuves seront rechargées au bout d'environ 10 heures.

- Le nombre de manœuvres exécutables avec l'alimentation à batterie dépend de nombreux facteurs ;

un exemple indicatif peut être 4 cycles complets dans les conditions suivantes :

- portail 150 kg par vantail

- installation avec 2 paires de photocellules, récepteur embrochable et 1 clignotant (20 W max.)

- batteries rechargées

- dans les 5 heures qui suivent le manque de courant 230 V

- La logique de commande ralentit le clignotement de la sortie du clignotant dans la condition suivante : fonctionnement par batterie

avec ligne 230V absente.

- Tous les contacts N.F. associés à une même entrée doivent être connectés en série.

- Tous les contacts N.O.(normalement ouvert) associés à une même entrée doivent être connectés en parallèle.

- Pour l'alimentation de la logique, on prévoit le MONTAGE D'UN SECTIONNEUR extérieur (non fourni) indépendant et dimensionné

suivant la charge.

F

17

COM.

C.AP

FT2

FT1

J4

J3

COM.

J2

J1

PED.

STOP

P/P

COM.

Fig.2

24V

230V

max. 50W

max. 100W

24V

230V

1

11

2

12

3

13

4

14

5

15

6

16

7

17

8

18

9

19

10

20 21 22

24

23

25

Aux.

Serrure

électrique

24Vcc

12Vcc

Clignotant

24 Vcc

Voyant

portail ouvert

BARRE PALPEUSE OUVERTURE

PHOTOCELL. 2

PHOTOCELL. 1

JOLLY 4

JOLLY 1

JOLLY 3

JOLLY 2

STOP

P/P

PIÉTON

Alimentation

Photocellules

avec Photo-test

(voir texte)

Rx Tx

12V 2,2Ah

12

3

4

26 27 28 29

DD

30 3531 3632 3733 3834 39

M1 M2

40 41 42 43

2e canal antenne

FUSE 5X20

44

45

230V

50/60 Hz

ENC 1 ENC 2

F

18

12

910

Borne n. Borne n.

7

14

56

13

11

, 17, 23

15 17

, 11, 23

18 23

, 17, 11

20

22

23

, 17, 11

23

, 17, 11

41

26 27

36

31

38e39

33e34

37

32

34

12 11

, 17, 23

8

17

, 11, 23

16 17

, 11, 23

19

21

23

, 17, 11

23

, 17, 11

24

44

24

25

45

25

2928

35

30

40

42

43

Sortie

Entrée

Auxiliaires

Serrure électrique

Dispositiv

Clignotant

ou ampoule

Contact N.F.

Voyant

Contact N.F.

Contact

Touche N.O.

Transformateur

Encodeur M2

Encodeur M1

Antenne Rx*

Tx photocellules

Contact N.F.

Contact

Contact N.F.

Ampoule

Ligne

Ampoule

Cb24

Moteur M2

Moteur M1

Auxiliaire

Antenne Rx*

24Vdc

12Vdc

1A

V Imax

24Vdc

1A

max 24V 500mA

24Vdc 1A

Alimentation

Blocage mécanique

Fonction

Jolly 4

Jolly 2

Piéton

Pas à pas

Alimentation

Capteur de mouvement

Conducteur externe

Permanentepour alimentation photocellules et récepteurs externes.

Si l'installation prévoit le fonctionnement avec phototest connecter à cette

sortie uniquementles récepteurs (RX) des photocellules

Alimentation pour TX photocellule (avec fonction Phototest incorporée) Active

du début de la manœuvre jusqu'à ce que le portail soit complètement fermé.

Active, pendant quelques secondes, à chaque début d'ouverture.

En ouverture arrête le moteur et ferme pendant quelques secondes.

Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.

En ouverture blocage momentané, en fermeture, inversion du mouvement.

Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.

Notes

Clignotement durant la manœuvre. L'allumage peut être anticipé

(préclignotement) voirdip switch fonctions n.5.

La sortieest clignotante on peut doncconnecter une simple ampoule à 24V.

Clignotements différenciés suivant l'état du portail :

portail fermé = éteint en ouverture = clignotement lent

en fermeture = clignotement rapide en pause = 2 clignotements avec pause

portail bloqué par touche stop = lumière fixe

après une réinitialisation ou une coupure d'alimentation le voyant est éteint

Durant la fermeture inversion du mouvement.

Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.

Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).

Voir « mode entrées Pas à pas et Piéton » tab.2 (dip-switch n.1 et 2).

Voir dip-switch fonctions n.1 et n.2

Connecter cette entrée au secondaire du transformateur fourni (22 V).

Système disponible seulement sur certaines versions de moteur.

Respecter les polarités borne 37(-), borne 38(+) et borne 39(D).

Système disponible seulement sur certaines versions de moteur.

Respecter les polarités borne 32(-), borne 33(+) et borne 34(D).

Si un récepteur est connecté au connecteur prévu, voir les caractéristiques

de l'antenne requises par le constructeur

Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).

Blocage de toutes les fonctions.

Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.

Allumée du début de la manœuvre jusqu'à 3 minutes après la fermeture

complète.

Connecter à la ligne 230 Vca. Voir branchements électriques.

Allumée du début de la manœuvre jusqu'à 3 minutes après la fermeture

complète.

Prévision pour la connexion du chargeur de batterie CB24 (option) et des

batteries (option)

Le moteur M2 est retardé en ouverture.

Le moteur M1 est retardé en fermeture. Dans les installations à vantaux

battants le moteur M1 commande le vantail avec la serrure électrique.

Disponible seulement si une carte électronique radio bicanal est branchée

dans le connecteur prévu à cet effet (pos. 24 fig.1)

Alimentation Tx pour photo-test.

Barre palpeuse en ouverture

Indicateur de mouvement

Durant les manœuvres avec logique alimentée uniquement

par batteries la fréquence de clignotement diminue

Photocellule 1

Portail ouvert

Photocellule 2

Jolly 3

Jolly 1

Stop

Éclairage automatique

Alimentation logique de commande

Éclairage automatique

Chargeur de batterie (option)

Ouverture/fermeture

Deuxième canal récepteur

Âme

Tab.1

24V

230Vac

22Vac

24Vdc

230Vac

2A

6,8A

10A

5A

0,5A

*ANTENNE : si on utilise une carte électronique radio embrochable (type SR) faire attention, dans la mesure où, sur certains modèles, le connecteur pour

la connexion de l'antenne se trouve sur la carte électronique proprement dite.

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MANŒUVRE DE POSITIONNEMENT MOTEURS

Avec cette procédure on peut manœuvrer à volonté les moteurs connectés à la logique, dans le but de préparer l'installation pour la programmation et

pour comprendre si les moteurs sontconnectés correctement.

1- Réinitialiser la logique de commande(en court-circuitant lecavalier Reset pos. 20 fig. 1)

2- Presser la touche P3 (pos. 14 fig. 1) pendant environ 3secondes.

3- Quand la led LD3 (et le clignotant) s'allume relâcher P3. Laprocédure est activée.

4- Presser la touche PROG pour ouvrir M1 (sile moteur ferme inverser le fils 30 avec le 31).

5- Presser la touche P/Ppour ouvrir M2 (si le moteur ferme inverser le fil 35 avec le 36).

6- En pressant la touche P3 en même temps que la touchePROG le moteur M1 ferme.

7- En pressant la touche P3 en même temps que la toucheP/Ple moteur M2 ferme.

8- Si l'opération successive est une programmation, positionner les vantaux (ou chaque vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux

doivent avoir de la place pourbouger pendant environ5 secondes enfermeture.

9- Pour revenir au fonctionnement normal effectuer un réarmement de la logique de commande (court-circuiter le connecteur, pos. 20 fig.1)

- Durant cette opération les touches fonctionnent en mode « commande à action maintenue »et lessécurités sont souventignorées.

Procédure:

Reset

P3 P3

P3 P3 P3

P3

LD3 LD3

NOTES SUR LA PROGRAMMATION DES TEMPS DE TRAVAIL ET DE PAUSE

Procédure obligatoire dans les nouvelles installations, le but est de faire mémoriser à la logique les temps de manœuvre et certains paramètres utile

s

pour la détection des obstacles.

On peut choisir entre deux types de programmation destemps :

- 1) programmation automatique des temps (simplifiée)

- 2) programmation manuelle) des temps

Le choix doit être fait suivant le type d'automatisme, la première (automatique) a des paramètres fixes comme les temps de retard du vantail (décalage)etle

tempsderalentissement,avecladeuxième(manuelle)nouspouvons enregistreravecprécisionlazonededécalagevantailet celle de ralentissement.

Durant la phased'apprentissage on actionnera plusieurs fois la touche P/P(pos. 15 fig. 1), enalternative on peut utiliser la commande P/P (borne 22, fig.

2) ou l'émetteur radio mémorisé sur le premier canaldu récepteur.

- Dans les installations avec serrureélectrique, celle-ci doitêtre montée sur le vantail connecté aumoteur M1.

- Alimenter la logique de commande et vérifier le fonctionnement correct des entrées de commande et des leds correspondantes (les contacts N.F.

doivent avoir la led allumée, lescontacts N.O. doiventavoir la led éteinte).

- Si les émetteurs des photocellules sono alimentés avec la sortie pour le photo-test (bornes 3 et 4) en vérifier le fonctionnement en court-circuitantle

cavalierTest (pos. 11fig.1).

- Déconnecter les batteries si elles sont utilisées.

- Positionner les trimmers de lasensibilité au centrepour avoir une sensibilité moyenne à l'obstacle.

- Libérer la zone de mouvement du portail.

- Effectuerl'auto-apprentissagedestemps en choisissant une des programmations décritesci-après.

- Positionner les vantaux (ou le vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux doivent avoir de la place pour bouger pendant environ 5

secondes en fermeture. Si les vantaux ne sont pasen position on peut utiliser la procédure décrite au paragraphe précédent.

- Si on n'utilise qu'un seul moteur positionner ledip 11 sur OFF et le connecter aux bornes moteurM1.

- S'il s'agit d'une installation à deux vantaux (qu'ils soient coulissants ou battants) positionner le dip 11 sur ON. Le moteur connecté aux bornes de M1

partira en premier en ouverture et aura la serrure électrique montée tandis que le moteur M2 partira en premier en fermeture (cela évidemment durant

le fonctionnement normal, la procédure d'apprentissage a un ordrede mouvements très différentdufonctionnement ordinaire).

avancée (

- En cas de doute, nous conseillons de commencer par la programmation automatique et de passer à la programmation manuelle seulement

si les vantaux présentent un décalage erroné durant le fonctionnement.

- La programmation manuelle devient obligatoire dans les installations asymétriques où le vantail qui doit se fermer en premier a un angle de

manœuvresupérieur à l'autre vantail.

Notesimportantes avant la programmation:

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PROGRAMMATION AUTOMATIQUE (simplifiée)

Procédure :

1- Positionner les vantaux (ou le vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux doivent avoir de la place pour bouger pendant environ 5

secondes en fermeture. Si les vantaux ne sont pas en position on peut utiliser laprocédure décrite au paragraphe précédent.

2- En maintenant la touche Prog enfoncée, effectueruneréinitialisation en court-circuitant avec untournevis le cavalierReset (pos. 20 fig. 1).

3- Maintenir la touche Prog enfoncée.

4-Au bout detrois secondes, laled LD3 (etle clignotant) s'allume. La procédure de programmationest activée.

5- Presser la touche P/Ppour lancer l'auto-apprentissage. Le vantail M2 part en fermeture pendant 3-5 sec (environ) puis s'arrête

6- Le vantail M1 exécute juste après le mêmemouvement.

7- Le vantail M1 part en ouverture pendant 3-5s puis s'arrête.

8- Juste après, le vantail 2 effectuele même mouvement (3-5 s d'ouverture puis arrêt).

9- Le vantail avec M2 ferme complètement

10- Le vantail avec M1 ferme lui aussi

11-12- Quand les deux vantaux sont fermés, M1 partautomatiquement en ouverture.

13- Quand M1 est ouvert M2 ouvre complètement luiaussi.

14- Quand les deux vantaux sont en position d'ouverturela mémorisation du temps de pause démarre.

15- Quand le temps de pause désiré s'est écoulé,presser la touche P/P, lemoteur M2 parten fermeture.

16- Quand M2 arrive en butée, M1 ferme.

17- Portail complètement fermé

18- Fin de la programmation (la logique de commandese prépare automatiquement au fonctionnement normal).

IMPORTANT: dans ce mouvement, les vantaux ne doivent pas aller contre la butée, si cela se produit, répéter l'auto-apprentissage (en

positionnant les vantaux de manière qu'ils parviennent à fermer pendant 5 secondes sans rencontrer la butée).

IMPORTANT: durant ce mouvement non plus les vantaux ne doivent pas finir contre la butée, si cela se produit, les positionner correctement

et répéter l'auto-apprentissage. À ce point la logique de commande a détecté tous les paramètres des deux vantaux (présence-absence

encodeuret sa vitesse, courant sur les moteurs).

- La logique de commande détecte au cours de cette manœuvre la présence des encodeurs sur les moteurs : IL N'EST PASADMIS d'avoir un

moteur avec l'encodeur et l'autre sans, si cela se produit (par exemple à cause d'une panne sur l'encodeur d'un des moteurs) la logique de

commande émet un signal d'erreur constitué de dix clignotements sur led LD3 et voyant.

- La détection correcte de la présence des encodeurs peut être contrôlée en regardant les leds du fonctionnement moteurs (pos. 9 et 21

Fig. 1), si la led correspondant au moteur en mouvement clignote, l'encodeur correspondant a été détecté.

Sila led reste allumée fixe, l'encodeur n'a pas été détectée.

- Si la logique de commande ne voit pas l'encodeur sur les deux moteurs la détection de l'obstacle sera effectuée en contrôlant le courant au

coursdu fonctionnement.

- Les valeurs mémorisées restent en mémoire jusqu'à la prochaine programmation.

- Cette procédure simplifiée de programmation configure automatiquement les valeurs des retards des vantaux et des points de

ralentissementen utilisant des valeurs par défaut.

- Si ces paramètres se révèlent inadaptés à l'installation en objet, il faudra procéder avec la programmation avancée décrite au paragraphe

qui suit.

P3

P3 P3

LD3 LD3

Reset

P3

LD3

Temps

PAUSE

Fin

F

21

PROGRAMMATION AVANCÉE (manuelle)

Ce type de programmation permet de configurer manuellement les retards des vantaux et les points de ralentissement.

Procédure :

Suivre les points de 1 à 10 du paragraphe précédent « Programmation automatique ».

Procéder avec les instructions qui suivent en considérant que, contrairement à la programmation automatique, dans celle-ci nous devons donner

une séquence de références en temps réel.

11-12- Quand les deux vantaux sont fermés, M1 part automatiquement en ouverture.

13- Presser la touche P/P quand les vantaux atteignent le décalage (d'ouverture) désiré. Pour mettre en évidence et confirmer le réglage, le

moteur M1 s'arrête un instant et repart en ouverture.

14- Presser la touche P/P quand le vantail avec M1 arrive dans la zone (désirée) de ralentissement. Pour mettre en évidence et confirmer le

réglage, le moteur M1 s'arrête un instant et repart en ouverture.

15-16- Quand M1 arrive en butée (ou fin de course) d'ouverture, M2 part automatiquement en ouverture.

17- Presser la touche P/P quand le vantail avec M2 arrive dans la zone (désirée) de ralentissement. Pour mettre en évidence et confirmer le

réglage, le moteur M2 s'arrête un instant et repart en ouverture.

18- Quand les deux vantaux sont en position d'ouverture la mémorisation du temps de pause démarre.

19- Quand le temps de pause désiré s'est écoulé, presser la touche P/P, le moteur M2 part en fermeture.

20- Presser la touche P/P quand les vantaux atteignent le décalage (de fermeture) désiré. Pour mettre en évidence et confirmer le réglage, le

moteur M2 s'arrête un instant et repart en fermeture.

21- Presser la touche P/P quand le vantail avec M2 arrive dans la zone (désirée) de ralentissement. Pour mettre en évidence et confirmer le

réglage, le moteur M2 s'arrête un instant et repart en fermeture.

22- Quand M2 arrive en butée, M1 ferme.

23- Presser la touche P/P quand le vantail avec M1 arrive dans la zone (désirée) de ralentissement. Pour mettre en évidence et confirmer le

réglage, le moteur M1 s'arrête un instant et repart en fermeture.

24- Portail complètement fermé

25- Fin de la programmation (la logique de commande se prépare automatiquement au fonctionnement normal).

- Les valeurs mémorisées restent en mémoire jusqu'à la prochaine programmation.

LD3

P3

P3 P3 P3

P3

P3 P3

23 24 25

Temps

PAUSE

Fin

F

22

MODIFICATION DUTEMPS DE PAUSE

Le temps depause est mémorisédurant la programmation des temps. Pour ne modifier que ceparamètre, procéder commesuit :

1- En maintenant la touche Prog enfoncée, effectueruneréinitialisation en court-circuitant avec untournevis le cavalierReset (pos. 20 fig. 1).

2- Maintenir la touche Prog enfoncée.

3-Au bout detrois secondes, laled LD3 (etle clignotant) s'allume. La procédure de programmationest activée.

4- Relâcher la touche Prog.

5-6 Maintenir P3 enfoncée jusqu'à l'extinction de LD3.

7- Relâcher P3, la led LD3 clignote et commande le réglage dutemps de pause.

8-Attendre le tempsdésiré

9- Presser la touche P3 pour bloquer et mémoriser le temps depause.

La led LD3 s'éteint et la logique de commandesort de laprogrammation.

- La programmation du temps d'ouverture piéton ne fonctionne que si la logique de commande est en modalité 1 moteur (dip-switch 11 sur

MODIFICATIONDEL'OUVERTURE PIÉTON (modalité1 moteur)

OFF voir part. 19 fig. 1).

Procédure :

1- Bloquer le portail légèrement ouvert

2- En maintenant la touche Prog enfoncée, effectueruneréinitialisation en court-circuitant avec untournevis le cavalierReset (pos. 20fig. 1).

3- Maintenir la touche Prog enfoncée.

4-5-Au bout detrois secondes, laled Ld3 (etle clignotant) s'allume. La procédure de programmationest activée.

6- À ce point (contrairement à la programmation normale)nous devons appuyer sur la touche PED (piéton) connectée au bornier.

7- Le portail part en fermeture et trouve la butée de fermetureou le fin de course.

8-9- Quand il est fermé il part automatiquement enouverture

10- Quand le portail atteint le point d'ouverture (piéton)désiré presser de nouveau la touche Ped (piéton).

11- Le portail s'arrête et se ferme.

12- La led LD3 s'éteint et la logique decommande sort dela programmation.

P3 P3 P3

P3

LD3 LD3 LD3

Reset

P3

LD3

P3

LD3

P3

LD3 LD3

Temps

PAUSE

P3 P3 P3

P3

LD3 LD3 LD3

Reset

J1

STOP

P/P

COM.

19 20 21 22 23

LD3

Fin

Piéton

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F

24

PHOTO-TEST

Pour que le photo-test fonctionne, l'installation doit prévoir deux lignes d'alimentation pour les photocellules, la première reliée aux bornes 1 e

t 2 (qui

alimente les récepteurs) la deuxième auxbornes 3 et4 qui alimente les émetteurs (le photo-test doit être activéavec le dip-switchn. 7 sur ON).

La logique de commande contrôle l'efficacitédes photocellules en simulant leurintervention à chaquedébut de manœuvre.

Si tout est OK les moteurs partent et la manœuvre commence, si le récepteur a quelque problème, le cycle s'arrête et est signalé par une série de

clignotements rapides du voyant portail ouvertet de LD3.

La fonction photo-test, en dehors de l'aspect sécurité, apporteles avantages suivants :

- économie d'énergie (les émetteurs desphotocellules à portailfermé sont éteints)

- augmentation de l'autonomie en cas d'alimentation à batteries

- moins d'usure des composants del'émetteur photocellules.

- Le photo-test fonctionne aussi avec la photocellule 3 (entrée Jolly).

- La logique de commande reconnaît et mémorise (durant la programmation des temps) combien et quelles photocellules ont été

connectées pour le photo-test.

- Dans des installations avec le photo-test, quand le portail est fermé, les émetteurs des photocellules ne sont pas alimentés et les entrées

sont ouvertes (leds éteintes).

- Pour le test des photocellules avec portail fermé court-circuiter les deux bornes « Test» (pos. 11 fig. 1) présentes sur la logique.

- Les photocellules avec connexions pour photo-test ne fonctionnent que durant la manœuvre.

RÉCEPTEUREMBROCHABLEmodèle OC (option)

Les récepteurs sont à auto-apprentissage et peuvent mémoriser plusde codes dans le même canal.

Le fonctions des deux canaux radio sont :

Canal 1 Pas à pas

Canal 2 Piéton

Pour mémoriser les émetteurs, procéder comme suit :

- Monter le récepteur dans le connecteur (pos. 23 fig. 1)

-Alimenter la logiquede commande etattendre que lesleds sur le récepteur s'éteignent.

- Sur le récepteur,presser brièvement latouche du canalà mémoriser, (P1 pas à pas P2 piéton)la led correspondante commence à clignoter.

Si la led effectuedes clignotements doubles attendre et répéter l'opération (la petite touche ne doit être pressée qu'une seule fois).

- Transmettre avec la télécommande à programmer.

- Si la led sur le récepteur effectue un clignotement plus long, cela veut dire que la mémorisation a été correctement effectuée.

- Si le code est déjà présent dans la mémoire, les leds du récepteur clignotent en même temps.

On peut réinitialiser la mémoire des codes en tenant enfoncée la touche P1 du récepteur pendant environ 15 secondes jusqu'à ce que les deux

leds s'allument.

L'antenne doit être connectée aux bornes 42 (conducteur extérieur) et 43 (âme) voir fig. 2.

- Pour de plus amples renseignements et détails, voir le manuel qui accompagne le récepteur.

Led2

Led1

P1

P2

Led2

Led1

P1

P2

MEMORIA

SOFT START

Il est possible de modifier la phase de démarrage des moteurs pour la rendre plus rapide.

Pour modifier le démarrage :

Avec la logique de commande sous tension et le portail fermé presser simultanément les touches STOP/PROG et P3 (pos. 13 et 14 - fig. 1).

Au bout de quelques secondes, la led L3 s'allume (pos. 16 - fig. 1).

Si L3 reste allumée avec lumière fixe, le démarrage sera plus rapide.

Si L3 clignote le démarrage sera plus progressif.

Relâcher les touches pour mémoriser la configuration.

Sur la T224, la configuration d'usine est avec démarrage progressif.

F

24

ESSAI FINAL

Effectuer toujours un essai final après avoir fait toutes les programmations nécessaires.

- Avec le ralentissement activé et après une réinitialisation (ou une coupure de courant) la logique de commande effectue une ouverture

à basse vitesse pour chercher les références (butées).

- Contrôler le fonctionnement correct des dispositifs de protection (système anti-écrasement, touche stop, photocellules, barres palpeuses, etc.)

- Contrôler le fonctionnement correct des dispositifs de signalisation (clignotants, voyant portail ouvert, etc.).

- Contrôler le fonctionnement correct des dispositifs de commande (touche P/P, Radiocommandes, etc.).

RECOMMANDATIONS FINALES

-

- S'assurer que les structures existantes (colonnes, charnières, vantaux) soient suffisamment solides pour résister aux forces développées par le

moteur.

- S'assurer queles arrêts mécaniquesen fin d'ouvertureet en fin de fermeture des vantauxsoient suffisammentrobustes.

- Vérifier l'étatdes câbles quise trouvent éventuellement déjà dans l'installation

- Faire uneanalyse des risquesde l'automation etadopter, en fonction de celle-ci, les dispositifs de sécurité et de signalisation nécessaires.

- Installer lescommandes (par exemplele sélecteur à clé) demanière àce que l'utilisateurne se trouve pas dans une zone dangereuse.

- Une foisl'installation terminée, testerplusieurs fois les dispositifs de sécurité, designalisation et de déverrouillage de l'automation.

- Appliquer sur l'automation l'étiquette ou la plaque CE où sont indiqués les dangers présentés par l'automation ainsi que les données d'identification

de la machine.

- Remettre àl'utilisateur final lemode d'emploi, les avertissements concernant la sécuritéet la déclaration CE de conformité.

- S'assurer quel'utilisateur a biencompris le fonctionnementautomatique, manuel etd'urgence de l'automation.

-

- Informer l'utilisateurpar écrit (parexemple dans le mode d'emploi) :

*

- Etablir un plan de maintenance de l'installation (au moins tous les 6 mois pour les dispositifs de sécurité) en inscrivant sur un registre prévu à cet effet

les interventions effectuées.

L'installation de l'automation doit être effectuée dans les règles de l'art par du personnel spécialisé, conformément aux dispositions légales, à la

directive machine 98/37/CE et aux normes EN 12453 etEN 12445.

Informer par écrit l'utilisateur (par exemple dans le mode d'emploi) de l'éventuelle présence de risques résiduels non couverts et des utilisations

impropres prévisibles.

de la présence éventuelle de risques résiduels non protégéset de l'usage impropre prévisible.

De la nécessité de couper l'alimentation quand le nettoyage de la zone de l'automatisme a lieu ou en cas de petites interventions de maintenance

(ex. Repeindre).

De la nécessité de contrôler fréquemment l'absence de dommagesvisibles à l'automatisme et s'il y ena, avertir immédiatementl'installateur.

Qu'il ne faut pas laisser lesenfants jouer àproximité de l'automatisme.

Ce produit est constitué de divers composants qui pourraient à leur tour contenir des substances polluantes. Ne pas laisser ce

ELIMINATION

produit gagner l'environnement.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

Le soussigné , Représentant légal de l'entreprise :

TELCOMA S.r.l. Via Luigi Manzoni 11, 31015 Conegliano (TV) ITALIE

Déclare que le produit:

Modèle

est conforme aux exigences essentielles de l'article 3 et aux mesures correspondantes de la Directive 1999/5/CE s'il est utilisé conformément

aux usages pour lesquels il a été conçu.

est conforme aux exigences essentielles de la Directive 89/336 (EMC) normes EN 61000-6-3, EN 61000-6-1 et modifications successives s'il est

utilisé conformément aux usages pour lesquels il a été conçu.

est conforme aux exigences essentielles de la Directive 73/23 (LVD) normes EN 60335-1 et modifications successives s'il est utilisé

conformément aux usages pour lesquels il a été conçu.

Lieu et date: Conegliano,

Représentant légal

T224

Augusto Silvio Brunello

18/09/2006

Augusto Silvio Brunello

La page charge ...

COM.

C.AP

FT2

FT1

J4

J3

COM.

J2

J1

PED.

STOP

P/P

COM.

Fig.2

24V

230V

max. 50W

max. 100W

24V

230V

1

11

2

12

3

13

4

14

5

15

6

16

7

17

8

18

9

19

10

20 21 22

24

23

25

Aux.

Electrocerradura

12Vcc

24Vcc

Luz

intermitente

24Vcc

Indicador luminoso

cancela

abierta

BANDA ABRIR

PHOTOCELL. 2

PHOTOCELL. 1

JOLLY 4

JOLLY 1

JOLLY 3

JOLLY 2

STOP

P/P

PEATONES

Alimentación

fotocélulas

con Fototest

(véase texto)

Rx Tx

12V 2,2Ah

12

3

4

26 27 28 29

DD

30 3531 3632 3733 3834 39

M1 M2

40 41 42 43

2°Ch. antena

E

29

FUSE 5X20

44

45

230V

50/60 Hz

ENC 1 ENC 2

La page charge ...

Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui

31015 Conegliano - (TV) Italy - Tel. +39 0438-451099

Fax +39 0438-451102 - Part. IVA 00809520265

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dovuti a difetti e/o vizi di fabbricazione. La garanzia decade

automaticamente in caso di manomissione o errato utilizzo

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a riparare e/o sostituire le parti difettate e non manomesse.

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pas subi de modifications. Restent entièrement et

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les frais d'enleévement, d'emballage et de transport du

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anomaliás causadas por defectos y/o desperfectos de

fabricación. La garantía automáticamente pierde valor en el

caso de arreglos improprios o utilizactión equivocada del

producto. Durante el periodo de garantía, la empresa

Telcoma srl se compromete a reparar y/o cambiar la partes

defectuosas que no hayan sido dañadas. Quedan a total y

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también los gastos de desmontaje, embalaje y transporte

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GB D NL

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PRODOTTO

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*

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